Hindi pa katagal, isang pelikulang tinatawag na "The Tragedy of Submarine K-129" ang ipinalabas sa mga screen ng Russia. Ang larawan ay nakaposisyon bilang isang dokumentaryo at sinabi ang tungkol sa mga malungkot na kaganapan na naganap noong Marso 1968. Ang "Project Azorian" ay ang pangalan ng isang lihim na operasyon na kalaunan ay itinuturing na isa sa mga pinaka hindi kasiya-siyang kaganapan ng Cold War. Noon lang, nabawi ng United States Navy ang lumubog na Soviet submarine K-129 mula sa ilalim ng karagatan.
Noong ikadalawampu siglo, ang pagkamatay ng mga submarino, marahil, ay hindi karaniwan. Sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko ay matatagpuan ang mga labi ng pinakatanyag na submarino sa kasaysayan. Sa loob ng mahabang panahon, ang impormasyon tungkol sa mga kaganapang ito ay pinananatiling lihim, kahit na ang eksaktong lugar kung saan siya lumubog ay itinago. Isipin na lang: isang malaking nuclear submarine ang hindi na umiral, na kumitil sa buhay ng siyamnapu't walong opisyal ng Sobyet.
American intelligence agencies, na may pinakamaraming makabagong kagamitan, ay nagawang mahanap at imbestigahan ang bangka sa unang dalawalinggo pagkatapos ng insidente. At noong Agosto 1974, kinuha ang K-129 mula sa ibaba.
Backstory
Kakasimula pa lang ng
1968, nagyeyelong Pebrero noon. Walang nagbabadya ng gulo, bukod pa, ang paparating na misyon ay ganap na makapasa nang mahinahon at walang insidente. Pagkatapos ang submarino K-129 ay nagsimula sa kanyang huling paglalayag mula sa isang base militar sa baybayin ng Kamchatka na may tungkulin ng patrolling sa mga hangganan. Tatlong ballistic missiles, isang pares ng nuclear-powered torpedoes - ang submarino ay napakalakas, at ang mga tripulante ay may karanasan at aktibo. Inutusan niya ang submarine cruiser V. I. Kobzar - kapitan ng unang ranggo. Ang taong ito ay nakilala sa pamamagitan ng pagtitiis, malawak na karanasan at seryosong saloobin sa negosyo.
Dapat sabihin na sa oras ng pag-alis, ang submarino ay halos walang oras upang magpahinga pagkatapos ng mahabang paglalakbay sa kalawakan ng mga karagatan. Ang submarino ay dumating sa bayan sa ilalim ng hindi pangkaraniwang pangalan na Olenya Guba kamakailan. Walang pangunahing pagkukumpuni na dapat ay ginawa, at ang mga tripulante ay nasa isang depress na estado, walang oras upang maayos na magpahinga pagkatapos ng isang mahaba at nakakapagod na paglalakbay. Ngunit walang pagpipilian, ang lahat ng iba pang mga submarino ay naging mas hindi handa para sa misyon, dahil ang utos ng K-129 ay hindi nagtanong ng anumang karagdagang mga katanungan, ngunit nagpunta lamang upang magpatrolya sa mga hangganan. Bilang karagdagan, ang D-4 missile system ay matatagpuan sa submarino, na nangangahulugang ito ay nakahihigit sa iba pang mga barko. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga opisyal mula sa mga tripulante ang nakalabas na sa bakasyon, ang ilan ay nagkalat sa buong Russia, pauwi para sa isang pagbisita. Magtipon ng isang koponan sasa buong puwersa, nabigo ang kumander. Ngunit, ayon sa pagkakaintindi namin, ang mismong mga taong hindi sumipot sa training camp ay literal na nagligtas ng kanilang buhay.
Nagkamali ang lahat
Walang magawa, kailangan kong i-staff ang team gamit ang mga taong naglilingkod sa ibang mga barko, at mag-recruit din ng mga bagong dating para sa responsableng pag-navigate. Nagkamali ang lahat mula sa mga unang araw ng training camp. Kapansin-pansin na ang utos ng base militar ay walang kahit isang handa na listahan ng mga tripulante, na pinatunayan ng kapitan na may selyo ng barko, at pagkatapos ng lahat, si V. I. Kobzar ay kilala sa kanyang pedantry. Galit na galit nilang hinanap ang dokumento sa mga papel nang mangyari ang trahedya, ngunit wala silang nakita. Ito ay hindi naririnig ng kapabayaan, na sadyang hindi maaaring nasa Navy! Si Olenya Guba ay sikat sa katotohanan na ang mga propesyonal, ang pinakamahusay sa kanilang larangan, ay nagsilbi doon. At gayon pa man…
Noong Marso 8, isang maikling signal ang dapat na magmumula sa submarino patungo sa base, dahil ito ang punto ng pagliko ng ruta, ganap na karaniwang pamamaraan. Ngunit hindi siya sumunod, sa parehong araw ay inanunsyo ang alarma sa tungkulin. Hindi maaaring payagan ng kapitan ng unang ranggo ang gayong pagkakamali.
Simulan ang paghahanap
Submarine K-129 ay hindi nakipag-ugnayan, dahil ang lahat ng pwersa ay ipinadala upang hanapin ito, ang buong Kamchatka flotilla, pati na rin ang aviation, ay aktibong kasangkot sa paghahanap. Ang submarino ay hindi nagpakita ng mga palatandaan ng buhay. Pagkatapos ng dalawang linggo ng walang bungang trabaho, napagtanto ng Pacific Fleet ng USSR na wala na ang barko. Noong panahong iyon, naakit sa ingay sa radyo, naging interesado ang mga tropang Amerikano sa mga nangyayari. Sila ang nakatuklas ng madulas na lugar sa ibabaw ng mga alon ng karagatan. Ang pagsusuri sa sangkap na ito ay nagpakita na ito ay talagang isang solar liquid na tumagas mula sa isang submarino ng Sobyet.
Sa oras na iyon, ang balita ay nagulat sa buong komunidad ng mundo. Siyamnapu't walong matapang na opisyal ng Sobyet, may karanasan na mga mandaragat, mga kabataan kung kanino ang paglalakbay na ito ang unang seryosong pagsubok sa kanilang buhay, isang mahusay, mahusay na kagamitang submarino K-129 - lahat ng ito ay nawala sa isang sandali. Hindi posible na maitatag ang mga sanhi ng trahedya; ang kagamitan upang itaas ang bangka mula sa ibaba ay hindi pa umiiral. Sa paglipas ng panahon, ang lahat ng trabaho sa paghahanap ay nabawasan, at ang bangka ay nakalimutan ng ilang sandali, na nagpasya na, tulad ng sa maraming mga kaso kapag ang mga barko ay lumubog, ang dagat ay magiging isang mass grave para sa mga tripulante. Ang mga nawawalang submarino sa Pasipiko ay karaniwan.
Mga bersyon ng nangyari
Siyempre, ang pinakabagong bersyon ng kung ano ang nangyayari sa oras na iyon ay ang perfidy ng American Navy. Ang paglitaw ng mga kaisipang ito sa lipunan ay pinadali din ng katotohanan na ang press ay nagpakalat ng impormasyon tungkol sa isang barkong Amerikano na may masiglang pangalan na "Swordfish" - ito ay isang submarino na may mga ballistic missiles, na nasa tungkulin din noong panahong iyon sa tubig ng Pasipiko. Tila walang espesyal: siya ay nasa tungkulin - at hayaan itong maging karapatan ng mga Amerikano - na alagaan ang kanilang mga hangganan, noong Marso 8 lamang ang barkong ito ay hindi rin nakipag-ugnayan sa base nito, at ilang araw. kalaunan ay lumitaw sa baybayin ng Japan. Doon lumapag ang mga tripulante saglit, at ang submarinonagpunta sa repair docks, tila, may ilang mga problema sa kanya. Ito, nakikita mo, ay ganap ding normal - anumang bagay ay maaaring mangyari sa dagat, kaya siya, marahil, ay hindi nakipag-ugnayan. Ngunit ang kakaiba ay wala dito, ngunit sa katotohanan na, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang mga tripulante ay pinilit na pumirma sa mga dokumentong hindi pagsisiwalat. Bilang karagdagan, ang submarino na ito ay hindi nagpunta sa isang misyon nang ilang taon. Ang radikal na bersyon ng nangyari ay nagsasabi na ang submarino ng Amerika ay nag-espiya sa mga aksyon ng Sobyet at sa ilang kadahilanan ay nabangga ang object ng surveillance nito. Marahil iyon ang orihinal na intensyon.
Siyempre, ang lahat ng ito ay nagbangon ng mga katanungan kahit noon pa man, ngunit ipinaliwanag ng gobyerno ng Amerika ang sitwasyon tulad ng sumusunod: sa pamamagitan ng kapabayaan, ang kanilang submarino ay bumangga sa isang malaking bato ng yelo. At magiging maayos ang lahat, ngunit ito lamang ang nangyari sa gitnang bahagi ng Karagatang Pasipiko, at ang mga iceberg ay karaniwang hindi matatagpuan doon, samakatuwid ang opsyon ng isang banggaan sa isang bloke ng yelo ay nawala kaagad, at pati na rin tungkol sa K-129.
Hindi posible ngayon na patunayan ang pagkakasangkot ng mga Amerikano sa mga kalunos-lunos na pangyayari, maaaring ang lahat ng ito ay haka-haka lamang at sunud-sunod na mga pagkakataon, ngunit ito ay lubhang kakaiba na ang pinaka may karanasan na mga tripulante, na may ay nasa ganoong mga paglalakbay nang higit sa isang beses, kaya namatay nang walang kabuluhan.
Sumusunod ang isa pang bersyon mula sa nauna. Batay dito, maaari itong ipagpalagay na ang mga koponan ng parehong mga submarino ay walang masamang intensyon, nagkaroon ng isang aksidente: nabangga sila sa ilalim ng tubig, nagpapatrolya sa parehong teritoryo. Ngayon ito ay mahirap para sa akinisipin, ngunit sa ikadalawampu siglo, maaaring mabigo ang teknolohiya.
Sa anumang kaso, alam na ang kinalabasan ng mga kaganapang tinatalakay natin: isang Soviet diesel submarine ang napunta sa ilalim ng North Pacific Ocean, 1,200 milya ang layo mula sa base sa Kamchatka. Ang lalim kung saan ang submarino ay naging katumbas ng limang libong metro. Ang bangka ay lumubog na may pantay na kilya. Nakakatakot isipin kung gaano kakila-kilabot para sa mga tripulante sa isang nakakulong na lugar na puno ng malamig na tubig upang matanto ang nalalapit na kamatayan.
Bumangon mula sa ibaba
Ngunit huwag isipin na ganap na nakalimutan ng mga awtoridad ang malungkot na pangyayari. Pagkaraan ng ilang oras, tiyak na itinaas ang K-129 mula sa ilalim ng karagatan na ginawa ang dalawang dalubhasang barko. Ang isa sa kanila ay ang napaka sikat na Explorer, at ang pangalawa ay ang NSS-1 docking chamber, ayon sa proyekto, ang ilalim nito ay nahiwalay, at isang malaking mekanikal na "braso" ang nakakabit sa katawan, na mas mukhang pincers. ang span nito ay eksaktong diameter ng K -129. Kung ang mambabasa ay may impresyon na ang mga ito ay mga aparatong Sobyet, kung gayon sila ay nagkakamali. Hindi ito totoo. Ang mga disenyong ito ay idinisenyo at ginawa sa Estados Unidos. Ang pinakamahusay na mga espesyalista sa West at East coast ay kasangkot sa disenyo.
Ang nakakagulat na katotohanan ay kahit na sa mga huling yugto ng pag-assemble ng craft, ang mga inhinyero na nagtatrabaho sa disenyo ay walang ideya kung ano ang kanilang ginagawa. Pero sa kabilang banda, maganda ang suweldo nila, kaya walang nagprotesta.
Simulan ang operasyon
Mahirap isipin ang sukatmga operasyon. Para lamang sa mga istatistika: ang espesyal na sasakyang-dagat na "Explorer" ay mukhang isang malaking lumulutang na platform, ang displacement na lumampas sa tatlumpu't anim na tonelada. Ang platform na ito ay sinamahan ng isang remote-controlled thruster rotary engine. Salamat sa ito, ang aparatong ito ay tumpak na natagpuan ang anumang ibinigay na coordinate sa sahig ng karagatan, at pagkatapos ay maaaring hawakan nang mahigpit sa itaas nito, ang error ay isang dosenang sentimetro lamang. Kasabay nito, hindi nahirapan ang colossus na ito sa pamamahala.
At hindi lang iyon: ang plataporma ay nilagyan ng "balon" sa gitna, na napapaligiran ng mga istrukturang malabo na kahawig ng mga oil rig; mga tubo ng isang partikular na malakas na haluang metal, ang bawat isa ay may haba na dalawampu't limang metro; isang hanay ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig, na, sa tulong ng mga espesyal na kagamitan, lumubog sa ilalim. Wala pang ganitong uri ng barko.
Ang operasyon ay isinagawa sa ste alth mode at binubuo ng tatlong simpleng hakbang. Sa ngayon, ang impormasyon ay na-declassify, kaya madali mong mahanap ang impormasyon tungkol sa mga kaganapang iyon sa pampublikong domain.
1 yugto ay naganap sa pinakasimula ng pitumpu't tatlong taon. Sa una, ang kagamitan ay inihanda at nasubok sa loob ng mahabang panahon, ang operasyon ay lubhang mapanganib, kaya walang mga pagkakamali. Kasabay nito, isang malaking internasyonal na sasakyang-dagat na dalubhasa sa produksyon ng langis ang ginamit upang ilipat ang espesyal na plataporma sa lugar. Ang barkong ito ay hindi nagdulot ng anumang katanungan mula sa mga barkong dumaraan. Ngunit ito ay paghahanda lamang.
Ang
Stage 2 ay ang ikalawang kalahati ng taon, ngayon ang lahat ay dinala sa lugar ng aksidentekinakailangang teknikal na kagamitan at mga espesyalista. Ngunit kahit na ito ay hindi sapat. Hanggang sa sandaling iyon, ang mga naturang operasyon ay hindi pa natupad bago, upang makakuha ng isang lumubog na submarino mula sa ilalim ng karagatan ay itinuturing na isang bagay sa bingit ng pantasya. Sa panahong ito, isinagawa ang pagsasanay.
3 yugto - ang ikapitompu't apat na taon. Sa pinakadulo simula ng taon ay may pinakahihintay na pagtaas. Ginawa ang lahat ng gawain sa pinakamaikling posibleng panahon at hindi nagdulot ng anumang kahirapan.
Soviet side
Pinabantayang mabuti ng pamahalaang Sobyet ang parisukat na ito, dahil maraming bagay ang kahina-hinala, lalo na ang katotohanang nakatayo ang internasyonal na barko sa ibabaw ng lumubog na K-129. Bilang karagdagan, ang tanong ay lumitaw: bakit ang paggawa ng langis ay isinasagawa sa gitna ng karagatan sa lalim na anim na kilometro? Hindi masyadong lohikal, dahil kadalasan ang pagbabarena ay naganap sa lalim ng dalawang daang metro, at ilang kilometro ay hindi naririnig. Ang barkong ito, sa turn, ay walang ginawang kahina-hinala, ang gawain ay isinasagawa medyo tipikal, ang mga pag-uusap sa mga alon ng radyo ay hindi rin namumukod-tangi sa anumang paraan, at pagkatapos ng isang buwan at kalahati, na ganap na normal, lumipat ito sa labas ng ituro at ipinagpatuloy ang nakaplanong kurso.
Ngunit noong mga panahong iyon ay hindi kaugalian na magtiwala sa Amerika, kaya isang grupo ng reconnaissance ang pumunta sa eksena sa isang high-speed na barko, ang katotohanang ito ay hindi dapat binanggit sa radyo. Ang pagsubaybay ay itinatag, ngunit hindi posible na ganap na maunawaan kung bakit ang mga Amerikano ay masyadong maselan, kung ano ang eksaktong nangyayari dito. Napansin ng mga Amerikano ang pagsubaybay, ngunitkumilos na parang walang nangyari, patuloy sa paggawa. Walang nagtago ng kahit ano sa partikular, at ang mga aksyon ng magkabilang panig ay napaka predictable. Sa loob ng mahabang panahon, tila ang mga Amerikanong mandaragat ay abala sa paghahanap ng langis, na, sa katunayan, may karapatan silang gawin: ang mga tubig na ito ay neutral, at hindi ipinagbabawal na magsagawa ng pananaliksik sa ilalim ng dagat. Makalipas ang isang linggo at kalahati, lumipat ang barko sa punto at nagtungo sa isla ng Oahu sa Honolulu. Nalalapit na ang pagdiriwang ng Pasko doon, kaya't naging malinaw na ang pagbabantay ay hindi magbibigay ng anumang resulta sa hinaharap. Bilang karagdagan, ang barko ng Sobyet ay nauubusan na ng gasolina, at posible lamang na mag-refuel sa Vladivostok, at ito ay ilang linggong paglalakbay.
Ang inisyatiba na ito ay napagpasyahan na wakasan, ang mga relasyon sa Amerika ay nahirapan na, ang pagsubaybay ay hindi nagdulot ng anumang mga resulta, at ang pag-deploy sa lugar ng pagkamatay ng mga tauhan ng Sobyet ay maaaring maging isang aksidente. At least officially, walang ginawang mali ang US. Dahil nakuha na ang mood ng gobyerno, itinigil ng lokal na command ang pagmamanman (tulad ng naiintindihan mo, sa ikalawang yugto pa lang ng operasyon, at, sino ang nakakaalam, marahil ay nakalkula ito sa ganoong paraan).
At, siyempre, walang sinuman sa USSR ang makakaisip na sinusubukan ng mga barko ng US na magtaas ng lumubog na bangka, tila imposible talaga. Dahil naiintindihan ang pag-aalinlangan ng mga awtoridad: ano ang magagawa ng mga Amerikano?
Iyon lang ang parehong barkong Amerikano na may hindi pangkaraniwang hugis at malalaking sukat pagkatapos ng Pasko ay muling napunta sa hindi sinasadyang punto. Bukod dito, wala pang nakakita ng ganitong uri ng barko dati. At totoo naparang kahina-hinala.
Dapat tayong magbigay pugay sa mga awtoridad ng Amerika: sa sandaling maihatid ang K-129 submarine sa baybayin ng Estados Unidos, lahat ng bangkay na nasa loob (anim na tao lamang) ay inilibing sa dagat ayon sa ang ritwal para sa mga mandaragat, kasama pa nga ang mga Amerikano sa sandaling iyon ng awit ng USSR. Ang libing ay kinunan sa color film, na ipinadala sa mga ahensya ng paniktik ng Amerika. Kasabay nito, ang pag-uugali at saloobin ng mga Amerikano sa mga patay ay labis na magalang. Hindi pa rin alam kung nasaan ang iba pang mga tauhan ng Sobyet, ngunit, ayon sa datos ng Amerikano, wala sila sa submarino. Siyanga pala, wala si V. I. Kobzar sa mga muling inilibing.
Cold War
Sa oras na iyon, alam na ng Unyong Sobyet ang tungkol sa nangyayari, nagsimula ang isang bagong yugto ng diplomatikong pakikibaka sa pagitan ng dalawang higanteng estado. Ang USSR ay hindi nasisiyahan sa mga lihim na aksyon sa bahagi ng Amerika at ang katotohanan na ang diesel submarine ay tiyak na Sobyet, na nangangahulugan na ang mga Amerikano ay walang karapatang kunin ito mula sa ibaba. Ang Estados Unidos, sa kabilang banda, ay tiniyak na ang pagkamatay ng submarino ay hindi naitala kahit saan (ito ay totoo), na nangangahulugan na ito ay hindi pag-aari ng sinuman, at ang nakahanap ay maaaring gawin ito sa kanyang sariling paghuhusga. Bilang karagdagan, upang walang karagdagang debate, ang panig ng Amerika ay nagbigay ng video footage ng muling paglibing sa mga mandaragat na Ruso. Sila ay inilibing talaga nang may buong paggalang at ayon sa lahat ng mga patakaran. Samakatuwid, ang mga hindi kinakailangang tanong mula sa panig ng Sobyet ay nawala.
Tanging ito ay nananatiling isang misteryo kung ano talaga ang nangyari sa submarino, kung bakit ang mga Amerikano ay gumawa ng labis na pagsisikap naupang makuha ito mula sa ilalim ng karagatan, kung bakit nila ginawa ang lahat ng ito nang lihim at kung bakit pagkatapos ng operasyong ito ay itinago nila ang Explorer sa kalaliman ng mga repair docks ng America, dahil ito ay napaka-kapaki-pakinabang na kagamitan. Inilagay ang kagamitan kasama ng isang submarino ng Sobyet sa isang lugar malapit sa San Francisco.
Marahil gusto lang malaman ng panig Amerikano ang mga lihim na itinatago ng submarine fleet ng Soviet. Maaaring tila sa ilan na ang pamahalaang Sobyet ay nalinlang sa kalaunan, dahil maliwanag na sinuri ng mga Amerikano ang kagamitang Sobyet, marahil ay may nakita silang kawili-wili at may pinagtibay sila. Marahil ang mga torpedo, na nilikha nang napaka elegante, o marahil iba pang mga lihim. Ngunit, ayon sa mga modernong mapagkukunan, hindi makuha ng mga antagonist ang pangunahing isa. At ang isang masayang pagkakataon ay dapat sisihin sa lahat: ang kumander ng crew na si V. Kobzar, na nabanggit kanina, ay napakatangkad at may kabayanihan na pangangatawan, samakatuwid, sa mga malinaw na kadahilanan, siya ay masikip sa lugar ng trabaho. Nang muling ayusin ang bangka, hiniling ng kapitan sa mga inhinyero na ilagay ang kanyang cipher-cabin sa rocket compartment, may mas maraming espasyo doon, bagaman ito ay isang mapanganib na kapitbahayan. Kaya, lahat ng pinakamahalagang impormasyon ay nakaimbak doon. Ngunit ang mga Amerikano, na inalis ang submarino mula sa ibaba, ay hindi itinaas ang kompartimento ng misayl. Parang hindi ganoon kahalaga sa kanila.
Ipinakita ng
1968 na ganito ito - katotohanang Ruso: lahat ay hindi katulad ng sa tao, ngunit kung minsan ay naglalaro pa ito sa ating mga kamay. Ang mga Amerikano, siyempre, ay hindi ibinalik ang submarino mismo sa panig ng Sobyet, itoang karagdagang kapalaran ay nananatiling isang misteryo. Malamang, ito ay binuwag, maingat na pinag-aralan at itinapon. Ngunit walang umaasa na babalik. Marahil ito ay patas, dahil napakaraming pera at pagsisikap ang ginugol ng mga Amerikano.
Siya nga pala, ang hindi masyadong kaaya-ayang mga kaganapang ito ay nag-udyok lamang sa karera ng armas at mga makabagong teknolohiya. Para sa pagsasanay ay nagpakita na ang isang estado ay mas malakas sa ilang mga paraan, at isa pa sa ilang mga paraan. Hindi naman siguro ito masama, dahil ang pag-unlad sa agham ay humahantong sa sangkatauhan sa pag-unlad.
Mga natitirang tanong
Napakaraming bagay ang hindi malinaw. Bakit lumubog ang isang submarino na may karanasang mga mandaragat at isang mahuhusay na kapitan sa hindi malamang dahilan? Bakit ang mga Amerikano ay gumastos ng napakaraming pera at pagsisikap sa paggawa ng mga sasakyan upang maiangat ito mula sa ilalim ng karagatan? Ano ang nangyari sa karamihan ng koponan, pagkatapos ng lahat, higit sa isang daang tao ang hindi maaaring pumunta sa isang lugar mula sa saradong espasyo? Ano ang nangyari sa K-129 matapos itong mailabas sa malalim na karagatan? Ang paglubog ng mga submarino noong ikadalawampu siglo ay tiyak na hindi karaniwan, ngunit sa kasong ito ay maraming hindi nalutas na mga katanungan.
Konklusyon
Sa mismong pelikula kung saan nagsimula ang ating kwento, malayo sa lahat ng sagot sa lahat ng tanong. Ang produksyon nito ay American-Russian, na, siyempre, ay dapat pansinin, dahil gusto ng mga tagalikha ang pinaka-layunal na pagsasaalang-alang sa nangyari. Ngunit, marahil, ngayon ito ay hindi napakahalaga, dahil ang lahat ng ito ay isang bagay ng mga nakalipas na araw, at walang mababago. Ang Cold War ay isinasaalang-alangwalang dugo at hindi kasing delikado ng iba pang mga digmaan sa kasaysayan ng sangkatauhan, ngunit may sapat na hindi kasiya-siyang sandali. Nakakaawa ang mga taong bumubuo sa crew ng K-129 submarine, at lalo na sa mga batang marino na nagpunta sa kanilang unang seryosong paglalakbay. Sa anumang kaso, ang kapus-palad na pangyayaring ito ay mananatili magpakailanman sa mga talaan ng kasaysayan at sa alaala ng mga mamamayang Ruso.
