Ang Labanan sa Midway Atoll ay isang pagbabago sa komprontasyon sa pagitan ng Estados Unidos at Japan sa Pasipiko. Ang armada ng Hapon, na nawalan ng apat na mabibigat na sasakyang panghimpapawid, halos dalawa't kalahating daang sasakyang panghimpapawid at pinakamahuhusay na piloto, ay ganap na ngayong hindi makakaandar nang epektibo nang walang takip sa hangin sa baybayin.
Heograpikong data
Midway Atoll ay matatagpuan sa gitnang Karagatang Pasipiko, mahigit isang libong milya hilagang-kanluran ng Hawaiian Islands. Ang teritoryo ay pinangangasiwaan ng Estados Unidos ngunit hindi kasama sa alinman sa mga estado o sa Distrito ng Columbia. Ang atoll ay binubuo ng tatlong maliliit na isla na may kabuuang lawak na 6.23 km2, ang lawak ng lagoon ay 60 km2.
Mula 1941 hanggang 1993 sa mga isla mayroong isang base ng hukbong-dagat ng US at isang punto para sa paglalagay ng gasolina sa mga intercontinental na flight. Ngayon ang atoll ay may katayuan ng isang reserba, ngunit ang isang runway ay nananatiling gumaganang kondisyon, gayundin sa Midwaymay nakaimbak na supply ng aviation fuel - kung sakaling may emergency landing ng aircraft.
Ang Midway Island Group ay matatagpuan sa kalagitnaan ng Japan at California (sa katunayan, ito ay salamat sa katotohanang ito na nakuha ng teritoryo ang pangalan nito). Ang atoll ay may malaking estratehikong kahalagahan. Ito ay matatagpuan sa gitna ng isang tatsulok na nabuo ng mga base militar ng Amerika ng Pearl Harbor at Dutch Harbor, pati na rin ang base ng Hapon sa Wake. Para sa Japan, ang pagkuha ng kapuluan ay magbubukas ng posibilidad ng mas matagumpay na pagpaplano at pagpapatupad ng mga operasyong militar ng armada ng imperyal.
Mga Plano ng Imperial Japan
Pinaniniwalaan na iminungkahi ng Japan ang posibilidad ng pag-atake sa grupo ng isla noong Pebrero 1942, mahigit anim na buwan bago ang Battle of Midway Island (1942). Hanggang sa kalagitnaan ng Abril, gayunpaman, ang mga detalye ng plano ng labanan ay hindi binuo, at siya mismo ay hindi naaprubahan sa kabuuan. Ang pagsalakay ng bomber ng American Lieutenant Colonel J. Doolittle sa kabisera ng Japan, na naganap noong Abril 18, 1942, ay nagtapos sa mga pagtatalo sa mga aksyon sa Karagatang Pasipiko. Hindi na nag-alinlangan ang imperial headquarters na dapat silang umalis sa lalong madaling panahon.
May ilang bersyon kung bakit nagpasya ang Japan na salakayin ang Midway. Kinailangan ng Imperial Navy na tuluyang neutralisahin ang Estados Unidos sa Pasipiko. Upang matiyak ang tagumpay ng operasyon, nagsagawa pa ng diversionary attack sa Aleutian Islands. Ang trabaho sa Midway Atoll mismo ay isang pangalawang gawain. Ang atoll ay magiging kapaki-pakinabang sa Japan upang palakasin ang "protective perimeter" ng kanilang mga teritoryo. Sunod na magsalitabinalak para sa Fiji at Samoa, pagkatapos (posibleng) Hawaii.
Hindi nagsagawa ng pangalawang pag-atake ang mga Hapon sa Pearl Harbor. Nagpasya ang command na salakayin ang naval base malapit sa Midway Atoll. Ang taya ay ginawa sa sorpresa at hindi kahandaan ng Estados Unidos para sa depensa, gaya ng nangyari sa pag-atake sa Pearl Harbor halos isang taon na ang nakalipas (Disyembre 7, 1941).
impormasyon sa US
Ang Estados Unidos ay maagang umasa na ang mga Hapones ay magtatangka na magsimula ng isang labanang pandagat sa tubig ng Karagatang Pasipiko. Ang mga cryptographer noong Mayo 1942 ay nagawang sirain ang Japanese naval encryption at makakuha ng mahalagang impormasyon na ang target ng susunod na pag-atake ay isang partikular na bagay sa Karagatang Pasipiko. Sa mga negosasyon sa Hapon, ito ay pinangalanang AF.
Ang American command, gayunpaman, ay hindi malinaw na matukoy ang mismong AF na target na ito. Ipinapalagay na ito ay maaaring Pearl Harbor o ang labanan sa dagat sa Midway Atoll. Hindi rin alam ang petsa. Upang subukan ang mga pagpapalagay, nagpadala ang mga Amerikano ng mensahe na walang sapat na tubig sa Midway. Hinarang ang Japanese "Sa AF water supply problems."
Mga katangian ng mga kalaban
Ang pwersa ng Imperial Japan ay nahahati sa dalawang bahagi: isang strike group ng aircraft carrier at isang grupo ng mga battleship na may mga escort. Apat na sasakyang panghimpapawid, isang magaan na cruiser, dalawang mabibigat na cruiser, dalawang barkong pandigma, halos dalawa at kalahating daang sasakyang panghimpapawid, at labindalawang destroyer ang lumabas mula sa Japan. Bukod pa rito, dalawa pang light aircraft carrier, limang barkong pandigma, dalawang light at apatmabibigat na cruiser, higit sa tatlumpung suportang barko.
Admiral C. Nimitz ay nagplano ng mga aksyong pagtugon batay sa impormasyon tungkol sa nalalapit na labanan malapit sa Midway Atoll. Sa hilagang-kanluran ng Midway, ang Enterprise, Yorktown, at Hornet, na ganap na handa para sa labanan, ay sumulong. Pinamunuan ni Rear Admiral Raymond A. Spruance ang Hornet at Enterprise sa core, habang si Rear Admiral Frank J. Fletcher ang namahala sa Yorktown.
Unang pagkikita
Noong umaga ng ika-3 ng Hunyo, natuklasan ng isang piloto ng isang American reconnaissance aircraft ang isang grupo ng Japanese fleet na patungo sa Midway. Ang unang suntok ay ibinigay ng mga Amerikano sa labanan sa Midway Atoll. Ang takbo ng labanan, samakatuwid, ay una na tinutukoy ng mga pwersa ng US. Totoo, hindi umabot sa target ang bombang ibinagsak sa mga barko ng Hapon.
Pagsapit ng madaling araw ng Hunyo 4, narating ng puwersa ng Hapon ang Midway Atoll at sinaktan ito. Malaking pinsala ang natamo sa base ng hukbong-dagat, ngunit sa kabila nito, lumaban ang mga mandirigmang Amerikano.
Nagpatuloy ang naval battle sa Midway Atoll. Maraming sasakyang Amerikano ang binaril ng mga Hapones, ngunit matagumpay na gumana ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid. Humigit-kumulang isang katlo ng mga bombang Hapones na sumalakay sa base ng hukbong-dagat ay binaril pababa mula sa lupa. Ang Japanese lieutenant na namamahala sa pag-atake ay nag-ulat sa Imperial Headquarters na ang mga Amerikano ay nag-withdraw ng kanilang pangunahing pwersa bago ang Labanan sa Midway, at na ang mga depensa sa lupa ay hindi sapat na nasugpo, kaya kailangan ng isa pang air strike.
Pagkatapos ng unang pagkatalo ng mga pwersang Amerikanonatitiyak ng utos ng Hapon na ang swerte ay nasa kanilang panig. Iniulat ng mga Scout sa punong-tanggapan ng imperyal na isang carrier ng sasakyang panghimpapawid lamang ang natagpuan sa base ng hukbong-dagat (ang iba ay hindi nakita). Ngunit dahil may kakulangan ng mga tauhan, ang mga torpedo at bomba ay nanatili sa kubyerta, na wala silang oras upang itago sa mga cellar. Lumilikha ito ng panganib ng isang mapanganib na sitwasyon, dahil ang isang aerial bomb na tumagos sa kubyerta ay maaaring maging sanhi ng pagpapasabog ng lahat ng mga bala.
Labanan ng sasakyang panghimpapawid
Kinakalkula ng mga Amerikano na ang mga eroplano ng kaaway ay babalik sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid pagsapit ng mga alas-nuwebe ng umaga. Upang atakehin ang mga puwersa ng imperyal na armada, noong sila ay tumatanggap at nagpapagasolina ng sasakyang panghimpapawid, isang utos ang ibinigay na paalisin ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa buong kahandaang labanan. Gayunpaman, ang armada ng Hapon, na nakumpleto ang pagtanggap ng ilang sasakyang panghimpapawid, ay nagbago ng kurso. Nagkamali ang utos ng Amerikano.
Sa kabila ng tila pagkabigo sa labanan sa Midway Atoll (ang petsa ng labanan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay Hunyo 4, 1942), ang mga Amerikano ay gumawa ng higit sa anim na pag-atake, at noong gabi ay lumubog na ang dalawang Japanese aircraft carrier..
Attack of the Nautilus
Ilang oras pagkatapos ng bakbakan ng carrier sa Midway Atoll, nagpaputok ang USS Nautilus ng ilang torpedo sa mga puwersa ng Hapon. Sinasabi ng ulat na sinalakay ng submarino ang Japanese aircraft carrier na Soryu, ngunit sa katunayan ang mga torpedo ay tumama sa Kaga. Kasabay nito, dalawang torpedo ang lumipad, at ang isa ay hindi sumabog. Totoo, si Bill Brockman, kapitan ng ikatlong ranggo, kumander ng Nautilus, ay sigurado sa buong buhay niya nana lumubog ang Soryu. Kaya ang submarinong "Nautilus" ay pumasok sa kasaysayan ng Amerika.
Japanese retaliation
Upang gumanti sa labanan sa Midway Atoll (1942), nagawa ng mga Hapones na mangolekta ng labingwalong bombero sa Hiryu. Ang mga Amerikano ay nagtaas ng labindalawang sasakyang panghimpapawid upang maharang. Limang Japanese dive bombers ang binaril, ngunit pito ang nakapuntos ng tatlong hit sa carrier. Limang dive bomber at isang manlalaban lang ang bumalik.
Agad na napagpasyahan na umatake muli sa Battle of Midway Atoll. Itinaas ng mga Hapones ang ilang torpedo bombers at mandirigma sa himpapawid. Sa Yorktown, nalaman nila kaagad ang tungkol sa paparating na pag-atake. Isang grupo lamang ng Japanese aircraft ang buong lakas at tatlong mandirigma mula sa iba pang grupo ang lumabas na buhay mula sa labanan. Malubhang nasira ang Yorktown at hinila sa Pearl Harbor.
Atake ng huling aircraft carrier
Sa oras ng pag-atake sa Yorktown, dumating ang impormasyon tungkol sa pagkatuklas ng huling Japanese aircraft carrier. Wala nang torpedo bombers ang mga Amerikano, kaya napagpasyahan na lumikha ng strike group ng ilang dive bombers.
Lt. Earl Gallagher ang nanguna sa air group. Ang mga Hapones ay wala nang oras upang tumugon sa pag-atake, nang ang mga Amerikano ay naghulog ng apat na bomba na nagdulot ng mga pagsabog at maraming sunog sa mga hold. Ilang bomba pa ang ibinagsak sa fleet ng imperyalistang Japan pagkaraan ng ilang sandali, ngunit wala ni isang tama ang nagawa.
Ang walang pag-asang nasira na si Hiryu ay nasira ng desisyon ng Japanese Admiral Yamaguchi noong madaling araw noong ika-5 ng Hunyo. Ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa Midway naval base ay nagpatuloy sa pag-atake sa mga Hapon, ngunit hindi nila natukoy ang mga pangunahing pwersa. Dinala ng Japan ang fleet sa kanluran, bilang karagdagan, ang masamang panahon ay sinamahan ng mga Hapones - ang kanilang mga barko ay hindi nakikita ng mga Amerikano.
Noong Hunyo 6, muling inatake ng US aircraft ang mga heavy cruiser ng Japan. Isang cruiser ang nalubog, ang pangalawa ay nakarating sa daungan na may malaking pinsala.
Mga resulta para sa Japanese Navy
Sa labanan malapit sa Midway Atoll, mahigit dalawa't kalahating libong tauhan ang namatay, mahigit dalawa at kalahating daang sasakyang panghimpapawid mula sa mga aircraft carrier, apat na heavy aircraft carrier at isang heavy cruiser ang nasira. Kabilang sa mga namatay ang pinakamahuhusay at may karanasang mga piloto ng Japan.
Tumanggi ang mga commander ng ilang aircraft carrier na iwan ang mga nasirang barko at namatay na kasama nila. Sinubukan ng vice admiral na namamahala sa strike force na magpakamatay ngunit nailigtas.
Natalo ang US Pacific Fleet
Ang United States Pacific Fleet sa Battle of Midway, isang pangunahing labanan sa hukbong-dagat, ay nawalan ng mahigit 300 tauhan at 150 sasakyang panghimpapawid. Ang USS Yorktown at isang destroyer ay lumubog din. Sa mga isla, ang runway ay lubhang nasira, ang hangar at ang fuel depot ay nawasak.
Mga dahilan ng pagkatalo ng Japan
Marami ang mga dahilan ng pagkatalo ng mga puwersa ng Hapon, ngunit lahat sila ay magkakaugnay. Una, ang utos ay nagtakda ng dalawang layunin na sumasalungat sa isa't isa, lalo na ang pagkuha ng grupo ng isla at ang pagkawasak ng armada ng Amerika. Ang mga gawaing ito ay nangangailangan ng parehoparehong air force, ngunit may iba't ibang sandata.
Gayundin, ang mga Hapones ay walang sapat na konsentrasyon ng mga puwersa upang magsagawa ng matagumpay na pag-atake. Naniniwala ang ilang mananaliksik at eksperto na mas mabuting pangalagaan ng Japan ang mapagpasyang strike force - mga sasakyang panghimpapawid. Naapektuhan ng kasaysayan ng labanan sa Midway Atoll at mga bahid ng pagpaplano. Ang mga plano ay matigas at masalimuot, nawawalan ng anumang kahulugan sa hindi karaniwang pag-uugali ng kaaway.
Plano ng Hapon ang kanilang kabiguan nang maaga. Ang command ng strike group ay inilagay sa isang dehado. Ang mga Amerikano ay hindi gumawa ng talagang malubhang pagkakamali sa panahon ng Labanan sa Midway. Siyempre, mayroong hindi sapat na pagsasanay ng mga tauhan, mga pagkukulang sa mga taktika, ngunit hindi pa rin ito sinasadyang mga pagkakamali, ngunit isang normal na bahagi ng anumang sagupaan.
Mga Istratehikong Implikasyon
Pagkatapos ng pagkatalo sa Labanan sa Midway, napilitan ang imperyalistang Japan sa isang eksklusibong depensibong posisyon at nawala ang lahat ng inisyatiba. Ang mga hindi maibabalik na pagbabago ay naganap kapwa sa mga taktika at sa diskarte ng pakikipagdigma sa dagat.
Ang labanan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, bilang bahagi ng isang pangunahing labanan ng hukbong-dagat sa Midway, ay malinaw na nagpakita na ang mga aircraft carrier ay kinuha na ngayon ang nangungunang papel sa Karagatang Pasipiko.
Mga alamat tungkol sa labanan
May ilang mga alamat tungkol sa Battle of Midway. Narito ang ilan sa mga ito:
- Nakaharap ang mga Hapones sa nakamamatay na malas. Sa katunayan, tinulungan nila ang kanilang mga sarili sa “malas” nilang ito.
- Ang punong-tanggapan ay hindi nagpadala ng impormasyon sa command ng strike group sa oras, at isa sasasakyang panghimpapawid at hindi talaga iniangkop upang makatanggap ng mga mensahe ng impormasyon. Sa katunayan, walang mga teknikal na problema.
- Nawalan ng pinakamahusay na piloto ang mga Hapon. Siyempre, may mga pagkalugi, ngunit medyo maliit pa rin sila. Sa Japan, nanatili ang mga tauhan para sa iba pang operasyon, ngunit dahil nawala ang strategic na inisyatiba, hindi na kailangan ang kanilang kaalaman at karanasan.
Memory
Ang commander ng Hiryu, na tumangging umalis sa nasirang aircraft carrier, ay posthumously na na-promote sa ranggo ng vice admiral.
Ang Estados Unidos, bilang pag-alaala sa tagumpay, ay nagbigay ng pangalang "Midway" sa ilang barko - transport aircraft carrier. Ang pangalang "Midway" ay ginagamit din ng buong serye ng parehong uri ng aircraft carrier ng US Navy.
