Isa sa pinakamahalagang imbensyon ng sangkatauhan ay ang ganap na pagsasama ng mga karwaheng pandigma, na mga kariton na idinisenyo para sa dalawang tao, na pinapatakbo ng mga lahi ng hayop. Ang mga mandirigma na kasama nila ay hindi gaanong pagod kaysa sa mga gumagalaw sa paglalakad; hindi nila kailangang magdala ng mabibigat na sandata sa kanilang sarili, kaya naman mas handang lumaban at manalo sila. Ngunit sino ang nagmamaneho ng sinaunang sasakyang ito? Iniimbitahan ka naming alamin.
War Chariot
Ang war chariot ay lumitaw mahigit 2.5 millennia na ang nakalipas at aktibong ginagamit sa mga usaping militar. Ang layunin nito ay upang matiyak ang mobility ng mga sundalo, ang kanilang mas mabilis na paggalaw. Kaya naman ang mga hukbong may ganitong sasakyan ay madalas na nananalo.
Ano ang kalesa sa sinaunang mundo? Isa ito sa mga mandirigma na nakasakay sa kalesa. Kasama sa kanyang mga tungkulin ang pagmamaneho ng mga kabayo, at madalas din siyang gumanap bilang isang tagapagdala ng kalasag, na nagbibigay sa mga sundalo na pumasok sa kamay-sa-kamay na labanan ng isang bagongarmas upang palitan ang mga nasira sa labanan. Ang driver ang nagmasid sa kabayo sa panahon ng labanan at nasa pinakasentro ng pagdanak ng dugo sa lahat ng oras, kaya hindi matatawag na madali ang kanyang kapalaran.
Tungkol sa tungkulin ng mga driver
Ang pag-unawa sa kahulugan ng mga war chariot ay nagbibigay-daan sa iyong matukoy kung ano ang war charioteer. Ito ang mga tao na ang mga tungkulin ay kasama ang pamamahala sa mga cart na ito. Kaya, sa pag-imbento ng busog at palaso, nagbago din ang mga paraan ng pakikidigma, ngayon ang kaaway ay maaaring tamaan sa malayo, ngunit kinakailangan ang kakayahang magamit at bilis. At ginawa ng driver ng karwahe ang lahat para maging kumportable para sa kanyang "kasosyo" na mamamana na matamaan ang target.
Unti-unting nagiging kumplikado ang disenyo ng mga karwahe, nakakakuha ito ng dalawang ehe at isang espesyal na elemento ng istruktura - isang malaking kalasag na nagbibigay ng proteksyon para sa mga mandirigmang nakasakay dito. Ang koponan ay nagiging isang kapansin-pansing puwersa, handang magdala ng kalituhan sa hanay ng mga tropa ng kaaway. Ano ang driver sa kasong ito? Ito ay hindi lamang isang driver ng kabayo, ngunit isa ring strategist, na ang gawain ay ipadala ang hayop sa init ng labanan upang yurakan o pilayin nito ang pinakamaraming kalaban hangga't maaari gamit ang makapangyarihang mga kuko nito.
Sa lupain ng mga pyramids
Ating isaalang-alang kung ano ang driver sa sinaunang Egypt. Sa bansa ng mga pharaoh, aktibong ginagamit ang mga karwahe ng digmaan, patuloy na umuunlad at nagiging mas epektibo mula sa dinastiya hanggang sa dinastiya. Sila ang bumubuo sa pangunahing puwersang panlaban ng hukbo ng Egypt, at ang mga driver ay may mahalagang papel dito. Nasa kanilang mga balikat ang pamamahala ng mga kabayo at ang kariton mismo.
Hanggang ngayon, nakaligtas pa rin ang mga pagtukoy sa mga labanan ng kalesa noong sinaunang panahon:
- Kaya, si Thutmose III, na nahulog sa kasaysayan bilang isang magaling na kumander at napakatalino na strategist, ay nagawang talunin ang hukbong Palestinian-Syrian sa tulong ng mahusay na inilagay na mga kariton ng digmaan.
- Humigit-kumulang 7 libong karwahe ang nakibahagi sa madugong labanan sa Kadesh.
Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang papel ng naturang transportasyon ay napakahusay sa sinaunang mundo. Kaya, nang isaalang-alang kung ano ang isang charioteer sa Sinaunang Egypt, nalaman namin na ito ay isang mandirigma na ang mga tungkulin ay kasama ang pagmamaneho ng isang kalesa.
Ang Katapusan ng Panahon ng mga Karwahe
Sa pag-unlad ng kakayahang manatili sa kabayo, unti-unting nawalan ng interes ang sangkatauhan sa mga karwaheng pandigma. Ito ay mas madali at mas mura upang mapanatili ang mga naka-mount na sakay, na, kahit na wala silang lakas sa pakikipaglaban gaya ng malalakas na mabibigat na bagon, ay mas mabilis. Ang kanilang nilalaman ay hindi napakasama para sa kaban ng estado. Samakatuwid, ang mga karo ay umalis sa makasaysayang landas.
Ngunit ang tanong kung ano ang isang driver ay nanatiling may kaugnayan. Ngayon ang salitang ito ay nakakuha ng bahagyang naiibang kahulugan at naging kasingkahulugan ng modernong kutsero. Ang mga teamster, tulad ng dati, ay nagmaneho ng mga pangkat ng kabayo, ngunit hindi na sila pinangunahan sa labanan, ngunit naghatid ng mga matataas na opisyal o pari.
Sport chariots
Tiningnan namin kung ano ang driver sa Ancient Egypt at ang kahulugan ng termino. Gayunpaman, hindi dapat isipin ng isang tao na ang mga taong ito ay nakahanap ng isang gamit para sa kanilang sarili ng eksklusibo sa industriya ng militar. Hindi, ang mga karwahe at ang kanilang mga driver ay napakasikat sa sports. Ang bagon mismo ay isang magaan na istraktura na may bukas na tuktok at isang protektadong harap. Maraming mga kabayo ang maaaring gamitin dito, kaya mayroong ilang uri ng mga koponan:
- Two horse harnessed to biga.
- Triga - isang karwahe na may tatlong kabayo.
- Quadriga - may apat.
Ito ang driver ng koponan na dapat ipakita ang kanyang mga kasanayan sa mga kumpetisyon sa palakasan at mauna sa finish line. Sa sinaunang Roma, ang gayong mga paglukso ay umabot sa isang hindi pa naganap na pamumulaklak. Karaniwan na para sa isang karwahe na gumamit ng isang dosenang kabayo upang ipakita ang kanyang kakayahan.
Driver sa mga susunod na panahon
Pagkatapos na isara ang huling pahina ng kasaysayan ng sinaunang mundo, hindi nawala ang mga driver, ngunit kadalasan ay nakilala sila bilang mga cabmen. Ano ang isang charioteer sa isang mas modernong kahulugan? Ito ay isang tao pa rin na nagmamaneho ng karwahe na hinihila ng kabayo at naghahatid ng mga pasahero o kalakal. Ito ang ganitong uri ng transportasyon na pinakakaraniwan noong ika-19 na siglo at nanatili sa simula ng ika-20 siglo, bago ang pagdating ng mga sasakyan. Ang salitang "driver" ay unti-unting nawala sa pang-araw-araw na buhay, na pinalitan ng mga kasingkahulugang "coachman" o "cabman", ngunit hindi nagbago ang kahulugan.
Nagpakita ang mga pribadong driver, mga taong mula sa kapaligiran ng magsasaka, nakikibahagi sa cart. Sa St. Petersburg, ang mga taong ito ay nanirahan sa mga pamayanan at nagkaroon ng mahirap na kapalaran. Maaari silang bugbugin ng latigo, ipadala sa mahirap na paggawa para sa kaunting pagkakasala. tumindigang mga sumusunod na kategorya ng mga cabbies:
- Lotmoviki - mga dinadalang kalakal.
- Ang mga walang ingat na driver ay masayang nagmamay-ari ng mga komportableng karwahe, na may lulan lamang na mayayamang pasahero.
- Ang Vanki ang pinakamurang uri ng karwahe na sinasakyan ng isang kabayo.
- Darlings are pair-drawn, mas komportable at mas mahal.
Lahat ng aktibidad ng mga driver ay mahigpit na kinokontrol ng mga patakaran na nagtakda pa ng mga limitasyon sa bilis.
Tiningnan namin kung ano ang driver. Ayon sa kasaysayan ng sinaunang mundo at mas modernong mga mapagkukunan, mahihinuha na ang mga taong ito ay napakahalaga kapwa sa hukbo at sa panahon ng kapayapaan para sa transportasyon ng mga kalakal at pasahero.
