Malalaking metropolitan na lugar ay hindi maisip kung walang urban na transportasyon. Libu-libong tao ang bumibiyahe papunta at pauwi sa trabaho araw-araw. Bilang karagdagan, ang mga tram at trolleybus ay isang abot-kayang paraan ng transportasyon. Ito ay hindi palaging maginhawa upang makarating sa iyong patutunguhan sa pamamagitan ng kotse, ang kasikipan ng mga kalye at ang occupancy ng mga parking space ay madalas na pumipilit sa mga driver na iwanan ang kotse na malayo sa nais na lugar at maglakad. Palaging matatagpuan ang mga hintuan ng pampublikong sasakyan malapit sa mga shopping at entertainment center, palengke at lugar ng libangan.
Mga unang trolleybus
Ang kasaysayan ng paglikha ng walang track na transportasyon para sa kargamento at trapiko ng pasahero ay nagsimula sa Germany noong 1882, kalaunan ang ideya ay sinuportahan ng England, France, Italy at USA.
Ang unang linya ng trolleybus ay itinayo sa Spandau, malapit sa Berlin. Ang paggawa ng sasakyan noong panahong iyon ay isinagawa ng Siemens-Galske.
Ang mga trolleybus na may dalawang beam receiver ay ginawa sa USA, hindi tulad ng mga European analogue.
Ang trolleybus ay isang sasakyan
Ang komportableng paraan ng transportasyon ay umiiral ngayon sa halos lahat ng lungsod sa mundo. Ang pangunahing bentahe nito ay ang mababang gastos.operasyon, gayundin ang kaligtasan sa kapaligiran ng paggamit ng transportasyon.
Ang trolleybus ay isang sasakyan sa mga gulong na tumatakbo sa pamamagitan ng pagbibigay ng electric current mula sa isang independiyenteng pinagmulan. Mas praktikal kaysa sa tram, ang transportasyon ay naghahatid ng mga pasahero sa medyo malalayong distansya.
Ang ruta ng isang trolleybus ay ganap na nakadepende sa pagkakaroon ng pinagmumulan ng kuryente para sa de-koryenteng motor ng sasakyan. Sa mga pamayanan, may mga dibisyon ng mga serbisyo sa transportasyon na nagbibigay ng mga serbisyo para sa mga sasakyan sa paligid ng lungsod.
Ang paggalaw ng transportasyon ay hinihimok ng isang de-koryenteng motor, na tumatanggap ng kinakailangang dami ng enerhiya mula sa mga koneksyon sa linya ng kawad.
