Ang
Setyembre 2011 ay minarkahan ng isang trahedya sa malawakang sukat - isang buong hockey team ang namatay sa isang pagbagsak ng eroplano. Kaagad pagkatapos lumipad mula sa taas na humigit-kumulang 5-10 metro, ang eroplano ay bumagsak, umalis, tila, hindi ang pinakamaliit na pagkakataong mabuhay para sa sinumang nakasakay sa malas na paglipad na iyon. Ngunit isang tunay na himala ang nangyari, sa 45 katao mayroong isang masuwerteng isa - flight engineer Alexander Sizov. Hindi kapani-paniwalang nakaligtas siya pagkatapos ng pagbagsak ng liner.
Na-abort na flight
Ang kilalang hockey team na Lokomotiv ay pumunta sa Minsk noong Setyembre 7 upang maglaro ng isang laban na hindi kailanman naganap. Ang pag-alis ay naganap sa ilalim ng normal na kondisyon ng panahon, at walang tila naglalarawan ng problema. Ang flight ay dapat na magaganap noong nakaraang araw, ngunit ito ay ipinagpaliban kaugnay ng International Political Forum. Tinangka ng sasakyang panghimpapawid na umangat sa lupa sa labas lamang ng runway. Tulad ng ipinakita ng mga CCTV camera, kapansin-pansin na sa ilang kadahilanan ay walang sapat na traksyon ang liner, at napunta ito sa labas ng runway. Ang mga tripulante ay gumawa ng isang desperadong hakbang, katulad ng isang pagtatangka na lumipad hindi na mula sa runway, ngunit mula sa lupa. Pagbaba sa lupaang eroplano ay nakaalis lamang sa mababang altitude, ngunit sa napakabilis na bilis ay bumagsak sa palo ng parola, at pagkatapos, lumilipad pa ng kaunti, bumagsak.
Ang tanging nakaligtas - Alexander Sizov
Sa una, dalawa lang sa kanila ang nagkaroon ng pagkakataong mabuhay - hockey player na si Alexander Galimov at isang tao mula sa crew. Ito ay flight engineer Alexander Sizov. Ngunit, sa kasamaang palad, namatay si Galimov sa ospital pagkaraan ng ilang oras, ngunit mas mapalad si Sizov. Sumailalim siya sa medyo mahabang kurso ng rehabilitasyon at gumugol ng higit sa 1.5 buwan sa Sklifosovsky Research Institute para sa Emergency Medicine. Siya ay na-diagnose na may maraming bali ng mga tadyang, isang bukas na craniocerebral na pinsala, na sinamahan ng pinsala sa utak, isang sirang balakang at paso sa katawan.
Naospital siya sa kritikal na kondisyon, ngunit nagbigay ang mga doktor ng positibong pagtataya. Sa paglipas ng panahon, ang positibong dinamika sa kanyang kalagayan ay nagsimulang maobserbahan. Sumailalim si Alexander Sizov sa mga surgical intervention, kabilang ang plastic surgery para sa skin grafting. Matapos ma-discharge, inamin niya na, sa kabila ng nangyari, gusto niyang bumalik sa mga propesyonal na aktibidad.
Mga alaala ni Sizov sa mga huling minuto bago ang sakuna sa kanyang unang panayam
Operation engineer Alexander Sizov, isang survivor ng isang kakila-kilabot na pag-crash ng eroplano, ay nagbigay ng kanyang unang panayam habang siya ay nasa rehabilitasyon sa ospital. Sinabi niya sa mga mamamahayag ang tungkol sa mga huling minuto bago ang pag-crash ng eroplano. Naalala niya lahat ng nangyari nooneroplano, at sikolohikal na mahirap para sa kanya na alalahanin ang mga larawan ng trahedyang ito na yumanig sa buong Russia.
Gaya ng sinabi niya, bago pa man mag-takeoff, malinaw na mayroong emergency na sitwasyon sa barko at nagkaroon ng problema. Ang eroplano ay hindi makaalis sa runway nang mahabang panahon, at pagkatapos ay napagtanto niyang nasa labas na sila ng runway at papaalis na mula sa lupa. Pagkatapos ay nagsimulang gumulong ang eroplano sa gilid nito, at pagkatapos ay dumating ang kakila-kilabot na pagkaunawa na malapit na silang bumagsak.
Pagbagsak ng eroplano
Sa sandaling nahulog ang eroplano sa lupa, hindi suot ni Alexander Sizov ang kanyang seatbelt. Naramdaman niya ang isang malakas na suntok na may mabigat na bagay sa kanang bahagi ng kanyang katawan. Pagkatapos ay naramdaman ni Sizov na siya ay nasa tubig, dahil sa panahon ng pag-crash isang bahagi ng sasakyang panghimpapawid, lalo na ang cabin, ay nahulog sa tubig, at ang seksyon ng buntot ay nasa pampang ng ilog. Ang mga unang minuto pagkatapos ng pag-crash ay tila nabura sa memorya. Pagkatapos ay sinabi sa kanya ng pulis kung paano niya sinubukang ilabas ang kanyang kasamahan mula sa apoy - kaya ang mga paso na natanggap niya pagkatapos.
Tungkol sa mahimalang kaligtasan
Noong araw na iyon ay nasa passenger seat siya sa huling hilera sa kanan, kaya siya ay nasa tail section ng barko. Hindi niya ikinabit ang kanyang mga seat belt, at marahil ito ang nagligtas sa kanyang buhay. Sa panahon ng pag-crash ng liner, si Sizov ay itinapon sa isang emergency exit. Dahil dito, nakaalis siya sa nasusunog na pagkawasak sa oras. Nagising siya na nasa tubig na, na nagliliyab mula sa nag-aapoy na kerosene. Siya ay nagsasalita tungkol sa kanyang kaligtasan bilang isang himala lamang, dahil siya, tulad ng walang iba, ay nakakaalamsukat ng trahedya, kung saan siya ay nakalabas na buhay. Halos wala nang natira sa eroplano; pagkatapos ng pag-crash ng eroplano, ang Yak-42 ay nagmukhang isang piraso ng pinilipit na bakal. Sa ganoong pinsala sa isang sasakyang panghimpapawid na bumagsak mula sa taas, ang pagligtas ay tunay na regalo mula sa itaas. Kinailangan din niyang ipaglaban ang kanyang buhay sa ospital - pumasok siya doon sa isang malubhang kondisyon, na may maraming pinsala, ngunit, sabi niya, ang pagmamahal at suporta ng kanyang pamilya ay nakatulong sa kanya na makabangon mula sa suntok.
opinyon ni Sizov
Ayon sa kanya, ang kondisyon ng sasakyang panghimpapawid bago ang paglipad ay nakakatugon sa lahat ng kinakailangang pamantayan - siya rin ay personal na nakibahagi sa inspeksyon ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, itinanggi niya ang isa sa mga bersyon na ang paglipad ay ginawa nang nagmamadali dahil sa katotohanan na sa oras na iyon ang paliparan ay labis na na-overload. Ayon kay Alexander Sizov, ang pag-crash ng eroplano ay hindi nangyari dahil sa mga malfunctions sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, at ang mga paghahanda para sa paglipad ay isinagawa gaya ng dati. Walang ganap na mga reklamo tungkol sa estado ng mga kagamitan sa aviation at paghahanda para sa paglipad, tulad ng sinabi niya sa pindutin, na hindi kasama ang dahilan, na isang malfunction ng mga pangunahing sistema at mekanismo. Itinatanggi din niya ang isa sa mga umiiral nang bersyon tungkol sa maling paglalagay ng mga bagahe, na ang lahat ay ginawa ayon sa mga panuntunan.
Bersyon ng pagsisiyasat
Ang opisyal na bersyon ay ang kadahilanan ng tao, lalo na ang hindi sinasadyang paggamit ng mga preno sa panahon ng pagbilis ng sasakyang panghimpapawid. Ang bilis ng sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pag-alis ay mas mababa kaysa sa nararapat. Ang estado ng emergency na ito ay nauugnay sa katotohanan na ang flight crew ay walang sapat na kwalipikasyon upang patakbuhin ang sasakyang ito, at wala ring kinakailangangang bilang ng mga pagsalakay sa proseso ng pagsasanay at muling pagsasanay. Ang pagpasok sa pamamahala ng barko, ayon sa opisyal na kinatawan ng Investigative Committee, ay iligal na inisyu. Sa paglilitis, ang mga transcript ng mga pag-uusap sa radyo ay inihayag, kung saan ang pariralang: "Ano ang ginagawa mo?" Narinig, at naging malinaw din na ang paradahan, kung saan dapat naroroon ang Yak-42, ay inookupahan ng isa pang sasakyang panghimpapawid.
Buhay pagkatapos ng pagbagsak ng eroplano
Alexander Sizov pagkatapos ng sakuna ngayon, na pisikal na nakabawi mula sa insidente, ay patuloy na nagtatrabaho sa kanyang propesyon - siya ay abala rin sa aviation gaya ng dati. Noong 2011, siya ay 52 taong gulang at naranasan ang kanyang pangalawang kapanganakan. Matagal siyang namulat pagkatapos ng trahedya, at hindi posible na ganap na makayanan ito sa sikolohikal na paraan kahit na pagkatapos ng ilang sandali. Ayaw niyang maalala ang kakila-kilabot na araw na iyon at sinusubukang iwasang pag-usapan ito. Ayon sa kanya, kahit na matapos ang ilang taon, imposibleng ganap na makabangon mula sa trahedya.
Si Alexander Sizov ay nanatiling tapat na ngayon sa kanyang propesyon, na may isang pagbubukod - ngayon ay ayaw na niyang magpalabas. Ngayon ay nagtatrabaho siya bilang mekaniko ng sasakyang panghimpapawid sa Yakovlev Experimental Design Bureau. Wala siyang balak na huminto sa kanyang trabaho, kung saan inilaan niya ang kanyang buhay. Kasama ang kanyang asawang si Svetlana Konstantinovna at anak na si Anton, nakatira siya sa Zhukovsky malapit sa Moscow at hindi gustong hayaan ang press sa kanyang buhay. Karaniwang hindi siya nakikipag-usap sa mga mamamahayag at hindi gustong magbigay ng mga panayam tungkol sa paksang ito.
