Si Boris Panin ay isang mamamayan ng Nizhny Novgorod (isang residente ng Gorky), na na-draft sa hukbo para sa serbisyo militar sa edad na dalawampu't. Mula Oktubre 1942 hanggang Agosto 4, 1943 nakibahagi siya sa mga labanan ng Great Patriotic War. Sa wala pang isang taon, isang bente dos anyos na lalaki ang nakagawa ng napakaraming tagumpay, na ipagtanggol ang kanyang tinubuang-bayan mula sa mga Nazi, na ginawaran siya ng Gintong Bituin ng isang Bayani.
Pagkabata sa Volga
Si Boris ay isinilang noong 1920 sa pampang ng malaking ilog ng Russia. Ano kaya ang isang batang lalaki na lumaki sa ganoong kalawak na mga lugar? Syempre, desperado, desperado, matitigas ang katawan. At ito ay malinaw sa maikling talambuhay ni Boris Panin, na ang mga kamag-anak ay pawang mga taga-ilog.
Hanggang sa edad na anim, sumama siya sa kanyang mga magulang sa mga barko sa kahabaan ng Volga, at nang dumating ang oras, pumasok siya sa paaralan No. 4. Nakatayo pa rin ang gusaling ito sa Bolshaya Pecherskaya Street, sa harapan ng mga residente ng Nizhny Novgorod. nag-ayos ng memorial plaque bilang pag-alala sa namatay na kababayan.
Naglaan ng maraming oras ang batang lalaki sa sports. Iba-iba ang kanyang mga interes. Sa taglamig, mga skate at ski, sa tag-araw - ang ilog. Ngunit higit sa lahat gusto niyang lumipad. Tulad ng marami sa kanyang mga kapantay, dumalo siya sa mga lupon at pinili, siyempre,parachute at glider.
Sa iyong pangarap
Sa pagtatapos ng pitong taong plano, pumunta ang lalaki sa sikat na pabrika sa lungsod. Frunze. Dito, bago siya italaga sa hukbo, nagtrabaho siya bilang mekaniko.
Sa paglipas ng mga taon, hindi nawala ang kanyang pangarap, ngunit, sa kabaligtaran, ay mas napalapit sa katotohanan. Ang talambuhay ni Boris Panin ay nagsimula sa panahon na ang bansa ay nakakakuha ng lakas sa pagtatayo at pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga bureaus ng disenyo ay nagtrabaho sa paglikha ng mga sasakyang sibilyan at militar, ang mga pabrika ay nagsimulang gumawa ng mga bagong serye, ang mga pangalan ng aming mga bayani na piloto ay kilala sa buong mundo. Sa halos bawat lungsod, ang malalaking negosyo ay lumikha ng mga lupon ng aviation, kung saan pinagkadalubhasaan ng mga kabataan ang mga pangunahing kaalaman sa teknolohiya ng paglipad at parachuting.
Siyempre, ang mga kababayan na sina Nesterov at Chkalov ay hindi maaaring tumabi, at sila ay kabilang sa mga unang lumikha ng isang air club batay sa paliparan sa Shcherbinki. Ginugol ni Boris ang lahat ng kanyang libreng oras doon. Noong 1940, nang dumating ang edad ng draft, sa opisina ng pagpaparehistro at pagpapalista ng militar, isang bagay lamang ang hiniling niya, na ipadala sa isang flight school. Natupad ang kanyang pangarap. Nagtapos siya sa pinakamahusay na military aviation school sa lungsod ng Engels.
Digmaan
Sa pagtatapos ng tag-araw ng 1941, ang kadete kahapon, at ngayon ang piloto ng militar na si Boris Panin, ay ipinadala sa bayan ng Skopin, Ryazan Region, kung saan nabuo ang isang air regiment. Ayon sa mga alaala ng mga kasamahan sa kanilang unit, ang mga taong may iba't ibang edad ay natipon: ang mga hindi pinayagang magretiro sa digmaan, at ang mga "may sapat na mag-ahit minsan sa isang linggo."
Ang mga taon ng digmaan ay nagrali ng mga tao sa iisang puwersa. Malayo na ang narating ng 82nd Aviation Regiment sa labanan, ay iginawadranggo ng mga guwardiya, na iginawad ang mga order ng Suvorov at Kutuzov III degree, pinalaki ang siyam na Bayani ng Unyong Sobyet. Ngunit hindi lahat ay nakaligtas hanggang sa katapusan ng digmaan.
Unang laban
Natanggap ng mga lalaki ang kanilang unang binyag sa apoy noong Oktubre 1942 sa harapan ng Kalinin. Nagkaroon ng mabibigat na labanan upang maalis ang Rzhev-Sychev grouping ng kaaway, ang resulta ng operasyon ay may pagkakaiba-iba.
Ang crew ng Pe-2 dive bomber, na, bilang karagdagan kay commander Panin, kasama ang navigator, junior lieutenant Dmitry Matveyevich Adamyants at gunner-radio operator, foreman Vasily Petrovich Yermolaev, ay mabilis na natutong makipaglaban. Maraming mga trick ng labanan ang kailangang dalubhasa sa paglipad.
Wala pang isang taon ng paglilingkod, nagkaroon ng pagkakataon ang mga lalaki na ipagtanggol ang kalangitan ng Sobyet sa mga front ng Volkhov, North-Western at Voronezh.
Pe2 bomber
Ang dive bomber, na sikat na tinawag na "Pawn", ay binuo ng isang grupo ng mga designer na pinamumunuan ni V. M. Petlyakov ilang sandali bago ang digmaan. Sa mga pagsubok, ang sasakyang panghimpapawid ay nagpakita ng mataas na katangian ng paglipad, ang armament nito ay binubuo ng apat na machine gun, at isang bombang karga ng 600 kg. Ang mga unang sasakyan ay nagsimulang dumating sa ilang bahagi noong tagsibol ng 1941.
Ang"Pawn" ay itinuturing na isa sa mga pinaka-promising na sasakyang panlaban sa simula ng digmaan. Hindi tulad ng ibang mga uri, nilagyan ito ng buong hanay ng mga instrumento sa paglipad, may malalakas na sandata, mahusay na visibility mula sa sabungan at mga modernong makina.
Pagsasanay ng mga crew sa eroplanong ito ay naganap sa isang pinabilis na bilis. Ang mga tampok ng labanan sa pagsisid ay mayroonmatuto habang daan. Dahil sa kakulangan ng mga sinanay na piloto, ang Pe-2 ay unang ginamit para sa pahalang na pambobomba, unti-unting natuklasan ng mga tripulante ang lahat ng mga bagong kakayahan ng sasakyang pangkombat.
Pagkabisado ng bagong sasakyang panghimpapawid
Ang personal na buhay ni Boris Panin, isang dalawampung taong gulang na lalaki, ay binubuo ng kanyang dakilang pagmamahal sa kalangitan, sa pagsisikap na makabisado ang isang bago, mahirap na makina, sa pagbubunyag ng mga nakatagong kakayahan nito. Ang pagiging maselan at pagnanais na makarating sa ilalim ng bagay pagkatapos ay paulit-ulit na nagligtas sa buhay ng mga tripulante. Mabilis niyang pinagkadalubhasaan ang pamamaraan ng piloting, matapang, ngunit masinop, at samakatuwid ang utos ay madalas na nagbibigay sa kanya ng mahihirap na gawain.
May testimonya ng isang kasamahan na nagsalita tungkol sa naturang insidente. Ang Panin noong tag-araw ng 1943, na sinusuri ang pagpapatakbo ng mga makina pagkatapos ng pagkumpuni, ay nagsagawa ng isang "barrel" sa hangin, isang aerobatics figure. Sa lahat ng mga account, hindi ito magagawa ng isang mabigat na bombero. Sa lupa, ang kumander ay nagtanong tungkol sa nangyari sa langit. Aksidente? Ito ay lumabas na si Panin ay may isang sheet ng mga kalkulasyon sa kanyang bulsa, pagkatapos suriin kung saan tinasa ng mga taga-disenyo ang mga aerobatic na kakayahan ng sasakyang panghimpapawid sa ibang paraan. Kaya naging multi-purpose ang heavy twin-engine machine na nasa kamay ni Panin.
Kadalasan, ang mga bomber crew ay bumalik sa base na hindi nasisiyahan sa mga resulta ng kanilang mga flight. Tila kakaunti na lang ang natitira para sa kumpletong pagkawasak ng target, ngunit ang mga bomba ay nauubusan na, at kailangan nilang magtungo sa kanilang katutubong paliparan. Umupo si Panin nang ilang araw sa mga kalkulasyon, at pagkatapos ay humingi ng pahintulot ng kumander na dagdagan ang pagkarga ng bomba mula 600 hanggang 1000 kg. Itomalaki ang pinagbago ng flight sa military formation, maraming followers ang innovator.
Mga episode ng labanan
Isang mabait at masayahing lalaki sa lupa ay nagbabago sa ere, naging bagay sa kanyang sasakyan. Mabilis siyang nag-isip, gumawa ng tanging tamang desisyon, mapagpasyahan at matapang.
Marso 7, 1943, isang grupo ng aming mga bombero na patungo sa misyon ay nasunog mula sa isang anti-aircraft battery. Ang operasyon ng pambobomba ay nasa ilalim ng pagbabanta. Hindi pinagana ni Boris Panin ang Peshek at tinakpan ng apoy ang baterya ng kaaway gamit ang isang dive bombardment. Nakapagpatuloy ang mga eroplano patungo sa kanilang target.
Noong Mayo 8, 1943, nang magsagawa ng reconnaissance photography ng Kharkov airfield, labing-isang pag-atake ang ginawa sa eroplano ni Panin. Nagawa ng mga tripulante na mabaril ang isa sa mga mandirigma, magtago sa mga ulap, at pagkatapos, "nang walang pakundangan" na bumalik, kumpletuhin ang pagbaril.
Sa tag-araw ng parehong 1943, si Boris Panin ay inatake ng apat na mandirigma ng kaaway. Ang kanyang mga tripulante ay pabalik mula sa isang misyon at napilitang makipaglaban sa ilang sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Tanging ang mahusay na piloting at mga desisyon na hindi inaasahan para sa kalaban ang nakatulong sa mga lalaki na makaahon nang buhay sa labanang ito, na natumba ang isa sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Mula sa talaarawan ng piloto
Isang talaarawan ng labanan ng isang batang piloto ang napanatili, kung saan inilarawan niya ang kanyang mga laban, sinuri ang mga pagkakamali at nagalak sa mga tagumpay. Sa mga pahina nito ay parehong may mga kalkulasyon at talakayan tungkol sa mga bagong kakayahan ng Pe-2.
Ang huling entry tungkol sa isa sa mga labanan sa rehiyon ng Belgorod. Isinagawa ang pagsaliksikang gunner radio operator ay nagpadala ng data sa lupa tungkol sa nakitang airfield ng kaaway. Sinisikap ng mga German na makuha ang scout gamit ang anti-aircraft fire. Boses ng operator ng radyo: "Pitong Messer mula sa silangan." Nakita ni Panin na ang kanyang eroplano ay dinadala sa kalahating bilog, na pinuputol ang landas patungo sa pag-atras.
Dumating kaagad ang desisyon, lumiko siya sa kanluran at nagtatago sa mga ulap. Agad na nagbabago ng direksyon, lumiko nang husto sa hilaga. Pagkaraan ng ilang minuto, inilabas niya ang eroplano mula sa ulap para i-orient ang sarili. Walang mga Messerschmitts, sumugod pa sila sa kanluran upang harangin ang sasakyang Sobyet doon. Kalmadong umuwi ang mga lalaki.
Mga parangal at parangal
Para sa isang hindi kumpletong taon ng digmaan, nakatapos si Boris Panin ng 57 sorties sa mga combat mission. Kabilang sa mga parangal na natanggap niya sa kanyang buhay, ang Order of the Red Star at ang Order of the Patriotic War II degree. Noong Hulyo 26, nilagdaan ang isang listahan ng parangal para sa paggawad kay Junior Tenyente Boris Panin ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet.
Nakatanggap ng pahintulot ang isang batang piloto na lumipad patungong Moscow para sa isang parangal sa kanyang labanang Pe-2. At pagkatapos ay ipinangako ang isang pagbisita sa bahay, tungkol sa kung saan ipinaalam niya sa kanyang mga magulang. Ito ang huling balita mula kay Boris. Pagkalipas ng ilang araw, noong Agosto 4, habang pinoprotektahan ang kalangitan sa Belgorod, namatay ang kanyang mga tripulante. Natanggap niya ang pamagat ng "Bayani" pagkatapos ng kamatayan. Ang listahan ng award ni Boris Panin, na ang larawan ay napanatili, ay nagbibigay ng kumpletong paglalarawan ng batang piloto. Siya ay inilibing sa isang mass grave sa nayon ng Ilovka, Belgorod Region.
Paghihiganti
Ang mga kapwa sundalo ay nahirapan sa pagkamatay ng mga desperadong lalaki. Para sa mga Alemannaging isang tunay na bangungot ang makakita ng mga dive plane sa kalangitan na may nakakatakot na mga inskripsiyon: "Ipaghiganti natin ang ating mga kasama!", "Smash the enemy in Panin's way!", "For Panin's crew!". Noong Disyembre 27, 1957, ang pangalan ni Boris Panin ay permanenteng kasama sa mga listahan ng 82nd Bomber Aviation Regiment.
Sa Nizhny Novgorod, hindi kalayuan sa military registration at enlistment office, noong 1983 isang monumento ng piloto ang itinayo. Ang bronze bust ay nakatayo sa isang mataas na plinth ng pulang bato. Isang kalye ang ipinangalan sa kanya. Ang bayaning si Boris Panin ay 22 taong gulang pa lamang.
