Ang kuwento ay nagsasabi na ang mga pangalan ng mga tangke ay lumitaw depende sa mga pangyayaring naganap. Ang ilan ay nakatanggap ng pangalan dahil sa kanilang mga katangian, ang iba - ang mga pangalan ng mga kumander. Tulad ng alam mo, ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naging isang katalista para sa pagbuo ng gusali ng tangke. Samakatuwid, ang mga makinang ito ay nagsimulang malawakang ginawa sa Alemanya at Unyong Sobyet.
Historical Foundation
Bago natin malaman kung anong mga pangalan ng tangke ang umiral, buksan natin ang kasaysayan. Sa unang pagkakataon ay lumitaw ang mga sinusubaybayang sasakyan noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ngayon sila ay hindi gaanong nakikilala at mayroon lamang hindi direktang mga tampok na may mga modernong disenyo. Ang mismong konsepto ng "tangke" ay may pinagmulang Ingles. Ibig sabihin ay "imbakang-tubig". Lumitaw sa panahon ng British counterintelligence. Nang magpasya ang England na ipadala ang mga unang makina sa harap, kinailangan niyang itago ang katotohanang ito. Pagkatapos ay nagsimula ang katalinuhan ng isang bulung-bulungan na ang riles ay inookupahan ng mga tangke na ipinadala ng gobyerno ng Russia. Samakatuwid, itinago ng mga British ang kanilang mga nakabaluti na sasakyanlabel ng babala at ipinadala ang mga ito sa riles.
Sa unang pagkakataon, lumitaw ang isang prototype ng tangke noong Middle Ages, at mayroong maraming mga pagkakaiba-iba sa temang ito. Iba't ibang disenyo (sa mga gulong, may mga kalasag at pana) ang ginamit sa larangan sa panahon ng labanan. Ang mga unang nakabaluti na sasakyan ay lumitaw na sa simula ng ika-20 siglo at naging isang bagay na ipinagkaloob. Samakatuwid, ang mga Aleman, Pranses at British ay handa na lumikha ng mga sasakyang panlaban sa kanilang batayan. Noong 1915, sabay na napagpasyahan na magdisenyo ng mga tangke sa ilang bansa nang sabay-sabay.
Mga unang pagtatangka
Kasama ang mga Pranses at British, nagsimula rin ang Russia na magdisenyo ng isang sinusubaybayang sasakyan. Ang anak ng sikat na mundo na si Dmitri Mendeleev ang nagpasimula ng negosyong ito. Si Vasily Dmitrievich ay bumuo ng isang proyekto para sa isang sasakyang panlaban sa lupa. Ang susunod na pagtatangka ay mga kagiliw-giliw na disenyo. Ang mga pangalan ng mga tangke ng Russia sa panahong ito ay partikular na orihinal: "Russian all-terrain vehicle" at "Tsar-tank". Ang mga makinang ito ay lumitaw lamang sa isang kopya, dahil ang mga ito ay ilang mga hindi matagumpay na pagtatangka. Sinubukan ng pamahalaan na subaybayan ang mga proyekto ng ibang mga bansa upang lumikha ng sarili nitong mas advanced na transportasyong militar.
Bukod sa mga hindi matagumpay na desisyon, mula noong 1917, nagsimulang gumawa ng mas mahuhusay na makina mula sa halaman ng Rybinsk. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga pangalan ng mga tanke ng Sobyet ay nagsimulang lumitaw salamat sa mga tagapagtatag ng mga sasakyan. Kaya, pinakawalan ang armored tractor ni Gulkevich. Upang hindi mapabagal ang proseso ng pagpapabuti ng hukbo, Russianagpasya na humingi ng tulong mula sa France, kung saan nakakuha siya ng ilang sasakyang panlaban.
Legendary light tank
Sa paglipas ng panahon, ang mga pangalan ng mga tangke ay nagsimulang magpalit ng mas maikli. Kaya, ang unang transportasyon ng labanan, na nagsimulang malawak na ibinahagi, ay may pangalang MS-1. Ang abbreviation na ito ay nangangahulugang "maliit na escort tank". Ito ay unang narinig noong huling bahagi ng 20s ng XX century. Sa kabuuan, ang LT na ito ay binubuo ng 960 na kopya. Lumitaw sa labanan noong 1929. Pagkatapos ay nagawang takutin ng tangke ang lahat ng infantry ng Tsino. May posibilidad na nagsilbi si MS-1 sa hukbo noong Great Patriotic War.
Mabilis kasing kidlat
Isa pa, hindi gaanong maalamat, tangke - BT-7. Isa rin itong pagdadaglat. Ang ibig sabihin nito ay "mabilis na tangke". Ginawa niya ang kanyang debut sa larangan ng digmaan laban sa Japan noong 1938. Nakamit niya ang katanyagan at tagumpay makalipas ang isang taon sa Mongolia. Pagkatapos, sa steppe, nagawang patunayan ng BT-7 ang sarili nito nang buo, at ang bilis nito ay naglaro sa mga kamay ng mga sundalo. Hanggang 1942, ang makinang ito ay hindi mas mababa sa mga kalaban nito at ginamit sa digmaan. Mula sa sandaling iyon, ang armored tank ay hindi gaanong nagamit, dahil mas malakas na mga modelo ang lumitaw.
Mass production
Ang mga pangalan ng mga tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi partikular na magarbong, lalo na pagdating sa mga sasakyang Sobyet. Kaya, noong 1940, sinimulan nilang patakbuhin ang T-34, marahil ang pinakasikat na opsyon. Ang pagiging epektibo ng labanan ay ginamit hanggang 1942, nang ang mga kalaban ay nagsimulang magpakawala ng mas malalakas sa larangan ng digmaan.mga tangke. Samakatuwid, sa sumunod na taon, ang T-34 ay na-moderno, ang baluti ay napabuti, at ang espasyo ay idinagdag para sa isa pang tripulante. Nagpalit din sila ng sandata. Sa kasaysayan, ang tangke na ito ay naging isa sa pinakasikat. At bagama't hindi ito sapat na lakas, napakasimple pa rin nito sa disenyo at pagpapatakbo.
Takot para sa mga German
Ngunit ang pangalan ng mga tangke ng serye ng KV ay nauugnay sa sikat na Klim Voroshilov, na naging sikat sa kanyang mga aktibidad sa pulitika. Noong 1941, ang KV-1 ay naging isang tunay na halimaw para sa mga tropang Aleman. Pinigil niya ang dibisyon sa loob ng dalawang araw, at ang mga dokumentong natagpuan ay nagpahiwatig na ang sasakyan ay nakatanggap ng 14 na direktang tama mula sa isang 50-millimeter na baril. Gayunpaman, hindi ito nagpakita ng anumang pinsala - maliit na dents lamang. Gayunpaman, pagkaraan ng dalawang araw, tusong sinira ng mga Nazi ang armored vehicle at sinira ang KV-1. Ang kanilang bilang noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi malaki dahil sa katotohanan na ang estado ay hindi makahanap ng mga pondo para sa gasolina at pagkukumpuni.
Combat "Joseph Stalin"
Alam ng mundo ang isa pang matagumpay na makapangyarihang serye ng mga sinusubaybayang sasakyan. Ang mga pangalan ng mga tangke ng Russian IS ay nakatuon kay Joseph Stalin. Ang TT ay partikular na nilikha upang masira ang mga posisyon ng kaaway. Samakatuwid, ang lahat ay nakayanan ang gawain. Ang IS-2 ay ang pinakasikat sa lahat ng mga IS. Sa loob ng ilang araw, nagawa niyang talunin ang 17 sasakyan ng kaaway at matagumpay na nalusutan ang mga depensa sa Koenigsberg at Berlin. Ang sinusubaybayang sasakyan ay nagsilbi sa Russian armament hanggang 1995.
Mga modernong exhibit
Pagkatapos na ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sinuri ng mga taga-disenyo ang karanasan ng mga operasyong militar at nagsimulang bumuo ng mas malakas at matibay na mga makina. Ang una sa mga pagtatangka na ito ay ang T-54. Naglingkod siya sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo. At makalipas ang ilang taon, na-upgrade ito sa bersyon 55. Napakasikat ng sinusubaybayang sasakyan na ito kaya nagsilbi ito hanggang sa simula ng ika-21 siglo.
Ang mga pangalan ng mga tangke ng Russia ay hindi kailanman nakikilala sa pamamagitan ng mga espesyal na variant. Ang bawat isa sa kanila ay may serial number lamang. Ang T-72 ay naging isang proyekto sa ibang pagkakataon. Ang tangke ay dinisenyo noong 1973 at nagsimulang aktibong gamitin pagkalipas ng 10 taon. Naglingkod siya sa Lebanon at Middle East, at noong 2008 ay nagsagawa siya ng matagumpay na operasyon sa Tskhinvali. Noong unang bahagi ng 90s, napabuti ito - inilabas ang T-90.
karanasan sa Aleman
Ang mga pangalan ng German tank ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng maliliwanag at di malilimutang mga pangalan. Kaya, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Panther at ang Tiger, ang pinakasikat na sinusubaybayang sasakyan, ay nasa serbisyo sa Alemanya. Lumitaw sila noong 1943, ilang sandali ay sinamahan sila ng isang binagong tangke na "King Tiger". Sa pangkalahatan, sa una ang mga Aleman ay nagbigay ng napakahabang pangalan sa kanilang mga nakabaluti na sasakyan. Ngunit sa pagsasagawa, pinasimple nila ang mga ito. Halimbawa, ang Pz. Kpfw. - Ito ay isang pinaikling salita na Panzerkampfwagen, na maaaring isalin bilang "tangke" o "nakabaluti na panlaban na sasakyan." Ang Ausf ay Ausfuhrung, isinalin mula sa Aleman bilang "pagbabago". Sa mga ganoong kahahabang pangalan, ang mga pagtatalaga ng titik ng mga prototype ay karaniwang idinagdag. Bilang karagdagan sa Panther at Tiger, ang Lion at Leopard-1 ay nasa serbisyo ng German.
Sa panahonNakita din ng pangalawang mundo ang unang mga tangke na kinokontrol ng radyo, na tinawag na "Goliaths". Ang mga ito ay ginawa sa isang edisyon ng higit sa 2500 piraso. Sila ay ginamit upang dumaan sa isang minefield at sirain ang mga istrukturang nagtatanggol. Ang espesyal na pagbanggit ay nararapat sa maalamat na "Maus", na dapat na gibain ang lahat ng bagay sa landas nito. Ang proteksyon ng sandata nito ay maximum, at ayon sa mga plano ni Hitler, ito ay isang "breakthrough tank" na proyekto. Noong 1944, dalawang prototype ang nilikha na maaaring magsilbi sa mga operasyong pangkombat. Ngunit sinuspinde ni Hitler ang produksyon dahil sa kakulangan ng pondo. Ang makina ay hindi kailanman itinakda na lumahok sa isang tunay na labanan.
Ang mouse ay hindi talaga mukhang mouse. Ito ay isang 180-toneladang halimaw na hindi makadaan sa mga tulay, ngunit madaling lumipat sa ilalim ng ilog. Nang maglunsad ang Pulang Hukbo ng isang opensiba, hindi mabilis na nailikas ng mga Aleman ang dalawang prototype at nawasak ang mga ito. Mula sa mga bahagi ng mga nawasak na sinusubaybayan na mga sasakyan, ang isa ay natipon, na ipinadala sa Kubinka. Dito siya nanatili magpakailanman - sa Military History Museum.
Mga orihinal na pangalan
Ang mga pangalan ng mga tangke noong at pagkatapos ng World War II ay kawili-wili. Karaniwan nilang pinasikat ang mga pinuno ng militar at iba pang sikat na personalidad. Ang American M4 Sherman ay naging pinakasikat sa Estados Unidos at mga kaalyado nito. Niluwalhati niya ang sikat na Heneral William Sherman. Ngunit sa England, ang tangke ng Comet ay itinuturing na sikat, na epektibong lumaban sa mga sasakyang Aleman at maraming pagkakatulad sa Sherman at Firefly.
Ang panahon pagkatapos ng digmaan ay nagpakilala sa amin sa pagbutiMga Amerikano: M26 "Pershing", ipinangalan kay Heneral John Pershing, at M46 na "Patton", tinawag din siyang "General Patton". Ipinakilala ng British ang isang medium tank na may orihinal na pangalan na "Centurion". Ang sinusubaybayang sasakyan na ito ay pinalitan ng Chieftain noong 1960 (isinalin mula sa English bilang "lider").
Sa paglipas ng panahon, sinimulan ng mga taga-disenyo na gawing dalubhasa ang bawat tangke. Samakatuwid, ang isa sa mga reconnaissance na sasakyan ay ang M41 Walker Bulldog, na ipinangalan din sa heneral. Ito ay dinisenyo pagkatapos ng digmaan upang palitan ang sikat na "Chaffick" o "General Chaffee". Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa karamihan ng mga kaso, ang mga tangke noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig at pagkatapos nito ay pinangalanan sa mga dakilang heneral at sa mga gumawa ng malaking kontribusyon sa labanan. Lalo na sikat ang trend na ito sa mga British.
