Ang mga salitang "net" at "gross" ay matatag na ngayon sa wikang Russian. Malamang na walang nakakaalam kung ano ang ibig sabihin ng mga "alien" na ito mula sa Italy.
Ang salitang "net" sa pagsasalin ay parang "malinis". Sa kumbinasyong "net weight", mayroon itong semantic load bilang "net weight, walang packaging o tare". Sa totoo lang, sa yugtong ito, kadalasang nagtatapos ang kaalaman tungkol sa hiram na salita mula sa karaniwang tao.
Ngunit kung isasaalang-alang namin hindi ang kumbinasyon na "net weight", ngunit, halimbawa, ang expression na "net income", kung gayon ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo: netong kita, iyon ay, netong kita na kinakalkula sa pamamagitan ng pagbabawas ng lahat ng mga gastos at pamumuhunan mula sa kabuuang kita, pati na rin ang halaga ng mga hilaw na materyales, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa produksyon.
Minsan sa pariralang "net weight" ang salitang "weight" ay pinapalitan ng salitang "price". Pagkatapos ang expression ay nangangahulugan ng panghuling presyo, kung saan ang lahat ng posibleng diskwento ay nakalkula na, o wala talagang diskwento para sa produktong ito.
Karaniwan, ang netong timbang ay nakasaad sa itaas ng packaging ng produkto. Ginagawa ito para sa kaginhawahan ng mga tumatanggap ng mga kalakal sa mga retail outlet at forwarder. Ang pag-diskarga sa kotse ng mga kahon, hindi nila kailangang i-drag ang mga ito sa mga kaliskis, palayain ang mga ito mula sa packaging at muling timbangin ang mga ito, nag-aaksaya ng oras at pagsisikap. Bigyang-pansin lang ang label na nakadikit sa itaas.
Ang salitang "gross" ay kabaligtaran ng "net". Dumating din ito sa amin mula sa Italya. Ngunit ito ay isinalin na bilang "magaspang, marumi." Ang kabuuang timbang ay nangangahulugan ng kabuuang, kabuuang bigat ng mga kalakal kasama ng packaging o tare. Kadalasan ang data na ito ay naitala din sa mga label.
Para sa mga hindi pa nakakaalam, ang gayong pagiging maingat ay maaaring mukhang kalabisan. Sino ang nangangailangan ng kabuuang timbang na ito kapag tumatanggap ng mga kalakal? Pagkatapos ng lahat, ang packaging ay ire-recycle pa rin, dahil hindi ito ibebenta sa mga customer!
Gayunpaman, ang pag-alam sa kabuuang timbang ay kinakailangan para sa mga nagdadala ng malalaking kargamento ng mga kalakal. Kahit na ang isang ordinaryong cookie box ay tumitimbang ng 400, o kahit lahat ng 600 gramo! Sa pamamagitan ng pagkarga ng 100 sa mga kahon na ito sa isang sasakyan, ang makina ay tumatanggap ng kargada na 40 kg, na iba sa ipinahiwatig na netong timbang ng mga kalakal na dinala.
At kung ang mga paninda ay ihahatid sa isang malaking supermarket, saan mo kailangang mag-import ng 1000 kahon ng mga kendi, tinapay mula sa luya at cookies ayon sa timbang? Ang 400 kg ng hindi nabilang na materyal sa packaging ay maaaring mag-overload sa kotse nang higit sa limitasyon, na puno ng mga pagkasira at aksidente. At kung hindi mo isasaalang-alang ang bigat ng mga lalagyang gawa sa kahoy o polypropylene, alin ang maaaring gumawa ng pagkakaiba sa isang tonelada o higit pa?
At gayundin ang net at gross weight ay kailangan ng mga recycler. Alam ang data na ito, pati na rin ang bilang ng mga yunit na natanggap, hindi nila kailangang lampasan ang walang laman na lalagyan upang malaman ang bigat nito. Sapat na ang gumawa ng mga simpleng kalkulasyon - ibawas ang kabuuang netong timbang mula sa kabuuang kabuuang timbang - at ang resultang figure ay magsasaad kung gaano karaming packaging ang naipon sa bodega.
Masasabi mo ba ang pagkakaiba ng gross atmultiply ang net ng isang commodity unit sa dami - magiging pareho ang resulta. Muli, may pagtitipid ng oras at pagsisikap.
Bumangon ang tanong kung bakit kailangang malaman ng recycler ang bigat ng ginamit na packaging. Una, upang kunin ang transportasyon ng kinakailangang kapasidad ng pagdadala. Pangalawa, ang karton, papel, polypropylene at polyethylene ay maaaring ibigay sa isang recycling center at tumulong sa isang tiyak na halaga.
Kaya, ang netong timbang ay ang netong bigat ng mga kalakal na walang packaging, na kailangang malaman ng mga nagpapasa at tumatanggap ng mga kalakal. Ang kabuuang timbang ay ang kabuuang bigat ng kargamento na dinadala, na dapat malaman ng mga tsuper ng trak. At ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang data na ito ay interesado sa mga gumagamit.
