May mapaglarong opinyon na ang lahat ng paraan para labanan ang katamaran ay inimbento ng mga mapagsamantala sa mga alipin. Pagkatapos ng lahat, sila ang nangangailangan ng masisipag na manggagawa na tumayo sa makina sa loob ng sampung oras na magkakasunod. Ngunit sa katunayan, ang katamaran ay isang napaka-mapanganib na kababalaghan - pagkatapos ng lahat, ito ay walang awa na kinuha ang isang tao sa kanyang mahigpit na pagkakahawak sa mismong sandali kapag kailangan niyang magtrabaho nang isang daang porsyento. Ano ang katamaran? At ano ang sinasabi ng katutubong karunungan tungkol sa kanya?
Ang katamaran ay isang seryosong bisyo
Ang katamaran ay isa sa mga pinakakondena na bisyo ng tao sa katutubong sining. Mayroong isang ugali sa modernong sikolohiya na gumawa ng mga dahilan para sa mga tamad na tao. Nag-aalok ang mga psychologist ng iba't ibang argumento upang bigyang-katwiran ang kahinaan ng tao, na tinatawag ngayon, "pagpapaliban."
Gabbling at katamaran
"Magtrabaho gamit ang ngipin, ngunit katamaran ang dila," sabi ng isang tanyag na salawikain. Ano ang ibig niyang sabihin? Kapag ang isang tao ay walang magawa o siya ay sadyang tamad na pumasok sa trabaho, siya ay nagiging hilig sa tsismis at walang laman na usapan. Ang katamaran ay hindi isang hindi nakakapinsalang bisyo na tila sa una. Laganap na ang walang kwentang usapan at paghuhugas ng buto na walang gustong tumuon dito. Hindi ito nakalulugod sa mga residente ng malalaking lungsod, dahil ang tsismis ay maaaring magdulot ng sakit at kalungkutan.ibang tao. Ngunit masisira lang nila ang buhay ng mga taganayon - kung tutuusin, mas malapit ang pagkakakilala ng lahat doon.
Siya na masipag ay hindi lamang umiiwas sa di-kinakailangang pag-uusap, ngunit nagagawa ring itinikom ang kanyang bibig kapag kinakailangan. "Ang walang laman na pag-uusap ay katamaran," sabi ng isa pang salawikain. Kaya, ang katamaran ay isang bisyo na hindi lamang nagdudulot ng kahirapan at nag-uudyok sa proseso ng pagkasira ng indibidwal, ngunit maaari ding maging dahilan ng sama ng loob ng ibang tao. "Ang isang malaking kausap ay isang masamang manggagawa," ang gayong kasabihan ay tiyak na makatutulong sa pagkintal ng pagmamahal sa trabaho sa mga bata.
Karunungan ng mga tao at modernong negosyo
“Dalawang araro, at pitong iwagayway ang kanilang mga kamay,” ay isa pang kilalang kasabihang Ruso tungkol sa bisyong ito. Sa ating panahon ng pag-unlad, ang ekspresyong ito ay tila ganap na hindi napapanahon, dahil ngayon ay walang sinuman ang nakikibahagi sa pisikal na paggawa sa larangan, ang lahat ng pagsusumikap sa larangan at sa ekonomiya ay ginagawa sa pamamagitan ng makinarya. Gayunpaman, ang salawikain ay hindi nawala ang kaugnayan nito hanggang sa araw na ito. Ang katamaran ay isang bisyo kung saan ang modernong mundo ay naging walang seguro. Sa sikolohiya, ang tinatawag na prinsipyo ng Pareto ay kilala, na nagpapatakbo sa iba't ibang lugar ng aktibidad ng tao. Ang kahulugan nito ay nasa simpleng katotohanan na 20% lamang ng mga pagsisikap ang humahantong sa 80% ng resulta. Gumagana rin ang prinsipyong ito sa negosyo: ayon sa aksyon nito, hindi binibigyang-katwiran ng malaking bilang ng mga empleyado ang mga pondong ipinuhunan ng manager sa pagbabayad sa kanila. 20% lang ng mga manggagawa ang gumagawa ng 80% ng lahat ng trabaho.
Iba pang salawikain tungkol sakatamaran
Ano pang salawikain ang tumataya sa katamaran? "At handa na ito, ngunit hangal", "Ipinadala ng Diyos ang gawain, ngunit inalis ng diyablo ang pangangaso", "Ang tamad na Fedorka ay palaging may mga dahilan". Ngayon ang katamaran ay isinasaalang-alang ng mga psychologist bilang bunga ng takot, at bilang isang personal na mapagkukunan, at bilang isang bagay na "kailangan mong makipagkaibigan." Gayunpaman, ang pinakamahirap na katotohanan ay nasa karunungan ng alamat.
