Ang panahon ng mahusay na mga pagtuklas sa heograpiya ay makabuluhang pinalawak ang abot-tanaw ng mga ideya ng mga tao tungkol sa mundo. Sa panahong ito, aktibong itinayo ang armada ng iba't ibang bansa, binuo ang agham ng paggawa ng barko, nabuo ang mga bagong ruta ng kalakalan, lumitaw ang mga institusyong pang-edukasyon na pinagsama ang kaalaman sa Silangan at Europa, at inilatag ang mga kinakailangan para sa kalakalan ng masa ng alipin. Ang lahat ng ito ay naging posible salamat sa magigiting na mga mandaragat na, itinaya ang kanilang mga buhay, naglakbay sa isang hindi kilalang landas patungo sa mga bagyo at bagyo. Gayunpaman, sa listahan ng mga pangalan ng mga nagpatunay sa kanilang sarili bilang isang pioneer sa panahon ng mga heograpikal na pagtuklas, ang pangalan ng prinsipe ng Portuges, na mahalagang naglatag ng pundasyon para sa pag-aaral ng mga hindi pa natukoy na lupain, ay bihirang matagpuan.
Heinrich Enrique the Navigator tatlong beses lang pumunta sa dagat para sa maikling distansya sa kanyang buhay, ngunit, gayunpaman, siya ang pinakakilalang kinatawan ng mga tumuklas. Siya ang nagdala ng walang uliran na kaluwalhatian at napakalaking kayamanan sa Portugal, na pinilit ang lahat ng mga pinuno ng Europa na umasa sa opinyon ng bansang ito. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kamangha-manghang taong ito, na hindi nararapat na bihirang banggitin sa konteksto ng mga pagtuklas sa dagat. Kaya, kilalanin si Henry the Navigator.
Maikling talambuhay ng prinsipeng Portuges
Heinrich Enrique ay ipinanganak noong Marso 4, 1394. Ang koronang prinsipe ay ipinanganak kina Haring Joan at Philippe, na isang Ingles na prinsesa bago ang kanyang kasal. Ang maharlika ng ina ng prinsipe ay nagdala ng kanyang sariling mga tradisyon sa palasyo ng hari. Una sa lahat, may kinalaman ito sa pagpapalaki ng mga bata. Ang diwa ng kabayanihan ay pinalaki sa mga anak na lalaki, na binubuo hindi lamang sa pisikal na pag-unlad, kundi pati na rin sa pagsisiwalat ng mga malikhaing talento. Kung pag-uusapan natin nang maikli ang tungkol sa pagkabata ni Henry the Navigator, masasabi nating nagpatuloy ito sa patuloy na pag-aaral sa musika, pagpipinta, pagsakay sa kabayo at sa pag-aaral na gumamit ng iba't ibang uri ng armas.
Mula sa murang edad, ang prinsipe ay nagpakita ng pagkahilig sa mga usaping militar, at sa edad na dalawampu't siya ay nakibahagi sa paghuli kay Ceuta kasama ang kanyang ama. Ang kuta ay matatagpuan sa baybayin ng Africa, at ito ang unang kakilala ng hinaharap na natuklasan sa mga paglalakbay sa dagat. Nagawa ni Henry the Navigator na ipakita ang kanyang sarili sa pinaka-kanais-nais na liwanag at nakakuha ng katanyagan bilang isang mahusay na pinuno ng militar. Mula sa panahong ito, ipinagkatiwala sa kanya ang karagdagang pagtatanggol sa kuta na ito at ang malaking bahagi ng kita ng kabang-yaman.
Tatlong taon pagkatapos mahuli si Ceuta, nanirahan ang prinsipe sa timog Portugal at nagsimulang mag-aralpaghahanda para sa pagpapalawak ng Portuges sa Africa. Unti-unti, binuksan ang isang nautical school sa bansa, kung saan nagturo ang pinakamahusay na mga cartographer ng mundo, itinatag ang isang obserbatoryo, binuo ang mga bagong modelo ng mga barko, at ang mga ekspedisyon sa dagat ay nilagyan ng isa-isa. Ang lahat ng ito ay isinagawa sa ilalim ng maingat na pangangasiwa ni Henry the Navigator. Ang aktwal niyang natuklasan ay hindi gaanong alam ng pangkalahatang publiko, bagama't napakalawak ng listahan ng kanyang mga nagawa.
Sa magaan na kamay ng prinsipe, natanggap ng mga Portuges ang Madeira, ang Azores, ang Cape Verde Islands at lumipat nang malalim sa kontinente, na nakakuha ng mayaman at mga pangakong lupain. Sa parehong panahon, ang mga tumpak na mapa ay nilikha, ang mga bagong ruta ng kalakalan ay inilatag. Ang Portugal ay nagsimulang makisali sa pangangalakal ng mga alipin, na nakatanggap mula sa Papa ng monopolyo sa mga sinasakop na lupain.
Heinrich the Navigator of Portugal ay namatay noong Nobyembre 1460, napapaligiran ng mga taong nag-aral sa paaralang itinatag niya. Bilang parangal sa kanya, isang eskultura ang itinayo sa Lisbon, na nagbibigay-buhay sa prinsipe bilang isang nakatuklas.
Kabataan ng sanggol
Ang pangunahing tagumpay na naiugnay kay Henry the Navigator ay ang pagtuklas sa malapit sa Atlantic. Ngunit sa kanyang pagkabata, hindi man lang pinangarap ng prinsipe ang mga mahuhusay na pagtuklas sa heograpiya, bagama't napakakaunting impormasyon ng mga mananalaysay tungkol sa panahong ito ng kanyang buhay.
Ayon sa ilang tala, mahihinuha na ang batang sanggol ay isang napakasipag na estudyante. Literal na hinigop niya ang lahat ng kaalamang ipinakita sa kanya ng mga guro. Siya ay nagpakita ng isang mahusay na pagkahilig sa militar na diskarte at ang natural na agham. Sa hinaharap, ipinakita niya ang kanyang sarili hindi lamang bilang isang talentokumander ng militar, ngunit bilang isang taong bihasa sa astronomiya, heograpiya at matematika. Bukod pa rito, mahusay si Heinrich sa mga armas, na nakumpirma niya noong siya ay dalawampung taong gulang.
Ang paghuli kay Ceuta: ang kahulugan ng unang kampanyang militar
Sa edad na dalawampu, nagpunta si Henry the Navigator sa isang kampanyang militar kasama ang kanyang ama. Pinangarap ni Joan na bumaba sa kasaysayan bilang isang pinuno na nakipaglaban sa mga Moro, kaya't nagpasya siyang adik ang kanyang anak sa mga gawaing militar at sumama sa kanya upang kunin si Ceuta. Ang unang tagumpay ay nagbigay inspirasyon sa batang prinsipe, at sa karagdagang mga laban ay ipinakita niya ang lahat ng kanyang kaya. Ang katanyagan niya ay mabilis na kumalat sa buong Europa, at si Henry ay nagsimulang makatanggap ng mga alok na sumali sa post ng pinuno ng bantay mula sa Papa, Emperor Sigismund at ang Hari mismo ng England.
Gayunpaman, ang lahat ng ito ay hindi na interesado sa hinaharap na tutuklas. Siya ay naging inspirasyon ng ideya ng paggalugad sa Africa upang bumuo ng mga bagong ruta ng kalakalan at makiisa sa isang African Christian state, na maalamat sa Europa. Ang mga ito at ang iba pang katulad na ideya ay nagpilit kay Heinrich the Navigator na lumipat sa Sagrish at kumuha ng paggawa ng barko.
Political portrait of Prince Henry
Itinuring ng mga kontemporaryo at mga inapo si Henry na isang mahusay na pinuno, na nakatuon sa pag-unlad ng kanyang estado. Mahusay niyang pinagsama ang ganap na magkakaibang interes sa kanyang mga gawaing pampulitika at nasiyahan sa walang hanggan na pagtitiwala ng klero.
Kung titingnan mo ang kanyang personalidad mula sa lahat ng panig, makikita kaagad kung gaano siya kapani-paniwala. Unasa turn, ang monarko ay isang kolonisador, dahil ang kanyang mga pangunahing interes ay lumampas sa mga hangganan ng kanyang estado. Para sa korona, inagaw niya ang maraming lupain at itinalaga ang mga ito sa Portugal.
Nang matuklasan ang Atlantic, ipinakita ni Henry the Navigator ang kanyang sarili bilang isang explorer. Gumawa siya ng maraming mapa, inuri ang impormasyong natanggap mula sa mga natuklasan, at nakikibahagi sa seryosong siyentipikong pananaliksik sa mga sinasakop na teritoryo.
Itinuturing ng maraming istoryador na ang monarko ay isang misyonero at isang krusada, dahil siya ay isang aktibong tagapamahagi ng relihiyong Kristiyano sa mga nasakop na mga tao at itinakda bilang kanyang priyoridad na mga gawain ang pakikibaka laban sa mga Arabo ng North Africa.
Mga kinakailangan para sa mga heograpikal na survey ng Monarch
Gusto kong tandaan na ang pagtuklas ng Atlantic ni Henry the Navigator at ang iba pa niyang mga tagumpay ay nauna sa isang tiyak na hanay ng mga kaganapan. Kung hindi dahil sa kanya, ang Portugal sa simula ng ika-15 siglo ay hindi kailanman magiging isang malakas na kapangyarihan sa dagat.
Naging interesado ang monarko sa pag-aaral ng Africa sa murang edad. Alam niya na maraming ruta ng kalakalan ang dumadaan sa kontinenteng ito, at ang hindi mabilang na kayamanan ay dinadala sa kanila. Pinangarap ni Heinrich ang isang ruta sa dagat sa paligid ng baybayin ng Africa, na magbibigay-daan sa pagdadala ng ginto sa Lisbon, na lampasan ang mahirap at mahabang ruta ng lupa.
Ang paghahanap ng daan patungo sa India ay naisip din ng monarko. Ang pagtuklas nito ni Henry the Navigator ay nagpapahintulot sana sa aktibong pakikipagkalakalan sa bansang ito at sa pag-import ng malaking halaga ng mga pampalasa. Noong panahong iyon, ang mga pampalasa at pampalasa ay napakamahal, atkinailangan itong bilhin ng mga Portuges mula sa mga tagapamagitan sa napakataas na presyo.
Kasabay nito, pinangarap ni Heinrich na malaman kung gaano karaming mga Arab state ang matatagpuan sa Africa. Gumawa siya ng mga plano na makiisa sa bansa ng Prester John, na itinuturing na tanggulan ng Kristiyanismo sa kontinente. Kaya, umaasa siyang unti-unti niyang maibabalik ang mga lupain mula sa Moors, na lumikha ng isang bagong imperyo.
Ang kontribusyon ni Henry sa espirituwal na buhay ng Europe
Ang monarkang Portuges ay napakadebosyon at naniniwala sa mas mataas na layunin ng Kristiyanismo. Ang isa sa kanyang mga unang nagawa pagkatapos manirahan ang monarko sa Sargish ay ang paglikha ng isang espirituwal na kaayusan. Nang maglaon ay tinawag itong "Order of Christ".
Ang kanyang mga tagasunod ay higit sa isang beses na nakibahagi sa mga krusada laban sa mga Moro. Gayunpaman, karamihan sa kanila ay hindi nagtagumpay.
Mga bagong uso sa paggawa ng barko
Ang pangunahing sasakyang-dagat noong panahon ni Henry ay ang caravel. Karaniwan itong ginagamit para sa pangingisda at transportasyon ng mga kalakal. Sa nangyari, ang isang barko na may displacement na dalawang daang tonelada ay hindi angkop para sa mga heograpikal na pagtuklas na nauugnay sa mahabang paglalakbay sa dagat.
Gayunpaman, ang monarko ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa disenyo ng barko, na naging dahilan upang ang caravel ay naging isang napakadaling mapakilos na barko na may tatlong pahilig na layag. Inutusan din ni Heinrich na pagaanin ang caravel, at bilang resulta, nakakuha ito ng ilang bagong katangian:
- kakayahang hindi umasa sa direksyon ng hangin;
- tumaas na kapasidad;
- kasanayandumaan hindi lamang sa mga bagyo sa karagatan, kundi pati na rin sa mga makikitid na estero.
Ang mga bagong barko ay ginawa sa maraming dami sa mga shipyard, na aktibong binuksan at personal na inspeksyon ng monarch. Malaking pondo ang ginugol dito mula sa treasury, ngunit naniniwala si Heinrich na ito ang pinaka-pinakinabangang pamumuhunan sa hinaharap ng kanyang bansa.
Kontribusyon sa mga usaping pandagat
Masasabing ang prinsipe ang naging tagapagtatag ng nautical science. Maingat niyang kinolekta ang lahat ng data na dumadaloy sa kanya mula sa mga mandaragat, sinubukang lumikha ng mga bagong mapa. Kapansin-pansin na iginuhit niya ang mga ito gamit ang kanyang sariling kamay, at matagumpay na naisagawa ang kanyang kaalaman sa astronomiya. Ang obserbatoryo na binuksan niya ay naging posible upang mapagmasdan ang mabituing kalangitan at lumikha ng mga palatandaan para sa mga mananaliksik.
Binuksan ng
Heinrich ang unang nautical school at nag-imbita ng mga espesyalista mula sa buong mundo para magturo. Siya mismo ay nakibahagi din sa pagsasanay ng mga darating na mandaragat at kilala bilang isang napaka-demanding guro. Gayunpaman, ang kanyang malawak na kaalaman ay nagbigay inspirasyon sa paghanga at paggalang mula sa mga mag-aaral.
Mga Pagtuklas ni Henry the Navigator
Nilagyan ng monarko ang kanyang unang ekspedisyon sa dagat noong ikalabinsiyam na taon ng siglo XV, at mula noon ay gumawa si Henry ng sunud-sunod na mahusay na pagtuklas. Pinagsama niya ang buong grupo ng mga isla sa Portugal:
- Madeira;
- Azores;
- Cape Verde Islands.
Ang Portuges na ekspedisyon ay ang unang European navigator na umikot sa Cape Nun. Sa panahong ito, ito ay itinuturing na hindi madaanan, dahil ang lahat ng mga barko ay lumubog sa daan patungo dito. Ito ay nagbunga ng maramimga alamat tungkol sa mga halimaw sa dagat na lumalamon sa mga tao. Nagawa ni Henry na makalibot sa kapa at lumikha ng ilang kuta sa baybayin ng Guinea.
Mula sa mga bagong lupain, ang mga mandaragat ay nagdala ng ginto, mamahaling bato at alipin, na nagdala ng hindi kapani-paniwalang kita sa korona ng Portuges.
Legalized Slave Trade
Pagkatapos ng unang batch ng mga alipin, napagtanto ni Heinrich kung gaano kumikita ang negosyong ito. Nagdeklara siya ng monopolyo ng estado sa ganitong uri ng aktibidad, na nakatanggap ng walang limitasyong mga pagkakataon para sa pagpapayaman.
Upang pagsamahin ang kanyang kapangyarihan sa mga bagong lupain, hiniling ng monarko ang suporta ng Simbahang Katoliko. Bumaling siya sa Papa na may kahilingan - upang aprubahan ang karagdagang kolonisasyon ng mga lupain ng Africa ng Portugal bilang kapalit ng isang pangako: upang maikalat ang mga ideya ng Kristiyanismo sa mga inaalipin na mga tao. Kaya't ang korona ay nagawang lumipat nang malalim sa kontinente at halos eksklusibong nakikipagkalakalan ng mga alipin.
Makasaysayang pagsusuri ng mga aktibidad ni Heinrich
Pagkatapos lamang ng kanyang kamatayan natanggap ni Henry ang palayaw na "The Navigator", na nananatili sa kanya. Hindi ganap na naisakatuparan ng kanyang mga kahalili ang lahat ng kanyang ideya, ngunit nagawa nilang bumuo ng isang matatag at matibay na estado sa pundasyong inilatag ni Henry sa kanyang panahon.
Bukod dito, naging inspirasyon ng kanyang mga pangarap ang mga mandaragat mula sa Portugal na magbukas ng rutang dagat patungong India, sila ang unang naglibot sa Cape of Good Hope.
Mga kawili-wiling katotohanan tungkol kay Henry the Navigator
Ang personalidad ng monarch ay napaka-interesante at multifaceted, kaya nagpasya kaming pumili ng mga kagiliw-giliw na katotohanan,paglalarawan nito mula sa iba't ibang anggulo:
- Tatlong beses sa kanyang buhay pumunta siya sa dagat.
- Sinisisi ni Heinrich ang kanyang sarili sa pagkamatay ng kanyang nakababatang kapatid, kung saan nagpasya siyang hindi magbayad ng pantubos.
- Ang monarko ay hindi kailanman kasal. Inialay niya ang kanyang sarili sa pag-aaral ng maritime science.
- Talagang lahat ng tao ay ipinasok sa nautical school na binuksan ni Heinrich, anuman ang klase.
- Sa bukas at sinasakop na mga lupain, inutusan ng monarko ang pagtatanim ng tubo at ubas, na nagdala ng malaking kita sa kaban ng bayan.
Itinuturing ng mga historyador na napakahalaga ng kontribusyon ni Heinrich sa pagbuo ng nabigasyon, na, hangga't maaari, ay tumutugma sa palayaw na ibinigay sa kanya.
