Ang Moscow Ring Road ay kumakatawan sa tinatayang mga hangganan ng Moscow. Siyempre, ito ay may kondisyon, dahil sa mga nakaraang taon ang teritoryo ng lungsod ay lumipat sa kabila ng Moscow Ring Road kasama ang ilan sa mga distrito nito. Sa kasalukuyan
ang haba ng Moscow Ring Road ay umabot sa 108.9 km. Ang highway na ito ay isang link para sa mga pangunahing kalsada ng lungsod: lahat ng mga pangunahing ruta ng radial ng Moscow ay may intersection sa ring road. Mula sa sentro ng lungsod, ang Moscow Ring Road ay matatagpuan sa layo na 12-18 km sa iba't ibang mga seksyon nito. Ayon sa kasaysayan, ang mga kilometro sa Ring Road ay binibilang mula sa intersection sa Entuziastov Highway sa clockwise na direksyon.
Kasaysayan ng Moscow Ring Road
Ang ideya ng paglikha ng naturang ring road ay lumitaw noong 1937, at ang unang seksyon nito ay nagsimulang itayo noong 1939, ngunit pinigilan ng digmaan ang lahat ng mga plano na maisakatuparan. Kinailangan kong baguhin ang proyekto at agarang bumuo ng isang pinasimple na bersyon ng kalsada, na inangkop para sa paggalaw ng mga kagamitang militar at muling pag-deploy ng mga tropa. Sa unang bersyon na ito, ang haba ng Moscow Ring Road ay halos 30 kilometro. Pagkatapos ng digmaan, bumalik sila sa orihinal na proyekto, at noong 1956 nagsimula ang muling pagtatayo ng kalsada. Ang unang seksyon - mula sa Yaroslavl hanggang Simferopol highway - ay binuksan noong 1960. Ang bahaging ito ng Moscow Ring Road ay may haba na 48kilometro. At noong 1962, binuksan ang trapiko sa buong ring road. Mayroon itong dalawang lane para sa trapiko sa isang direksyon at sa isa pa, bawat isa
7 m ang lapad. Ang pagtatayo ng 33 mga junction ng kalsada, sa ngayon ay dalawang antas, ay naging napakahalaga para sa normal na trapiko sa kahabaan ng ring road. Ang unang tatlong antas na pagpapalitan ay lumitaw lamang noong 1983 sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Simferopol highway. Kasabay nito, ang ibabaw ng kalsada sa lahat ng mga seksyon ng ring highway ay plain concrete. Noong 1990s, naging malinaw na ang Moscow Ring Road ay hindi na ginagamit sa moral at pisikal. Nagsimula ang muling pagtatayo, na kinabibilangan ng dalawang yugto. Ang unang yugto ay binubuo sa pagpapalit ng ilaw at pag-install ng barrier fence sa pagitan ng paparating na mga sapa. Kasama sa ikalawang yugto ang pagpapalawak ng roadbed at sa gayon ay tumaas ang bilang ng mga lane sa lima.
MKAD ngayong araw
Ngayon, ang Moscow Ring Road ay isang highway na ganap na European level. Lapad - 10 lane, ibabaw ng kalsada - asph alt concrete.
47 na mga junction ang naitayo, kung saan ang Leningradskaya at Gorkovskaya ay tatlong antas, at ang Yaroslavskaya at Novorizhskaya ay apat na antas. Isinasaalang-alang ang malaking haba ng Moscow Ring Road, 49 overground pedestrian crossing at 4 underground na itinayo. 76 overpass at tulay ang itinayo, 6 sa kanila - sa ibabaw ng Ilog ng Moscow at ng Moscow Canal. Sa kasalukuyan, ang Moscow Ring Road ay hindi na makayanan ang daloy ng mga sasakyan. Naging karaniwan na ang mga traffic jam sa ring road. Ngunit upang madagdagan ang throughput nitohindi sapat na dagdagan lamang ang haba ng Moscow Ring Road. Ang mga awtoridad ng Moscow ay nakabuo ng isang bagong proyekto - ang ikaapat na singsing sa transportasyon. Gagawin nitong posible na gawing muli ang mga hindi na ginagamit na transport interchanges, bumuo ng maraming backup ng ring road, flyovers at tunnels. Sa kabuuan, pagkatapos ng paglikha ng ikaapat na singsing, ang haba ng Moscow Ring Road sa km ay dapat na halos doble.
