Kadalasan, sa isang makulit na bata na tumangging pumunta sa isang lugar kasama ang kanyang mga magulang, halimbawa, sa isang klinika, ang kanyang ina ay nagsasabi: "Well, huwag kaladkarin! Pumunta ka mag-isa!" At ano ang "volok"? Isa ba itong paraan ng pagdadala ng mabibigat na bagay habang kinakaladkad, o iba pa?
Ano ang sinasabi ng mga diksyunaryo
Ang diksyunaryo ni Ushakov ay nagpapaliwanag kung ano ang "drag". Ito ay isang lugar kung saan ang mga bangka o kalakal ay kinakaladkad mula sa isang ilog patungo sa isa pa. Karaniwan, ang pinakamaikling ruta sa kalupaan ay pinili para sa portage.
Idinagdag ng
Ozhegov's Dictionary na ito ang seksyon ng landas ng barko na dinaig nito sa pamamagitan ng lupa upang magpatuloy sa kahabaan ng isa pang ilog. Ang salitang ito ay may ilan pang kahulugan:
- Sa rehiyon ng Volga, ang mga hangganan ay minarkahan ng isang bakas na iniwan ng isang drag - isang espesyal na harrow. Ang trail na ito ay tinatawag na drag.
- Ang lupa ay sinukat gamit ang isang drag. Ang isang portage ay humigit-kumulang 20 ektarya (medyo mas mababa sa 22 ektarya).
- Iyon ang pangalan ng mga forest tract, halimbawa, ang Iletsk portage.
- Ang bingi, hindi maarok na kagubatan ay tinawag na kaladkarin dahil imposibleng magmaneho sa isang kariton. Ang mga naputol na puno ay hinila sa kamay. Kasabay nito, ginamit ang mga hand winch, na tinatawag ding portage.
- Sa Siberia at sa Russian North, ang pagkaladkad aytobogganing sa yelo ng frozen pond.
Ang mismong konsepto ng "drag" ay nangangahulugan ng proseso ng pag-drag ng gravity sa pamamagitan ng pag-drag. Para dito, ginamit ang mga log, kung saan ang mga bangka ay pinagsama. Nang maglaon, ito ay kung paano dinala ang mga kahoy na log cabin sa snow sa taglamig - inilalagay nila ang mga ito sa mga troso at kinaladkad ang mga ito sa likod ng kabayo.
Mula sa mga Varangian hanggang sa mga Griyego
Norwegians ay matagal nang pinagkadalubhasaan ang paggalaw sa magaan na mga bangka. Ang sikat na ruta mula sa mga Varangian hanggang sa mga Griyego ay nagsasangkot ng ilang mga portage sa kahabaan nito. Para dito, inilatag ang isang kalsada mula sa mga trosong pinutol doon mismo. Mayroong kahit isang teknolohiya para sa pag-aayos ng mga portage. Ang pinaka-problemadong lugar ay ang lupain kung saan nakatira ang tribo ng Krivichi. Sa maliliit na ilog na dumadaloy sa Kanlurang Dvina at sa mga tributaries ng Dnieper, ang mga katutubong naninirahan sa kahabaan ng mga daluyan ng tubig ay tumulong sa mga mangangalakal na maglakbay, na tumatanggap ng bayad para sa proteksyon mula sa mga magnanakaw. Ang mga arkeologo ay nakahanap ng maraming bakas ng mga Scandinavian noong ika-10 siglo sa mga portage.
Sa paglipas ng panahon, sa Russia ginagamit nila ang ganitong paraan ng paglipat sa mga ilog, at ang pagpapalawak ng mga hangganan ng estado, ang pakikipagkalakalan sa malalayong rehiyon at ang organisadong pangongolekta ng buwis ay nagsisimula. Masasabi nating napakalaki ng kahalagahan ng mga portage. Ang mga pakikipag-ugnayan sa kalakalan ay lumitaw sa mga lugar ng paglilipat ng mga barko, ang mga negosyante noong unang panahon ay karaniwang nakikipag-appointment dito.
Vologda
Ang buong Vologda Oblast ay matatagpuan sa sangang-daan ng mga ruta ng B altic, Caspian at White Sea. Si Volokov ay tila hindi nakikita dito. Nang bumuo ang mga Novgorodian ng mga bagong lupain, dahil sa kakulangan ng mga kalsada, ang paggalaw ay isinasagawa lamang sa mga ilog. Rooks sa tag-araw attobogganing sa taglamig ay ang tanging paraan upang masakop ang malalayong distansya. Sa lugar ng mga ilog Sukhona at Northern Dvina, ang mga bangka ay gumagalaw sa pamamagitan ng pagkaladkad. Ang mismong pangalan ng lungsod ng Vologda ay ipinaliwanag ni V. Gilyarovsky sa aklat na "My wanderings": "Paano ipaliwanag ang lugar na ito sa mga Novgorodians? I-drag at i-drag, at pabahay.”
Ang
Volokolamsk, Vyshny Volochok at Perevoloki ay may parehong kasaysayan. Ang mga lungsod na ito ay nagmula sa salitang "drag". Ang salitang "drag" ay may kasingkahulugan - "transportasyon". Ito rin ang pangalan ng mga lungsod at bayan ng Russia. Palaging may mga bangka sa mga tawiran, nabubuhay sila sa pamamagitan ng bapor na ito. Ang mga kabayo ay nagsilbing draft power. Ang transportasyon sa kalupaan mula sa isang ilog patungo sa isa pa ay madalas na may mga pass. Kapansin-pansin na ngayon ay walang Nizhny Volochek, nanatili ito sa mapa malapit sa Borovichi.
Samara onion and portage
Ano ang mga magnanakaw, hindi na kailangang ipaliwanag. Ang pinaka-mapanganib na lugar ay malapit sa nayon ng Perevoloki sa Volga. At bagama't maingat na naglilingkod ang mga sentinel ng estado sa tuktok ng burol ng Karaulny, sinalakay ng mga mabagsik na tao ang mga barge na puno ng mga kalakal mula sa isang ambus sa Usa River. Kapag sumisigaw: "Saryn, sa kitchka!" - humiga ang mga tagahakot ng barge sa lupa, at ang saryn, o mga karaniwang tao, ay tumakbo sa kichka (bow ng barko) at humiga din. Tahimik na isinagawa ang pagnanakaw ng mga pirata na dumating sakay ng magaan na mga bangka.
Ang haba ng daluyan ng tubig sa kahabaan ng Samara bow ay isa at kalahating daang kilometro. Habang ang mabigat na barge, na nagbibigay pugay sa mga magnanakaw, ay nagpatuloy sa kanilang paglalakbay, kinaladkad nila ang daanan na naghihiwalay sa Usa at Volga, bumaba sa Usa (mga tatlumpung kilometro) at inatake ang mahirap na mangangalakal sa pangalawang pagkakataon. Hindi kataka-takang inakala ng marami na sila ay mga lobo.
Turismo sa tubig
Sa ilang diksyunaryo, sa simula ng ika-20 siglo, ang salitang "drag" ay itinuturing na hindi na ginagamit. Ngunit ito ay muling nakakuha ng kaugnayan sa pagdating ng turismo sa tubig. Ang pagbabalsa ng ilog sa mga kayaks o catamaran ay nagsasangkot, sa ilang mga kaso, ang pagdadala ng isang magaan na sisidlan. May mga patakaran pa nga sa pag-drag, may mga paligsahan sa palakasan kung saan ipinapakita ng mga turista ang kanilang husay at pagkakaugnay-ugnay sa pamamagitan ng pagdadala sa mabatong bahagi ng ilog.
Maraming hindi planadong bagay sa buhay ng isang turista sa tubig. Halimbawa, ang detatsment ay pumunta sa ilog ayon sa plano, nagsimula sa oras, at sa kalagitnaan ng kampanya ay lumabas na kaunti ang ulan noong tag-araw, at ang ilog ay hindi pa ganap na natuyo, ngunit tiyak na tumigil. upang ma-navigate. Kahit para sa isang kayak. Wala nang mas hihigit pa sa paghihirap kaysa sa pagkaladkad ng kargadong bangka sa mga lamat.
At ano ang portage, ang mga turistang ito ay maaalala habang buhay.
