Ang mga tangke ng Wehrmacht (German armed forces) ay ganap na naaayon sa konsepto noon ng Aleman sa kanilang paggamit. Sa pagbuo ng mga unang sasakyang panlaban, ang kapangyarihan ng labanan at kadaliang kumilos ay nasa unahan. Ang huli ay binalak na ibigay dahil sa maliit na kapal ng baluti. Gayunpaman, ang proteksyon ay kailangang makatiis sa mga bala na nakabutas ng baluti mula sa mga rifle-caliber machine gun. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, dahil sa mga machine gun kaya naging static ang harapan. Samakatuwid, naniniwala ang mga teorista na ang proteksyong hindi tinatablan ng bala ay magbabalik ng tamang mobility sa mga tropa.
Paglabag sa Treaty of Versailles
Ayon sa Treaty of Versailles, na natapos pagkatapos ng pagkatalo ng Germany sa Unang Digmaang Pandaigdig, ang bansang ito ay ipinagbabawal na gumawa at mag-import ng mga tangke, pati na rin ang iba pang katulad na mga sasakyan. Ngunit lihim na nilabag ng mga Aleman ang paghihigpit na ito noong 1925 sa pamamagitan ng paglulunsad ng proyektong Big Tractor. Ang resulta ng programang ito ay 6 na tangke, na ganap na natipon sa simula ng 1929. Ngunit imposibleng magsagawa ng mga pagsubok sa Alemanya mismo, kaya ipinadala ang mga sasakyang panlabansa USSR (tank school malapit sa Kazan). Matapos magsagawa ng mga pagsubok sa larangan, isinasaalang-alang ng mga inhinyero ng Aleman ang lahat ng mga pagkukulang, upang sa hinaharap ay naging mas perpekto ang magaan, daluyan at mabibigat na tangke ng Wehrmacht. Sa Germany, ang paggawa ng mga unang henerasyong sasakyang pang-kombat ay ginagawa.
Pz. I
Ang unang German tank na Pz. I ay kabilang sa light category. Ang pagiging simple ng kanilang disenyo at mababang gastos ay naging posible upang magtatag ng mass production. Tanging ang daan patungo sa conveyor ay hindi madali. Ang unang tangke ay pumasok sa pag-unlad lamang noong 1930 sa ilalim ng code name na "Small Tractor". Ang chassis ay iniutos mula sa Krupp. Upang mapabilis ang proseso ng produksyon, nagpasya ang mga Aleman na gumamit ng isang kopya ng suspensyon ng Ingles ng tangke ng Carden-Loyd. Upang mapanatili ang pagiging lihim, ang lahat ng mga bahagi ay binili sa pamamagitan ng mga kumpanyang tagapamagitan. Ngunit sa huli, ang mga inhinyero ng Aleman ay hindi naghintay para sa pagsususpinde na ito, na nililikha ito ayon sa mga guhit at larawan ng katapat na Ingles. Ang pandaigdigang krisis noon ay lubhang nagpabagal sa proseso ng produksyon, at ang pagpapalabas ng unang serye ay naganap lamang noong 1934. Mula noon, itinuon ng mga Nazi ang industriya ng Aleman patungo sa paglikha ng mga tangke para sa mga pananakop sa hinaharap. Ang mga paaralan ng tangke ay aktibong binuksan para sanayin ang mga tsuper. Naghahanda ang Germany para sa World War II.
Unang pagbabago
Sa pagtatapos ng 1935, ang mga tangke ng Wehrmacht, ang larawan kung saan nakalakip sa artikulo, ay umabot sa bilang na 720 mga yunit. Lahat sila ay nagpunta upang magbigay ng kasangkapan sa mga dibisyon ng labanan na nabuo sa parehong taon. Noong 1936, itinatag ang tatlong dibisyon ng tangke, nabuong alerto ang mga Nazi.
Gayunpaman, ang tangke ng Pz. I ay kailangang baguhin. Ang mga inhinyero ay nagsiwalat ng hindi sapat na density ng kuryente (11 hp lamang bawat tonelada). Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng lumang motor ng isang bagong makina (100 hp) mula sa Maybach. Sa halip na isang track roller, isang ordinaryong sloth ang idinagdag sa suspensyon ng tangke. Ang bagong modelo ay nakatanggap ng pagtatalaga na Pz. I Ausf. B. Ang paglabas nito ay nagsimula noong kalagitnaan ng 1936, at pagkaraan ng labindalawang buwan ang bagong tank division ay binubuo ng 1175 na binagong piraso.
Pz. II
Kahit noong 1933, napagtanto ng pamunuan ng Aleman na ang recruitment ng mga dibisyon ay magiging huli na. Upang ang mga tangke ng Wehrmacht ay dumating sa sapat na bilang, ang mga inhinyero ay inutusan na magtrabaho sa paglikha ng isang bagong modelo ng ilaw. Pinangalanan siyang La. S. 100, ngunit pagkatapos itong pumasok sa serbisyo sa dibisyon, pinalitan ito ng pangalan na Pz. II. Ang mga Nazi ay hindi naging orihinal at kinuha ang tangke ng Pz. I bilang isang prototype. Ang pangunahing pagkakaiba ng bagong kotse ay isang maluwang na tore. Ito ay makabuluhang nadagdagan ang armament ng tangke: ang kaliwang machine gun ay pinalitan ng isang 20 mm na awtomatikong kanyon. Gusto nilang i-install ito sa unang henerasyong modelo ng Pz. I, ngunit napakahigpit nito para sa kanya.
Siyempre, ang pangunahing layunin ng mga sandata ng kanyon ay upang labanan ang mga tangke ng kaaway. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang mga kalasag ng artilerya ng kaaway ay walang kapangyarihan laban sa mga putok ng kanyon. Ang mabilis na sunog na anti-tank na baril ay ang pinakamapanganib na sandata noong panahong iyon. Ang kanyang mga bala ay nilagyan ng high-explosive fragmentation at armor-piercingshell.
Pz. III
Ang pagbuo ng medium tank na Pz. III ay nagsimula noong 1933. At sa pagtatapos ng 1935, nanalo si Daimler-Benz ng isang malambot para sa pagtatayo ng 25 mga yunit ng serye ng pag-install. Ang mga tore ay ibinigay ni Krupp. Matapos ilabas ang unang batch, naging halata ang hindi natapos na disenyo ng sasakyang panlaban. Ang mga tangke ng Wehrmacht ay nangangailangan ng pagpapabuti. Tatlong buong taon ang inabot ng mga inhinyero upang makumpleto ito.
Ang unang maliit na serye ay may isang kawili-wiling tampok sa mga tuntunin ng mga armas: dalawang machine gun ang ipinares sa isang kanyon, at ang pangatlo ay matatagpuan sa tangke ng tangke. Ang mga sasakyan ay nilagyan lamang ng 14.5 mm bulletproof armor. At ang mga hindi perpektong pagsususpinde ay nagbawas ng mobility sa rough terrain. Sa pangkalahatan, ang bawat bagong pagbabago ng Pz. III ay naglalapit sa mga German sa isang tangke na angkop para sa mass production.
Ang pinakamatagumpay sa kanila ay ang Pz. III Ausf. E combat vehicle. Dahil sa katotohanan na ang chassis ay binuo ng Daimler-Benz, ang tangke na ito ay may pinakamahusay na pagganap sa pagmamaneho sa mundo at ang pinakamataas na bilis - 68.1 km / h. At ang reinforced armor (6 cm) at isang malakas na 50 mm na baril ay ginawa itong pinaka-kakila-kilabot na sasakyang panlaban noong panahong iyon. Ang katotohanang ito ay makukumpirma pagkalipas ng maraming taon, kapag pinag-aralan ng mga mananaliksik ang mga nakunan na tangke sa Wehrmacht nang detalyado.
Pz. IV
Binuo ng Krupp upang suportahan ang magaan at katamtamang Pz. III. Upang gawin ito, ang tangke ay armado ng isang 75-mm na baril ng 24 kalibre at dalawang machine gun. Ang mga inhinyero ay nagbigay ng espesyal na pansin sa pagsususpinde nito. Nag-eksperimento sila samga bukal ng dahon at mga gulong ng kalsada hanggang sa makuha ang halos perpektong vibration damping. Hindi man lang nito kinailangan ang pag-install ng mga shock absorber.
Ang
Wehrmacht Pz. IV tank ay naging pinakamalaki sa kasaysayan ng Germany. Wala ni isang German combat vehicle ang nakatanggap ng parehong pamamahagi bago o pagkatapos ng digmaan.
Konklusyon
Simula sa kalagitnaan ng 1943, nagsimulang kumuha ng depensibong posisyon ang mga tangke ng Wehrmacht sa Eastern Front. Karaniwan, ang lahat ng batalyon ay binubuo ng "apat" (Pz. IV). Ang mga Aleman ay nagdusa ng malubhang pagkalugi, at ang sitwasyon sa kagamitan ay naging mas kumplikado araw-araw. Umabot sa punto na assault gun ang ginamit sa halip na mga tangke. Noong 1944, ang buong batalyon ay armado sa kanila. Siyempre, ang mga assault gun ay mahusay para sa suporta sa sunog, ngunit hindi sila maaaring gumana nang magkasama sa mga linear na tangke dahil sa limitadong sektor ng apoy. Bilang resulta, ang buong istraktura ng organisasyon ng mga batalyon ng tangke ay nagkapira-piraso. Sa mga huling buwan ng mga labanan, nilikha ang isang araw na mga grupo ng labanan mula sa ilang mga assault gun at mga sasakyang pangkombat. Matapos ang pagkatalo ng mga Nazi, ang mga tangke ng Wehrmacht ng World War II ay nawasak. At ang mga natira ay kinuha ng mga tropang Sobyet.
Ngayon ay inilarawan namin ang lahat ng pangunahing tangke ng Wehrmacht mula 1941-1945. Siyempre, ginawa namin ito sa madaling sabi, dahil imposibleng magkasya ang buong dami ng impormasyon sa makitid na balangkas ng isang maikling artikulo. Para sa mas detalyadong kakilala sa mga nabanggit na kagamitan, mas mabuting sumangguni sa mga materyales ng mga ensiklopedya ng militar.
