Ang pinakamahalaga at pinakatanyag na missile na ginawa ng Unyong Sobyet ay nabuhay sa tulong ng pangkalahatang taga-disenyo, na ang pangalan ay nasa kasaysayan kasama ang pinakamahalaga para sa bansa. Ito ang Academician Glushko, na lumikha ng maraming dose-dosenang pinakamakapangyarihang jet engine. Si Valentin Petrovich, sa kabila ng kanyang maraming libangan, ay natukoy ang pangunahing bagay sa kanyang buhay bilang isang bata.
Start
Ang hinaharap na akademiko na si Glushko ay isinilang sa Odessa noong 1908, at noong 1924 nagtapos siya sa Metal vocational school na pinangalanang Trotsky. Sa edad na labinlimang, siya ay nasa isang buhay na buhay, walong taong mahabang sulat kay Tsiolkovsky mismo, na nagpadala sa batang lalaki ng lahat ng kanyang mga bagong gawa. Ang napakatalino na binata na ito, malayo pa sa kanyang edad, ay naglathala na ng mga artikulo sa paggalugad sa kalawakan at masigasig na nagsulat ng isang libro tungkol sa mga problema ng pagsasamantala sa planeta. Noong ikadalawampu ng ikadalawampu siglo, nang ang pangunahing bahagi ng populasyon ay hindi man lang nakakita ng mga eroplano! At noong 1925, ang batang Glushko ay nagpunta sa Leningrad upang mag-aral doon sa unibersidad, para sa kaalaman sa kanya.ay kailangan para matupad ang lahat ng pangarap.
Mahirap mag-aral sa Faculty of Physics and Mathematics! Oo, at ang oras sa bansa ay mahirap - pagbawi pagkatapos ng napakalaking pagkawasak. Ngunit ang hinaharap na akademiko na si Glushko ay hindi nagreklamo tungkol sa kakulangan ng pera, hindi siya nag-iwas ng mga bagon bilang isang mag-aaral, ngunit nakikibahagi sa gawaing pang-agham. Ang gutom, lamig at iba pang paghihirap laban sa background na ito ay bahagyang nag-alala sa kanya. At ito, siyempre, ay nagbunga: noong 1933, si Glushko Valentin Petrovich ay naging pinuno ng departamento ng rocket research institute, at pagkaraan ng tatlong taon - ang punong taga-disenyo ng mga jet engine.
Malayo sa mapang-akit
Simula noong 1933, ang mga liquid-propellant na jet engine, na nilikha ng isang makinang na taga-disenyo, ay lumaki sa bilang ng mga pagbabago. Kasabay nito, ipinanganak ang sikat na OPM-65 engine, na pinlano na mai-install sa mga torpedo ng hangin bilang mga sandata para sa sasakyang panghimpapawid, at bilang isang prototype ng mga modernong missiles - para sa mga rocket na eroplano. Noong 1938, ang hinaharap na akademikong si Glushko ay pinahahalagahan na.
Siya ay itinago, hinatulan "para sa sabotahe", tulad ng lahat ng nangungunang mga inhinyero at taga-disenyo ng bansa. Sila ay sinentensiyahan ng walong taon sa mga kampo at ipinadala "sa isang sharashka", iyon ay, isang saradong bureau ng disenyo para sa karagdagang pag-unlad. Una, sa Tushino, sa planta ng sasakyang panghimpapawid No. 82, kung saan binuo ni Valentin Petrovich ang mga rocket launcher na naka-install sa sasakyang panghimpapawid. Sa totoo lang, ang rocket science, sa pinakadalisay nitong anyo, ay hindi pa nakikitang kapaki-pakinabang, ngunit sa lalong madaling panahon nagbago ang lahat.
Bago ang Tagumpay
Glushko Valentin Petrovich ay inilabas noong 1944. Agad siyang tumayo sa pinuno ng isang may karanasan, o, mas mabuti, isang espesyal na bureau ng disenyo sa Kazan, kung saan binuo ang mga espesyal na makina. Noong 1946, kabilang siya sa mga nag-aral ng mga development ng German sa rocket field sa Germany.
Pagkabalik mula roon na may mga bagong ideya, nagtatrabaho na si Glushko sa binagong OKB-456 sa pabrika ng sasakyang panghimpapawid sa Khimki, kung saan noong 1948 ay lumitaw ang unang RD-100 engine para sa isang rocket, at pagkatapos ay isang malaking bilang ng ang mga ito para sa iba't ibang uri ng lumilipad na bagay. Si Glushko Valentin Petrovich, na ang talambuhay ay ganap na konektado sa mga jet engine, noon na siya ang naging hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa kanilang paglikha.
Merit
Noong 1974, isang ganap na bagong organisasyon ang nagsimula sa trabaho nito, na pinamumunuan ng Academician Glushko, NPO Energia, na kinabibilangan ng OKB-456 at OKB-1. Binago ng pangkalahatang taga-disenyo ang kurso ng negosyo na ipinagkatiwala sa kanya nang radikal. Iyon ang dahilan kung bakit ang buong Russian cosmonautics, kabilang ang modernong isa, ay may utang na halos lahat sa taong ito. Siya ang nagdisenyo ng mga makina ng Vostok spacecraft - mula sa unang paglipad sa kalawakan hanggang sa paglikha ng mga istasyon sa orbit. Kung wala ito, magiging ibang-iba ang ating mga nagawa sa espasyo. Marahil ay hindi na sila umiiral.
Kaya ang isang monumento kay Valentin Glushko ay itinayo sa Odessa, sa isang magandang abenida, na pinangalanan din sa "lihim" na taong ito. At sa eskinita ng Cosmonauts sa Moscow mayroon ding isamonumento. Gayunpaman, ang kanyang mga serbisyo sa amang bayan ay hindi maaaring labis na matantya. Valentin Petrovich Glushko - Bayani ng Sosyalistang Paggawa (dalawang beses), mayroon siyang limang order ni Lenin, pati na rin ang Order of the Red Banner of Labor at the October Revolution, at maraming medalya. Siya ay nagwagi ng Lenin at State Prizes ng USSR.
Korolev
Kahit sa OKB-1, nakipagtulungan ang mga magagaling na espesyalista sa namumukod-tanging taga-disenyo, na siya ay nag-recruit sa bureau nang mag-isa (isipin kung gaano nila pinahahalagahan ang bilanggo na ito na pinayagang gawin ito). Ito ang mga maalamat na tao: Umansky, Zheltukhin, List, Vitka, Strahovich, Zhiritsky at marami pang iba. Noong 1942, sa kahilingan ng punong taga-disenyo na si Glushko, ang pinaka-maalamat na tao na sumakop sa kalawakan ay inilipat na sa Kazan.
Glushko Valentin Petrovich at Korolev Sergei Pavlovich magkasamang binuo ang mismong kagamitang militar na nagdala ng tagumpay sa bansa. Ang mga rocket engine ay na-install sa Pe-2, at kaagad ang bilis nito ay naging 180 kilometro bawat oras na mas mataas. Mayroong mga pagsubok sa Yak-3, La-7, Su-7 fighters. Ang pagtaas ng bilis ay kahanga-hanga - hanggang sa dalawang daang kilometro bawat oras. Kaya, sa tulong ng isang liquid-propellant jet engine, ang mismong kapalaran ng rocket technology ay nagbago.
Mga relasyon sa mga awtoridad
Stalin "pinakawalan" si Glushko nang mas maaga sa iskedyul at inalis ang kanyang kriminal na rekord noong 1944. Ngunit sa buhay ng isang taga-disenyo, halos walang nagbago sa desisyong ito. Siya ay palaging, anuman ang mga korte, ay isang lihim atprotektado mula sa natitirang bahagi ng buhay ng isang malaking pader ng malikhaing gawain, na kinakailangan para sa bansa at hinihingi ng kaluluwa at puso. Ngunit wastong ginamit ni Glushko ang Stalinist gesture na ito. Binigyan niya ang pinuno ng listahan ng tatlumpung tao na kailangan ding ilabas nang maaga sa iskedyul at umalis upang magtrabaho sa bureau ng disenyo. At nangyari nga. Karamihan sa mga taong ito ay itinali ang kanilang kapalaran kay Glushko magpakailanman.
At mula noong 1945, ang taong ito, na nahatulan nang maraming taon sa nakaraan, ay naging pinuno ng departamento sa Kazan Aviation Institute, kung saan nagtrabaho siya sa mga jet engine at naghanda ng mga karapat-dapat na katulong para sa kanyang sarili at sa kanyang Disenyo Kawanihan. Higit pang kawili-wili: ang nahatulang "para sa pagwasak" kahapon ay nag-aaral ng mga rocket sa Germany sa loob ng isang taon at kalahati (1945-1947), habang nasa isang business trip. Tropeo - German rocket science - ang taga-disenyo, siyempre, impressed. Ngunit marami ring sinabi ang kasong ito tungkol sa ugnayan ng mga awtoridad at ng creative contingent. Si Glushko ay nagkaroon ng apat na mahabang personal na pagpupulong kay Stalin, kung saan tinalakay ang domestic rocket science. Ang pinuno ay nagtanong ng matalino, matalino, kuwalipikadong mga tanong.
Space
Noong 1953, nahalal si Glushko sa Academy of Sciences bilang kaukulang miyembro, at noong 1957, nang hindi ipinagtatanggol ang isang disertasyon, ginawaran siya ng Higher Attestation Commission ng doctoral degree. Panahon na upang matupad ang iyong mga pangarap sa pagkabata. Si Valentin Petrovich ay nakabuo ng malawak na mga programa ng mga manned orbital stations, kahit na mga lunar settlement, ang magagamit na spacecraft ay lumitaw gamit ang kanyang magaan na kamay. Seryoso siyang kasangkot sa paggalugad ng Venus at Mars,mga nakaplanong flight sa mga asteroid.
At marami sa kanyang mga pangarap sa buhay ay natupad. Ang paglulunsad ng unang satellite sa orbit ng planeta ay nagtulak sa bansa sa mabilis na pag-unlad ng rocket science. Ang komunikasyon sa Earth ay nagsimulang suportahan ng mga orbital complex na "Mir", "Salyut" sa pamamagitan ng manned spacecraft na "Soyuz" at mga sasakyang pang-transportasyon na "Progress", na binuo ni Valentin Petrovich Glushko. Ngunit marami ang hindi pa natutupad, sa ngayon.
Moon
Pinangunahan ng
Glushko ang pagbuo ng isang lunar station na palaging may mga tao dito. Ang "nangungunang lihim" na selyo ng trabaho ay hindi pinahintulutan ang publiko na maging inspirasyon ng ideyang ito, at samakatuwid, nang ang lunar na programa ay isinara pagkatapos ng hindi matagumpay na paglulunsad ng N-1, walang sinuman ang nagdalamhati tungkol dito, maliban sa pangkalahatang taga-disenyo. At kahit na ang lahat ng magagandang bagay na nangyari ay hindi makapagpaginhawa sa kanya hanggang sa wakas. Nangyari na ba? Mahigit sa limampung pagbabago ng mga likidong makina, na ginagamit na ngayon sa labimpitong mga modelo ng espasyo at mga missile ng labanan. Sa ilalim ng kanyang pamumuno na ang nilikha na mga makina ng paglulunsad ng sasakyan ay naglunsad ng mga awtomatikong istasyon sa Mars, Venus at Buwan, na-install din sila sa Soyuz at Vostok na pinamamahalaang spacecraft, at kung gaano karaming mga artipisyal na satellite ng Buwan at Earth ang inilagay sa orbit kasama ang kanilang tulong!
At ang Buran spacecraft, na binuo sa ilalim ng pamumuno ni Glushko, ang spacecraft na ito, na madaling gumanap sa mga function ng isang sasakyang panghimpapawid, na may pinakabagong mga heat-shielding na materyales, na may mga kalkulasyon sa computer sasampu-sampung libong mga guhit, at may isang makina, ang pinakamakapangyarihan kahit ngayon - ang RD-170 rocket engine, ang brainchild ni Glushko, hindi mas mababa, ngunit superior sa maraming aspeto kahit sa Shuttle! Ang aparato ay talagang walang kamali-mali! Ngunit … ang mga puno ng mansanas ay hindi namumulaklak sa Mars, walang mga bakas sa amin sa mga landas ng buwan. Hindi naghintay si Valentin Petrovich. Noong 1989, namatay siya, at pinangalanan ng International Union of Astronomers ang isang bunganga sa nakikitang bahagi ng Buwan pagkatapos niya. Baka isa lang ang umakit sa mahusay at aktibong nangangarap na ito sa kanya sa gabi.
Babae
Nagustuhan din ng mga babae si Glushko Valentin Petrovich. Samakatuwid, ang kanyang pamilya ay malayo sa nag-iisa, sa kabila ng "secrecy", isang mahabang termino sa "sharashka" at hindi makataong trabaho. Ang unang pagkakataon na nagpakasal siya sa edad na labing siyam, bilang isang mag-aaral sa Leningrad University. Hindi niya ibinaba ang mga bagon, ngunit nang siya ay lalo na nagugutom, kumita siya ng kaunting pera sa pag-aayos ng mga apartment, kung saan natagpuan ang dating Odessa girl na si Susanna Georgievskaya, ang hinaharap na manunulat. Ang nangyari sa pagitan ng mag-asawa, kung bakit sila naghiwalay, ay nanatiling isang misteryo. Ngunit ang mga pangyayari ay kamangha-mangha. Si Valentine ay nasugatan ng baril. Sinabi niya na ang dahilan ay pabaya sa paghawak. Sinundan ito ng diborsyo.
May lumitaw na bagong babae, na wala siyang oras na pakasalan - Tamara Sarkisova. Gayunpaman, ang anak na babae ni Eugene ay nagawang ipanganak. Ang pag-aresto kay Glushko Tamara ay labis na natakot at tinalikuran ang lahat ng mga relasyon. Samakatuwid, nang magkaroon ng pagkakataon, hindi bumalik sa kanya si Glushko - hindi siya nagpatawad. Sa Germany, nakakuha siya ng isang guro, na ang pangalan ay Magda, atipinanganak ang mga bata - sina Yuri at Elena. Kung gayon, tiyak na may iba pang bagay na tahimik ang kasaysayan. Si Glushko ay isang lubhang kawili-wili at puro panlabas na tao, at ang halo ng henyo ay kumikinang nang hindi mabata sa kanya. Ngunit noong 1959, nang ang taga-disenyo ay naging limampu't isa, si Lidia Naryshkina ay lumitaw sa kanyang buhay, isang labing walong taong gulang na batang babae na nagtrabaho sa kanyang Energomash Design Bureau sa Khimki, kung saan siya nanirahan sa natitirang dalawampu't walong taon, na nagpalaki ng isang kahanga-hangang anak.
