Sa mga babaeng naging Bayani ng Unyong Sobyet, natatangi ang pangalan ni Marina Raskova. Isa siya sa mga unang nakatanggap ng "Gold Star". Bilang karagdagan, ang babaeng ito ay ginawaran ng dalawang Orders of Lenin, gayundin ang Order of the Patriotic War ng unang degree (posthumously, noong 1944).
Ang Marina Raskova ay isang sikat na navigator na lumipad ng mahigit 6,000 km sa taiga. Ang kanyang eroplano ay gumawa ng kakaibang paglapag sa mga latian. Si Marina Raskova ay isa ring maalamat na major na nagtrabaho sa isang espesyal na departamento ng NKVD. Bumuo siya ng isang air group na binubuo ng 3 women's air regiments: fighter (586th), bomber (587th) at night bomber (588th). Ang mga matapang na batang babae mula sa 588th regiment ay pinaka-takot sa kaaway. Binigyan niya sila ng palayaw na "night witch". Gayunpaman, walang pagkakataon si Marina Raskova na makita ang Araw ng Tagumpay. Kaya biglang nagwakas ang kanyang buhay…
Marina Raskova: talambuhay
Marina Mikhailovna ay ipinanganak sa Moscow noong Marso 28, 1912. Ang kanyang ama ay si Mikhail Dmitrievich Malinin, negosyante, opera artist (baritone), vocal teacher. Nanay ni MarinaAnna Spiridonovna (pangalan ng dalaga Lyubatovich). Nagtrabaho siya mula 1905 hanggang 1932 bilang isang guro sa sekondaryang paaralan sa Vyazma, Torzhok at Moscow. Pagkatapos ng pagreretiro, nanirahan si Anna Spiridonovna sa pamilya ng kanyang anak na si Marina Mikhailovna.
Edukasyon sa paaralan, magtrabaho bilang laboratory assistant
Ang hinaharap na mahusay na piloto at "godmother" ng night bomber aviation ng USSR ay nagtapos mula sa isang pitong taong paaralan, nag-aaral sa daan sa conservatory (kagawaran ng mga bata). Namana ni Marina ang kanyang talento sa musika mula sa kanyang ama, isang guro sa pagkanta. Siya ay hinulaan ang hinaharap ng isang mang-aawit sa opera. Gayunpaman, si Marina Mikhailovna ay hindi nakalaan na maging isang artista: namatay ang kanyang ama, at upang mapakain ang kanyang ina, kapatid at ang kanyang sarili, napilitan si Marina na makakuha ng trabaho sa edad na 17 bilang isang katulong sa laboratoryo. Nagtatrabaho siya sa Butyrka chemical plant.
Pagsisimula ng pamilya
Ang hinaharap na piloto na si Marina Raskova ay ikinasal noong 1929 (noong Abril) - Si Raskov Sergey Ivanovich, ang inhinyero ng laboratoryo ng halaman na ito, ay naging asawa niya. Pagkalipas ng isang taon, ipinanganak sa pamilya ang isang anak na babae, si Tanya. Dahil sa kapanganakan ng kanyang anak na babae, naantala ni Marina ang kanyang trabaho hanggang Oktubre 1931. Hiniwalayan niya ang kanyang asawa noong Oktubre 1935.
Nagtatrabaho sa Aeronautical Laboratory
Noong 1932, nagpalit ng trabaho si Marina Raskova, nakakuha ng trabaho bilang draftsman sa laboratoryo ng air navigation (Air Force Academy of the Red Army na pinangalanang Zhukovsky). Nandito si Marina sa ibang mundo. Ang kanyang karagdagang tungkulin ay magdala ng mga kumplikadong instrumento sa mga lektura - sextant, aerothermometer, pressure gauge. Ang mga pangalan ng lahat ng mga aparatong ito lamang ay nagkakahalaga ng isang bagay, at ang mga prinsipyo ng kanilang operasyon para sa isang batang babae sa una ay ganap na hindi maintindihan. Gayunpaman, Raskovasa paglipas ng panahon, nalaman ko ang layunin ng lahat ng device na ito - para sa trabaho, kailangan niyang dumalo sa maraming praktikal na klase at lecture kasama ang mga estudyante ng akademya.
Mag-aral ng mga aklat, pumasa sa mga pagsusulit
Ang Aircraft noong 1930s ay naging isang naka-istilong libangan sa USSR, maaari pa ngang sabihin ng isang tao na romantiko. Ang mga gawa nina Georgy Baidukov at Valery Chkalov ay hindi pa nagagawa, ngunit ang mga kabataan ay lalong interesado sa mga modelo ng sasakyang panghimpapawid at mga glider. Si Marina Mikhailovna ay nabighani sa air navigation, bagama't sa oras na iyon kakaunti ang makakapag-isip na ang 20-taong-gulang na batang babae na ito ay magkakaroon ng hinaharap na may kaugnayan sa mga flight.
Marina Raskova, bilang isang masigasig na estudyante, ay sunod-sunod na nag-aral ng mga libro tungkol sa husay ng isang navigator. Dahil sa kuryosidad, nag-aral din siya ng mga kaugnay na agham: physics, higher mathematics, astronomy, radio engineering, meteorology at marami pang iba. Napansin ni Alexander Vasilyevich Belyakov, isang guro sa akademya, ang isang may kakayahang empleyado. Sa oras na iyon ay mayroon na siyang kwalipikasyon ng isang navigator. Sinimulan ni Alexander Vasilyevich na tulungan si Raskova. Batay sa nakuhang kaalaman, nang wala ang kanyang pagtangkilik, naipasa ni Raskova Marina Mikhailovna ang mga pagsusulit na may mga lumilipad na kulay. Siya ay naging isang babaeng navigator, ang una sa pambansang abyasyong militar. Kasabay nito, kahit sa panahon ng kanyang pag-aaral, nagsagawa si Raskova ng kumplikadong gawaing pananaliksik.
Litrato at paglalarawan ng baybayin
Sa Black Sea noong mga taong iyon, isang pampasaherong hydro-airline ang inilatag sa direksyon ng Odessa - Batumi. Ang impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng lugar na ito ay lubhang kailangan para sa mga inhinyero. MarinaInutusan si Mikhailovna na kumuha ng litrato, pati na rin ilarawan ang mga segment ng hinaharap na ruta. Ang Marina ay kailangang lumipad minsan sa loob ng 7 oras sa isang araw, madalas sa mahirap na mga kondisyon kapag ang dagat ay mabagyo. Maingat na pinag-aralan ng batang babae ang mga baybayin ng Crimean at Caucasian, ang tubig ng Dagat ng Azov. Ang mga resulta na nakuha ay napatunayan sa lahat na si Marina Raskova, isang babaeng piloto, ay naging isang mahusay na navigator. Siya ay hinirang bilang isang instruktor sa aeronautical laboratory pagkatapos ng mga eksaminasyon. At pagkatapos ay nagsimulang magturo ng nabigasyon ang batang babae sa kanyang katutubong akademya. At ito sa edad na 22.
Nagtatrabaho bilang isang guro
Raskova Marina Mikhailovna, palaging maayos, nakasuot ng eleganteng uniporme at asul na beret, ay nagsagawa ng mga klase para sa mga senior officer. Itinuro niya sa mga kagalang-galang na mandirigma sa lupa ang mga taktika ng labanan sa himpapawid at ang mga pangunahing kaalaman sa paglipad. Pinangunahan din ni Marina ang pagsasanay, sa panahon ng pagsasanay, na gumawa ng hanggang 50 hit sa isang target sa isang mabigat na bomber na TB-3 sa isang flight! Nahihilo ang mga kadete, ngunit maganda ang pakiramdam ni Marina. Tila tinawag ng langit ang matapang na batang babae na ito, at isang araw ay nagkaroon ng pagkakataon si Marina na maging isang piloto. At anong pagkakataon! Personal siyang hinarap ng pinuno ng akademya. Nais niyang gantimpalaan si Raskova para sa pagsasanay ng mga navigator. Pagkatapos ay hiniling ni Marina Mikhailovna na turuan siya kung paano magpalipad ng eroplano…
May Day air parades
Isang pangarap na natupad! Sa Tushino, sa Central Aeroclub, nagtapos si Marina sa pilot school. Hindi nagtagal ay pinagkatiwalaan siya ng isang napakahalagang gawain: pagsasanay saang kabisera ng May Day air parades. Hindi na kailangang sabihin na ang lahat ng mga ito ay ginanap na "mahusay". Si Marina Raskova sa bawat pagkakataon ay personal na pinamumunuan ang pagbuo ng sasakyang panghimpapawid, na taimtim na dumaan sa Moscow sa isang holiday.
Ang mga pahayagan ay sumulat tungkol kay Marina Raskova, alam ng buong Moscow ang kanyang pangalan. Si Marina Mikhailovna ay naging consultant ng NKVD, at pagkatapos ay isang awtorisadong espesyal na departamento. Nakibahagi siya sa mga long-distance flight, nagtatakda ng mga rekord at maging ang nakakagulat na mga heneral ng aviation sa kanyang mga flight. Gayunpaman, ang pangunahing kaluwalhatian ng Raskova, all-Union, ay darating pa.
World record
Marina Raskova noong 1938, bilang bahagi ng tripulante ng ANT-37 "Rodina", ay gumawa ng walang tigil na paglipad mula sa Moscow patungo sa Malayong Silangan, na nag-iwan ng higit sa 6,4 libong km sa ilalim ng kanyang pakpak. Bilang karagdagan kay Marina Mikhailovna, sina Polina Osipenko at Valentina Grizodubova ay nakasakay sa eroplano. Lahat sila ay kasunod na iginawad sa titulong Bayani ng Unyong Sobyet. Ang flight na ito ay nagtakda ng rekord ng distansya ng kababaihan sa mundo: ang sasakyang panghimpapawid ay sumasaklaw sa 5908 km sa isang tuwid na linya, at sumusunod sa kurso - lahat ng 6450 km. Gayunpaman, ang kakaibang flight na ito ay hindi nagtapos sa isang regular na landing…
Pagdating sa Malayong Silangan, bumagsak ang ANT-37 na eroplano sa mga latian ng kagubatan malapit sa Khabarovsk, hindi kalayuan sa nayon ng Kerby. Kasabay nito, napilitan si Raskova na mag-parachute sa taglagas na taiga. Naiwan na may dalang rebolber, kutsilyo at kaunting suplay ng pagkain, na nagtagumpay sa lamig, ang 26-anyos na batang babae ay naglakbay patungo sa kanyang mga kapareha sa loob ng 10 araw, tinatakot ang mga oso at lynx, kumakain ng mga berry at natutulog sa mga puno.
Marina Mikhailovna Raskova ay nakaligtas, nagawa niyang maabot. Sa lahatNakuha ng mga pahayagan ng Sobyet ang kuwentong ito. Nakilala ng Moscow ang matapang na batang babae bilang mga bayani, nagsimula silang kumuha ng isang halimbawa mula sa kanila. Si Marina Raskova ay gumugol ng maikling oras sa ospital, nagsulat ng isang libro doon, na tinawag niyang "Mga Tala ng Navigator". Nagsimula ang Great Patriotic War makalipas ang ilang taon.
Paggawa ng pambabaeng unit ng labanan
Bayani ng Unyong Sobyet, navigator at piloto na si Marina Raskova noong tag-araw ng 1941 ay nagsimulang humingi ng pahintulot na lumikha ng isang babaeng yunit ng labanan. Kinailangan pa niyang gumamit ng personal na pakikipag-ugnayan kay Stalin at sa kanyang posisyon upang makuha ang pahintulot na ito. Libu-libong patas na kasarian ng ating bansa ang sumuporta sa kanya. Maraming mga batang babae ang naghangad na makarating sa harapan at paalisin ang mga mananakop na Aleman mula sa teritoryo ng kanilang tinubuang-bayan. Nang makatanggap ng pahintulot, itinakda ni Marina ang paglikha ng mga iskwadron na ito. Ang Marina Raskova sa buong bansa ay naghahanap ng mga mag-aaral ng mga flying club at flight school. At sa mga hindi piloto ay may mga gustong talunin ang mga Aleman sa kalangitan. Siyempre, hindi lahat sa kanila ay naging mga piloto, ngunit ang babaeng komposisyon lamang ang naging tampok ng mga regimen ng Marina Mikhailovna. Lahat ay babae, mula sa mga piloto at kumander hanggang sa mga chef at technician.
Sa pamumuno ni Marina Raskova, nilikha ang ika-586, ika-587 at ika-588 na regiment. Si Major Raskova ay hinirang na kumander ng bomber regiment (ika-587). Personal niyang natapos ang maraming gawain. Gayunpaman, hindi nakita ni Marina Mikhailovna ang pinakahihintay na tagumpay. Namatay si Marina Mikhailovna Raskova dalawang taon bago matapos ang digmaan. Ang talambuhay, mga parangal at mga nagawa ng babaeng ito - lahat ng ito ay interesado sa marami sa ating mga kababayan hanggang ngayon. Buhay pa rin ang alaala niya. Nananatili sa amin na magkuwento lamang tungkol sa kung paano namatay si Marina Raskova at kung saan siya inilibing.
Ang pagkamatay ni Marina Raskova
Marina Mikhailovna ay namatay malapit sa Saratov (malapit sa nayon ng Mikhailovka) noong Enero 4, 1943. Ang kanyang eroplano ay bumagsak sa masamang panahon nang lumipad ito sa harap, kung saan nakalagay ang bagong iskwadron. Malamang, marami pa sanang magagawa si Marina Mikhailovna para sa ating bansa kung ang kanyang talambuhay ay hindi pinutol ng biglaang kamatayan.
Marina Raskova ay unang inilibing sa Saratov's Lipki park, sa palaruan. Pagkatapos ay muli siyang inilibing dito, sa eskinita ng bulaklak, pagkatapos nito - sa sementeryo ng Pagkabuhay na Mag-uli sa lungsod ng Saratov. Ang Bayani ng Unyong Sobyet na si Raskova Marina Mikhailovna ay na-cremate pagkatapos ng kanyang kamatayan. Ang urn na may kanyang abo ay dinala sa Moscow. Ngayon, ang mga labi ng mahusay na piloto na ito ay nakahiga sa pader ng Kremlin sa Red Square ng kabisera. Ang mga pagsasamantala ng Marina Raskova, na nagawa sa panahon ng kapayapaan, ay naging isang halimbawa para sa maraming mga piloto ng ating bansa sa loob ng maraming taon.
