Ang kasaysayan ay maaaring purihin hindi lamang ang mga personalidad, kundi pati na rin ang mga bagay. Sa larangan ng maritime, mayroong isang malaking bilang ng mga natitirang barko, na ang mga pangalan ay kilala sa buong mundo. Ngunit hindi palaging naging tanyag ang mga barko dahil sa mga labanang militar. Mayroon ding mga nakakuha ng katanyagan sa iba pang mga kadahilanan. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa barkong "Mikhail Somov".
Researcher Scientist
Simulan ang kwento ng icebreaker na ito sa pangalan nito. Tulad ng karamihan sa iba pang mga barko, ang isang ito ay ipinangalan sa isang sikat na explorer ng Sobyet. Si Mikhail Mikhailovich Somov ay ipinanganak noong 1908 sa Moscow. Nag-ukol siya ng maraming taon sa kanyang minamahal na gawain, naging doktor ng mga heograpikal na agham, at noong 1952 ay ginawaran siya ng Gold Star ng Bayani ng Unyong Sobyet.
Ang ama ng magiging researcher ay isang fish farmer at professor sa isa sa mga unibersidad sa bansa. Si Mikhail Mikhailovich mismo, pagkatapos ng pagtatapos mula sa institute, ay nagsimulang magturo doon. Nasa edad na siya na 30, nagkaroon na siya ng pagkakataong sumama sa isang Arctic expedition.
Nakaligtas si Mikhail Mikhailovich sa Great Patriotic War at ginawaran pa ng mga medalya: "Para sa pagtatanggol ng Soviet Arctic", "Para sa tagumpay laban sa Alemanya sa Great Patriotic War ng 1941-1945", pati na rin bilang Order of the Red Star.
Sa panahon ng digmaan, nakilahok siya sa yelomga operasyon sa White Sea Flotilla. Ilang beses niyang tinulungan ang mga barko na dumaan sa Arctic, at kalaunan ay ipinagtanggol niya ang maliit na nayon ng Dikson mula sa isang German cruiser.
Pagkatapos ng digmaan, nakabalik si Mikhail Somov sa aktibidad na pang-agham. Ipinagtanggol niya ang kanyang thesis, pinamunuan ang polar station na "North Pole 2". Noong 1955, nagkaroon siya ng pagkakataon na maging pinuno ng unang ekspedisyon ng Soviet Antarctic. Kasunod nito, siya ang kumander ng mga paglalakbay sa pananaliksik nang higit sa isang beses.
Birthday
Mikhail Mikhailovich ay namatay noong 1973. Sa taglagas ng susunod na taon, ang Komite ng Estado para sa Hydrometeorology at Hydrology ng USSR ay nag-utos ng proyekto. Sila ay naging barkong "Mikhail Somov". Ang barko ay inilunsad lamang noong Pebrero 1975. Sa tag-araw ng taong ito, ang Watawat ng Estado ng USSR ay itinaas sa barko. Sa araw na ito, opisyal na "ipinanganak" ang hinaharap na mananakop ng yelo. Kaagad siyang inilipat sa pamamahala ng Research Institute ng Arctic at Antarctic. At noong taglagas ng 1975, naganap ang unang paglipad.
Unang paghihirap
Noon, mahirap at mapanganib ang pag-navigate sa "mga lupain ng yelo." Sa kabila ng katotohanan na ang drift ay palaging hindi kasiya-siya para sa koponan, ito ay isang medyo pangkaraniwang bagay. Marahil ay nakakagulat na ang Mikhail Somov icebreaker ay naanod lamang dalawang taon pagkatapos ng unang paglalakbay nito.
Nangyari ito noong 1977. Ang gawain ng paglipad na iyon ay upang matustusan at baguhin ang mga tauhan ng istasyon ng Arctic na "Leningradskaya". Ngunit sa daan patungo sa misyon na ito, ang barko ay nakatagpo ng yelo na may konsentrasyon na 8-10 puntos. Huminto siya sa paggalaw at umaasa para sa pinakamahusay. Maya-maya, nagsimula ang una sa buhayPag-anod ng yelo ni "Mikhail Somov" sa Ballensky massif.
Hindi nalulugi ang mga tripulante ng barko. Nagawa pa nilang tapusin ang gawain. Makalipas ang halos dalawang buwan, ang icebreaker ay nakawala sa bitag. Sa 53 araw ng "pagkabihag" ay lumangoy siya ng mahigit 250 milya.
Malaking kaganapan
Ngunit ang talagang high-profile na kaganapan ay nangyari lamang noong 1985. Pagkatapos ang icebreaker na "Mikhail Somov" ay pumunta sa Dagat ng Ross. Ang istasyon ng Russkaya ay matatagpuan sa malapit, na nangangailangan ng mga supply at pagpapalit ng mga tauhan.
Kahit noon pa man ay kilala na itong Pasipikong sektor ng Antarctica ay sikat sa mga mapanganib na "sorpresa". Ang masa ng yelo ay napakabigat, kaya't ang barko ay gumugol ng maraming oras at nakarating sa istasyon nang maya-maya. Nagkataong nagsisimula na ang taglamig sa Antarctic sa destinasyon.
Naging mahirap ang panahon. Ngunit hindi maiwan ni "Mikhail Somov" ang kanyang mga kababayan. Ang barko ay dapat mag-alis ng gasolina at mga produkto, pati na rin ang pagpapalit ng tauhan.
Simula ng problema
Mabilis na naganap ang mga karagdagang kaganapan. Noong Marso 15, nahulog ang barko sa isang bitag ng yelo. Isang malakas na hangin ang bumangon, at ang koponan ay naharang ng mabibigat na yelo. Ang matibay na takip ng dagat ay 3-4 metro ang kapal. Naging malinaw na hindi uubra ang mabilisang paglabas.
Nagsimula na ang rescue operation. Ngayon ay kinakailangan upang kalkulahin, sa tulong ng mga satellite at aerial reconnaissance, ang tinatayang oras para sa pagpapalabas ng Mikhail Somov icebreaker. Ang barko, marahil, ay makakalabas lamang mula sa pagkabihag sa pagtatapos ng 1985.
Bukod sa katotohanan na sa panahong ito ay magagawa ng teammakabuluhang pagbaba sa bilang, mayroon pa ring mga problema at ganap na durog. Bilang karagdagan, ang gayong kuwento ay nangyari na kay Chelyuskin. Malinaw na kailangang bumuo ng plano para bumuo ng ice camp kung saan lilipat ang team para maghintay ng pagliligtas.
Ang hindi pagkilos ay hindi isang opsyon
Nang kalaunan ay nalaman na hindi kalayuan sa nahuli na koponan ay ang barkong "Pavel Korchagin". Ngunit ang "hindi malayo" ay isang subjective na termino. Ayon sa mga pamantayan ng Antarctic, ito ay talagang malapit, ngunit sa katotohanan ay may daan-daang kilometro ang pagitan ng mga barko.
Noon, pinag-uusapan lang ng mga news channel sa bansa ang magiging kapalaran ng team. Ito ay kinakailangan upang mapilit na i-save ang barko na "Mikhail Somov". Ang pag-anod sa anumang sandali ay maaaring makasira sa buhay ng dose-dosenang mga tao. Pagkatapos ay nagsimula ang mga paratang na ang barko ay inabandona sa awa ng kapalaran at huli na ang lahat para iligtas ang isang tao.
Actually, tsismis lang iyon. Nitong Abril, 77 katao ang dinala ng mga helicopter patungo sa barkong Pavel Korchagin. 53 polar explorer pa rin ang nanatili sa barko. Kabilang sa kanila si Kapitan Valentin Rodchenko. Nitong Mayo, naging kapansin-pansin ang mga bitak sa yelo sa paligid ng barko. Nagkaroon ng pag-asa para sa kaligtasan. Pero lalo pang lumala. Dinala ng hangin ang barko patimog.
Tulong
Nasa unang bahagi ng tag-araw ng 1985, nagpasya ang gobyerno na ipadala ang Vladivostok icebreaker sa isang rescue expedition. Sa loob ng ilang araw, ang barko ay tumulong sa mga kasamahan. Sa loob lamang ng 5 araw, inikarga ang mga supply ng gasolina, kagamitan at helicopter sa barko.
Ngunit sa harap ng kapitan ng "Vladivostok"ay isang napakahirap na gawain. Kinailangan ni Gennady Anokhin na patnubayan ang barko sa paraang siya mismo ay hindi na kailangang iligtas. Kung hindi, doon na sana natapos ang kuwento ng Mikhail Somov icebreaker.
Ang problema ay ang sisidlan ng uri ng Vladivostok ay may hugis-itlog na bahagi sa ilalim ng tubig. Ginawa ito upang sa kaso ng panganib ang barko ay nakapag-iisa na itulak palabas ng mga bitag. Ngunit si Gennady Anokhin ay nahaharap sa gawain na hindi lamang makarating sa Mikhail Somov, ngunit gayundin sa pagtagumpayan ng mga sikat na latitude: ang ikaapatnapu at ikalimampu, na sikat sa kanilang galit at panganib.
Vladivostok ay matagumpay na nakarating sa New Zealand, nakakuha ng mas maraming gasolina doon at nagpunta sa Antarctica.
Mga sikat na tao
Ang kuwento ni "Mikhail Somov" ay nagbigay ng pagkakataong makilala ang mga taong magigiting na sina Artur Chilingarov at Viktor Gusev. Ang una sa oras na iyon ay ang pinuno ng rescue operation at sa "Vladivostok" ay nakarating sa mga bihag. Ang pangalawa ay isang sikat na sportscaster ngayon. Ilang tao ang nakakaalam, ngunit nagsimula ang kanyang karera pagkatapos ng insidente sa sikat na icebreaker.
Kaya, nang mahirang si Chilingarov bilang pinuno ng rescue operation, hindi natuwa ang mga explorer. Tinatrato pa ito ng ilan nang may pagkapoot. Ngunit si Gusev ang nagsalita sa kalaunan bilang pagtatanggol sa opisyal. Sinabi niya na si Chilingarov ay hindi lamang isang siyentipiko at manlalakbay, siya ay isang dalubhasa sa kanyang larangan, at higit sa lahat, siya ay tapat sa kanya.
Ang komentarista ay nagkuwento sa ibang pagkakataon na nakakamangha pa rin. Lumalabas na pagkatapos ipadala ang "Vladivostok" mula sa New Zealand, ang barko ay naabutan ng isang bagyo. Bukod sana ang mga tripulante ay hindi sanay sa gayong mga kaganapan, ang barko ay hindi talaga handa para sa masamang panahon. Ang icebreaker ay umindayog mula sa gilid hanggang sa gilid. Sa loob ng tatlong araw, ang mga polar explorer ay dumanas ng pagkahilo. Walang magawa ang mga nagluluto. At tanging si Chilingarov lamang ang kalmadong gumagalaw sa paligid ng barko, nagluluto, kung may nagtanong.
Kasawian pagkatapos ng kamalasan
Habang ang Mikhail Somov ay nakaligtas sa abot ng kanyang makakaya, ang Vladivostok ay lumalaban pa rin sa bagyo. Sa oras na ito, ang mga fuel barrel na natanggap ng koponan sa New Zealand ay nagsimulang maghugas sa dagat. Inanunsyo ni Chilingarov sa mga polar explorer na kung mawalan sila ng 50% ng gasolina, maaabot nila ang mga bihag, ngunit kung 51%, kailangang bumalik ang barko.
Gusev naalala na lahat ng makatayo sa kanyang mga paa ay nagmamadaling itali ang mga bariles. At ginawa nila ito sa anumang posible. Dahil dito, wala pang kalahati ng gasolina ang nawala, at ang natitira ay sapat na para makapunta kay Mikhail Somov.
Sakripisyo para makatipid
Kapos talaga ang gasolina at pagkain. Ang koponan ay kailangang mag-save ng mga mapagkukunan hangga't maaari upang hindi lamang mabuhay ang kanilang mga sarili, kundi pati na rin upang mailigtas ang kanilang mga kasamahan. Napagpasyahan na maglaba at maligo lamang ng dalawang beses sa isang buwan. Sa loob ng maraming araw, patuloy na nililinis ng mga tripulante ang propeller at timon mula sa yelo. Kailangan naming maging maingat hangga't maaari, dahil hindi lang buhay namin, kundi pati na rin ng mga kasamahan namin ang nakataya.
Isang buwan pagkatapos ng pag-alis, nakarating si "Vladivostok" sa barkong "Pavel Korchagin". Ngayon ang kurso ay pinanatili sa diesel-electric na barko na "Mikhail Somov". Makalipas ang isang linggo, isang MI-8 helicopter ang nakarating sa mga bihag, na naghatid sa kanilamedical board at mga kinakailangang mapagkukunan.
Lakas ng loob at katapangan
May mga dalawang daang kilometro sa barko. Ang "Vladivostok" ay nahulog sa isang bitag ng yelo. Naaalala pa rin ni Viktor Gusev kung paano napunta sa yelo ang mga tripulante ng barko. Isang malaking lubid ang ibinaba mula sa barko. Ang mga tripulante ay gumawa ng isang butas, nagdala ng isang angkla dito at nagsimulang ibato ang barko. Ang kasanayang ito ay ginamit na ng mga polar explorer, marahil ay matagumpay pa nga. Ngunit hindi masyadong mapalad ang rescue expedition sa pagkakataong ito.
Hindi maaaring balewalain ang mga ganitong kaganapan. Nagpasya ang kalikasan na bigyan ang mga mandaragat ng pagkakataon, at sa umaga ang mga glacier ay umalis sa Vladivostok na nag-iisa. Ang mga polar explorer ay wala man lang oras para sa kagalakan. Mahalagang iligtas ang mga kasamahan.
Napanood ng buong Soviet Union ang mga kaganapan sa Antarctica. Noong Hulyo 26, alas-9 ng umaga, naabot ni Chilingarov at ng kanyang koponan ang bihag na "Mikhail Somov". Pagkalipas ng dalawang oras, ang barko ay na-round up at kinuha sa ilalim ng mga wiring.
Kailangan naming magmadali. Ang isang taglamig sa Antarctic ay maaaring mabigla sa parehong mga tripulante. Ang barkong "Mikhail Somov" ay kailangang i-withdraw mula sa mabigat na yelo. Makalipas ang halos 3 linggo, lumabas ang mga icebreaker sa karagatan, at pagkaraan ng 6 na araw ay nakarating sila sa Wellington, kung saan sila ay sinalubong na parang mga tunay na bayani.
Mga Bagong Pakikipagsapalaran
Nagkataon na si "Mikhail Somov" ay nakatadhana sa ikatlong pagkakataon na mahulog sa pag-anod ng yelo. Nangyari ito sa maling oras - noong 1991. Sa tag-araw, umalis ang mga tripulante upang iligtas ang istasyon ng Molodezhnaya. Doon ay inilikas niya ang mga polar explorer sakay ng barko. Ngunit sa pag-uwi, muli siyang naging bilanggo ng yelo. Noong kalagitnaan ng Agosto, umalis ang mga pilotopara iligtas ang team.
Ang buong crew ay kailangang ibalik muli sa istasyon ng Molodezhnaya. At makalipas lamang ang ilang araw, nagawang palayain ng Il-76MD aircraft ang 190 polar explorer. Ang barko ay patuloy na nakulong hanggang 28 Disyembre. Walang tumulong sa kanya, ito ay dahil sa mahirap na sitwasyon sa bansa. At kung nakatakas si "Mikhail Somov" nang mag-isa, ang Unyong Sobyet ay nanatili magpakailanman "sa ilalim ng malamig na pulitikal na yelo."
Nasa serbisyo
Noong 2000, inayos nila ang barko at ipinadala ito sa Northern UGMS. Hanggang ngayon, "Mikhail Somov", na ang larawan ay nananatili sa memorya ng marami, ay nagsisilbi para sa kapakinabangan ng mga polar explorer. Sa unang taon pagkatapos ng muling pagkabuhay nito, matagumpay niyang nakumpleto ang dalawang flight, na naghahatid ng mga kargamento sa mga polar station.
Sa susunod na taon ay mayroon nang pitong mga ekspedisyon. Bilang karagdagan sa mga auxiliary flight, ipinagpatuloy din ang mga research flight. Noong 2003, naglakbay ang icebreaker sa ilalim ng programang "Pechora - Shtokman 2003", at naglakbay din sa Arctic upang maibigay sa mga mananaliksik ang lahat ng kailangan nila.
Sa loob ng 16 na taon, nakumpleto niya ang dose-dosenang mga flight, na nauugnay hindi lamang sa tulong ng mga polar station, kundi pati na rin sa mga takdang-aralin sa pananaliksik. Naghahatid na ito ngayon ng mga kagamitan at supply sa mga istasyon at mga outpost sa hangganan, at tumutulong sa pagsasagawa ng mga survey ng yelo sa Arctic. Ipinagmamalaki ng barko ang pangalan ng sikat na siyentipiko na si Mikhail Somov, at patuloy na gumagawa ng kontribusyon nito sa agham.
Awards
Ang icebreaker, tulad ng sikat na explorer nito, ay nakatanggap din ng parangal. Pagkatapos ng isang mahirap at matapang na ekspedisyon noong 1985taon na natanggap ni "Mikhail Somov" ang Order of the Red Banner of Labor para sa kabayanihang nakatiis sa pag-anod ng yelo sa Antarctica sa loob ng 133 araw.
Kasabay nito, ang kapitan ng barko na si Valentin Rodchenko ay ginawaran: siya ay naging Bayani ng Unyong Sobyet. Ang iba pa niyang tauhan ay hindi rin nakalimutan.
