Ang tangke ng T-34, nang walang pag-aalinlangan, ay maaaring tawaging isa sa mga pinakatanyag na tangke sa ating bansa at sa buong mundo. Ang sasakyang panlaban na ito ay nakibahagi sa halos lahat ng mga operasyon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at nasa serbisyo hanggang sa 1944, hanggang sa isang mas advanced na tangke, ang pagbabagong T-34-85, ay inilabas. Ngunit lumitaw ang pagbabagong ito para sa isang dahilan.
Siya ay "ipinanganak" lamang pagkatapos na makabuo ng T-34M ang mga siyentipikong Sobyet, na ang "T-34 Modified".
Nabigong pagbabago
Ang Konseho ng People's Commissars ay naglabas ng isang atas noong 1941 upang linawin ang ilang bagay sa mga tuntunin ng produksyon. Hiniling nila na matupad ng mga pabrika ang plano para sa mga tanke ng T-34 sa isang malaking, nang walang pagmamalabis, dami - 2800 piraso, na naghahati lamang sa kanila sa pagitan ng dalawang pabrika. Isang order lang iyon. Ipinahiwatig din na 500 sa mga makinang ito ang kailangang pahusayin, katulad ng:
•Palakasin ang mga armor plate sa turret, at palakasin din ang armor sa hull, na pinatataas ang kapal sa 60 mm. Hindi na kailangang sabihin, sa oras na iyon ay walang ganoong mga makina sa T-34M na maaaring mag-drag sa colossus na ito ng hindi bababa sa ilang metro?
• I-install ang pinahusay na pagsususpinde. Ito ay dapat na eksaktong kapareho ng kanilang isinakay sa mga sasakyan noong panahong iyon, katulad ng torsion bar, na kinokontrol ng mga pagliko ng mga bukal, para sa mas malakas na kadaliang mapakilos at higit na kadaliang kumilos.
• Pag-install ng commander's tower, protektado mula sa lahat ng panig kung sakaling kailanganin na siyasatin ang larangan ng digmaan. Dahil sa loob ng mga tangke ay napakalimitado ng larangan ng pangitain ng driver, hindi niya makita kung ano ang nangyayari sa likuran niya, at kung minsan sa mga gilid, at pagkatapos ay iniligtas siya ng kumander na nakasandal sa tore. Kinailangan itong protektahan ang opisyal mula sa ligaw na bala o fragment, at samakatuwid ay nagpasya silang gumawa ng "karagdagang" turret para sa pag-inspeksyon sa larangan ng digmaan.
• Palakasin ang mga armor plate sa mga gilid ng tangke at gawin itong halos 50 mm ang laki, at ang anggulo ng pagkahilig ng armor na ito ay dapat na hindi bababa sa 45 degrees upang ang projectile na lumilipad sa tangke ay hindi humarap napakaraming pinsala at ricochet, na kumukuha lamang ng bahagi ng pinsala.
Pagsisimula ng trabaho sa T-34M
Ang pinakamahirap ay ang utos ng Council of People's Commissars na gumawa ng isang tangke na may nakapirming timbang na 27.5 tonelada, na, na may ganoong dami ng sandata, ay isang halos hindi matamo na gawain, hindi isinasaalang-alang ang mga armas at bala. Pagkalipas ng ilang araw, isa pang utos ang natanggap upang tapusin ang A-43, ngunit sa pagkakataong ito ay may kinalaman ito sa tank turret. Kailangan ng mga pabrika upang gawin ito mula sa ilang mga welded na bahagi, athuwag nang buuin tulad ng dati.
Pagkatapos noon, “buzz” ang gawain sa lupa. Nagtrabaho ang mga tao araw at gabi, dahil nakakabaliw ang plano, at kailangan ding subukan ang isang pinahusay na bersyon ng tangke.
Nakagawa ng limang gusali at tatlong turrets lamang, nang hindi naghihintay ng tamang makina na makakaladkad sa colossus na ito kasama nito, ang parehong mga planta ay inilikas. Nagsimula ang Great Patriotic War, at ang isang pinahusay na bersyon ng tangke - ang T-34M - ay hindi pa nagagawa. Ang lahat ng mga manggagawa ay ipinadala hanggang sa Nizhny Tagil at patuloy na nagtatrabaho doon. Ngunit ang na-update na tangke, gaya ng tawag dito, A-43, ay hindi kailanman inilabas sa publiko. Gayunpaman, ang gawain sa paggawa ng makabago ay hindi huminto. Ang mga natapos na pagpapaunlad ay ginamit sa isa pang sasakyang pangkombat, hindi gaanong nakamamatay - T-43.
Bagong unit at ang paglikha ng isang ambisyosong proyekto
Ang
T-43 ay halos hindi matatawag na isang magandang solusyon sa paggawa ng tangke. Ang proyekto ng kotse ay ginawa nang nagmamadali, dahil ito ay 1943 sa bakuran, at ang Great Patriotic War ay puspusan, hindi pinapayagan ang mga pinuno ng parehong bansa at mga pabrika na huminga, na kailangang mag-ulat sa nakumpletong plano.
Nagpasya ang Konseho ng People's Commissars na iwanan ang lahat tulad ng nasa T-34M tank, ngunit palakasin ang turret, ibig sabihin, palakasin ang sandata at maglagay ng mas malakas na baril. Gawin itong "rifled" para sa mas magandang epekto ng pagkatalo at dagdagan ang haba ng bariles.
Nabigong modernisasyon ng T-34 tank
Ang mga siyentipiko na nagsimulang lumikha ng tangke na ito, sa una ay huminga nang mahinahon. Sa katunayan, kailangan nilamagtrabaho lamang sa tore. At pagkaraan ng ilang sandali nakita nila ang lahat ng mga pagkukulang ng tangke ng T-34M, na malayo sa perpekto sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos at mga lugar para sa mga crew ng labanan, dahil kung saan kinakailangan na bawasan ang bilang ng mga sundalo sa loob ng tangke ng isang tao., pati na rin bawasan ang bilang ng mga machine gun mula dalawa hanggang isa.
Mayroong tatlong piraso lamang na matagumpay na nasubok at nailagay pa sa labanan. Ngunit nang makita nila na sa katunayan posible na mag-install ng isang mas malakas na baril sa isang ordinaryong "tatlumpu't apat" sa pamamagitan ng pagtaas ng kalibre at haba, dumating sila sa konklusyon na hindi na kailangan para sa modernisasyon. Bagaman ang turret ng partikular na tangke na ito ay ginamit sa susunod na modelo ng T-34-85. May maliliit na pagbabago lang.
Napagpasyahan na mag-install ng 85 mm na kanyon sa isang maginoo na tangke ng T-34, at napatunayang mas epektibo ito kaysa sa bagong proyektong ika-43. Ang isa pang magandang solusyon na pinagtibay mula sa tangke na ito ay ang torsion bar suspension. Lumipat siya mula sa tangke ng T-34M, dahil ipinakita niya ang kanyang sarili nang mahusay kapwa sa kakayahan sa cross-country at sa layo na maaaring madaig ng tangke. Ang feature na ito ay ginamit sa ibang pagkakataon, nasa T-44 tank na.
Ang huling salita ng teknolohiya ng tanke noong Great Patriotic War, o Tank T-34-85
Gamit ang mga tagumpay ng kanyang "mga nakababatang kapatid", ang sasakyang pangkombat na ito ay nararapat na maging isa sa mga pinakanakamamatay sa mga larangan ng digmaan ng World War II. Ang baluti nito ay hindi masyadong makapal, na nagpapahintulot sa kanya na magmaniobra at makatakas mula sa apoy, ngunit ang anggulo ng pagkahilig ay naprotektahan ito nang mas mahusay kaysa sa iba pang mga tangke. 60 degrees ng pagkahilig pinapayagan ang tangke sa simpleilihis ang ilan sa mga pinsala mula sa iyong armor, na nagiging sanhi ng projectile na "lumipad" at humarap ng mas kaunting pinsala kaysa dati.
Para sa lahat ng mga merito na ito, ang tangke ang naging pangunahing armament ng sandatahang Sobyet at kanilang mga kaalyado sa Great Patriotic War. Ang kanyang tagumpay sa larangan ng digmaan, ang kanyang mass character at reputasyon ay ginawa siyang pinakakilala sa mga panahong iyon. Kahit na pagkatapos ng digmaan, hindi itinigil ng Unyong Sobyet ang paggawa ng mga sasakyang pangkombat na ito sa loob ng isa pang labintatlong taon, na nagpapadala ng mga order sa parehong mga pabrika ng Czechoslovak at Polish.
Pagkatapos ng digmaan "buhay" ng T-34-85 tank
Sa panahon ng pagkakaroon ng mga order para sa mga tangke na ito, halos 31 libo sa kanila ang ginawa. At kung isasaalang-alang natin ang bilang ng mga tangke ng labanan sa ilalim ng pangalang ito, kung gayon ang lahat ng 100 libo ay mai-type. Ang tangke na ito ay tiyak na matatawag na pinakamalaki sa mundo at marahil ang pinakasikat.
Opisyal, ang T-34 series tank, pati na rin ang mga pagbabago nito, ay inalis mula sa serbisyo noong 1993, pagkatapos ng pagbagsak ng USSR at ang paglikha ng Russian Federation, at isang bagong uri ng tank, ang T -54, pumasok sa serbisyo.
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang T-34-85 ay nagsimulang ihatid sa Gitnang Europa at Malayong Silangan, sa Asya, kung saan hindi humupa ang mga salungatan at digmaang sibil, at noong unang dekada ng ika-21 siglo, ang tangke na ito ay nasa serbisyo sa ilang bansa, katulad ng: North Korea at China, Egypt, North Vietnam, at ginamit din noong kaguluhan sa Cuba.
Gusto kong magsabi ng higit pa
Bagaman ang colossus na ito ay hindi napunta sa produksyon nang napakalaking, ngunit ang binagong modelo ng T-34 tank ay may malaking kasaysayan! Gayundin, mayroong maramingkumpirmasyon na talagang umiral ang tangke na ito. Bagama't ang obra maestra na ito ay isang pinahusay na modelo ng mga hull ng mga nauna nito, sa kasamaang-palad, ito ay mananatili lamang sa alaala ng mga tagahanga ng kagamitang militar ng Sobyet, pati na rin ang mga taga-disenyo na lumikha ng tangke na ito.
