Ang oras ay isang sinumpaang kaaway na hindi maiiwasang dinadala sa limot ang mga pangalan ng mga taong namatay sa paggawa ng kanilang trabaho, na ginagawang ibang petsa ang trahedya sa mga pahina ng kasaysayan. Halos dalawang dekada na ang nakalipas mula nang lumubog ang Kursk submarine, na ikinamatay ng 118 katao kasama nito.
Submarine "Kursk"
Ang nuclear submarine ng Antey project, K-141 Kursk, ay idinisenyo noong 1990 sa Severodvinsk sa Northern Machine-Building Enterprise. Pagkalipas ng dalawang taon, ang mga punong taga-disenyo ng proyektong I. L. Baranov at P. P. Si Pustyntsev ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa pagbuo ng nuclear submarine, at noong Mayo 1994 ang submarine ay inilunsad. Sa katapusan ng Disyembre ng taong ito, ipinatupad ang Kursk.
Mula 1995 hanggang 2000, ang nuclear submarine ay bahagi ng Russian Northern Fleet at nakabase sa Vidyaevo. Nakatutuwang pansinin ang katotohanan na ang mga tripulante ay nabuo noong 1991, ang unang kumander ng Kursk ay si Captain Viktor Rozhkov.
Ang submarino ay nasa serbisyo ng Navy mula Agosto 1999 hanggang Oktubre 15, 2000,pagkatapos ang nuclear submarine ay nakatakdang pumasok sa Mediterranean Sea. Ngunit nang lumubog ang Kursk submarine, ang mga tala lamang sa mga protocol ang nagsimulang magpaalala sa kampanyang ito.
Trahedya
Kaya saan lumubog ang Kursk submarine? Nakilala niya ang kanyang kamatayan 170 kilometro mula sa Severomorsk sa Dagat ng Barents, na nahulog sa ilalim sa lalim na 108 metro. Ang lahat ng mga tripulante ay namatay, at ang barko mismo ay itinaas mula sa sahig ng karagatan lamang sa ikalawang kalahati ng 2001. Sa kasaysayan ng mundo, ang aksidenteng ito ang pangalawang pinakamalaking bilang ng mga namatay na sundalo ng hukbong-dagat noong panahon ng kapayapaan.
Ngunit noong Agosto 10, matagumpay na naisagawa ng Kursk ang mga misyon ng pagsasanay sa labanan malapit sa Kola Bay. Pagkatapos ang barko ay inutusan ni Kapitan Lyachin, ang kanyang gawain ay magsagawa ng mga pagsasanay sa labanan. Ang umaga ng Agosto 12 ay nagsimula sa isang pag-atake ng isang iskwadron na pinamumunuan ng mga cruiser na sina Admiral Kuznetsov at Peter the Great. Ayon sa plano, ang gawaing paghahanda ay magsisimula sa 9.40 ng umaga sa Kursk nuclear submarine, at ang mga pagsasanay ay ginanap mula 11.40 hanggang 13.40. Ngunit ang huling entry sa logbook ay nagsimula noong 11 oras at 16 minuto, at sa takdang oras, ang Kurs nuclear submarine ay hindi nakipag-ugnayan. Noong 2000, lumubog ang Kursk submarine sa panahon ng ehersisyo. Paano nangyari ang ganitong trahedya? Bakit lumubog ang submarino na "Kursk", na kumitil ng higit sa isang daang buhay.
Agosto 12, 2000 (Sabado)
Sa araw na lumubog ang submarino na "Kursk", ang mga tripulante ng barko ay hindi nawalan ng kontak. Ang militar, na nagmamasid sa kurso ng mga pagsasanay, ay napansin na ang mga nakaplanong pag-atake ay hindi sumunod sa takdang oras. Wala ring impormasyon kung saan lumutang ang submarinoibabaw. Sa 2:50 pm, nagsimulang walisin ng mga barko at helicopter ng Navy ang perimeter sa pagtatangkang hanapin ang submarino, ngunit ang mga pagtatangka ay walang kabuluhan. Sa 17.30, ang kapitan ng submarino na "Kursk" ay dapat mag-ulat tungkol sa ehersisyo, ngunit ang mga tripulante ng nuclear submarine ay hindi nakipag-ugnayan.
Sa 23.00, napagtanto na ng pamunuan ng militar na bumagsak ang submarino nang sa pangalawang pagkakataon ay hindi na nakipag-ugnayan ang kapitan ng Kursk. Makalipas ang kalahating oras, idineklara na ang nuclear submarine na emergency.
Agosto 13, 2000 (Linggo)
Kinaumagahan ay nagsimula sa paghahanap para sa Kursk. Sa 4.51 am, natuklasan ng echo sounder ng cruiser na "Peter the Great" ang isang "anomalya" sa ilalim ng dagat. Kasunod nito, lumabas na ang anomalyang ito ay ang submarino ng Kursk. Nasa alas-10 na ng umaga, ang unang rescue ship ay ipinadala sa pinangyarihan ng trahedya, ngunit batay sa lalim kung saan lumubog ang Kursk submarine, ang mga unang pagtatangka na lumikas sa mga tripulante ay hindi nagdala ng ninanais na resulta.
Agosto 14, 2000 (Lunes)
Lamang sa Lunes sa alas-11 ng umaga ang Navy sa unang pagkakataon ay nag-uulat ng trahedya sa Kursk. Ngunit higit pa, ang patotoo ng militar ay nalilito: sa unang opisyal na pahayag, ipinahiwatig na ang pakikipag-ugnayan sa radyo ay itinatag sa mga tripulante. Nang maglaon, tinanggihan ang impormasyong ito, na nagsasabing nangyayari ang komunikasyon sa pamamagitan ng pag-tap.
Patungo sa tanghalian, ang mga rescue ship ay sumugod sa pinangyarihan ng trahedya, ang mga balita ay nag-uulat na ang submarino ay nawalan na ng kapangyarihan, at ang busog ay lubusang nabahaan. Marahil, upang maiwasan ang gulat, ang militar ay nagsimulang aktibong tanggihan ang posibilidad ng pagbahabusog ng submarino. Gayunpaman, kapag pinag-uusapan ang oras ng aksidente, sinasabi nila Linggo, bagaman ang mga problema sa komunikasyon ay nagsimula sa hapon noong Sabado. Malinaw, hindi kapaki-pakinabang para sa isang tao na ibunyag ang buong katotohanan tungkol sa kamatayan. Bakit lumubog ang submarino ng Kursk? Kahit ngayon, halos dalawang dekada pagkatapos ng trahedya, maraming tanong ang hindi pa nasasagot.
Sa alas-sais ng gabi, kinumpirma ng Commander-in-Chief ng Navy, Admiral Kuroyedov, na ang submarino ay nakatanggap ng malubhang pinsala at ang pagkakataong mailigtas ang mga tripulante ay napakababa. Sa gabi ng araw na ito, nagsisimula silang maglagay ng mga pagpapalagay tungkol sa mga sanhi ng pagkamatay ng lumubog na submarino na Kursk. Ayon sa isang bersyon, nabangga niya ang isang dayuhang submarino, ngunit ang impormasyong ito ay pinabulaanan, dahil sa kalaunan ay nalaman na may sumabog na nangyari sa barko.
Sa parehong araw, nag-alok ng tulong ang Britain at United States sa rescue operation.
Agosto 15, 2000 (Martes)
Magsisimula sana sa araw na ito ang isang full-scale rescue operation, ngunit dahil sa isang bagyo, hindi makapagsimula sa trabaho ang mga rescuer. Sa alas-9 ng umaga, isang mensahe ang dumating mula sa militar na ang mga mandaragat sa Kursk submarine ay buhay, at bukod pa, ang Russian fleet ay nakapag-iisa na magsagawa ng isang rescue operation nang hindi nakikialam sa mga dayuhan dito.
Pagkatapos ng alas tres ng hapon, nang humupa ang bagyo, nagsimula ang isang rescue operation, iniulat ng mga mandaragat na walang gaanong oxygen na natitira sa Kursk. Sa 9 p.m., nagsimulang sumisid ang unang rescue capsule, ngunit dahil sa isang bagong bagyo, kinailangan itongitigil ang lahat ng manipulasyon. Sa gabi ng araw na ito, nakikipagpulong ang mga kinatawan ng pwersang militar ng Russia sa kanilang mga katapat mula sa NATO.
Agosto 16, 2000 (Miyerkules)
Sa alas-tres ng hapon, idineklara ng Pangulo ng Russia na kritikal ang sitwasyon sakay ng Kursk, ilang sandali pagkatapos nito, sinabi ni Deputy Prime Minister I. Klebanov na walang nakitang palatandaan ng buhay sa submarino.
Sa 16.00 sinabi ni Admiral Kuroyedov na ang Russia ay hihingi ng tulong mula sa UK at iba pang mapagkaibigang estado. Pagkalipas ng ilang oras, ang mga opisyal na kahilingan para sa tulong ay ipinadala mula sa Moscow patungong London at Oslo. Mabilis na nag-react ang gobyerno ng Norway at UK, at noong 7 pm isang rescue ship na may LR-5 (mini-submarine) ang naihatid sa Trondheim (Norway).
Agosto 17, 2000 (Huwebes)
Nang lumubog ang submarino na "Kursk", ilang mga pagtatangka ang ginawa upang iligtas ito. Ayon sa mga opisyal na mapagkukunan, mayroong 6 na mga pagtatangka, ngunit, sa katunayan, mayroong 10 sa kanila, at lahat ay nabigo. Pinigilan ng lagay ng panahon ang escape pod mula sa pagkakabit sa hatch ng submarino.
Agosto 17, isang rescue ship ang umalis sa Trondheim. Ayon sa plano, hindi siya pupunta sa disaster site hanggang Sabado. Isa pang rescue crew ang ipinadala rin mula sa Norway at nakatakdang dumating Linggo ng gabi.
Nagsimula ang mga negosasyon sa NATO, partikular sa mga kinatawan ng North Atlantic Alliance. Sa loob ng mahabang 8 oras, tinalakay ng mga awtoridad ang plano sa pagsagip.
Agosto 18, 2000 (Biyernes)
Mula sa umaga nagsimula ang militarupang magsagawa ng mga operasyong pagliligtas, ngunit napigilan ito ng lagay ng panahon, gayundin sa huling pagkakataon.
Sa hapon, sinabi ni Colonel-General Yu. Baluevsky (deputy chief ng General Staff of the Armed Forces) na ang pagbagsak ng Kursk nuclear submarine, bagama't binawasan nito ang potensyal ng flotilla ng isang yunit ng militar, walang epekto ang trahedya sa pagbabawas ng kapangyarihang pangkombat. Maraming mga residente ang nagalit sa naturang pahayag, dahil sa oras na iyon ay kailangang isipin ang tungkol sa pag-save ng mga mandaragat na nasa barko. Bilang karagdagan, mas interesado ang publiko sa katotohanan, bakit lumubog ang submarino ng Kursk?
Ang impormasyon na maaaring bumangga ang submarino sa ibang waterfowl ay ganap na itinanggi. Sinabi ni Alexander Ushakov na sa oras ng mga pagsasanay sa militar, walang kahit isang third-party na bagay sa lugar ng Barents Sea.
Ang listahan ng mga tripulante ay hindi pa rin nai-publish, ang mga pinuno ng Navy ay nag-udyok dito sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang rescue operation ay isinasagawa. Sa gabi, ang sitwasyon sa Kursk ay tinawag nang "supercritical", ngunit hindi nakansela ang mga rescue operation.
Agosto 19, 2000 (Sabado)
Ang Pangulo ng Russia ay bumalik mula sa Crimea na may pahayag na halos wala nang pag-asa na makaligtas kahit isang tao mula sa Kursk. Alas-5 ng hapon, inihayag ni Admiral M. Motsak na wala nang buhay na tao sa sakay ng submarino.
Tuloy ang mga rescue operation. Nasa gabi na, dumating ang isang rescue crew mula sa Norway sa lugar kung saan lumubog ang submarino. Kinaumagahan plano naming sumisid sa LR-5. Ipinagpalagay ng militar na ang submarino ay nakaranas ng pagsabog ng mga live shell nang itotumama sa sahig ng dagat.
Agosto 20, 2000 (Linggo)
Linggo ng umaga, ipinagpatuloy ang rescue operation. Ang mga pwersang militar ng British at Norwegian ay sumali sa hukbong-dagat ng Russia. Bagaman sa umaga ang pinuno ng komisyon ng gobyerno, si Klebanov, ay nagsabi na ang mga pagkakataong makaligtas ng kahit isa sa mga tripulante ng Kursk ay “teoretikal lamang.”
Ngunit, sa kabila ng gayong pessimistic na pahayag, naabot ng Norwegian robot-manipulator ang lumubog na submarino nang 12.30. Ang robot ay sinusundan ng mga maninisid sa isang kapsula. Sa alas-5 ng hapon, ang punong-tanggapan ng mga puwersa ng hukbong-dagat ay nakatanggap ng isang mensahe na ang mga submariner ay pinamamahalaang makarating sa hatch ng Kursk, ngunit hindi nila ito mabuksan. Kasabay nito, may lalabas na mensahe: ang mga maninisid ay nakatitiyak na may taong nasa lock chamber at sinubukang lumabas.
Agosto 21, 2000 (Lunes)
Pagkatapos makatanggap ng impormasyon na may tao sa lock chamber, noong gabi ng Agosto 21, sinabi ni Klebanov na imposibleng manu-manong buksan ang hatch. Gayunpaman, sinabi ng mga tagapagligtas ng Norwegian na ito ay totoo, at iyon ang kanilang gagawin sa madaling araw.
Sa 7.45, binuksan ng mga Norwegian ang hatch ng Kursk submarine, ngunit walang nakitang tao. Sa buong araw, sinusubukan ng mga diver na pasukin ang lumubog na submarino upang iligtas ang kahit isang tao. Kasabay nito, sinabi ni Admiral Popov na ang ikasiyam na kompartamento, kung saan patungo ang pangalawang hatch, ay malamang na baha, dahil walang makaliligtas.
Sa ala-una, iniulat ng ahensya ng balita na nagawang buksan ng mga diver ang hatch sa ikasiyam na kompartamento, gayundin angito ay ipinapalagay mas maaga - ito ay puno ng tubig. Kalahating oras pagkatapos ng pagbubukas ng hatch, ang isang camera ay inilagay sa airlock, sa tulong nito, sinubukan ng mga eksperto na maunawaan ang estado ng ika-7 at ika-8 na kompartamento. Sa ika-9 na kompartamento, nai-record ng video camera ang katawan ng isa sa mga tripulante, at nasa 17.00 M. Gumawa ng opisyal na pahayag si Motsak na ang buong crew ng Kursk nuclear submarine ay namatay.
Agosto noon sa bakuran, napakalayo na noong 2000, iyon ang taon na lumubog ang submarino na "Kursk". Para sa 118 na tao, ang tag-init na iyon ang huling bahagi ng kanilang buhay.
Pagluluksa
Ayon sa utos ng Pangulo ng Russia, na inilabas noong Agosto 22: 23.08 - idineklara ang isang araw ng pambansang pagluluksa. Pagkatapos ng araw na iyon, nagsimula silang maghanda ng operasyon para buhayin ang mga patay na mandaragat. Nagsimula ito noong ika-25 ng Oktubre at nagtapos noong ika-7 ng Nobyembre. Ang submarino mismo ay itinaas isang taon pagkatapos ng trahedya (mga larawan ng lumubog na Kursk submarine ay ipinakita sa artikulo). Noong Oktubre 10, 2001, ang Kursk, na lumubog sa kailaliman ng dagat, ay hinila sa Roslyakov Shipyard. Sa buong panahong ito, 118 katao ang inalis mula sa submarino, tatlo sa kanila ang nanatiling hindi nakikilala.
Upang malaman kung ano ang naging sanhi ng trahedya, 8 mga pangkat ng pagsisiyasat ang nabuo, na nagsimulang mag-inspeksyon sa submarino sa sandaling ang tubig ay pumped out sa mga compartment. Noong Oktubre 27, 2001, ang Prosecutor General ng Russia, V. Ustinov, ay nagsabi na, ayon sa mga resulta ng inspeksyon, maaari itong tapusin na ang isang pagsabog ay naganap sa submarino, at ang apoy na sumunod ay kumalat sa buong submarino. Nalaman ng mga eksperto na sa epicenter ng pagsabog ang temperatura ay lumampas sa 8000degrees Celsius, bilang resulta, ang bangka ay lubusang binaha 7 oras matapos itong lumundag sa ilalim.
Ngunit kahit ngayon ay hindi alam ang sanhi ng pagsabog, may naniniwala na ang submarino ay hindi sinasadyang "nabaril ng kanilang sarili" sa panahon ng mga ehersisyo, may naniniwala na ang pagsabog ay nangyari mismo. Ngunit hindi nito binabago ang katotohanang lumubog ang bangka, at higit sa isang daang tao ang namatay kasama nito.
Natural, ang mga pamilya ng mga biktima ay nakatanggap ng kompensasyon, at ang mga tripulante ay ginawaran ng mga medalya para sa Courage posthumously. Sa iba't ibang mga lungsod ng Russia, ang mga monumento at alaala ay itinayo bilang pag-alaala sa mga patay na mandaragat na nagsilbi sa Kursk. Ang kaganapang ito ay mananatili magpakailanman sa memorya ng mga kamag-anak ng mga biktima at magiging isa pang petsa sa kasaysayan ng Russia. Ang kasong kriminal sa pagkamatay ng Kursk ay sarado dahil sa kakulangan ng corpus delicti. Sino ang dapat sisihin sa trahedya ay nananatiling isang misteryo: ang kapalaran ng kontrabida ay ipinagmamalaki, o ang kapabayaan ng tao ay itinago ng mga awtoridad.
Distant and tragic 2000 - ito ang taon kung saan lumubog ang Kursk submarine. 118 patay na mga mandaragat at isang bagong petsa sa mga pahina ng kasaysayan. Ito ay mga numero lamang, ngunit hindi natutupad na mga pag-asa, walang buhay na buhay, hindi naabot na taas - ito ay talagang isang kakila-kilabot na kalungkutan. Isang trahedya para sa buong sangkatauhan, dahil walang nakakaalam kung mayroong isang tao na nakasakay sa Kursk na maaaring baguhin ang mundo para sa mas mahusay.
