Ang Galleys ay mga barkong pandigma na ginamit sa Europe hanggang ika-18 siglo. Ang isang natatanging tampok ng naturang mga sasakyang-dagat ay isang hilera ng mga sagwan at 2-3 palo na may tuwid at tatsulok na layag, na kumikilos bilang isang pantulong na tool sa pagpapaandar. Ang isang galley rower ay maaaring isang sibilyan na manggagawa, isang alipin o isang kriminal. Mula sa artikulong ito matututunan mo kung ano ang mga galley at kung anong mga pangunahing parameter ang mayroon sila.
Mga pangkalahatang katangian
Kaya, ang mga galera ay naglalayag at nagsasagwan ng mga barkong pandigma, na unang ginamit sa Mediterranean basin, at pagkatapos ay kumalat sa buong Europa. Sa mas malawak na kahulugan, ang terminong ito ay maaaring gamitin upang tumukoy sa lahat ng paglalayag at paggaod ng mga barkong pandigma na may katulad na disenyo, na kilala mula pa noong sinaunang panahon.
Ang mga nasabing barko ay aktibong ginagamit ng mga Phoenician, Mycenaean at archaic Greeks, Minoans at marami pang ibang mga tao noong mga panahong iyon. Ang salitang "galley" mismo ay nagmula sa salitang Griyego na galea, na siyang pangalan ng isa sa mga uri ng barkong pandigma ng Byzantine.
Views
Ayon sa configuration ng hull, ang mga galley ay nasa mga sumusunod na uri:
- Zenzeli. Mga klasikong makitid na barko, na nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagmamaniobra at bilis.
- Bastards. Malapad na barko na may bilog na popa. Sila ay may mas kaunting bilis at kakayahang magamit, ngunit maaaring tumanggap ng maramimas maraming kargamento at armas.
Sa bilang ng mga lata (movable seat) na inilaan ang mga tagasagwan:
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantines – 8-12.
Mga tumatakbong parameter
Ang isang Greco-Roman na barko (galley) ay maaaring bumilis ng 9 knots. Nakabuo siya ng mataas na bilis lamang sa labanan sa maikling distansya. Ang mga barkong ito ay may magaan na katawan ng barko, spartan na kondisyon ng mga tripulante, at mahinang seaworthiness. Sa mga pag-hike, panggitnang baitang lang ang kadalasang ginagamit, dahil barado ang mga puwang sa ibabang baitang upang hindi makasakay ang tubig sa kanila. Ang mga galera ng binuo na Middle Ages ay mas malaki, dahil sila ay nagdadala ng mabibigat na artilerya. Sa kanilang pagtatayo, ang bilis ng paggalaw ay inilagay sa back burner.
Paggamit sa labanan
Ang pangunahing sandata na ginagamit sa paggaod ng mga galley ay isang tupa sa ilalim ng dagat. Iminumungkahi ng mga mananalaysay na ito ay orihinal na ginamit bilang pamutol ng tubig o bow bulb upang mapataas ang pagiging seaworthiness ng barko sa mga mabagyong kondisyon. Nang lumitaw ang mas mabibigat na barko, ang elementong ito ay nagsimulang palakasin at ginamit upang magdulot ng pinsala sa barko ng kaaway. Sa klasikal na anyo nito, ang underwater galley ram ay isang flattened trident. Hindi niya nabasag ang board, bagkus ay nabasag niya ito.
Ang hull plating ng mga barko na ginawa ayon sa mga sinaunang teknolohiya ay malubhang nasira dahil sa epekto ng isang tupa sa ilalim ng dagat. Nang ang mga tupa ay nagsimulang ihagis sa tanso at inilagay sa isang napakalaking hull keel beam, bukod pa rito ay pinalakas ng velvet (reinforced hull skin), ang kanilang pagiging epektibo ay tumaas nang malaki.
Kapag nagkalat ang isang magaan na galley na may displacement na hindi hihigit sa 40 tonelada hanggang sa pinakamataas na bilis, posibleng makalusot sa gilid ng barko na may pantay na laki nang walang anumang problema. Upang kapag ang isang kaaway na barko ay natamaan, ang busog ng galera ay hindi lumayo sa katawan nito, ang proembolone ay ginamit sa mga susunod na barko. Ito ay isang maliit na ibabaw na ram, na, bilang panuntunan, ay ginawa sa anyo ng ulo ng isang hayop. Ang isang larawan ng isang galera na may tulad na proembolone ay malamang na pamilyar sa lahat ng mga mahilig sa mga sinaunang barko.
Mayroong isa pang bersyon ng pag-atake sa galley: ang mga barko ay lumapit nang malapit at dumaan sa isa't isa sa pinakamababang distansya. Sa sandaling ito, nabali ang mga sagwan at nasugatan ang mga tagasagwan. Kung ang barko ay nakapagsagawa ng isang mahusay na sliding strike sa kaaway na barko, kung gayon ang mga pagtagas ay maaaring mabuo sa katawan ng huli. Bilang karagdagan, ang mga boarding battle ay ginamit sa mga labanan sa galley, kung saan palaging nakasakay ang mga sundalo at arrow.
