Noong 1636, isang barkong pandigma ang itinayo sa Russia, na tinatawag na "Frederick", ngunit ito ay kabilang sa ibang estado - Schleswig-Holstein (lupain sa hilagang Alemanya, kabisera - Kiel). Samakatuwid, ang barkong Oryol, na itinayo noong 1667-1669, ay itinuturing na panganay ng paggawa ng mga barkong militar ng Russia.
Mga dahilan para sa paggawa ng unang shipyard
Ang background ng pagbuo nito ay ang mga sumusunod. Sa ilalim ni Tsar Alexei Mikhailovich, na namuno sa Russia mula 1645 hanggang 1676, ang mga relasyon sa kalakalan sa mga kapitbahay, kabilang ang Persia (modernong Iran), ay umunlad nang masinsinan. Nagkaroon ng pangangailangan na magtatag ng nabigasyon sa Dagat Caspian. Ang mga panahon ay magulong, at sa kasunduan sa kalakalan na nilagdaan ng Russian Tsar at ng Persian Shah, isang espesyal na sugnay ang nagsasaad ng pangangailangan na protektahan ang mga ruta ng kalakalan ng mga korte ng militar. Ang Orel ay ipinanganak mula sa kasunduang ito.
Responsableng pag-uugali
Noong 1667, sa Oka, sa ibaba lamang ng tagpuan ng Moskva River, sa isang nayon na tinatawag na Dedinovo, nagsimula silang magtayo ng isang maliit na shipyard. Ito ay inilaan upang bumuo ng isabarko, bangka, yate at dalawang bangka. Iyon ang orihinal na plano. Para sa layuning ito, ang mga shipmaster ay ipinadala mula sa Holland at iba pang mga bansa - Gelt, Minster at Van den Streck. Bilang karagdagan sa kanila, inanyayahan si Colonel Van-Bukovets, kapitan at feeder na si Butler na direktang mangasiwa at ayusin ang pagtatayo ng mga barkong pandigma. 30 karpintero, 4 na panday at 4 na gunner ang na-recruit mula sa mga nakapaligid na nayon. Ang pangkalahatang pamumuno ng proseso ng kapanganakan ng hukbong-dagat ng Russia ay ipinagkatiwala sa boyar A. L. Ordyn-Nashchokin, isa sa mga pinaka-edukado at matalinong mga dignitaryo ng tsarist. Pag-aari din niya ang ideya ng pagkuha ng sariling Navy ng Russia.
Kaseryosohan ng mga intensyon
Malinaw, dahil sa ganitong seryosong diskarte ng gobyerno, ang Eagle ship ay naitayo sa isang nakakagulat na maikling panahon - wala pang isang taon. Sinimulan nilang itayo ito noong Nobyembre 14, 1667, at noong Mayo 19, 1668, ito ay inilunsad. Ano ang kanyang kinakatawan? Ang double-deck, three-masted na may bowsprit sailing ship ng Western European type ay isang uri ng Dutch pinnace - isang sailing at rowing vessel para sa pangkalahatang layunin. Ang mga parameter na taglay ng Eagle ship ay ang mga sumusunod: ang haba ng barko ay 24.5 metro, ang lapad ay 6.5 metro, ang draft na lalim ay umabot sa 1.5 metro. Ang pera para sa pagtatayo ng sailboat ay natanggap mula sa hinalinhan ng Admir alty of Peter I - ang Order of the Great Parish. Ang kabuuang halaga ay 2221 rubles. Ang frigate ay itinayo ng mga Russian shipbuilder na sina Stepan Petrov at Yakov Poluektov ayon sa disenyo ng nabanggit na Cornelius van Bukoven. Ang barkong pandigma na "Eagle" ay may mga sumusunod na armas - 22 squeaks (baril) na may kalibre na anim hanggang dalawang talampakan, 40 muskets, 40 pistol, hand grenades. Ang mga tripulante ay bubuuin ng 56 katao - ang kapitan, 22 mandaragat (ayon sa iba pang mapagkukunan, 20 mandaragat at 2 opisyal), 35 mamamana.
Cradle of the Russian Navy
Dapat tandaan na ang lugar para sa pagtatayo ng shipyard ay napili nang matino. Ang nayon ng Dedinovo ay umaabot sa magkabilang pampang ng Oka. Mayroon ding mga oak na kagubatan, na isang mahusay na materyales sa pagtatayo. Ang isang iskwadron ng isang frigate, isang yate at dalawang sloop sa kahabaan ng Volga ay dumating sa Astrakhan noong 1669. Ang yate ay armado ng dalawang anim na talampakang baril, bawat sloop ay may isang squeaker ng parehong kalibre. Bakit nakarating ang convoy sa Astrakhan noong 1669 lamang? Ang pagkaantala ay dahil sa kakulangan ng mga materyales sa pagtatapos, at ang barkong pandigma ng Oryol ay napilitang magpalipas ng taglamig sa Oka. Ang paglitaw ng shipyard ay minarkahan hindi lamang ang kapanganakan ng domestic navy, ngunit nag-ambag din sa paglitaw ng Ship Charter at ang maritime commercial flag ng Russia. Ang "34 na artikulong artikulo" na natanggap bago ang pag-alis ng isang iskwadron ng apat na barko, na pinamumunuan ng galliot na "Eagle", ay naging prototype ng Charter of the Navy. Ang tricolor, ayon sa ilang mga ulat, ay naimbento din dito para sa paglulunsad ng Orel, bagaman, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, iginuhit ito ni Peter I sa kanyang sariling kamay, ay dumating sa mga kulay, pagkakasunud-sunod at direksyon ng mga guhitan. Ang unang barko na "Eagle" ay nakuha ang pangalan nito bilang parangal sa coat of arms ng Russia. Noong Abril 25, 1669, isang kautusan ang nagbigay sa barko ng ganitong pangalan.
Malungkot na wakas
Noong Agosto, ang frigate sa ilalim ng utos ni Captain Butler at iba pang mga barko ay naka-angkla sa Astrakhan roadstead. Ang lungsod ay nakuha na ng mga rebeldeng magsasaka sa pamumuno ni Stepan Razin. Ayon sa ilang mga ulat, ang mga barko ay sinunog ng Razin Cossacks, ayon sa iba, ang unang barko na "Eagle" ay nakatayong walang ginagawa sa loob ng maraming taon sa channel ng Kutum hanggang sa ito ay naging ganap na hindi magamit. Isang malungkot na kapalaran ang nangyari sa frigate. Hindi siya nakatakdang samahan ang mga barkong mangangalakal patungo sa Persia, na tumatawid sa Dagat ng Khvalyn (Caspian). Ngunit ito ay mananatili magpakailanman ang unang barkong pandigma ng Russia. Paulit-ulit na binisita ni Peter I ang unang shipyard ng Russia at nabanggit na ang unang frigate, kahit na hindi nito natupad ang misyon nito, mula sa kanya na nagsimula ang lahat ng maritime na negosyo. Sinasabi nila na ang barko sa spire ng Admir alty ay napaka-reminiscent ng maluwalhating barkong Ruso na Oryol.
