Maraming tao ang nakakaalam tungkol sa namumukod-tanging Russian engineer na si Ivan Petrovich Kulibin. At lalo na ang mga masigasig na imbentor nang higit sa isang beses ay kailangang marinig ang kanyang apelyido na tinutugunan sa kanila: "Para kang Kulibin!" Gayunpaman, kakaunti ang nakakaalam na sa isang dosenang mga pag-unlad ng I. P. Iilan lang ang patente ni Kulibin. At alam na ngayon ng mundo na ang arkitekto ng Bayan ay nagtayo ng isang mabigat na istraktura ng tulay, ngunit ang Kulibin ang nag-imbento nito - hindi alam.
Pagkakakilanlan ng Imbentor
Ivan Petrovich ay ipanganak sa Nizhny Novgorod noong 1735. Nakapagtataka, walang mga siyentipiko sa kanyang pamilya, at samakatuwid ang kakayahan ng isang self-taught na mekaniko ay nararapat na tawaging isang natatanging talento!
Ang pamilya ni Ivan ay nanirahan sa maliit na kalakalan: ang kanyang ama ay isang negosyante at isang Matandang Mananampalataya, at ang kanyang ina ang nag-aalaga sa sambahayan at tumulong sa accounting.
Mula sa murang edad, ang bata ay nakadama ng matinding simpatiya para sa mga istrukturang inhinyero at lahat ng uri ng mga imbensyon, na noong panahong iyon ay hindi gaanong marami sa mga nayon. Ngunit ang binata, madamdamin para sa agham, ay hindi nais na panatilihin ang mga libro ng accounting at pumunta saisang baguhan sa isang kababayan, matuto ng locksmithing, pagliko at paggawa ng relo.
Dahil nagkaroon ng karanasan, ginawa ni Kulibin ang kanyang unang relo, na walang mga analogue sa mundo hanggang ngayon. Ang maliit na imbensyon ay nagsilbing isang kapansin-pansing orasan, pati na rin ang isang music box at isang miniature na teatro. Si Catherine II mismo ay hindi napigilan ang gawain ng sining ng master ng Nizhny Novgorod - binigyan siya ng isang relo, at inanyayahan niya si Kulibin na magtrabaho.
Noong 1769, nakatanggap si Ivan Petrovich ng isang lugar sa Academy of Sciences, at mula sa araw na iyon ay tapat siyang naglingkod para sa kapakinabangan ng agham ng Russia.
Gayunpaman, ilang imbensyon lamang ang nakatanggap ng patent at nararapat na pagmamay-ari ng master. Karamihan sa mga drawing at layout ay nanatiling hindi natutupad na mga pangarap ng engineer.
Ating isaalang-alang ang ilang bagay na naimbento ni Kulibin, ngunit hindi kailanman na-patent.
Vane water engine
Noong ika-18 siglo, ang upahang manggagawa sa barge ay isa sa mga pinakakaraniwang paraan upang ilipat ang mga barko laban sa agos ng mga ilog, gayundin sa mababaw na tubig.
Nagpasya si Ivan Petrovich na iligtas ang mga tao mula sa pagdurusa at ipakilala ang isang bagong engineering sa negosyo ng steamship - isang vane engine. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay batay sa pamamaraan ng paglipat ng mga barko sa tulong ng mga angkla at mga lubid - isang barko ang hinila sa angkla na nahulog sa unahan sa tulong ng isang lubid. At habang ang barko ay "pumupunta" sa isang kargamento, ang isa ay itinapon pa - at iba pa.
Pinahusay ng Kulibin ang system. Ngayon, sa halip na mga upahang manggagawa, hilahin ang barko saang lubid ay dapat na mayroong makina (ito ay binubuo ng 2 gulong na may mga talim) gamit ang enerhiya ng tubig. Tila isang simple at maaasahang disenyo na makakatipid ng daan-daang mga tagahakot ng barge at daan-daang pera para sa mga negosyante. Gayunpaman, kahit na matapos ang matagumpay na pagsubok upang ilipat ang isang barko na may 65 toneladang buhangin, hindi ginawa ang pagpopondo sa produksyon.
Sa kasamaang palad, hindi lang ito ang naimbento ni Kulibin Ivan Petrovich, ngunit hindi siya makapagsimula ng produksyon.
Elevator para sa Empress
Ang tumatandang Catherine II ay nahirapang lumipat sa mga apartment ng Winter Palace. Kaya naman, binigyan si Kulibin ng mahalagang assignment - ang gumawa ng elevator para sa Empress mismo.
Hindi naabot ng winch lift ang pangunahing kundisyon: mahigpit na ipinagbabawal na magkabit ng mga lubid sa kisame ng Palasyo. Ang maparaan na siyentipiko ay nakabuo ng ibang mekanismo, katulad ng gawain ng isang upuan sa opisina o paghigpit ng isang nut: pinihit ng alipin ang hawakan, at ang self-tapping screw, umiikot sa manggas, itinaas at ibinaba ang upuan. Sa kasamaang palad, ang mekanikal na elevator ay hindi nakaligtas hanggang ngayon. Matapos ang pagkamatay ni Catherine II, bilang hindi kinakailangan, ito ay nasira, at si Kulibin ay hindi kailanman nakakuha ng karapatang mag-akda para sa pag-unlad nito. Siya ay naging isa pang bagay na inimbento ni Kulibin, ngunit hindi niya ito maituturing na kanyang utak.
Tulay
Kung hindi siya binigo ng foresight ni Catherine II sa oras na iyon, siya ay nararapat na ituring na tagapagtatag ng negosyo ng tulay sa St. Petersburg.
Sa simula ng ika-19 na siglo, si Ivan Petrovich ay nakabuo ng isang napaka-matatag na konstruksyon ng isang solong-span na tulay. Higit sa kanyang imbensyon, siyanagtrabaho ng 30 taon! Sa kabila ng kakulangan ng kinakailangang kaalaman sa matematika at pisika, siya, nang hindi nalalaman, ay nakatuklas ng mga bagong batas sa praktikal na paraan. Ang isang malaking bentahe ng tulay ay ang katotohanang maaaring dumaan ang mga barko sa ilalim nito nang hindi nilalalagari ang kanilang mga posporo.
Great Euler, na sinusuri ang mga guhit ng master, ay nagulat sa kawalan ng mga maling kalkulasyon at mga pagkakamali sa mga ito. Si Potemkin mismo ang naglaan ng pera para sa pagpapagawa ng isang modelong tulay, ngunit doon natapos ang sponsorship.
At makalipas ang 30 taon, naging sikat na arkitekto ng tulay ang Bayan, at hindi si I. P. Kulibin, ang nag-imbento ng tulay na ito.
Ang "lolo" ng sasakyan
Sa iba pang mga bagay, naimbento ni Ivan Petrovich ang isang self-propelled na karwahe. Sa hitsura, ito ay halos kapareho sa isang kotse, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay naiiba. Ang stroller ay ligtas na matatawag na hybrid ng isang bisikleta at isang bagon, dahil ito ay pinalakas ng isang tao sa pamamagitan ng pagpindot sa mga pedal. Ang imbensyon ay nagsilbi bilang isang laruan para sa maharlika sa loob ng ilang panahon, ngunit hindi siya kailanman nagkaroon ng pagnanais na i-sponsor ang paggawa nito. Ang mga iginuhit ng "lolo ng sasakyan" ay nalubog sa limot bago umabot sa ating mga araw.
Huwag malito ang stroller na inimbento ng bike crew ni Kulibin at Shamshurenkov. Ang kanyang imbensyon ay mas malaki at mas kawili-wili: mayroong sapat na espasyo para sa dalawa, at sa taglamig ang mga tripulante ng bisikleta ay naging isang sled. Nais kong tandaan ang isang kawili-wiling pagkakatulad: walang gumawa ng pag-unlad ni Leonty Shamshurenkov, at nawala ang mga guhit ng kanyang imbensyon.
Unang prosthesis
Sa simula ng ika-19 na siglo Kulibinipinakita ang "kaalaman" para sa mga empleyado ng Academy of Sciences! Isang prosthesis na gumagaya sa ibabang paa. Si Nepeitsyn ang naging unang tester ng disenyo - nawala ang kanyang binti sa panahon ng pag-atake kay Ochakov, at ngayon ay pababa na ang kanyang karera sa militar! Gayunpaman, si Ivan Kulibin, na nag-imbento ng kanyang bagong binti, ay nagbigay ng simula sa kanyang mga bagong tagumpay! Bilang resulta, tumaas si Nepeitsyn sa ranggo ng Major General at tumanggap ng nakakatawang palayaw na Iron Leg.
Searchlight, ship launching system, optical telegraph, iron bridge project sa buong Volga - ang pinakamaliit na listahan ng mga bagay na naimbento ni Kulibin Ivan Petrovich.
Mga larawan, gayundin ang mga guhit ng marami sa mga ito, sa kasamaang-palad, ay hindi nakaligtas hanggang ngayon. Gayunpaman, ang kaluwalhatian at alaala ng gayong katangi-tanging tao ay dapat pangalagaan sa ating mga puso!
