Ano ang caravan? Kapag sinasabi ang salitang ito, karamihan sa atin ay maiisip ang walang katapusang disyerto, isang linya ng mabigat na kargada na mga kamelyo, mga tsuper na nakasuot ng maluwag na damit, mga ulong nakabalot sa mga kumot dahil sa init, at mga bakas ng paa sa buhangin…
Sa katunayan, sa orihinal na kahulugan, ang caravan ay isang grupo ng mga tao na magkasamang tumatawid sa disyerto o steppe. Maging sila ay mga mangangalakal na naghahatid ng mga kalakal mula sa isang pamayanan patungo sa isa pa, kung sila ay mga manlalakbay sa mga banal na lugar, maging mga lagalag na tribo, o mga manlalakbay lamang. Ang lahat ng mga grupong ito ay nagpunta sa iba't ibang layunin, sama-sama ang mga tao ay nagkaisa lamang upang hindi lamang maabot, kundi pati na rin upang mabuhay.
Mga ruta ng caravan sa lupa
Ang mga ruta ng
Caravan ay orihinal na inilatag sa mga lugar kung saan ang klima ay malupit at may panganib na makatagpo ng mga hindi palakaibigan na katutubo o mga mandaragit. Ang pinakatanyag sa mga "kalsada" na ito ay, halimbawa, ang "Great Silk Road". Itinatag ito noong ika-2 siglo BC at ikinonekta ang baybayin ng Mediteraneo at China sa iba pang mga bansa sa Asya.
Ang mga kamelyo, asno, mules at kabayo ay ginamit sa paglipat at pagdadala ng mga kalakal. Talaga, siyempre, mga kamelyo - bilang ang pinakahindi mapagpanggap, matipuno at malalakas na hayop. Alam na alam na maaari silang mawalan ng tubig sa mahabang panahon kahit na sa init ng disyerto ng Africa.
Ang German zoologist at manlalakbay na si Alfred Edmund Brehm, sa kanyang sikat na aklat na Animal Life, ay nag-ulat na ang mga kamelyo
binubuo ang pinakamalaking kayamanan ng mga nomadic na tribo na nag-aanak sa kanila, sumusuporta sa pagkakaroon ng maraming tao at, bilang karagdagan, tinutukoy ang posibilidad ng kalakalan at paglalakbay, at, dahil dito, ang sibilisasyon sa mga bansang halos hindi matitirahan kung wala. sila…
Ngayon, ang lahat ng ito ay totoo lamang na may kaugnayan sa nakaraan, dahil ang mga caravan ng mga tao at nag-iimpake ng mga hayop noong dekada 80 ng huling siglo, kung ginamit din sila sa pagdadala ng mga bala, armas at droga, lalo na, sa buong ang hangganan ng Pakistan sa Afghanistan, pagkatapos ay lalong nagsimulang mapalitan ng mga sasakyan, iyon ay, mga caravan ng kotse. Hindi gaanong palihim ang mga ito, mas maginhawa bilang paraan ng transportasyon, at mas mabilis.
At narito ang kalsadang nag-uugnay sa Moscow sa bayan ng Buryat ng Kyakhta, na nasa hangganan na ng China. Ang transport corridor na ito ay nagsagawa ng mga ugnayang pampulitika at pangkalakalan sa pagitan ng Russia at mga kapangyarihang Europeo sa mga bansang Asyano.
Araw-araw, sa buong taon, ang mga convoy na may mga kalakal ay nagtulak sa economic caravan na ito, ang mga mangangalakal, settler, manlalakbay, mga taong nagseserbisyo na may dalang mga postal item ay inilipat. Sa wakas, sa kahabaan ng Great Siberian Highway, gaya ng tawag dito ng mga tao, pinamunuan nilaDecembrist sa mahirap na paggawa. At hindi lang sila, siyempre. At isa itong caravan - ngunit isa nang caravan nang hindi sinasadya.
At minsan ang mga gipsi ay gumala pa rin sa kanilang mga tahanan ng motor. Ngayon, ang mga ito ay hindi na mga cart na hinihila ng kabayo, ngunit mga residential trailer na idinisenyo para sa caravanning.
Sa kabila ng dagat, sa mga alon
Naunawaan na natin na ang caravan ay isang samahan ng mga taong naglalakad o sumusunod sa isa't isa. At para sa anong layunin maaaring magkaisa ang mga barko?
Maaaring sundin ng mga sasakyang pandagat ang icebreaker, na nagpagal sa Arctic Ocean. Kaya, hanggang ngayon, isinasagawa ang nabigasyon sa Northern Sea Route.
Tulad ng kaso ng mga nahatulan, ang sea caravan ay isang convoy, na ilang barkong alipin na may sakay na mga bilanggo, na sumunod sa punong barko - ang pangunahing barkong pandigma.
Ang
Mga Tugboat, bilang isang paraan ng transportasyon, ay partikular na idinisenyo upang magdala ng hindi self-propelled na mga barge at balsa patungo sa kanilang destinasyon. Kadalasang ginagamit ang mga ito sa tubig ng mga ilog at kanal.
Sa langit
Sumunod, sunod sunod na pumila - iyon ang ibig sabihin ng caravan. Ito ay hindi para sa wala na ang "ibon" kasingkahulugan para sa naturang kilusan ay umiiral. Sabi nila: "In single file".
Sa panahon ng malayuang paglilipat, lumilipad ang mga ibon sa pinuno ng kawan - ganito ang paglipad ng mga gansa, pato, crane, pelican. Totoo, ang mga crane at duck ay lumilipad sa isang wedge - isang uri ng caravan, na naghihiwalay sa dalawa. At ang mga tagak at gansa ay lumilipad sa isang tunay na linya.
Lahat dahil - at para sa malalaking ibon ito ay lalong mahalaga - na sa ilalim ng pag-flap ng bawat pakpak ng isang lumilipadsa harap ng wedge (bilang isang panuntunan, ito ang pinakamalakas at pinaka may karanasan na ibon sa kawan), dalawang landas ng rarefied na hangin, ang mga turbulence ng hangin ay nabuo sa sulok. Ang mga pakpak ng mga kapwa tribo na lumilipad sa likod, ang naturang hangin ay nagbibigay ng mas kaunting pagtutol, na makabuluhang binabawasan ang kanilang pagkonsumo ng enerhiya para sa paglipad. Walang sinuman sa mga ibon, na nasa ganoong pormasyon, ang aalis dito - kung hindi ay tataas ang mga karga ng paglipad, at, siyempre, agad itong madarama.
Ngunit lumalabas na ang caravan ay hindi para sa maliliit na migratory bird. Ang aerodynamic na nuance na ito ay ganap na hindi mahalaga para sa kanila, samakatuwid, nang hindi bumubuo ng anumang pormasyon, ang mga thrush, lark, finch, atbp. ay lumilipad sa mainit-init na klima sa isang karaniwang kawan, kaya sabihin, "isang bungkos".
