Kung habang nanonood ng mga pelikulang pandigma ay nakakita ka ng isang squat, pahabang German na kotse na may medyo makapangyarihang armor, tiyak na ito ay ang Khanomag armored personnel carrier. Ito ay malawakang ginagamit ng mga tropa ng Third Reich at nagawang patunayan ang pagiging epektibo ng isang ganap na bagong uri ng transportasyon - ito ay pagkatapos ng paglitaw nito sa mga larangan ng digmaan na maraming mga kaalyado at kalaban ng Germany ang nagpasya na lumikha ng mga analogue.
Bakit ito nilikha
Di-nagtagal bago sumiklab ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, napagpasyahan ng mga estratehikong Aleman na kailangan ng mga tropa ang isang panimula na bagong uri ng kagamitang militar, na magiging isang kompromiso sa pagitan ng isang kumbensyonal na sasakyan at isang tangke. Ganito lumitaw ang Sd Kfz 251, na binansagan ng mga tropa na "Khanomag" - pagkatapos ng pangalan ng tagagawa.
Siya ay may napaka kakaibang hitsura - pahaba, squat at napakatatag. Ito ay nagbigay-daan sa kanya upang matagumpay na matupad ang kanyang misyon at maging halos kasing tanyag na modelo ng mga sandatang Aleman gaya ng MP-40 submachine gun at ang heavy Tiger tank. Hindi nagkataon na siyamakikita sa maraming pelikulang pangdigmaan.
Sa katunayan, siya ang naging una sa kanyang klase, dahil nakapasok na siya sa tropa noong 1939 - ilang sandali bago magsimula ang digmaan. Ang susunod na armored personnel carrier, ang American M3, ay binuo lamang makalipas ang dalawang taon, nang pahalagahan ng militar ng US ang kaginhawahan ng isang armored vehicle, ang pagiging maaasahan at kahusayan nito.
Ginamit ito kapwa para sa paglipat ng mga tropa at para sa transportasyon ng mabibigat na armas: flamethrowers, mortar, mabibigat na machine gun. Siyempre, na may sapat na bilang ng mga carrier ng armored personnel, ang kadaliang mapakilos ng anumang detatsment ay tumaas nang malaki. Bilang karagdagan, nagbigay ito ng magandang proteksyon - kapwa mula sa mga bala na pinaputok mula sa mga submachine gun at mga fragment ng granada. Ito ay lalong mahalaga kung ang BTR 251 "Khanomag" ay tinambangan, na madalas na nangyari sa sinasakop na mga teritoryo ng USSR at Yugoslavia, kung saan mayroong partikular na malakas na kilusang partisan.
Napatunayan nito ang pagiging epektibo nito at samakatuwid ay ginawa sa talagang malalaking dami - higit sa 15 libong piraso. Ayon sa indicator na ito, sa mga armored personnel carrier, mas mababa siya sa nabanggit na M3 - sila ay pinakawalan ng dalawang beses nang mas marami.
Ngayon, ang mga napreserbang halimbawa ay makikita sa mga museo ng kagamitang pangmilitar, gayundin sa mga pribadong koleksyon.
Mga pangunahing katangian ng pagganap
Kung pag-uusapan natin ang kotseng ito, dapat una sa lahat ay ilista natin ang mga pangunahing katangian ng pagganap ng armored personnel carrier. Ang haba nito ay halos anim na metro, o sa halip, 598 sentimetro. Na may lapad na 210 at taas na 175 sentimetro. Ang clearance ay 32 sentimetro, salamat sa kung saan ang kotse ay kumpiyansa na lumipatoff-road.
Ang bigat ng punong armored personnel carrier na may mga sandata at bala ay 9140 kilo - makabuluhang mas mababa kaysa sa pinakamagaan na tangke, bagama't ilang beses na mas marami kaysa sa mga trak noong panahong iyon na ginamit sa harapan.
Proteksyon ng isang armored personnel carrier
Ang Hanomag armored personnel carrier ay nakakuha ng malaking katanyagan dahil mismo sa armor. Siyempre, hindi siya nakaligtas mula sa isang mina sa lupa na inilatag sa isang kalsada sa kagubatan, o putok ng punyal mula sa isang machine gun. Ngunit gayon pa man, tumaas nang malaki ang pagkakataong mabuhay ang mga sundalo.
Ang pinaka-makapangyarihang armor ay inilagay sa frontal na bahagi - medyo makatwiran, kung isasaalang-alang na ang mga armored personnel carrier ay kadalasang ginagamit kapag sumusulong sa mga posisyon ng kaaway. Narito ang kapal ay 14 mm. Ang mga gilid at popa ay may hindi gaanong malakas na proteksyon - 10 cm lamang, ngunit kahit saan ito ay naka-install sa isang tiyak na anggulo - 14.5-15 degrees. Ang kaayusan na ito ang nagbigay ng pinakamataas na posibilidad ng mga ricochet, nang hindi nasira ang katawan ng barko.
Ang pinakamahina na armor, tulad ng anumang armored personnel carrier, ay matatagpuan sa itaas at ibaba - 8 millimeters lamang. Ito ay medyo makatwiran - mahirap isipin ang isang sitwasyon kung saan ang pagbaril ay isasagawa sa kanya sa ganoong anggulo. At sakaling magkaroon ng pagsabog ng landmine, ang mga tripulante at ang sasakyan ay halos hindi maliligtas ng mas malakas na sandata.
Ilang salita tungkol sa makina
Siyempre, para matagumpay na makagalaw ang isang armored personnel carrier na tumitimbang ng higit sa 9 tonelada, na bumuo ng disenteng bilis, kailangan ng malakas na makina.
Para dito, napili ang isang six-cylinder water-cooled carburetor engine. Ang kapangyarihan nitoay 100 lakas-kabayo - napakahusay para sa oras nito. Ang indicator na ito ang nagbigay-daan sa kotse na epektibong makayanan ang iba't ibang mga hadlang (babalikan natin ito mamaya), gayundin ang mga bilis ng pag-abot sa highway hanggang 53 kilometro bawat oras.
Kasabay nito, ang amoy ng pagtakbo sa highway ay lubhang kahanga-hanga - hanggang 300 kilometro. Nagbigay ito ng seryosong awtonomiya sa transportasyon, na nagpapahintulot dito na maglakbay ng malalayong distansya kapwa sa mga convoy at nang nakapag-iisa.
Crew
Mahalaga na ang crew ng Sd Kfz 251 Hanomag ay binubuo lamang ng dalawang tao. Ang una ay isang driver. Ang kanyang puwesto ay hindi nahiwalay sa kompartamento ng tropa, ngunit sa pagitan niya at ng power compartment ay mayroong maaasahang fire barrier, na nagpapataas ng pagkakataong mabuhay sakaling magkaroon ng sunog.
Ang armored personnel carrier ay lubos na pinahahalagahan dahil sinumang taong marunong magmaneho ng trak ay madaling malaman kung paano ito paandarin. Ang parehong manibela, tatlong pedal (gas, preno at clutch) at dalawang lever (handbrake at gear shift) na matatagpuan sa kanan, ay naging posible upang muling sanayin ang driver nang napakabilis, nang hindi gumugugol ng dagdag na linggo at buwan sa pagsasanay.
Ang pangalawang miyembro ng tripulante ay ang kumander, na umako rin sa mga tungkulin ng isang signalman. Sa pagmamaneho, siya ay nasa kanyang pwesto sa kanan ng driver. Gayunpaman, sa ilang susunod na pagbabago, ang upuan ng kumander ay inilipat sa hulihan.
Transportasyon ng mga tropa
Kasabay nito, ang Khanomag armored personnel carrier ay nagdala ng hanggang 10 katao (hindi binibilang ang mga tripulante). Kung kinakailangan, kaya niyang tumanggapat higit pa, gayunpaman, sa kasong ito, hindi posible na mabilis na umalis sa kompartamento ng tropa.
Ang mga bangko ay matatagpuan sa magkabilang gilid ng compartment para sa kaginhawahan ng mga sundalo habang nakasakay. Ang mga unang bersyon ay gumamit ng mga simpleng bangko na natatakpan ng leatherette. Ngunit sa mga susunod na pagbabago ay pinalitan sila ng isang analogue na hinangin mula sa makapal na mga tubo at natatakpan ng tarpaulin. Ang ilang mga armored personnel carrier na may mga kahoy na bangko ay ginawa din.
Upang ang mga naka-motor na riflemen ay hindi kailangang panatilihin ang kanilang mga armas sa kanila sa lahat ng oras, ang mga espesyal na fastener ay matatagpuan sa mga dingding ng kompartimento. Ang mga ito ay perpekto para sa pag-aayos ng MP-38 at MP-40 submachine gun, pati na rin ang Mauser 98K carbine, ang pangunahing armament ng motorized infantry.
Armaments
Ang pangunahing armament ng Sonderkraftfahrzeug 251 ay isang Reinmetall-Borsig MG 34 7.92mm machine gun. Matatagpuan sa harap ng fighting compartment, maaari siyang magsagawa ng suppressive fire, na ginagawang mas ligtas ang paggalaw ng armored personnel carrier. Bilang karagdagan, nilagyan siya ng isang nakabaluti na kalasag, na nagpahirap sa kaaway na sirain ang machine gunner. At ang malalakas na bala ng kalibre 7.92 mm ay maaaring magputol ng mga palumpong at mga batang puno, gumuhong mga brick at anumang iba pang mga hadlang, na nag-iiwan ng kaunting pagkakataon sa kaaway. Ang karaniwang bala para sa machine gun ay 2010 rounds.
Bukod dito, kung kinakailangan, maaaring maglagay ng isa pang MG-34 machine gun sa stern. Ito ay inilaan para sa pagpapaputok kapwa sa mga target sa lupa at sa mga target sa himpapawid.
Chassis
Gayunpaman, magkaiba ang mga sundalong Aleman na lumabanmga bansa sa mundo, ang Khanomag armored personnel carrier ay pinahahalagahan hindi para sa firepower nito at hindi kahit para sa armor nito, ngunit para sa mataas na kakayahan nitong cross-country. Ito ay ibinigay ng isang half-track chassis. Ang isang pares ng mga gulong na matatagpuan sa harap ay naging posible upang idirekta ang transportasyon sa tamang direksyon, habang salamat sa mga track, ang mahusay na kakayahan sa cross-country ay ibinigay. Buhangin, latian, itim na lupa na nabasa pagkatapos ng ulan - ang armored brainchild ng "Khanomag" ay nakadama ng parehong komportable sa anumang mga kondisyon.
Bilang karagdagan, isang hindi pangkaraniwang solusyon sa engineering ang nagbigay ng posibilidad ng isang matalim na pagliko. Sa karaniwan (hanggang sa 15 degrees), ang pagliko ay isinasagawa lamang salamat sa mga gulong. Kung ang anggulo ng pag-ikot ay malaki, pagkatapos ay sa tulong ng isang espesyal na mekanismo ang panloob na uod ay pinakawalan, at ang kapangyarihan mula dito ay inilipat sa panlabas na isa. Dahil dito, madaling lumiko ang "Khanomag" sa lugar - kapag gumagalaw sa mga kalye ng lungsod o umaatake mula sa isang ambus sa isang makitid na kalsada sa kagubatan, nagbigay ito ng karagdagang pagkakataon para mabuhay.
Pagtagumpayan ang mga hadlang
Ang isang malakas na makina na sinamahan ng isang pinag-isipang undercarriage ay nagbigay-daan sa armored personnel carrier na epektibong malampasan ang anumang mga hadlang.
Halimbawa, upang pilitin ang mga hadlang sa tubig hanggang sa 0.5 metro ang lalim halos anuman ang uri ng ilalim.
Hindi rin nagdulot ng mga problema ang mga kanal na hanggang 2 metro ang lalim - mahusay na gumanap ang mga uod kahit sa mahihirap na luwad na lupa.
Sa wakas, ang matalim na pagtaas (hanggang sa 24 degrees) ay nalampasan din nang walang kahirap-hirap. Kapag nagsasagawa ng mga labanan sa teritoryo ng USSRang gayong kakayahan sa cross-country ay napatunayang lalong mahalaga.
Mga Pagbabago
Lahat ng nasa itaas ay partikular na nalalapat sa batayang modelo na Sd Kfz 251. Gayunpaman, sa mga sumunod na taon, isang malaking bilang ng mga pagbabago ang inilabas - mga armas, layunin at maging ang mga pangunahing katangian ng pagganap ay naiiba - timbang, mga sukat. Sa kabuuan, dalawampu't dalawang pagbabago ang inilabas - napatunayan ng ilan ang kanilang pagiging epektibo at ginawa sa daan-daan, habang ang paglabas ng iba ay limitado sa ilang dose-dosenang pagsubok.
Pag-usapan natin ang pinakakawili-wili sa kanila, na idinagdag sa listahan ng mga armored personnel carrier ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ng lahat, ang bawat isa sa kanila ay nararapat ng espesyal na atensyon:
- Halimbawa, ang Sd Kfz 251/2 ay isang ganap na self-propelled mortar. Bilang karagdagan sa karaniwang MG-34 machine gun, nilagyan din ito ng sGrWr 34 mortar ng 81 mm caliber na may 66 rounds ng bala
- At ginamit ang Sd Kfz 251/3 bilang sasakyang pangkomunikasyon - ang armored personnel carrier na ito ay nilagyan ng iba't ibang modelo ng mga istasyon ng radyo at iba't ibang uri ng antenna. Siyempre, bilang resulta, ang koordinasyon ng pagkilos ay lubos na napabuti, na nagbigay-daan sa mga tropa na kumilos nang mas maayos at mahusay.
- Ang pangunahing layunin ng Sd Kfz 251/6 ay ang transportasyon ng mga kumander ng mga dibisyon, pulutong at hukbo. Ito ay kinakailangang nilagyan ng mga walkie-talkie, salamat sa kung saan ang kumander ay maaaring makatanggap ng mga ulat nang direkta mula sa larangan ng digmaan, talakayin ang mga karagdagang aksyon sa iba pang mga kumander.
- Sd Kfz 251/8 ay ginamit bilang isang armored ambulance. Tinanggap ang walong nakaupong sugatan o apat na nakaupo atdalawang nakahiga.
- Sd Kfz 251/9 ay isang malakas na fire unit, dahil nilagyan ito hindi lamang ng karaniwang machine gun, kundi pati na rin ng isang tunay na kanyon! Ang short-barreled na 75-mm Kwk-37 na may 52 rounds ng mga bala ay hindi nagdulot ng panganib sa mga tangke ng kalaban, ngunit napatunayang mahusay ito sa pagsira ng lakas-tao ng kaaway, gayundin sa mga pinatibay na fire point.
- BTR Sd Kfz 251/11 ay naging isang tunay na regalo para sa mga signalmen. Ang isang reel na may cable ng telepono ay na-install sa kanang pakpak, na naging posible na ilagay ito nang hindi umaalis sa medyo ligtas na kompartamento ng tropa.
Ang
Ang
Ang
Sd Kfz 251/16 ay naging isang talagang kakila-kilabot na sandata. Bilang karagdagan sa dalawang MG-34 machine gun, nilagyan ito ng dalawang 14-mm flamethrower. Ang kabuuang supply ng pinaghalong apoy ay 700 litro - ito ay sapat na upang makagawa ng hanggang 80 mga pag-shot. Bukod dito, ang distansya ng pagkatalo ay medyo malaki - hanggang sa 35 metro (ang direksyon at lakas ng hangin ay malakas na naiimpluwensyahan). Gayunpaman, para sa pagkasira ng lakas-tao, lalo na ang mga sundalo na nanirahan sa mga trenches, ang pagbabagong ito ay perpekto
Kung saan ginamit ang BTR
Magsimula tayo sa katotohanan na ang German armored personnel carrier na "Khanomag" ay epektibong ginamit sa buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig - mula sa pagbihag sa Poland noong 1939, na nagtapos sa pagtatanggol sa Berlin noong Abril 1945.
Sa panahon ng pananakop ng mga bansang Europeo, pinahintulutan nitong tumaas nang malaki ang mobility, na naglilipat ng malalaking pwersa sa mga tamang lugar sa pinakamaikling posibleng panahon.
Ngunit ang mga commander-in-chief lamang sa Eastern Front at sa loobAfrica. Off-road, putik, buhangin - lahat ng ito ay ginawang halos imposible ang paggamit ng mga maginoo na trak. At ang caterpillar drive ay nagbigay-daan sa armored personnel carrier na epektibong malampasan ang anumang mga hadlang, na mahusay na gumaganap sa mga nakatalagang gawain.
Konklusyon
Ito ang nagtatapos sa artikulo. Ngayon alam mo ang higit pa tungkol sa armored personnel carrier na "Khanomag", na maaaring ipagmalaki ang halos anumang museo ng kagamitang militar sa Europa. At kasabay nito, mayroon kang ideya tungkol sa mga katangian ng pagganap nito, armor, armas, at maging ang iba't ibang pagbabago.
