Ano ang kahulugan ng mga salitang "sea shaft"? Sa pang-uri na "marine" ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw. Ang ibig sabihin nito ay "nakakonekta sa dagat". Samantalang sa pangngalang "shaft" ay may mga nuances. Ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay may isang malaking bilang ng mga halaga. Alin ang angkop para sa ating kaso? Malalaman mo ito sa pamamagitan ng pag-unawa sa kahulugan ng mga salitang "sea wall".
Buksan ang diksyunaryo
Tulad ng anumang ganoong sitwasyon, upang malaman ang kahulugan ng "pader ng dagat", dapat kang bumaling sa tulong ng isang diksyunaryo. Gaya ng nabanggit sa itaas, ang pangngalang naroroon sa ekspresyong ito ay may maraming interpretasyon. Sa mga ito, kailangan mong piliin ang isa na may katuturan. Siya lang ang nag-iisa sa buong mahabang listahan. Nangangahulugan ito ng mataas na alon ng dagat.
Dahil dito, upang higit pang maunawaan ang kahulugan ng mga salitang "pader ng dagat" kinakailangan na maging pamilyar sa kahulugan ng pangngalang "alon". Tulad ng sa kaso ng "shaft", maraming mga kahulugan ang matatagpuan. Ngunit tungkol sa hindi pangkaraniwang bagay na nauugnay sa dagat, sinabi ng diksyunaryo na ito ay isang baras ng tubig, kung saan ang pagbuo nitonangyayari dahil sa mga pagbabago sa ibabaw ng reservoir.
Ngayon, tingnan natin kung ano ang wave.
Istruktura ng mga alon sa dagat
Ito ay isang phenomenon na nangyayari dahil sa pagdikit ng mga particle na nasa likido at sa hangin. Una, ang hangin na dumudulas sa isang makinis na ibabaw ng tubig ay lumilikha ng mga ripple. Pagkatapos nito, siya, na kumikilos sa mga hilig na ibabaw, ay unti-unting nagkakaroon ng kaguluhan ng masa ng tubig. Ipinapakita ng pagsasanay na ang mga particle ng tubig ay hindi umuusad, lumilipat lamang sila sa patayong direksyon. Kung ang ibig nilang sabihin ay alon ng dagat, pinag-uusapan nila ang paggalaw ng tubig sa ibabaw ng dagat, na nangyayari sa mga regular na pagitan.
Ang pinakamataas na punto ng wave ay tinatawag na crest o tuktok ng wave, at ang pinakamababang punto ay tinatawag na ibaba. Ang taas nito ay ang distansya sa pagitan ng mga ipinahiwatig na punto, at ang haba nito ay ang distansya na sinusukat sa pagitan ng dalawang soles. Ang oras sa pagitan nila ay ang panahon ng alon. Ang average na taas nito sa panahon ng isang bagyo na nagmamasid sa karagatan ay humigit-kumulang pito hanggang walong metro. Sa normal na panahon, ang alon ay umaabot hanggang 150 m, at sa isang bagyo - hanggang 250 m.
Mga sanhi ng paglitaw
Karamihan sa mga alon ay nabuo sa pamamagitan ng hangin. Ang kanilang sukat at lakas ay nakasalalay sa lakas ng huli, ang tagal nito, pati na rin ang acceleration. Ito ang haba ng landas na kailangan para tumama sa ibabaw ng tubig. Minsan ang isang squall na tumatama sa baybayin ay maaaring magmula sa libu-libong kilometro mula sa baybayin.
Maraming iba pang salik na bumubuo ng mga alon sa dagat. Ito ay:
- otidal forces ng Buwan, ang Araw;
- pagbabago sa presyon ng atmospera;
- mga pagsabog ng bulkan sa ilalim ng tubig;
- mga lindol sa ilalim ng dagat;
- trapiko ng barko.
Isinaalang-alang natin kung ano ang alon, ngunit kung pag-uusapan natin ang katotohanan na ito ay isang sea bar, dapat nating maunawaan ang isa sa mga uri nito, tulad ng tsunami.
Ang malaking mapanirang kapangyarihan ng tsunami
Narito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga alon ng mahusay na mapangwasak na kapangyarihan. Ang mga ito ay sanhi ng "underwater earthquakes" o "volcanic eruptions". Ang tsunami ay maaaring tumawid sa karagatan nang mas mabilis kaysa sa isang jet plane. Ang kanilang bilis ay umabot sa 1 libong km bawat oras. Sa malalim na tubig, ang mga ito ay mas mababa sa 1 m, ngunit kapag papalapit sa baybayin, ang mga alon na ito ay bumagal, lumalaki hanggang tatlumpu hanggang limampung metro. Pagkatapos ay bumagsak sila sa dalampasigan, binabaha ito, at tangayin ang lahat sa kanilang dinadaanan. Hanggang 90 porsiyento ng lahat ng naitalang tsunami ay nangyayari sa Karagatang Pasipiko.
Ang pinakakaraniwang sanhi ng tsunami (mga 80 porsiyento ng mga sitwasyon) ay mga lindol sa ilalim ng dagat. Sa 7 porsiyento ng mga kaso, ang ganitong uri ng sea wall ay dahil sa pagguho ng lupa na nagdudulot ng lindol. Tulad ng para sa mga volcanic earthquakes, bumubuo sila ng tsunami sa 5 porsiyento ng mga kaso. Ang isang klasikong halimbawa ng ganitong uri ng alon ay ang tsunami, na nabuo pagkatapos ng pagsabog noong 1883 ng bulkang Krakatoa. Pagkatapos ay namataan ang malalaking alon sa mga daungan sa buong mundo, nawasak nila ang higit sa 5 libong barko sa kabuuan, humigit-kumulang 36 na libong tao ang namatay.
Isinasaalang-alang ang kahulugan ng "sea shaft", dapat itong sabihin tungkol sa halimaw na alon.
Rogue killer waves
Ito ang mga dambuhalang alon na nagmumula sa karagatan at mahigit 30 metro ang taas. Kasabay nito, ang kanilang pag-uugali ay hindi karaniwan para sa mga alon ng dagat. Mga 20 taon na ang nakalilipas, pinaniniwalaan na ang mga kwento ng mga mandaragat, na nagsasabi tungkol sa mga dambuhalang mamamatay na alon na lumilitaw mula sa kung saan at lumubog ang mga barko, ay walang iba kundi ang maritime folklore. Ito ay dahil sa katotohanang hindi sila umaangkop sa mga mathematical na modelo ng mga kalkulasyon tungkol sa kanilang paglitaw at pag-uugali na umiral noong panahong iyon.
Ang isa sa mga unang ebidensya ng mga mamamatay na alon ay nagsimula noong 1826. Ang taas ng alon ay umabot sa higit sa 25 m, ito ay nakita malapit sa Bay of Biscay sa Karagatang Atlantiko. Ngunit walang naniwala sa mensaheng ito. Gayunpaman, parami nang parami ang gayong mga kuwentong lumabas, ngunit ang mga nakasaksi, bilang panuntunan, ay kinukutya.
Gayunpaman, noong Enero 1, 1995, sa North Sea, sa isang oil platform na tinatawag na "Dropner", na matatagpuan sa baybayin ng Norway, isang alon ang unang naitala ng mga instrumento, ang taas nito ay 25.6 metro. Tinawag nila itong Dropner wave. Ang mga kasunod na pagsukat ay naging posible upang makapagtala ng higit sa 10 indibidwal na higanteng mga alon sa buong mundo sa loob ng tatlong linggo. Ang kanilang taas ay lumampas sa 20 metro. Ang proyektong "Atlas of Waves" ay inayos, ang layunin nito ay mag-compile ng isang mapa ng mundo ng mga killer wave, ang pagproseso at pagdaragdag nito.
Sa pagtatapos ng pag-aaral ng kahulugan ng mga salitang "shaft ng dagat" ay nararapat na tandaan na ngayon ay may ilang mga bersyon tungkol sasanhi ng matinding halimaw na alon. Gayunpaman, sa ngayon ay hindi pa ganap na maipaliwanag ang katangian ng anomalyang ito.
