Ipinapaliwanag ng artikulo kung ano ang waterline, kung bakit ito kailangan, at kung kailan unang ipinakilala ang batas na nangangailangan ng paggamit ng isa sa mga uri nito.
Mga barko
Sa napakatagal na panahon, ang mga barko ang tanging at medyo mabilis na paraan sa paglalakbay. Siyempre, ang kanilang paggamit ay nangangailangan ng ilang mga paghihigpit, ngunit wala nang mas maginhawa at mas ligtas na mga alternatibo.
Sa paglipas ng panahon, nang naimbento ang higit o hindi gaanong maaasahang mga instrumento sa pag-navigate, ang mga tao ay nakapaglakbay sa pagitan ng mga kontinente, na isang tunay na tagumpay. Unti-unti, nang mapagbuti ng mga gumagawa ng barko ang disenyo ng mga barko, ang mga marka ng waterline ay nagsimulang lumitaw sa kanila nang walang kabiguan. Ngunit ano ang isang linya ng tubig at bakit ito kinakailangan? Ito ang mauunawaan natin sa artikulong ito.
Definition
Nagmula ang salita sa wikang Dutch, na medyo lohikal. Pagkatapos ng lahat, ang kahariang ito ay isa sa mga nauna, na nakilala sa mataas na kalidad ng mga armada nito.
Ang waterline ay ang linya kung saan ang kalmado na ibabaw ng tubig ay nakikipag-ugnayan sa katawan ng barko o iba pang lumulutang na sasakyang-dagat. Kung isasaalang-alang natin ang terminong ito mula sa punto ng view ng disenyo ng barko, kung gayonang waterline ay isang seksyon ng katawan ng barko sa pamamagitan ng isang pahalang na eroplano sa pagguhit. Kaya ngayon alam na natin kung ano ang waterline.
Mga uri ng waterline
Waterline ay sa mga sumusunod na uri:
- Constructive - ito ang linya na kinuha bilang batayan para sa pagbuo ng isang teoretikal na pagguhit. Batay sa mga paunang kalkulasyon, ipinapakita nito ang iba't ibang uri ng paglilipat ng barko.
- Ginawa ang load waterline upang matukoy ang maximum na pinapayagang pag-drawdown ng isang sisidlan dahil sa workload nito. Kadalasan ang ganitong waterline ng sisidlan ay kasabay ng nakabubuo.
- Ang kinakalkula na draft ay nagpapakita ng draft, ayon sa kung saan ang mga teoretikal na katangian ng sisidlan ay tinutukoy.
- Ang kasalukuyang isa ay hindi inilalapat sa katawan ng barko, ito ay isang konsepto na tumutukoy sa kasalukuyang antas ng paghuhugutan ng barko depende sa karga nito o uri ng tubig.
Kung pinag-uusapan natin ang kasalukuyang linya ng tubig, kung gayon ito ay tinutukoy depende sa maraming mga kadahilanan, halimbawa, ang hugis ng katawan ng barko, ang density ng materyal kung saan ito itinayo, bigat, mga alon ng tubig at iba pa.
Waterline area ay maaaring gamitin upang kalkulahin ang koepisyent ng pagkakumpleto ng katawan ng barko. Gayunpaman, depende sa pag-load, panahon, density ng tubig at iba pang mga kadahilanan, ang lugar ng waterline ay maaaring mag-iba nang malaki, at kasama nito ang roll at katatagan ng sisidlan. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa haba nito, ito ay nagsisilbing isang linear na dimensyon sa pagtukoy ng numero ng Froude para sa mga barkong may displacement, at samakatuwid ang kanilang bilis sa teorya. Ngayon alam na natin kung ano ang waterline.
Gayunpaman, tingnan natin ito nang maigiuri nito, tulad ng linya ng pagkarga.
Load line
Noong 1890, naging mandatory ang naturang marka sa lahat ng mga barkong pangkargamento. Hindi tulad ng iba pang uri ng waterline, ang layunin nito ay may mas praktikal na papel.
Ang katotohanan ay bago ang pagpapakilala ng naturang waterline, maraming barkong mangangalakal ang lumubog dahil sa labis na karga, apektado ang pagkakaiba sa density ng tubig, depende sa rehiyon, panahon, kaasinan nito at iba pang bagay. Pagkatapos ay ipinakilala ang linya ng tubig ng kargamento. Sa tulong nito, kinakalkula ng taong responsable para sa pagkarga ang pinakamataas na pinahihintulutang pagkarga sa barko, na tumutukoy sa ruta, kondisyon ng panahon, uri ng tubig at iba pang mga parameter. Ang isang halimbawa ng mga naturang marka ay makikita sa larawan sa ibaba.
Sa madaling salita, ipinakilala ang load line upang masubaybayan ang workload ng barko, at kung ang tubig ay nasa ibaba ng waterline, kung gayon ang lahat ay nasa ayos. Ngunit tulad ng nabanggit na, depende ito sa uri ng tubig, mga panahon at iba pang mga parameter. Noong 1890, isang batas ang ipinasa sa Britain na nangangailangan ng paggamit ng load line.
