Si Adolf Hitler ay kilala sa buong mundo bilang diktador ng Third Reich. Pinamunuan niya ang sandatahang lakas noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Palaging maraming sikreto at tsismis ang nakapaligid sa politikong Aleman na ito. Ngunit ang partikular na interes ay palaging paboritong kotse ni Hitler, kung saan naglakbay siya halos kalahati ng mundo. Nabatid na siya ay nawala kahit sandali at pagkatapos ay natagpuan muli.
Kasaysayan ng Paglikha
Ang paboritong kotse ni Hitler ay may medyo kawili-wiling kasaysayan. Kaya, sa unang pagkakataon, ang modelo ng Mercedes ay ipinakilala noong 1938 bilang isang bagong henerasyong kotse. Ang kotse ay sobrang maluho na imposibleng hindi umibig dito. Nagustuhan din ni Adolf Hitler ang modelo, at agad itong gustong bilhin ng Reich Chancellor, sa kabila ng katotohanang ang kotseng ito ang pinakamahal noong panahong iyon.
Lahat ng mga ekstrang bahagi para sa sasakyan ay ginawa sa duplicate upang ang kotse ay hindi huminto ng mahabang panahon sa daan. Bilang karagdagan, ang kotse ni Hitler, ang larawan kung saan ay nasa artikulong ito, ay madaling magbago mula sa isang limousine patungo sa isang mapapalitan at kabaliktaran. Gustong-gusto ng Reich Chancellor ang kotse kaya pagkalipas ng eksaktong isang taon ay hiniling niya na gumawa pa ng ilang modelo para sa kanyang mga nasasakupan.
Paglalarawan ng makina
Ang
Mercedes-Benz 770K ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 40 libong Reichsmarks. Walang ibang sasakyan ang may ganoong kataas na presyo. Dahil sa ang katunayan na si Hitler ay patuloy na nagmaneho ng partikular na kotse na ito, sinimulan nilang tawagan itong "Hitler-Wagen". Dito naglakbay ang politiko mula Berlin patungong Tashkent, at mula roon patungong Russia, pagkatapos ay bumalik sa kanyang tinubuang-bayan, at pagkatapos ay bumalik sa Russia.
Ang
Mercedes ay hindi lamang ang pinakamahal na kotse, kundi pati na rin ang pinakamabilis, at, pinakamahalaga, mabigat. Ang huling katangian ay nabigyang-katwiran ng katotohanan na ang sandata ng naturang transportasyon ay malayo pa rin sa perpekto. Ang katawan ng kotse ay dinisenyo upang ang pasahero ay hindi kailangang mag-alala tungkol sa anumang bagay. At ang mga bintana ng Mercedes ay hindi lamang nakabaluti, ngunit mayroon ding kapal na hindi bababa sa 5 sentimetro.
Inisip nang mabuti ng mga inhinyero ang lahat kaya inilagay nila hindi lamang ang isang nakabaluti na likod, kundi pati na rin ang mga ekstrang gulong, na mayroon ding armor function. Kaya naman kalmadong sumakay si Hitler sa mga sundalo at kaya pang magmaneho palapit sa kanila. Gayunpaman, sinubukan niyang huwag iwan ang kanyang sasakyan, dahil mapagkakatiwalaan niyang pinoprotektahan ito mula sa mga bala at anumang pagtatangkang pagpatay.
Ang personal na kotse ni Hitler, sa kahilingan ng kanyang driver, ay binago din sa mga function ng pagmamaneho. Upang sa anumang oras, halimbawa, sa panahon ng pag-atake, maaari kang agad na umalis. Gayunpaman, ang sasakyang ito ay may hindi protektadong lugar - isang bukas na tuktok.
Sa transportasyong ito, na may kapasidad ng makina na 7.7 litro atkapangyarihan ng 230 lakas-kabayo, ang pinuno ng Nazi Germany ay palaging nagpupunta sa mga solemne na parada. May mga litratong kuha sa bahagi ng Russia na inookupahan ng mga Nazi. Ngunit sa parehong oras, ang paboritong kotse ay hindi "militar", mayroong iba pang mga kotse ni Adolf Hitler para dito.
Mga Kotse ng Reich Chancellor
Kaya, may mga kaso nang dumating ang pinuno ng Nazi Germany sa sinasakop na mga teritoryo sa isang sports Horch 930, na itinuturing na paboritong transportasyong militar.
May iba pang sasakyan na ginamit ni Adolf Hitler. Halimbawa, Maybach SW35. Ang tagagawa nito ay kaibigan ng Chancellor, kaya isang bagong makina ang binuo para dito at na-update ang disenyo. Ang paglabas ng modelong ito ay limitado rin.
Ang isa pang paboritong sasakyan ng pinuno ng Nazi Germany ay ang Volkswagen Käfer. Napakapraktikal nito at napakamura. Kung ang iba pang mga sasakyan ay mabibili lamang ng matataas na opisyal ng Aleman, ang naturang kotse ay naging abot-kaya para sa sinumang German.
Bukod dito, sa koleksyon ni Hitler ay mayroon ding isang Mercedes-Benz G4, na may anim na gulong. Medyo maluwang ang loob ng sasakyan. Ang isa pang kotse - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - ay ipinakita kay Hitler ni Hinderburg, ang Reich President ng Germany. Ngunit hindi nagustuhan ng Reich Chancellor ang sasakyan, at mabilis niyang pinalitan ito. Mayroon ding kotseng Bell sa garahe.
Mga pagtatangkang palitan ang pangalan
Sa kabila ng katotohanan na ang paboritong kotse ni Hitler ay isang Mercedes, ang pinuno ng Nazi Germany ay hindinagustuhan ang pangalan ng kumpanya. Naniniwala siya na ang pangalang ibinigay sa bagong uri ay pambabae, at maging Hudyo. Samakatuwid, hindi niya ito nagustuhan. Siyempre, hiniling niya na bigyan ng ibang pangalan ang kumpanya, ngunit sa lalong madaling panahon nalaman niya na sa Espanyol ang salitang ito ay isinalin na "awa." Maganda ang ugnayan ng Germany sa Spain, kaya hindi na humingi ang Chancellor ng pagpapalit ng pangalan.
Ang kapalaran ng paboritong kotse ng Reich Chancellor
Napag-alaman na pagkaraan ng ilang panahon ang sasakyan ni Hitler ay iniharap kay Pavelic, ang diktador na Croatian. Ngunit nang mapalaya ang Croatia at isa pang tao ang nasa kapangyarihan, ang kotseng ito ay unang nasyonalisa, at pagkatapos ay iniharap ito kay Stalin.
Sa mahabang panahon, nakatayo sa garahe ang kotse ni Hitler na parang tropeo ng digmaan. Si Iosif Vissarionovich ay hindi sumakay, si Stalin ay may sariling limousine na hindi mas masahol kaysa sa kotse ni Hitler. Upang ang tropeo ay hindi tumigil, ipinakita ni Stalin ang Mercedes sa kalihim ng Uzbekistan. Ngunit kahit sa bansang ito, hindi siya nagtagal: imposibleng makakuha ng mga ekstrang bahagi para sa kanya. Pagkatapos ay ibinigay niya ang kotse na ito sa kanyang driver, na nagpasya na gumawa ng sasakyang Sobyet mula dito. Hindi lang niya pinalitan ang lahat ng bahagi nito, ngunit ginawa rin niya itong trak.
Ang paboritong kotse ni Hitler ay ginamit lang para sa gawaing pang-agrikultura. Ang mga produkto ay dinala sa merkado para ibenta dito. At nang ito ay ganap na wala sa ayos, ang bagong may-ari ng Mercedes ay pinabayaan lamang ang kotse sa steppe, kung saan ito nakatayo hanggang 2000. Tanging mga plato na lamang na may mga numero ang natira sa lumang kotse na bahagyang nabura na. Kasalukuyansila ay nakaimbak sa isang espesyal na vault.
Pagpapanumbalik ng makina
Noong 2000s, ang kotse ni Hitler ay hinanap ng isang grupo na pinamumunuan ni Vadim Zadorozhny. Ang kanilang pangunahing layunin ay ang paghahatid ng transportasyong ito sa Russia. Nais nilang hindi lamang subaybayan ang ebolusyon ng kotse, ngunit makakuha din ng isang mahalagang eksibit. Medyo mahaba ang proseso ng paghahatid. Ngunit pagkatapos na ang kotse ay natapos sa Russia, lumabas na hindi lahat ng mga detalye ay nasa loob nito. Napakahirap maghanap ng mga ekstrang bahagi, dahil isang daan lang sa mga makinang ito ang ginawa.
At gayon pa man, sa ilang hindi kapani-paniwala at mahimalang paraan, ang lahat ng kinakailangang ekstrang bahagi na matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng mundo ay natagpuan at binili. Tumagal ng 14 na taon upang makumpleto ang kotse. Gayunpaman, ito ay 90% lamang ang kumpleto. Sa kasalukuyan, ang kotse ni Hitler ay nasa Zadorozhny pa rin, na nakikibahagi sa pagpapanumbalik nito. Wala pang limang ganoong makina sa mundo.
Bilang karagdagan sa pagpipinta at pagkolekta ng "katutubong" mga bahagi para sa kotse, kakailanganin itong subukan sa hinaharap sa isang biyahe. Kung kaya niyang magmaneho ng hindi bababa sa tatlong daang kilometro, kung gayon ang pagpapanumbalik ay hindi walang kabuluhan, at ang lahat ay nagawa nang tama. At pagkatapos lamang nito ay pupunta siya sa museo.
