Diesel-electric submarines "Som" sa ilalim ng proyekto 641b Ang Unyong Sobyet ay nagsimulang magtayo noong 1971 sa planta ng paggawa ng barko na "Krasnoye Sormovo" sa Gorky (ngayon ay Nizhny Novgorod). Ang "Tango" ay ang pangalan ng pag-uulat ng NATO na ibinigay sa klase ng malalaking submarino na dumadaan sa karagatan.
Mga Tampok ng Disenyo
Para sa panahong iyon, ito ang pinakamalaking submarino na hindi nukleyar. Ang haba nito ay 90 metro, ang mga tripulante - 78 katao, kabilang ang labing pitong miyembro ng mga opisyal. Dalawang bersyon ng mga bangka ng klase na ito ang ginawa. Ang mga mas huling makina ay medyo mas mahaba kaysa sa mga naunang katapat. Ang mga pagbabago sa disenyo ay nangangailangan ng mas modernong SS-N-15 nuclear anti-submarine torpedoes, na pumasok sa serbisyo noong 1973.
Ang tango ay may mahusay na naka-streamline na double hull, na walang maraming maingay na loose filler hole o protrusions na makikita sa maraming naunang mga submarino ng Sobyet. Ginawa nitong mas tahimik at mas mabilis kaysa sa hinalinhan nito, ang klase ng foxtrot. Ang bilis sa ilalim ng tubig ay tumaas sa 16.6 knotslaban sa 15.0 para sa mga bangka na ginawa ayon sa pangunahing proyekto 641.
Ang mas malaking sukat ng case ay makabuluhang nadagdagan ang kapasidad ng mga baterya. Maaaring lumubog ang bangka nang higit sa isang linggo bago ito kailangang lumutang upang makalanghap ng hangin.
Ang mga submarino ng klase na ito ay nilagyan ng modernong elektronikong kagamitan. Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng armada ng Sobyet, isang combat information at control system ang na-install sa isang diesel-electric submarine, na bahagi nito ay isang awtomatikong pag-target at fire control system.
Bago rin ang sonar system.
Naging mas komportable na rin ang mga kondisyon para sa tirahan ng mga tripulante. Ang disenyo ng mga living compartment ay nagbigay para sa posibilidad ng paglalagay ng mga karagdagang armas sa panahon ng digmaan.
Mga Benepisyo
Sa katunayan, ang pagiging seaworthiness ng Som-class na mga submarino ay maihahambing sa mga nuclear submarine. Ngunit mayroon ding hindi maikakaila na kalamangan: ang mga submarino ng diesel-electric sa nabigasyon ay mas mahirap na tuklasin ng mga acoustics ng kaaway. Ang mga submarino na pinapagana ng nuklear ay gumagawa ng higit pa sa mahusay na nakikilalang katangian ng ingay kapag gumagalaw.
Ang soundproofing ng mga bangka sa klase na ito ay natatangi sa panahon nito. Kapag nag-install ng propulsion system, tanging mga soundproof na pundasyon ang ginamit. Ang katawan ng barko ay may espesyal na goma na nakabatay sa anti-hydroacoustic lining. Dahil sa desisyong ito sa disenyo, ang Som 641b submarine ay hindi nakikita para sa detection equipment noong panahong iyon.
Navy scoffers ay agad na tinawag ang submarino na "rubber band". Ngunit marami ang nangarap na maglingkod sa isang moderno at mahusay na kagamitang bangka
Saklaw ng aplikasyon
Ang submarino ay inilaan para gamitin sa mga karagatang sinehan ng digmaan. Reconnaissance sa malalayong sea lane, pagmimina, pagkasira ng mga barkong pang-ibabaw at submarino, escort at proteksyon ng mga friendly convoy - upang malutas ang mga problemang ito, nilagyan ang submarino ng lahat ng kinakailangang kagamitan at armas.
Mga modernong kagamitan, ang kakayahang manatiling nakalubog sa loob ng mahabang panahon at ang acoustic coating sa panlabas na katawan ng barko ay naging perpekto ang Som submarine para sa mga tago na ambus. Mayroong ilang mga natural na "lockpoints" sa mga karagatan, at kung sakaling magkaroon ng armadong sagupaan, ang mga submarino na ito ang naghihintay para sa mga barkong pang-ibabaw at submarino sa mga lugar na ito na umatake.
Armaments
Ang karaniwang armament ng submarino ay binubuo ng anim na bow torpedo tube na may kalibre na 533 mm na may kapasidad na bala na 24 torpedo o 44 na mina. Ang disenyo ay nagbigay ng posibilidad na maglagay ng isa pang 12 torpedo o 24 na mina sa pangalawang kompartimento ng tirahan.
Nagdala ang submarine ng mga anti-submarine at anti-ship torpedoes na may wake-homing head na tumitimbang ng 2 tonelada at 8 m ang haba. Ang mga torpedo tube ay nikarga gamit ang isang espesyal na high-speed device. Isinagawa ang pagmimina sa pamamagitan ng mga torpedo hatches.
Project 641b submarine sa fleet
Ang unang submarine ng klase na itoumalis sa shipyard ng Gorky shipbuilding plant noong 1972. Pagkatapos ng mga pagsubok sa pabrika at estado sa pagtatapos ng base ng halaman sa Sevastopol, sa isang solemne seremonya, ang submarino ng Som na may pagtataas ng watawat ng Navy ay ipinasa sa armada. May kabuuang labingwalong submarino ng klase na ito ang ginawa.
Unang nakita ng mga tagamasid sa Kanluran ang submarino sa Sevastopol naval parade noong Hulyo 29, 1973.
Sa pagtatapos ng 1980s, ang Northern Fleet ay nagpapatakbo ng 15 tango-class na submarine. At ang B altic Fleet - tatlo. Isa o dalawa (depende sa tensyon sa pulitika sa rehiyon) Ilang submarino ng Northern Fleet ang patuloy na naka-duty sa Mediterranean Sea.
Kapansin-pansin na wala sa mga barko ng ganitong klase ang naibenta para i-export, sa kabila ng katotohanan na ang Unyong Sobyet at Russia ay aktibong nakikipagkalakalan ng mga armas noong panahong iyon.
Decommissioning
Sinimulan ng Soviet Navy na i-decommissioning ang mga submarino ng klase ng tango bago pa man matapos ang Cold War. Karamihan sa mga yunit ng labanan ng klase na ito ay na-decommission pagkatapos ng 1995 at itinapon. Ang katayuan ng ilang mga submarino ay kasalukuyang hindi alam. Ilang submarino ng klase na ito ang naging exhibit sa museo.
Submarine - piraso ng museo
Sa mga taon kasunod ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang badyet ng Russian Navy ay lubhang nabawasan. Upang panatilihing nakalutang ang minsang ipinagmamalaki na Navy, napilitan silang gumamit ng luma, tulad ngmundo, paraan - upang magbenta ng isang bagay na hindi kailangan. Ang mga na-decommission na barko at submarino ay naging hindi na kailangan.
Sa kasalukuyan, maaari mong bisitahin ang maraming submarino ng Sobyet sa buong mundo. B-39 - sa Folkestone, B-143 - sa Zeebrugge, B-413 - sa Kaliningrad, B-39 - sa San Diego, B-427 - sa Long Beach (lahat ng foxtrot class), B-80 - sa Amsterdam (" Zulu"), B-515 - sa Hamburg ("tango"), U-359 - sa Nakskov ("whiskey") at K-77 - sa Providence USA ("Juliet"). Ito ay mga submarinong diesel na itinayo noong dekada ikaanimnapung taon at pitumpu ng huling siglo. Malinaw mula sa listahan sa itaas na ang klase ng tango ay isang bihirang piraso ng museo.
Soviet submarine B-515 - landmark ng Hamburg
NATO tango class submarine, o Som V-515, pinalitan ng pangalan na U434. Ang bangka, na nasa serbisyo kasama ang Soviet Northern Fleet mula 1976 hanggang 2002 at nasa tungkulin sa labanan sa kailaliman ng mga dagat at karagatan, ay halos hindi nabago. Bilang isang exhibit sa museo, ito ay napakapopular, na nagbibigay-daan sa mga bisita na bumulusok sa buhay ng isang submariner sa loob ng ilang oras.
History ng submarine U-434
Noong 2002, ang submarino ay binili ng submarine museum sa Hamburg at hinila mula Murmansk patungong Germany. Ang lahat ng mga sistema ng armas at elektronikong kagamitan ay binuwag mula sa submarino bago ang pagbebenta.
Ang barko ay nai-restore ng Blom und Voss, ang pinakasikat na German shipyard ng Hamburg. Sa isang pagkakataon saAng mga stock ng shipyard ang nagtayo ng Bismarck, Scharnhorst, Admiral Hipper, Wilhelm Gustloff at marami pang iba pang surface at submarine na barko noong Cold War, na kilala sa mga armada ng buong mundo.
Pagkatapos ng pagpapanumbalik, ang diesel-electric Soviet submarine na "Som" ng project 641b ay permanenteng nakadaong sa Baakenhafen at available sa lahat.
Combat turrets ng mga decommissioned at decommissioned na Som-class submarine na naka-display sa Polyarny at Ryazan.
Sa Russia, maaaring bisitahin ang Project 641b submarine sa Museum and Exhibition Complex ng Navy sa Moscow at sa Park Complex ng History of Technology na pinangalanang K. G. Sakharov sa Tolyatti.
