Si Thomas Newcomen ay isinilang sa Dartmund noong Pebrero 24, 1664. Namatay ang taong ito sa London noong 1729. Mula sa artikulo ay nalaman natin kung bakit sikat si Thomas Newcomen.
Talambuhay
Hindi malayo sa Modbury, kung saan itinakda ni Severy ang kanyang mga unang eksperimento, ay ang daungang bayan ng Dartmund. Isang napakahusay na locksmith at panday na si Thomas Newcomen ang nakatira dito. Ang mga order para sa kanyang trabaho ay nagmula sa lahat ng lokal na residente. Inokupa niya ang isang maliit na pandayan na matatagpuan sa gilid ng bayan.
Si Thomas Newcomen ay hindi isang sikat na siyentipiko, hindi nag-publish ng mga siyentipikong papel, ay hindi miyembro ng Royal Club ng London. Ang taong ito ay hindi nakakaakit ng maraming pansin sa kanyang sarili. Samakatuwid, ang impormasyon tungkol sa kanyang buhay at pamilya ay hindi napanatili kahit saan. Ngunit isang araw ay napag-alaman na si Thomas ay isang mahusay na craftsman na lumikha ng isang steam engine.
Invention background
Mayroong medyo ilang mga minahan malapit sa Dartmund. Si Thomas ay nakikibahagi sa panday, nag-aayos ng iba't ibang mga aparato. Ito ay medyo halata na siya ay pakikitungo sa Severi's imbensyon. Kadalasan ay kinakalikot ni Thomas ang mga bombang naka-install sa mga minahan. Sila ay hinimok ng lakas ng kalamnan.tao. Sa pagmamasid dito, nagpasya ang panday na pagbutihin ang mekanismo. Kaya lumitaw ang sikat na kotse ni Thomas Newcomen. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na siya, siyempre, ay hindi isang payunir sa lugar na ito. Gayunpaman, si Thomas Newcomen at ang kanyang steam engine ay nagbigay ng lakas sa pag-unlad ng industriya sa mga taong iyon.
Mga tampok ng bagong mekanismo
Ang steam engine ni Thomas Newcomen ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga pag-unlad ng iba pang mga imbentor. Kinuha ng panday si Cowley (isang tubero) bilang isang katulong. Sa kanyang aparato, ginamit ni Newcomen ang mga makatwirang ideya at mga pag-unlad na ginawa bago siya. Ang Papin cylinder ay kinuha bilang batayan. Gayunpaman, ang singaw sa device na nagtataas ng piston ay nasa isang hiwalay na boiler, tulad ng Severi.
Mekanismo ng pagkilos
Gumawa ang unit ayon sa sumusunod na scheme. Sa isang boiler mayroong patuloy na pagbuo ng singaw. Nilagyan ang lalagyang ito ng gripo. Sa isang tiyak na punto, bumukas ito, at pumasok ang singaw sa mga silindro. Dahil dito, tumaas ang piston. Siya naman ay konektado sa baras mula sa water pump sa pamamagitan ng chain at balancer. Kapag ang piston ay gumagalaw pataas, ito ay gumagalaw pababa. Ang buong lukab ng silindro ay napuno ng singaw. Pagkatapos nito, manu-manong binuksan ang pangalawang gripo. Sa pamamagitan nito, ang malamig na tubig ay pumasok sa silindro. Alinsunod dito, ang singaw ay na-condensed, at isang vacuum ang nalikha sa loob ng tangke. Ang piston ay ibinaba sa ilalim ng impluwensya ng atmospheric pressure. Sabay hila ng balancer chain sa likod niya. Umangat ang pump rod. Alinsunod dito, ang susunod na bahagi ng tubig ay pumped out. Pagkatapos ay naulit muli ang pag-ikot.
Mga kahirapan sa pag-install
Ang makina na ginawa ng Newcomen ay paulit-ulit na gumagana. Alinsunod dito, hindi ito maaaring maging isang mekanismo na nagpapalitaw ng mga kagamitang pang-industriya na nangangailangan ng patuloy na paggalaw. Gayunpaman, hindi ito ang intensyon ng imbentor. Nais ni Newcomen na lumikha ng bomba na maaaring magbomba ng tubig mula sa mga minahan. Ito ang ginawa ng imbentor. Ang taas ng sasakyan ay halos kasing laki ng apat o limang palapag na gusali.
Bukod dito, napaka "gluttonous" ng device. Ang pagpapanatili ng pag-install ay isinagawa ng dalawang tao. Ang isa ay patuloy na naghagis ng karbon sa boiler. Ang pangalawa ay responsable para sa mga gripo na nagpapasok ng malamig na tubig at singaw. Siyempre, ito ay napakahirap na trabaho. Ang kotse ni Newcomen ay may lakas na 8 litro. kasama. Dahil dito, maaaring tumaas ang tubig mula sa lalim na hanggang 80 m. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 25 kg ng karbon / oras bawat 1 litro. kasama. Sinimulan ng imbentor ang kanyang unang mga eksperimento noong 1705. Kinailangan siya ng humigit-kumulang sampung taon upang makagawa ng maayos na gumaganang device.
Praktikal na aplikasyon
Ang makina ng Newcomen ay laganap sa mga minahan ng mineral at karbon sa England, Germany at France. Ang aparato ay pangunahing ginamit sa industriya ng pagmimina. Ginamit din ito sa supply ng mga tubo ng tubig sa malalaking lungsod. Dahil sa ang katunayan na ang makina ay napakalaki at natupok ng maraming gasolina, ito ay ginamit pangunahin para sa mataas na dalubhasang mga layunin. Ang imbentor ay hindi kailanman nagawang gumawa ng unibersal na mekanismo sa labas ng yunit. Gayunpaman, ang pag-install ay kinuha bilang batayan ni Watt, na lumikha ng isang bagong modelo.steam engine.
Kawili-wiling katotohanan
Ang mga gripo ay kadalasang binubuksan ng mga bata. Sa Cornwall, ang kotse ni Newcomen ay minamaneho ni Humphrey Potter. Ang monotonous na aktibidad ay nag-udyok sa batang lalaki sa ideya na gawin ang yunit na buksan at isara ang mga gripo na ito nang mag-isa. Kumuha siya ng dalawang piraso ng wire at ikinabit ang mga handle sa balancer. Ginawa ito sa isang tiyak na pagkalkula. Ang balancer sa panahon ng pagliko sa likod ng paggalaw ng piston ay nagsimulang magsara at magbukas ng mga gripo kung kinakailangan. Ang pagbabagong ito ay tinawag na mekanismo ng Potter pagkatapos ng bata.
Konklusyon
Newcomen ay hindi nakatanggap ng patent para sa kanyang imbensyon. Ang katotohanan ay ang naturang elevator ay nairehistro na ni Severi noong 1698. Alinsunod dito, ang anumang mga posibilidad para sa paggamit ng yunit ay nakatalaga na sa kanya. Ngunit pagkaraan ng ilang sandali, nagsimulang magkatrabaho sina Severi at Newcomen sa sasakyan.
