Space - walang hangin na espasyo, ang temperatura kung saan ay hanggang -270°C. Sa ganitong agresibong kapaligiran, ang isang tao ay hindi makakaligtas, kaya ang mga astronaut ay palaging nanganganib sa kanilang buhay, na nagmamadali sa hindi kilalang kadiliman ng Uniberso. Sa proseso ng paggalugad sa kalawakan, nagkaroon ng maraming sakuna na kumitil ng dose-dosenang buhay. Isa sa mga kalunos-lunos na pangyayari sa kasaysayan ng astronautics ay ang pagkamatay ng Challenger shuttle, na nagresulta sa pagkamatay ng lahat ng tripulante.
Maikling tungkol sa barko
Noong 1967, inilunsad ng United States ang $1 bilyong Space Transportation System program sa NASA. Sa loob ng balangkas nito, noong 1971, nagsimula ang pagtatayo ng reusable spacecraft - ang mga space shuttle (sa English Space Shuttle, na literal na isinasalin bilang "space shuttle"). Pinlano na ang mga shuttle na ito, tulad ng mga shuttle, ay tatakbo sa pagitan ng Earth at orbit, na tumataas sataas hanggang 500 km. Dapat ay naging kapaki-pakinabang ang mga ito para sa paghahatid ng mga kargamento sa mga istasyon ng orbital, pagsasagawa ng kinakailangang pag-install at pagtatayo, at pagsasagawa ng siyentipikong pananaliksik.
Isa sa mga barkong ito ay ang Challenger shuttle, ang pangalawang space shuttle na ginawa sa ilalim ng programang ito. Noong Hulyo 1982, inatasan ito ng NASA.
Nakuha ang pangalan nito bilang parangal sa isang sasakyang dagat na nag-explore sa karagatan noong 1870s. Inilista ito ng mga sangguniang aklat ng NASA bilang OV-99.
History ng flight
Sa unang pagkakataon, ang Challenger shuttle ay pumunta sa kalawakan noong Abril 1983 upang maglunsad ng broadcast satellite. Noong Hunyo ng parehong taon, muli itong inilunsad upang ilunsad ang dalawang satellite ng komunikasyon sa orbit at magsagawa ng mga eksperimento sa parmasyutiko. Isa sa mga tripulante ay ang unang Amerikanong babaeng astronaut, si Sally Kristen Reid.
Agosto 1983 - ang pangatlong shuttle launch at ang unang gabing paglulunsad sa kasaysayan ng American astronautics. Bilang resulta, ang telecommunications satellite Insat-1B ay inilunsad sa orbit at ang Canadian manipulator na "Canadarm" ay nasubok. Ang tagal ng flight ay 6 na araw at kaunti.
Noong Pebrero 1984, bumalik ang Challenger shuttle sa kalawakan, ngunit nabigo ang misyon na maglagay ng dalawa pang satellite sa orbit.
Ang ikalimang paglulunsad ay naganap noong Abril 1984. Pagkatapos, sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng mundo, isang satellite ang naayos sa kalawakan. Noong Oktubre 1984, naganap ang ikaanim na paglulunsad, na minarkahan ng presensya sa kalawakanbarko ng dalawang babaeng astronaut. Sa napakalaking paglipad na ito, ginawa ang unang spacewalk ng isang babae sa kasaysayan ng American astronautics - si Katherine Sullivan.
Ang ikapitong flight noong Abril 1985, ang ikawalo noong Hulyo at ang ikasiyam na flight noong Oktubre ng taong iyon ay matagumpay din. Nagkaisa sila sa iisang layunin - pagsasagawa ng pananaliksik sa laboratoryo sa kalawakan.
Ang ikasampung paglulunsad noong Enero 28, 1986 ay nakamamatay para sa shuttle at mga tripulante.
Sa kabuuan, ang Challenger ay may 9 na matagumpay na flight, gumugol siya ng 69 araw sa kalawakan, 987 beses na gumawa ng kumpletong orbit sa paligid ng asul na planeta, ang kanyang "mileage" ay 41.5 milyong kilometro.
Pagbangga ng shuttle "Challenger"
Naganap ang trahedya sa baybayin ng Florida noong Enero 28, 1986 sa 11:39. Sa oras na ito, ang Challenger shuttle ay sumabog sa Karagatang Atlantiko. Bumagsak ito sa ika-73 segundo ng paglipad sa taas na 14 km mula sa lupa. Napatay ang lahat ng 7 tripulante.
Sa paglulunsad, nasira ang O-ring ng kanang solid propellant booster. Mula dito, nasunog ang isang butas sa gilid ng accelerator, kung saan lumipad ang isang jet stream patungo sa panlabas na tangke ng gasolina. Sinira ng jet ang tail mount at ang mga sumusuportang istruktura ng tangke mismo. Ang mga elemento ng barko ay lumipat, na sinira ang simetrya ng thrust at air resistance. Ang spacecraft ay lumihis mula sa ibinigay na flight axis, bilang isang resulta ito ay nawasak sa ilalim ng impluwensya ng aerodynamic overloads.
Ang Space Shuttle Challenger ay hindi nasangkapanevacuation system, kaya ang mga tripulante ay walang pagkakataon na mabuhay. Ngunit kahit na mayroong ganoong sistema, ang mga astronaut ay mahuhulog sa karagatan sa bilis na higit sa 300 km / h. Ang lakas ng impact ng tubig sa tubig kaya walang nakaligtas.
Huling crew
Sa ika-10 paglulunsad, pitong tao ang sakay ng Challenger shuttle:
- Francis Richard "Dick" Scobie - 46 taong gulang, crew commander. Amerikanong piloto ng militar na may ranggong tenyente koronel, NASA astronaut. Naiwan niya ang kanyang asawa, anak at anak na lalaki. Posthumously iginawad ang medalya "Para sa paglipad sa kalawakan".
- Michael John Smith - 40 taong gulang, co-pilot. Test pilot na may ranggong kapitan, NASA astronaut. Nag-iwan siya ng asawa at tatlong anak. Posthumously iginawad ang medalya "Para sa paglipad sa kalawakan".
- Allison Shoji Onizuka - 39 taong gulang, siyentipikong espesyalista. American NASA astronaut ng Japanese na pinagmulan, test pilot na may ranggong tenyente koronel. Siya ay na-promote sa ranggong koronel pagkatapos ng kamatayan.
- Judith Arlen Resnick - 36 taong gulang, mananaliksik. Isa sa mga nangungunang inhinyero at astronaut ng NASA. Propesyonal na piloto.
- Ronald Erwin McNair - 35 taong gulang, siyentipikong espesyalista. Physicist, NASA astronaut. Iniwan niya ang kanyang asawa at dalawang anak. Siya ay iginawad sa posthumously ng medalya "Para sa paglipad sa kalawakan".
- Gregory Bruce Jarvis - 41, espesyalista sa payload. Isang engineer sa pamamagitan ng pagsasanay. US Air Force Captain. NASA astronaut mula noong 1984. Iniwan niya ang kanyang asawa at tatlong anak sa bahay. Siya ay iginawad sa posthumously ng medalya na "Para sa Spaceflight".
- Sharon Krista Corrigan McAuliffe - 37 taong gulang, espesyalista sa payload. Sibil. Posthumously na ginawaran ng Space Medal, ang pinakamataas na parangal sa US para sa mga astronaut.
May kailangan pang sabihin tungkol sa pinakabagong crew member na si Christa McAuliffe. Paano makakasakay ang isang sibilyan sa Space Shuttle Challenger? Mukhang hindi kapani-paniwala.
Christa McAuliffe
Siya ay ipinanganak noong 1948-02-09 sa Boston, Massachusetts. Nagtrabaho siya bilang isang guro ng Ingles, kasaysayan at biology. Siya ay may asawa at nagkaroon ng dalawang anak.
Ang kanyang buhay ay nakaugalian at nasusukat, hanggang noong 1984 ang "Teacher in Space" na paligsahan ay inihayag sa USA. Ang kanyang ideya ay upang patunayan na ang bawat bata at malusog na tao pagkatapos ng sapat na pagsasanay ay matagumpay na makakalipad sa kalawakan at makabalik sa Earth. Kabilang sa 11,000 na isinumite ay si Christa, isang masayahin, masigla at masiglang guro mula sa Boston.
Siya ang nanalo sa kompetisyon. Nang iabot sa kanya ni Bise Presidente George W. Bush (senior) ang ticket ng nanalo sa isang seremonya sa White House, napaluha siya sa kaligayahan. Isa itong one way na ticket.
Pagkatapos ng tatlong buwang pagsasanay, kinilala ng mga eksperto si Krista bilang handa nang lumipad. Siya ay inutusang mag-shoot ng mga eksenang pang-edukasyon at magsagawa ng ilang mga aralin mula sa shuttle.
Mga problema bago ang paglipad
Sa una, sa proseso ng paghahanda ng ikasampung paglulunsad ng space shuttle, maraming problema:
- Magsisimula sa simulabinalak na gumastos noong Enero 22 mula sa John F. Kennedy Cosmodrome. Ngunit dahil sa mga problema sa organisasyon, ang simula ay inilipat muna sa Enero 23, at pagkatapos ay sa Enero 24.
- Dahil sa babala ng bagyo at mababang temperatura, ipinagpaliban ang flight ng isa pang araw.
- Muli, dahil sa masamang panahon, ipinagpaliban ang simula sa Enero 27.
- Sa susunod na inspeksyon ng kagamitan, maraming problema ang natukoy, kaya napagpasyahan na magtakda ng bagong petsa ng flight - Enero 28.
Noong umaga ng Enero 28, malamig sa labas, bumaba ang temperatura sa -1°C. Nagdulot ito ng pag-aalala sa mga inhinyero, at sa isang pribadong pag-uusap, binalaan nila ang pamamahala ng NASA na ang matinding mga kondisyon ay maaaring makaapekto sa kondisyon ng mga sealing ring at inirerekomenda na ang petsa ng paglulunsad ay muling ipagpaliban. Ngunit ang mga rekomendasyong ito ay tinanggihan. May isa pang kahirapan: nagyeyelo ang lugar ng paglulunsad. Ito ay isang hindi malulutas na balakid, ngunit, "sa kabutihang palad", pagsapit ng 10 am nagsimulang matunaw ang yelo. Ang pagsisimula ay naka-iskedyul para sa 11 oras 40 minuto. Ito ay nai-broadcast sa pambansang telebisyon. Napanood ng buong America ang mga kaganapan sa spaceport.
Ang paglulunsad at pagbagsak ng shuttle Challenger
Sa 11 oras at 38 minuto, nagsimula ang mga makina. Pagkatapos ng 2 minuto, nagsimula ang device. Pagkalipas ng 7 segundo, tumakas ang kulay abong usok mula sa base ng kanang booster, ito ay naitala ng ground shooting ng flight. Ang dahilan nito ay ang epekto ng shock loading sa panahon ng pagsisimula ng engine. Nangyari na ito dati, at gumana ang pangunahing o-ring, na nagbigay ng maaasahanpaghihiwalay ng sistema. Ngunit sa umagang iyon ay malamig, kaya ang frozen na singsing ay nawala ang pagkalastiko nito at hindi gumana nang maayos. Ito ang dahilan ng sakuna.
Sa 58 segundo sa paglipad, nagsimulang bumagsak ang Challenger shuttle, na ang larawan ay nasa artikulo. Pagkalipas ng 6 na segundo, nagsimulang dumaloy ang likidong hydrogen palabas sa panlabas na tangke, pagkatapos ng isa pang 2 segundo, ang presyon sa panlabas na tangke ng gasolina ay bumaba sa isang kritikal na antas.
Sa 73 segundo sa paglipad, bumagsak ang liquid oxygen tank. Ang oxygen at hydrogen ay sumabog at ang Challenger ay nawala sa isang malaking bola ng apoy.
Hanapin ang mga labi ng barko at mga bangkay ng mga patay
Pagkatapos ng pagsabog, nahulog sa Karagatang Atlantiko ang mga nasira ng shuttle. Ang paghahanap para sa mga wreckage ng spacecraft at ang mga katawan ng mga patay na astronaut ay kinuha ng US Department of Defense sa suporta ng militar mula sa Coast Guard. Noong Marso 7, natagpuan ang isang shuttle cabin na may mga bangkay ng mga tripulante sa ilalim ng karagatan. Dahil sa matagal na pagkakalantad sa tubig-dagat, hindi matukoy ng autopsy ang eksaktong dahilan ng kamatayan. Gayunpaman, posible na malaman na pagkatapos ng pagsabog, ang mga astronaut ay nanatiling buhay, dahil ang kanilang cabin ay napunit lamang mula sa seksyon ng buntot. Sina Michael Smith, Allison Onizuka, at Judith Resnick ay nanatiling may kamalayan at binuksan ang kanilang personal na suplay ng hangin. Malamang, hindi nakaligtas ang mga astronaut sa napakalaking puwersa ng epekto sa tubig.
Noong Mayo 1, natapos ang paghahanap para sa mga nasira ng shuttle, 55% ng shuttle ay nakuhang muli mula sa karagatan.
Pagsisiyasat sa mga sanhi ng trahedya
Ang panloob na pagsisiyasat sa lahat ng mga pangyayari ng sakuna ng NASA ay isinagawa sa ilalim ng pinakamahigpitlihim. Upang maunawaan ang lahat ng detalye ng kaso at malaman ang mga dahilan ng pagbagsak ng Challenger shuttle, lumikha si US President Reagan ng isang espesyal na Rogers Commission (pinangalanan pagkatapos ng Chairman William Pierce Rogers). Kabilang dito ang mga kilalang siyentipiko, mga inhinyero sa kalawakan at aviation, mga astronaut at militar.
Pagkalipas ng ilang buwan, ang Rogers Commission ay nagsumite ng ulat sa pangulo, kung saan ang lahat ng mga pangyayari na humantong sa Challenger shuttle disaster ay isinapubliko. Ipinunto din na ang NASA management ay hindi sapat na tumugon sa mga babala ng mga espesyalista tungkol sa mga problemang lumitaw sa kaligtasan ng nakaplanong paglipad.
Pagkatapos ng pag-crash
Ang pag-crash ng shuttle na "Challenger" ay nagdulot ng matinding dagok sa reputasyon ng United States, ang programang "Space Transportation System" ay nabawasan sa loob ng 3 taon. Ang Estados Unidos ay dumanas ng $8 bilyon na pagkalugi dahil sa pinakamalaking sakuna sa spacecraft hanggang sa kasalukuyan.
Malaking pagbabago ang ginawa sa disenyo ng mga shuttle, na makabuluhang nagpapataas ng kanilang kaligtasan.
Ang istraktura ng NASA ay muling inayos. Isang independiyenteng ahensyang nangangasiwa sa kaligtasan ng paglipad ay naitatag.
Pagpapakita sa kultura
Noong Mayo 2013, ipinalabas ang pelikulang idinirek ni J. Howes "Challenger". Sa UK, ito ay pinangalanang pinakamahusay na drama film ng taon. Ang balangkas nito ay batay sa mga totoong kaganapan at may kinalaman sa mga aktibidad ng Rogers Commission.
