Noong Disyembre 29, 2012, isang airliner ang bumagsak sa Kievskoye Highway, na gumulong palabas ng runway na matatagpuan sa Vnukovo Airport, at sinira ang lahat ng mga bakod na proteksiyon. Dahil sa pagbagsak ng eroplanong ito, limang katao ang namatay at tatlong iba pa ang nasugatan. Maraming hula tungkol sa mga sanhi ng trahedya, ngunit hindi agad lumabas ang kumpletong impormasyon, bagama't inaasahan ito.
Sa artikulong ito, makikilala mo ang mga sanhi ng trahedya, na inihayag ng Interstate Aviation Committee, at malalaman kung gaano kalaki ang proporsyon ng human factor sa nangyari.
Ang kaganapang nagpasabog sa mga airwaves
Pagbagsak ng eroplano! Vnukovo, Disyembre 29! Ang mga salitang ito ay kumalat sa buong Russia at sa mundo sa bilis ng kidlat. Ang mga ulo ng balita sa mga pahayagan at ang pinakamainit na balita sa media ay lahat ay sumisigaw ng parehong bagay. Ano ba talaga ang nangyari? Paano nangyari ang kakila-kilabot na pangyayaring ito at ano ang humantong sa trahedya? Higit sa isang espesyalista ang sumubok na sagutin ang mga tanong na ito, at lahat ay nagpahayagsarili mong opinyon. Ang mga pangunahing bersyon ay may kinalaman sa mga posibleng teknikal na pagkakamali, sunog sa board, at ang kadahilanan ng tao ay lumitaw sa mga pagpapalagay. Ang opisyal na pahayag ay dumating lamang dalawang buwan pagkatapos ng trahedya.
Pagpupuno ng mga kakulangan sa kaalaman
Sa 16:35 oras ng Moscow noong Disyembre 29, 2012, isang pag-crash ng eroplano ang naganap sa Vnukovo Airport. Ang Liner TU-204, na pag-aari ng Russian airline na Red Wings, ay sinundan mula sa Pardubice (Czech Republic). Hanggang sa sandali ng landing, ang flight ay hindi lamang normal, ngunit kahit na mahusay. At bago mag-landing, lumitaw ang mga problema. Ang eroplano, pagkatapos ng matinding paglapag, ay sinira ang mga istrukturang pang-proteksyon at direktang lumipad papunta sa riles, na kung saan ay nailalarawan ng medyo mayaman at siksikan na trapiko.
Ang mga pangalang ito na kailangan mong malaman
Mayroong 8 tripulante lang ang nakasakay sa airliner sa oras ng pag-crash sa Vnukovo. Ito ang G. D. Shmelev - kumander ng sasakyang panghimpapawid, E. I. Astashenkov - co-pilot, I. N. Fisenko - flight engineer, T. A. Penkina, E. M. Zhigalina, A. A. Izosimov, K. S. Baranova at D. Yu. Vinokurov - mga flight attendant. Kung naniniwala kaming natanggap ang data pagkatapos ng mahabang pagsisiyasat, isang tao lang mula sa buong crew ang hindi ganap na may kakayahan at nalinlang sa komposisyon nito.
Paano ito noon
Sa araw na iyon, bilang, sa prinsipyo, at sa anumang araw na may mga sakuna, walang sinuman ang umaasa ng gulo. Ang mga tripulante ay umalis mula sa Czech Republic, at sa highway ng Kiev, gaya ng dati, ito ay napakamasiglang paggalaw. Marami ang nagtalo na posible na maiwasan ang isang malaking bilang ng mga biktima dahil lamang sa interbensyon ng mas mataas na kapangyarihan. At paano ito mangyayari kung ang isang liner na tumitimbang ng higit sa 60 tonelada ay nahulog sa isang abalang highway at nahuhulog sa tatlong bahagi? Ang mga biktima ay palaging nakakatakot, ngunit sa laki ng nangyari, maaaring mayroong hindi lamang dose-dosenang, ngunit kahit na daan-daang beses pa. Ang trapiko sa highway ay tumigil sa loob ng ilang oras. Salamat sa agarang pagkilos ng Ministry of Emergency Situations, naibalik ito nang napakabilis.
Konklusyon ng Air Crash Investigation Commission
Ang Interstate Aviation Committee (IAC), na nagsagawa ng imbestigasyon sa mga pag-crash, noong Marso 3, 2014, ay nag-anunsyo at naglathala ng hatol sa insidente. Dapat tandaan na hindi lamang mga espesyalista sa industriyang ito ang kasangkot sa gawain, kundi pati na rin ang mga tagalikha ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid.
Nang iniimbestigahan ang air crashes, ipinaalam ng JSC Tupolev, na gumagawa ng Tu-204, na ang ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring may mga problema sa preno. Ang katotohanang ito ay naitala noong Disyembre 21, 2012 sa Tolmachevo, ilang sandali bago ang trahedya sa Vnukovo.
Hindi masasagot na mga katotohanan ay naging pampubliko. Ngayon alam na natin kung ano ang sanhi ng pag-crash ng Tu-204 plane sa Vnukovo.
Isinaad ng MAK na ang sanhi ng sakuna ay mga teknikal na problema sa reverse mechanism, at sa dalawang makina nang sabay-sabay, pati na rin ang mga maling aksyon ng crew, kabilang ang kanilang hindi pagkakapare-pareho sa isang kritikal na sitwasyon.
Pamemeke ng mga dokumento ang sanhi ng pagkamatay
Habang hinahanap ang mga sanhi ng pagbagsak ng eroplano sa Vnukovo, ang katotohanan ay nahayag na ang co-pilot ay nagbigay ng protocol para sa pagtukoy ng antas ng kakayahan sa wika at isang sertipiko, na napeke. Ang kakila-kilabot na katotohanang ito ay kinumpirma ng rektor ng UVAU GA. Ang dahilan para sa isang mas detalyadong pagsusuri ng kakayahan ay ang pag-record ng mga pag-uusap sa barko sa pagitan ng mga piloto sa panahon ng pagpapakilala ng pamamaraan ng pagdating, pati na rin ang kakulangan ng impormasyon mula sa co-pilot tungkol sa bilis at anggulo ng pag-atake sa panahon ng landing approach.
Mga huling minuto
Ayon sa impormasyong natanggap mula sa mga opisyal na mapagkukunan, ang landing ay ginawa ng crew commander. Kinukumpirma din nito ang pagpepreno, na isinagawa sa kaliwang bahagi. Bilang isang resulta, ang reverse ay hindi naka-on, at ang manu-manong paglabas ng mga spoiler ay hindi kailanman ginawa. Paano nangyari ang lahat? Sa kaso ng paglabas ng mga spoiler, magkakaroon kaagad ng isang ipinag-uutos na compression ng landing gear, ang pagsasama ng isang reverse at, bilang isang resulta, ang pagpepreno ng liner sa pamamagitan ng preno sa mga pangunahing gulong. At ayun na nga! Walang pag-uusapan tungkol sa anumang sakuna at walang banta sa buhay ng mga tao! Mabuhay ang lahat! Sa loob ng ilang oras, sinubukan pa rin ng mga tripulante na simulan ang reverse, ito ay humantong sa isang pansamantalang pagsisimula ng mga makina, at sa tulong lamang ng mga stop valve ay pinatay sila. Gayunpaman, ang lahat ng pagsisikap ay nauwi sa wala - ang sakuna, sa kasamaang-palad, ay hindi maiiwasan.
Pagkatapos gumawa ng hard landing, tumawid ang liner sa runway atNabangga ang bakod sa highway ng Kiev sa bilis na 190 km / h, na humantong sa pagbagsak ng barko sa maraming bahagi. Ganito nangyari ang pag-crash ng eroplano sa Vnukovo.
Mabuti na lang at walang sasakyang nasira. Hinarangan ng liner ang highway, na ganap na humarang sa trapiko, na bumubuo ng malalaking traffic jam, pagkaraan lamang ng ilang oras, naibalik ang trapiko, ngunit hindi ganap.
Sino ang nagawang manatiling buhay
Sa kasamaang palad, ngunit ang pag-crash ng eroplano sa Vnukovo ay hindi walang kasw alti. Sa walong tripulante, tatlo lamang ang nakaligtas. Ito si A. A. Izosimov - isang foreman-flight attendant, K. S. Baranova - isang flight attendant, D. Yu. Vinokurov - isang flight attendant.
Sa kasamaang palad, ang mga taong ito ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano: T. A. Penkina, isang flight attendant, ay namatay sa ospital dahil sa mga pinsalang hindi tugma sa buhay; E. M. Zhigalina - flight attendant, namatay sa ospital ng lungsod ng Moscow; I. N. Fisenko - flight engineer, E. I. Astashenkov - co-pilot, ay natagpuang patay ng mga rescuer; Si G. D. Shmelev, ang crew commander, ay nawawala nang ilang panahon, ngunit hindi nagtagal ay natagpuan ang kanyang bangkay malapit sa bumagsak na liner.
Hindi sapat na madaling hanapin ang mga tunay na dahilan at napakadaling sisihin ang isang tao. Sa kasamaang palad, pagkatapos lamang ng trahedya ay maaari nating sabihin na ang pag-crash ng eroplano ay naiwasan, at ngayon lamang natin alam kung anong mga hakbang ang dapat gawin, ngunit ito ay isang fait accompli. Ang pinakamasama ay ang mga tao ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano, at ang buhay ng tao ay hindi na maibabalik. ingatsarili mo!
