Marami na ang nakarinig ng salitang "galley". Saan ito nagmula, anong mga uri ng mga galera ang kilala, ano ang espesyal sa mga barkong ito na itinayo kahit sa Tsarist Russia? Maghanap tayo ng mga sagot sa lahat ng tanong na ito.
Ano ang galley?
Ang salitang ito ay tumutukoy sa isang espesyal na uri ng daluyan ng dagat kung saan ang mga sagwan ay ginamit bilang puwersang nagtutulak. Kasabay nito, ang mga galera ay mayroon ding mga layag, kadalasang tatsulok ang hugis.
Ang mga nasabing barko ay lalong sikat sa mga pirata at mga mandaragat ng militar. Habang ang ibang mga uri ng sasakyang pandagat ay mas madalas na ginagamit para sa kalakalan.
Etimolohiya ng salitang "galley"
Sa unang pagkakataon ay naitala ang pangalang "galley" sa mga Greek. Tinawag nila ang mga nasabing barko ng salitang γαλέη, na kalaunan ay nagbigay ng salitang Latin na galea.
Pagkatapos ng mga Romano, natagpuan ang pangalang ito sa halos lahat ng mga wikang Europeo, kung saan nananatili ito hanggang ngayon. Salamat sa kung alin sa kanila ang salitang "galley" na nakuha sa wikang Ruso ay hindi kilala. Sa paghusga sa spelling, pagkatapos ng Latin, ito ay hiniram mula sa Italian (galera), at pagkatapos ay alinman sa pamamagitan ng Polish (galera), o sa pamamagitan ng German (Galeere), o sa pamamagitan ng French (galère)napunta sa Russian.
Tiyak na alam na ang pangngalan na ito ay hindi maaaring hiniram mula sa wikang Ingles, dahil nawala ang titik na "r" dito - nagiging isang galera, na hindi maaaring makita sa spelling ng Ruso.
Kaunti tungkol sa kasaysayan ng mga galera
Ano ang galley, pati na rin ang pinagmulan ng terminong ito ay tinalakay na sa itaas. Ngayon ay nararapat na bigyang pansin ang kasaysayan ng ganitong uri ng barko.
Dahil sa katotohanan na noong unang panahon ang mga barko ay gawa sa kahoy, kakaunti ang mga exhibit na nakaligtas hanggang sa araw na ito, sa tulong nito maaari mong tumpak na matukoy kung aling mga barko ang ginamit sa panahon ng sinaunang mundo. Sa kabila nito, iminumungkahi ng mga siyentipiko na ang mga mandaragat ay aktibong naglayag sa mga sasakyang-dagat na katulad ng mga galley noong panahon ng Sinaunang Ehipto at Phoenicia.
Marami pang impormasyon ang nakaligtas tungkol sa paggamit ng mga sasakyang ito sa Sinaunang Greece. Karaniwang tinatanggap na ang mga galera sa estadong ito ay nagsilbing mga barkong pandigma noon pang 800 BC. Pagkatapos ng mga Griyego, ginamit ng mga Romano ang moda para sa gayong mga barko, at pagkatapos ng mga ito ang lahat ng bansang may access sa Dagat Mediteraneo.
Bukod sa mga Greek, ang mga Turko ay lalong sikat sa paggamit ng mga galley. Dahil sa napakabilis at kakayahang magmaniobra ng mga naturang barko, sa loob ng maraming siglo kaya nilang manguna sa kapangyarihang militar.
Sa Imperyo ng Russia, lumitaw ang mga unang galley noong ikalawang kalahati ng ika-17 siglo.
Naganap ang paglikha ng kanilang mga guhit at pagtatayo salamat sa impluwensya ni Peter I. Tiniyak niya na ang mga barko ng ganitong uri ay naging isang kailangang-kailangan na katangian sa militarnaval arsenal ng imperyo hanggang sa katapusan ng ika-18 siglo. Sila ang tumulong sa hinaharap na mga digmaang Ruso-Turkish. Ngunit kalaunan ay pinalitan sila ng mga barkong may mga steam engine.
Anong uri ng mga galera ang umiral noong unang panahon
Ano ang mga galley na nalaman namin. Ngayon, alamin natin kung anong mga uri ng mga barkong ito ang umiral:
- Bastard galleys ay mas mabagal at hindi gaanong mapagmaniobra. Ngunit dahil sa kanilang makapal na katawan ng barko, mas maraming kargamento ang dala nila kaysa sa mga karaniwang barkong pandigma. Dahil sa ari-arian na ito, karamihan sa mga mangangalakal ay naglayag sa gayong mga galley mula pa noong panahon ng Sinaunang Daigdig.
- Zenzile galley ay tunay na mga barkong pandigma. Sila ay mas maliit, ngunit mas mabilis. Ang mga nasabing barko ay aktibong ginagamit para sa mga operasyong pangkombat. Bilang karagdagan, ang mga naturang barko ay isang paboritong paraan ng transportasyon para sa mga pirata.
Ang
Gayundin, ang mga galley ay nahahati sa tatlong uri ayon sa bilang ng mga bangko para sa mga tagasagwan.
- Brigantines na may bilang na walo.
- Galeots - mula labing-apat hanggang dalawampu.
- Fusts - mula labing-walo hanggang dalawampu't dalawa.
Ang mahirap na buhay ng mga galley rowers: katotohanan o kathang-isip
Dahil ang mga sagwan ang pangunahing elemento sa pagmamaneho ng mga galera, nararapat na bigyang pansin kung sino ang nakaupo sa mga ito. Ayon sa isang karaniwang maling kuru-kuro, ang bawat galley rower ay isang alipin, brutal na pinahirapan ng isang tagapangasiwa. Sa katunayan, iba ang pagtrato sa mga rowers sa iba't ibang bansa at sa iba't ibang panahon.
Kaya, noong panahon ng Sinaunang Greece at Imperyo ng Roma, ang mga tagasagwan sa mga barkong pandigma ay kadalasang espesyal na sinanaymga sundalo. Ang kanilang trabaho ay iginagalang at mahusay na binayaran.
Ang parehong kasanayan ay ginamit noong Middle Ages. Pagkatapos ng lahat, ito ay kinakailangan upang maglayag sa isang barko sa loob ng mahabang panahon at mapanganib. Samakatuwid, mas pinili ng mga naglayag sa mga galera na ipagkatiwala ang kanilang buhay sa mga propesyonal na tagasagwan. At sila naman, ay interesado sa kanilang mga amo na ligtas na naglalayag patungo sa layunin at binabayaran sila para sa kanilang trabaho.
Ngunit mas malapit sa simula ng ika-17 siglo, nang ang mga galley ay unti-unting pinalitan ng mga bago, mas progresibong uri ng mga barko, isang tradisyon ang bumangon sa paggamit ng mga bilanggo at alipin bilang mga tagasagwan. Bukod dito, ang mga nahuli na Muslim ay sumakay sa mga barkong Kristiyano, at ang mga tagasunod ni Propeta Muhammad ay ginawang mga alipin sa paggaod ang mga Ortodokso at Katoliko.
Sa pagkatuklas sa Amerika at sa simula ng panahon ng pangangalakal ng itim, nagsimula nang mas madalas na gamitin ang mga alipin mula sa Africa sa mga galera.
Kasabay nito, sa lahat ng oras, ang mga tagasagwan ay tinatrato nang higit na mabuti kaysa sa mga alipin sa lupa. Dahil ang kaligtasan ng mga tripulante ng barko ay nakasalalay sa kanila, sila ay pinakain ng maayos, ang kanilang kalusugan ay sinusubaybayan at sila ay binigyan ng oras upang magpahinga. Sa katunayan, kung sakaling mamatay ang karamihan sa kanila, ang mga tripulante mismo ay kailangang umupo sa mga sagwan.
Kapansin-pansin na maraming mga convict ang mas gustong maging tagasagwan sa mga galera kaysa maupo lang sa kulungan. Kung tutuusin, madalas silang tinatrato ng mga kapitan ng mga barko kaysa sa mga bilanggo.
Mga modernong "galley"
Galley ay nasa malayong nakaraan. Ngayon ay makikita lamang sila sa mga museo. Gayunpaman, sa Turkey mayroong isang napaka-tanyag na destinasyon ng bakasyon, na ang pangalan ay kaayon ng salitang "galley". Mga ideya sa pagsasalita tungkol safive-star hotel Galeri Resort ("Galeri Resort"), na matatagpuan sa baybayin ng Mediterranean (lungsod ng Alanya). Sa kabila ng kilalang 5 star, mas mababa pa rin ang establisyimentong ito sa maraming Mediterranean resort na matatagpuan sa ibang mga bansa.
Kung hindi ka pinapayagan ng mga pinansyal na posibilidad na magbakasyon sa isang five-star Galeri Resort, maaari kang makahanap ng isa pang hotel sa Alanya - "Galeri" (Galeri 4), halimbawa. Ito ay matatagpuan sa parehong lungsod at, kahit na isang bituin lamang sa likod ng nabanggit na Galeri Resort 5, ay isang magandang lugar upang manatili. Ito ay magiging abot-kaya para sa karamihan ng mga domestic na turista.
Bilang karagdagan sa mga pangalan ng Turkish hotel, kaayon ng salitang "galley" ay ang pangalan ng isang buong koleksyon ng mga uri ng dahlia - "Gallery". Ang seryeng ito ay binubuo ng 17 varieties.
Ang bawat isa sa kanila ay pinangalanan sa ilang sikat na artista, gaya ng Gallery Pablo o Gallery Rembrandt. Ang isang tampok ng mga iba't ng Galeri ay hindi lamang sila napakaganda, ngunit lumalaban din sa kahirapan ng panahon.
