Sa artikulo matututunan mo kung ano ang mga AC motor, isaalang-alang ang kanilang device, prinsipyo ng pagpapatakbo, saklaw. Kapansin-pansin na ngayon sa industriya higit sa 95 porsiyento ng lahat ng ginamit na motor ay mga asynchronous na makina. Ang mga ito ay naging laganap dahil sa katotohanan na sila ay may mataas na pagiging maaasahan, maaari silang maglingkod nang napakatagal dahil sa kanilang kakayahang mapanatili.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga induction motor
Upang maunawaan kung paano gumagana ang isang de-koryenteng motor, maaari kang gumawa ng kaunting eksperimento. Siyempre, nangangailangan ito ng isang espesyal na tool. I-install ang horseshoe magnet upang ito ay hinihimok ng hawakan. Tulad ng alam mo, ang magnet ay may dalawang poste. Sa pagitan ng mga ito kinakailangan na maglagay ng isang silindro na gawa sa tanso. Sa pag-asa na maaari itong malayang umikot sa paligid ng axis nito. Ngayon ang eksperimento mismo. Nagsisimula kang paikutin ang magnet, lumilikha ito ng isang patlang na iyonay gumagalaw. Nagsisimulang lumitaw ang mga eddy current sa loob ng copper cylinder, na sumasalungat sa magnetic field.
Bilang resulta nito, ang tansong silindro ay nagsisimulang umikot sa direksyon kung saan gumagalaw ang permanenteng magnet. Bukod dito, ang bilis nito ay medyo mas mababa. Ang dahilan para dito ay sa pantay na bilis, ang mga linya ng puwersa ay huminto sa intersect sa larangan ng magnet. Ang magnetic field ay umiikot nang sabay-sabay. Ngunit ang bilis ng magnet mismo ay hindi kasabay. At kung paikliin mo ng kaunti ang kahulugan, kung gayon ito ay asynchronous. Kaya ang pangalan ng electric machine - isang asynchronous electric motor. Sa halos pagsasalita, ang AC motor circuit ay humigit-kumulang kapareho ng sa eksperimento sa itaas. Tanging ang magnetic field ang nabubuo ng stator winding.
DC Motors
Medyo naiiba ang mga ito sa mga AC induction motor. Una, mayroon itong isa o dalawang stator windings. Pangalawa, ang paraan ng pagbabago ng bilis ng rotor ay medyo naiiba. Ngunit ang direksyon ng pag-ikot ng rotor ay binago ng polarity reversal (para sa mga asynchronous machine, ang mga phase ng mains ay nababaligtad). Maaari mong baguhin ang rotor speed ng isang DC motor sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng boltahe na inilapat sa stator winding.
Ang isang DC motor ay hindi maaaring gumana nang walang excitation winding na nasa rotor. Ang boltahe ay ipinadala gamit ang isang brush assembly. Ito ang pinaka hindi mapagkakatiwalaang elemento ng disenyo. Ang mga brush na gawa sa graphite ay nauubos sa paglipas ng panahon, na humahantong sa pagkabigo.kailangan ayusin ang makina. Tandaan na ang mga AC at DC na motor ay may parehong mga bahagi, ngunit malaki ang pagkakaiba ng mga disenyo ng mga ito.
Desenyo ng de-kuryenteng motor
Tulad ng ibang non-static electric machine, ang induction motor ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi - isang stator at isang rotor. Ang unang elemento ay naayos, tatlong paikot-ikot ay inilalagay dito, na konektado ayon sa isang tiyak na pamamaraan. Ang rotor ay palipat-lipat, ang disenyo nito ay tinatawag na "squirrel cage". Ang dahilan ng pangalang ito ay ang panloob na istraktura ay halos kapareho ng isang squirrel wheel.
Ang huli, siyempre, ay wala sa de-kuryenteng motor. Ang rotor ay nakasentro gamit ang dalawang takip na naka-mount sa stator. Mayroon silang mga bearings na nagpapadali sa pag-ikot. Ang isang impeller ay naka-install sa likod ng motor. Sa tulong nito, ang paglamig ng electric machine ay isinasagawa. Ang stator ay may mga tadyang na nagpapabuti sa pagwawaldas ng init. Kaya, ang mga AC motor ay gumagana sa normal na mga kondisyon ng init.
Induction motor stator
Kapansin-pansin na ang stator ng mga modernong asynchronous na de-koryenteng motor ay may mga hindi naka-express na poste. Sa madaling salita, ang loob ng buong ibabaw ay perpektong makinis. Upang mabawasan ang mga pagkalugi ng eddy current, ang core ay ginawa mula sa napakanipis na mga sheet ng bakal. Ang mga sheet na ito ay napakalapit sa isa't isa at pagkatapos ay naayos sa isang pabahay na gawa samaging. Ang stator ay may mga puwang para sa laying windings.
Ang windings ay gawa sa tansong wire. Ang kanilang koneksyon ay ginawa sa isang "bituin" o "tatsulok". Sa itaas na bahagi ng kaso mayroong isang maliit na kalasag, ganap na insulated. Naglalaman ito ng mga contact para sa pagkonekta at pagkonekta sa mga windings. Bukod dito, maaari mong ikonekta ang mga windings gamit ang mga jumper na naka-install sa kalasag na ito. Binibigyang-daan ka ng device ng AC motor na mabilis na ikonekta ang mga windings sa gustong circuit.
Induction motor rotor
May nasabi na tungkol sa kanya. Parang squirrel cage. Ang istraktura ng rotor ay binuo mula sa manipis na mga sheet ng bakal, tulad ng stator. Mayroong isang paikot-ikot sa mga grooves ng rotor, ngunit maaari itong maging ng ilang mga uri. Ang lahat ay depende sa kung ang phase o squirrel-cage rotor. Ang pinakakaraniwang kamakailang mga disenyo. Ang mga makapal na tansong pamalo ay umaangkop sa mga uka nang walang insulating material. Ang magkabilang dulo ng mga tungkod na ito ay konektado ng mga singsing na tanso. Minsan ginagamit ang mga cast rotor sa halip na isang squirrel cage.
Ngunit mayroon ding mga AC motor na may phase rotor. Ang mga ito ay mas madalas na ginagamit, pangunahin para sa mga de-koryenteng motor, na may napakataas na kapangyarihan. Ang pangalawang kaso kung saan kinakailangan na gumamit ng mga phase rotors sa mga de-koryenteng motor ay ang paglikha ng isang malaking puwersa sa oras ng paglulunsad. Totoo, para dito kailangan mong gumamit ng espesyal na rheostat.
Mga paraan para sa pagsisimula ng asynchronous na motor
Madali ang pagsisimula ng AC induction motor, ikonekta lang ang stator windings sa isang three-phase network. Ang koneksyon ay ginawa gamit ang mga magnetic starter. Salamat sa kanila, halos maaari mong i-automate ang paglulunsad. Kahit na ang kabaligtaran ay maaaring gawin nang walang labis na kahirapan. Ngunit sa ilang mga kaso, kinakailangan na bawasan ang boltahe na ibinibigay sa mga paikot-ikot na stator.
Ginagawa ito sa pamamagitan ng paggamit ng scheme ng koneksyon na "tatsulok". Sa kasong ito, ang pagsisimula ay ginawa kapag ang mga windings ay konektado ayon sa "star" scheme. Sa pagtaas ng bilang ng mga rebolusyon, na umaabot sa pinakamataas na halaga ng paikot-ikot, kinakailangan na lumipat sa "tatsulok" na pamamaraan. Sa kasong ito, ang kasalukuyang pagkonsumo ay nabawasan ng halos tatlong beses. Ngunit dapat itong isaalang-alang na hindi lahat ng stator ay maaaring gumana nang normal kapag nakakonekta ayon sa "delta" scheme.
Pagkontrol ng bilis
Sa industriya at pang-araw-araw na buhay, nagiging popular ang mga frequency converter. Sa kanilang tulong, maaari mong baguhin ang bilis ng pag-ikot ng rotor sa isang bahagyang paggalaw ng iyong kamay. Kapansin-pansin na ang mga AC motor ay ginagamit kasabay ng mga frequency converter sa karamihan ng mga mekanismo. Binibigyang-daan ka nitong i-fine-tune ang drive, habang hindi na kailangang gumamit ng mga magnetic starter. Ang lahat ng mga kontrol ay konektado sa mga contact sa frequency converter. Pinapayagan ka ng mga setting na baguhin ang oras ng pagpabilis ng rotor ng de-koryenteng motor, ang paghinto nito, ang oras ng minimum at maximum na bilis, pati na rin ang maraming iba pang proteksiyonfunction.
Konklusyon
Ngayon alam mo na kung paano gumagana ang AC motor. Pinag-aralan pa namin ang disenyo ng pinakasikat na asynchronous na motor. Ito ang pinakamura sa lahat ng nasa merkado. Bilang karagdagan, para sa normal na paggana nito, hindi na kailangang gumamit ng iba't ibang mga pantulong na aparato. Sa partikular, ang mga rheostat. At tanging ang naturang karagdagan bilang isang frequency converter lamang ang makakapagpadali sa pagpapatakbo ng isang asynchronous na de-koryenteng motor, na makabuluhang palawakin ang mga kakayahan nito.
