Ang
Japan ay isa sa mga nangungunang kapangyarihan noong World War II. Ang sukat ng mga madiskarteng plano ng pamumuno nito ay kailangang kumpirmahin ng mataas na kalidad ng teknolohiya. Samakatuwid, noong dekada 30, lumikha ang mga Hapones ng maraming modelo ng mga tangke na lumaban nang ilang taon nang walang pagkagambala sa harapan ng Pasipiko ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Bumili ng mga Western model
Ang ideya ng paglikha ng kanilang sariling mga tangke ay lumitaw sa Japan pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ipinakita ng labanang ito ang pangako ng modernong uri ng sandata na ito. Dahil ang mga Hapon ay walang sariling industriya na kailangan para sa paggawa ng mga tangke, nagsimula silang maging pamilyar sa mga pag-unlad ng mga Europeo.
Sa Tokyo, ito ay isang pamilyar na paraan ng modernisasyon. Ang Land of the Rising Sun ay gumugol ng ilang siglo sa kabuuang paghihiwalay at sa ikalawang kalahati lamang ng ika-19 na siglo ay nagsimulang umunlad nang masinsinan. Mula sa simula, lumitaw ang mga bagong sangay ng ekonomiya at industriya. Samakatuwid, ang gawain ng pagsasagawa ng katulad na eksperimento sa mga tangke ay hindi napakahusay.
Ang unang French Renault FT-18 ay binili noong 1925, na sa oras na iyon ay itinuturing na pinakamahusay na mga kotse sa kanilang uri. Ang mga modelong ito ay pinagtibay ng mga Hapones para sa serbisyo. Sa lalong madaling panahon, mga inhinyero atang mga taga-disenyo ng bansang ito, na nakakuha ng karanasan sa Kanluran, ay naghanda ng ilan sa kanilang mga pilot project.
Chi-I
Ang unang tangke ng Hapon ay binuo sa Osaka noong 1927. Ang kotse ay pinangalanang "Chi-I". Isa itong pang-eksperimentong modelo na hindi nakarating sa mass production. Gayunpaman, siya ang naging pinaka "unang bukol", na naging simula ng mga Japanese specialist para sa karagdagang teknikal na pananaliksik.
Ang modelo ay may kanyon, dalawang machine gun, at ang bigat nito ay 18 tonelada. Ang tampok na disenyo nito ay binubuo sa ilang mga tore kung saan naka-mount ang mga baril. Ito ay isang matapang at kontrobersyal na eksperimento. Ang unang tangke ng Hapon ay nilagyan din ng machine gun na idinisenyo upang protektahan ang sasakyan mula sa likuran. Dahil sa feature na ito, na-install ito sa likod ng engine compartment. Ang mga pagsubok ay nagpakita na ang multi-turreted na disenyo ay hindi matagumpay sa mga tuntunin ng pagiging epektibo ng labanan. Sa hinaharap, nagpasya ang Osaka na talikuran ang pagpapatupad ng naturang sistema. Ang tangke ng Japanese na "Chi-I" ay nanatiling isang makasaysayang modelo na hindi pa napunta sa isang tunay na digmaan. Ngunit ang ilan sa mga tampok nito ay minana ng mga sasakyang ginamit sa dakong huli sa mga larangan ng World War II.
Uri 94
Karamihan sa mga Japanese World War II tank ay binuo noong 30s. Ang unang modelo sa seryeng ito ay ang Tokushu Ken'insha (pinaikling TK, o "Uri 94"). Ang tangke na ito ay kapansin-pansin sa maliliit na sukat at timbang nito (3.5 tonelada lamang). Ito ay ginamit hindi lamang sa labanan, kundi pati na rinpantulong na layunin. Samakatuwid, sa Europe, ang "Uri 94" ay itinuturing na isang wedge.
Bilang pantulong na sasakyan, ginamit ang TC para maghatid ng mga kalakal at tumulong sa mga convoy. Ayon sa ideya ng mga taga-disenyo, ito ang orihinal na layunin ng makina. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang proyekto ay nagbago sa isang ganap na modelo ng labanan. Halos lahat ng kasunod na mga tangke ng Hapon ng World War II ay minana mula sa "Uri 94" hindi lamang ang disenyo, kundi pati na rin ang layout. Sa kabuuan, higit sa 800 mga yunit ng henerasyong ito ang ginawa. Ang "Type 94" ay pangunahing ginamit sa panahon ng pagsalakay sa China, na nagsimula noong 1937.
Ang kapalaran ng Tokushu Keninsha pagkatapos ng digmaan ay nakaka-curious. Ang bahagi ng fleet ng mga modelong ito ay nakuha ng mga Allies na tumalo sa mga Hapon pagkatapos ng atomic bombings ng Hiroshima at Nagasaki. Ang mga tangke ay ipinasa sa mga Tsino - ang Hukbo ng Pagpapalaya ng Komunista ng Bayan at ang mga tropang Kuomintang. Ang mga partidong ito ay magalit sa isa't isa. Samakatuwid, ang "Uri 94" ay sinubukan ng ilang taon pa sa larangan ng digmaang sibil ng Tsina, pagkatapos nito ay nabuo ang PRC.
Uri 97
Noong 1937, ang "Uri 94" ay idineklara na hindi na ginagamit. Ang karagdagang pananaliksik ng mga inhinyero ay humantong sa paglitaw ng isang bagong makina - isang direktang inapo ng Tokushu Keninsha. Ang modelo ay tinawag na "Type 97" o "Te-Ke" para sa maikli. Ang tangke ng Hapon na ito ay ginamit noong labanan sa China, Malaya at Burma hanggang sa katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa katunayan, ito ay isang malalim na pagbabago ng "Uri 94".
Ang crew ng bagong sasakyan ay binubuo ngdalawang tao. Ang makina ay matatagpuan sa likuran, at ang paghahatid ay nasa harap. Ang isang mahalagang pagbabago kumpara sa hinalinhan nito ay ang pag-iisa ng mga departamento ng labanan at pamamahala. Nakatanggap ang sasakyan ng 37mm na kanyon na minana mula sa TK.
Ang mga bagong tangke ng Hapon sa field ay unang nasubok sa mga labanan sa Khalkhin Gol River. Dahil hindi sila lumahok sa mga unang pag-atake sa mga posisyon ng Sobyet, karamihan sa Te-Ke ay nakaligtas. Halos lahat ng aktibong yunit ng labanan ng ganitong uri ay na-deploy sa Pacific theater ng World War II. Ang mga maliliit na tangke na ito ay ginamit lalo na mabisa para sa reconnaissance ng mga posisyon ng kaaway. Ginamit din ang mga ito bilang mga makina na nag-aayos ng komunikasyon sa pagitan ng iba't ibang bahagi ng harapan. Dahil sa maliit na sukat at bigat, ang Type 97 ay isang kailangang-kailangan na sandata para sa suporta sa infantry.
Chi-Ha
Nakakatuwa, halos lahat ng Japanese tank ng World War II ay binuo ng mga empleyado ng Mitsubishi. Ngayon, ang tatak na ito ay pangunahing kilala sa industriya ng automotive. Gayunpaman, noong 30-40s, ang mga pabrika ng kumpanya ay regular na gumagawa ng maaasahang mga sasakyan para sa hukbo. Noong 1938, sinimulan ng Mitsubishi ang paggawa ng Chi-Ha, isa sa mga pangunahing medium tank ng Japan. Kung ikukumpara sa mga nauna nito, nakatanggap ang modelo ng mas malalakas na baril (kabilang ang 47mm na baril). Bilang karagdagan, itinampok nito ang pinahusay na pagpuntirya.
Ang "Chi-Ha" ay ginamit sa labanan mula sa mga unang araw pagkatapos ng kanilang paglitaw sa linya ng pagpupulong. Sa unang yugto ng digmaan sa Tsina, silananatiling mabisang kasangkapan sa mga kamay ng mga tanker ng Hapon. Gayunpaman, pagkatapos na madala ang Estados Unidos sa labanan, nagkaroon ng malubhang katunggali sa labanan ang Chi-Ha. Ito ay mga tangke ng uri ng M3 Lee. Madali nilang nakayanan ang lahat ng Japanese cars ng light and medium segment. Dahil dito, sa mahigit dalawang libong unit ng Chi-Ha, isang dosenang kinatawan na lang ng modelong ito ang nananatili ngayon bilang mga exhibit sa museo.
HaGo
Kung ihahambing natin ang lahat ng tanke ng Hapon noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, makikilala natin ang dalawa sa pinakapangunahing at karaniwang mga modelo. Ito ang inilarawan sa itaas na "Chi-Ha" at "Ha-Go". Ang tangke na ito ay mass-produce noong 1936-1943. Sa kabuuan, higit sa 2300 mga yunit ng modelong ito ang ginawa. Bagama't mahirap piliin ang pinakamahusay na tangke ng Hapon, ang Ha-Go ang may pinakamaraming karapatan sa titulong ito.
Ang mga unang sketch nito ay lumabas noong unang bahagi ng 30s. Pagkatapos ay nais ng Japanese command na makakuha ng isang kotse na maaaring maging isang epektibong pantulong na tool para sa pag-atake ng mga kabalyero. Kaya naman ang "Ha-Go" ay nakilala sa pamamagitan ng mga mahahalagang katangian gaya ng mataas na kakayahan sa cross-country at mobility.
Ka-Mi
Isang mahalagang tampok ng "Ha-Go" ay ang tangke na ito ay naging batayan para sa maraming pagbabago. Lahat ng mga ito ay eksperimental at samakatuwid ay hindi malawakang ginagamit. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na walang mga mapagkumpitensyang modelo sa kanila.
Mataas na kalidad, halimbawa, ay "Ka-Mi". Siya aynatatangi dahil nanatili itong nag-iisang mass-produced na amphibious Japanese tank ng World War II. Ang pag-unlad ng pagbabagong ito ng "Ha-Go" ay nagsimula noong 1941. Pagkatapos ang utos ng Hapon ay nagsimulang maghanda ng isang kampanya upang sumulong sa timog, kung saan mayroong maraming maliliit na isla at kapuluan. Sa pagsasaalang-alang na ito, naging kinakailangan upang mapunta ang isang amphibious assault. Ang mga mabibigat na tangke ng Hapon ay hindi makakatulong sa gawaing ito. Samakatuwid, sinimulan ng Mitsubishi ang pagbuo ng isang panimula na bagong modelo, batay sa pinakakaraniwang tangke ng Land of the Rising Sun "Ha-Go". Bilang resulta, 182 Ka-Mi units ang ginawa.
Paggamit ng mga amphibious tank
Ang running gear ng lumang tangke ay pinahusay upang ang sasakyan ay mabisang magamit sa tubig. Para dito, lalo na, ang katawan ay nagbago nang malaki. Dahil sa kanilang pagka-orihinal, ang bawat "Ka-Mi" ay dahan-dahan at mahabang panahon. Para sa kadahilanang ito, ang unang pangunahing operasyon gamit ang mga amphibious tank ay hindi naganap hanggang 1944. Dumaong ang mga Hapones sa Saipan, ang pinakamalaki sa mga Isla ng Mariana. Sa pagtatapos ng digmaan, nang hindi sumulong ang hukbong imperyal, ngunit, sa kabaligtaran, umatras lamang, tumigil din ang mga landing operation nito. Samakatuwid, ang "Ka-Mi" ay nagsimulang gamitin bilang isang maginoo na tangke ng lupa. Ito ay pinadali ng katotohanan na sa disenyo at mga katangian ng pagpapatakbo nito ay pangkalahatan ito.
Noong 1944, ang mga larawan ng mga Japanese tank na lumulutang sa baybayin ng Marshall Islands ay naglibot sa mundo. Sa oras na iyon, ang imperyo ay malapit nang talunin, at maging ang hitsurasa panimula ang bagong teknolohiya ay hindi makakatulong sa kanya sa anumang paraan. Gayunpaman, ang Ka-Mi mismo ay gumawa ng isang mahusay na impression sa mga kalaban. Maluwag ang katawan ng tangke. Limang tao ang inilagay dito - isang driver, isang mekaniko, isang gunner, isang loader at isang commander. Sa panlabas, agad na nakapansin ang Ka-Mi dahil sa two-man turret nito.
Chi-He
"Chi-Hu" ay lumabas bilang resulta ng trabaho sa mga bug na nauugnay sa mga katangian ng Chi-Ha. Noong 1940, nagpasya ang mga taga-disenyo at inhinyero ng Hapon na abutin ang mga Kanluraning katunggali sa pinakasimpleng paraan sa pamamagitan ng pagkopya sa mga dayuhang teknolohiya at pag-unlad. Kaya, ang lahat ng amateur na pagganap at pagka-orihinal ng mga espesyalista sa Silangan ay isinantabi.
Ang resulta ng maniobra na ito ay hindi nagtagal dumating - ang "Chi-He" higit sa lahat ng mga Japanese na "kamag-anak" nito parehong panlabas at panloob ay nagsimulang maging katulad ng mga European counterparts noong panahong iyon. Ngunit ang proyekto ay dumating nang huli. Noong 1943-1944. 170 "Chi-He" lang ang ginawa.
Chi-Nu
Ang pagpapatuloy ng mga ideyang nakapaloob sa "Chi-Heh" ay "Chi-Nu". Ito ay naiiba mula sa hinalinhan nito lamang sa pinabuting mga armas. Ang disenyo at layout ng hull ay nanatiling pareho.
Hindi marami ang serye. Sa huling yugto ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig noong 1943-1945. halos isang daang "Chi-Nu" lamang ang ginawa. Ayon sa ideya ng utos ng Hapon, ang mga tangke na ito ay magiging isang mahalagang puwersa ng depensa.mga bansa sa panahon ng paglapag ng mga tropang Amerikano. Dahil sa mga pambobomba ng atom at ang napipintong pagsuko ng pamunuan ng estado, hindi nangyari ang dayuhang pag-atakeng ito.
O-I
Ano ang pinagkaiba ng mga tangke ng Hapon? Ang pagsusuri ay nagpapakita na sa kanila ay walang mga modelo ng mabigat na uri ayon sa Western classification. Mas gusto ng Japanese command ang mga light at medium na sasakyan, na mas madali at mas mahusay na gamitin kasabay ng infantry. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na walang mga proyektong may kakaibang uri sa bansang ito.
Isa sa mga ito ay ang ideya ng isang super-heavy tank, na pansamantalang pinangalanang "O-I". Ang multi-turreted monster na ito ay dapat na tumanggap ng isang crew ng 11 katao. Ang modelo ay dinisenyo bilang isang mahalagang sandata para sa paparating na pag-atake sa USSR at China. Ang trabaho sa "O-I" ay nagsimula noong 1936 at, sa isang paraan o iba pa, ay isinagawa hanggang sa pagkatalo sa World War II. Ang proyekto ay maaaring sarado o na-restart. Ngayon ay walang maaasahang data na hindi bababa sa isang prototype ng modelong ito ay ginawa. Ang "O-I" ay nanatili sa papel, gayundin ang ideya ng Japan sa rehiyonal na pangingibabaw nito, na humantong sa isang mapaminsalang alyansa sa Nazi Germany.
