Ang Robert Fulton ay isa sa mga pinakakawili-wiling pangalan ng Bagong Panahon. Isang saksi sa maraming kawili-wiling mga kaganapan, isang kalahok sa mga digmaan, isang imbentor at isang siyentipiko. Maaari mong ilista ang mga natatanging katangian ng lalaking ito sa mahabang panahon, ngunit hindi ba mas mabuting bumaling sa pamana ng iniwan ni Robert Fulton para sa mga susunod na henerasyon?
Talambuhay
Ginugol ng future inventor ang kanyang pagkabata at kabataan sa America. Petsa ng kapanganakan - 1765. Lugar ng kapanganakan: Little Britain. Namatay ang ama ni Robert noong tatlong taong gulang pa lamang ang bata. Kinailangan ni Robert at ng kanyang pamilya na lumapit sa mga kamag-anak ng kanyang ina - sa maliit na bayan ng Lancaster. Doon nag-aral si Robert Fulton.
Ang edukasyon noong mga panahong iyon ay nag-iwan ng maraming naisin. Ang mga mag-aaral ay binigyan ng mahabang piraso ng mga gawang Griyego at Romano upang isaulo, ang mga kuwento mula sa buhay ng mga malalayong bansa sa Europa ay sinabihan - lahat ng ito ay hindi kumakatawan sa kaunting interes para sa hinaharap na imbentor. Higit na mas maluwag sa loob, gumugol siya ng oras sa lumang forge sa gilid ng lungsod, hinalungkat ang mga kagamitan ng mga artisan, nangongolekta ng lahat ng uri ng mga gamit. Sa edad na labintatlo ay ginawa niyaang kanyang unang teknikal na pagguhit, at ilang sandali pa, ayon sa kanyang mga sketch, ang unang bangka sa mundo na may steam engine ay lumusong sa tubig.
Pagkaalis ng paaralan, sinubukan ni Robert Fulton ang kanyang kamay sa mga alahas. Pagkatapos ay sinubukan niyang maging isang draftsman. Napagtatanto kung gaano siya kulang sa kaalaman, nagpasya siya sa isang mahabang paglalakbay sa England - ang kabisera ng mga teknikal na pagbabago. Dito nagsimulang mahubog ang lahat ng naimbento ni Robert Fulton - nagiging katotohanan ang mga pangarap.
Manatili sa England
Nanirahan si Robert Fulton kasama si Benjamin West, isa sa mga pinakasikat na artista noong panahong iyon. Hindi niya iniwan ang kanyang pangarap na gumawa ng isang barkong dagat na may panimulang bagong makina - hindi sagwan at hindi hangin. Sa wakas, nalikha ang proyekto. Ang unang pagguhit ng isang steamboat ay ipinakita sa pamahalaan ng England noong 1793.
Noong 1797 lumipat siya sa Paris, kung saan ipinagpatuloy niya ang paggawa sa kanyang imbensyon, na magbibigay-buhay sa kanyang pangalan - Robert Fulton. Ang talambuhay ng imbentor ay nagsasalita tungkol sa pinakamatinding panahon ng kanyang buhay. Sa Paris, nag-aaral si Fulton ng German at French, pinahuhusay ang kanyang sariling kaalaman sa chemistry, engineering at mathematics. Dito niya nakilala si James Ramsay, isang Ingles na imbentor na noong 1786 ay gumawa ng prototype ng unang steamboat sa West Virginia.
Pambungad na Pagtanggi
Nagulat si Franklin, ang kanyang natuklasan ay itinuturing na isang kapritso, isang walang kwentang laruan. Ipinahiwatig ng Admir alty na hindi ito mamumuhunan sa isang barko na halatang wala. Nabigo si Robert Fulton sa kanyanagpunta siya sa France na may mga proyekto, kung saan sa oras na iyon ay namatay na ang rebolusyon, at si Napoleon 1 ay napunta sa kapangyarihan. Baka kailanganin ang kanyang mga bagong proyekto sa France?
Robert Fulton at Napoleon
Sa mga tala ni Count Mirabeau ay binanggit ang pagpupulong ng Amerikanong imbentor kay Napoleon. Iminungkahi ni Robert Fulton, ang lumikha ng bapor na singaw, sa emperador na ang kalipunan ng Pransya ay lagyang muli ng mga bagong barko na mapapatakbo ng singaw. Nakumbinsi niya ang emperador na sa gayong mga sasakyang panlaban, mabilis na matatalo ni Napoleon 1 ang kanyang walang hanggang karibal, ang France.
Pagkatapos pakinggan ang imbentor, napabulalas si Napoleon:
- Araw-araw, ang mga kakila-kilabot na proyekto ay inilalagay sa aking mesa, mas hangal kaysa sa imposibleng mag-imbento. Kahapon lamang ako ay hiniling na dumaong ng mga kabalyerya sa baybayin ng Inglatera, na nakasakay sa mga aamo na dolphin. Umalis ka - dapat isa ka sa mga baliw na tao!
Kawili-wili, pagkalipas lamang ng walong taon, dinala ng barkong Ingles na "Bellerophon" si Napoleon sa lugar ng kanyang unang pagkatapon - sa isla ng St. Helena. Sa mataas na dagat, sinalubong ng barkong Ingles ang bapor na "Fulton", na gumagalaw sa tulong ng mga makina ng singaw.
Nalampasan ng steamer ang Bellerophon at nawala sa abot-tanaw. Habang nanonood ng American steamer, malungkot na sinabi ni Napoleon:
- Sa hindi pakikinig kay Fulton, nawala ang korona ko.
Mga unang barko
Samantala, si Fulton ay naghahanap ng mga sponsor para bumuo ng mga unang barko na may mga steam engine, noong 1800, ang Nautilus submarine ay ipinakita sa France, na nasakopimahinasyon ng manonood.
Ngunit ang Nautilus ay hindi angkop para sa layuning militar, ito ay masyadong mabagal, at ang mabilis na paglalayag ng mga barko ng kaaway ay madaling nakaiwas sa submarino. Ang karagdagang pagtatayo ng naturang mga barko ay nasuspinde, at ang kahalagahan ng mga submarino ay nasuri lamang makalipas ang isang daang taon - noong Unang Digmaang Pandaigdig. Marahil, sa ilalim ng impresyon ng barkong ito makalipas ang maraming taon, isusulat ni Vern ang kanyang walang kamatayang "Captain Nemo". Noong 1803, ang unang steamboat ay tumawid sa tubig ng Seine. Ngunit para sa malakihang produksyon, hindi pa rin sapat ang oras at pera. At nagpasya si Robert Fulton na bumalik sa America.
Pagsakop sa Dagat
Sa America, gumugol si Robert Fulton ng ilang taon sa pagperpekto sa mga prinsipyo ng mga makina ng gulong na pinapagana ng singaw. Pagkalipas ng tatlong taon, pagkatapos umuwi sa pagtatapos ng tag-araw ng 1807, ang unang bapor ay inilunsad sa tubig ng Hudson. Tinawag ito ng mga kontemporaryo na "Northern River steamer mula sa Claremont", ngunit sa mga makasaysayang talaan ito ay kilala bilang Claremont. Sa katunayan, ang Clairmont ay ang pangalan ng ari-arian ng isang kaibigan ni Fulton, na matatagpuan 177 kilometro mula sa New York. Ang unang paglipad ng "Northern River" ay ginawa sa kahabaan ng Hudson, sa rutang "Clermont-New York". Kumbinsido sa potensyal na pang-ekonomiya ng kanyang imbensyon, pinatente ni Fulton ang kanyang natuklasan at inilunsad ang produksyon ng mga steamboat sa United States.
Steamboat sa Russia
Noong 1813, bumaling si Fulton sa gobyerno ng Russia na may kahilingang ibigay ang eksklusibong karapatan sapagtatayo ng mga barko ng ilog sa teritoryo ng Imperyo ng Russia. Binigyan siya ni Emperor Alexander 1 ng lahat ng kinakailangang karapatan, ngunit hindi matupad ni Fulton ang utos ng pamahalaan. Sa loob ng tatlong taon, walang isang barko ang inilunsad sa tubig. Matapos ang pagkamatay ng imbentor noong 1815, ang monopolyo sa pagtatayo ng mga barko ay binili ni Charles Byrd, na sa parehong taon ay naglunsad ng kanyang unang barko na pinapagana ng singaw. Ang isang ulat sa kaganapang ito ay nai-publish sa magazine na "Anak ng Fatherland". Ang salitang "steamboat" ay ginamit din doon sa unang pagkakataon, na kalaunan ay matatag na pumasok sa modernong wikang Ruso.
