Ano ang SU-76M? Bakit siya magaling? Makakakita ka ng mga sagot sa mga ito at iba pang mga tanong sa artikulo. Ang SU-76 ay isang self-propelled Soviet artillery mount (SAU). Ginamit ito noong Great Patriotic War. Ang sasakyan ay ginawa batay sa mga light tank na T-60, T-70 at inilaan para sa infantry escort. Nilagyan siya ng bulletproof armor. Sa tulong ng mga sandata na ito, posible na labanan ang mga medium at light tank. Ito ang pinakamalaki at pinakamagagaan na uri ng self-propelled na baril mula sa lahat ng ginawa noong panahong iyon sa USSR.
Chronicle
Ang
SU-76 ay nilikha noong tag-araw ng 1942 ng mga taga-disenyo ng pabrika No. 38 sa lungsod ng Kirov. Malaki ang papel ni Ginzburg Semyon Alexandrovich sa paggawa ng mga self-propelled na baril. Siya ang kumokontrol at nagdirekta sa kampanya para gawin ito.
Ang mga unang pag-install ng ganitong uri ay inilabas noong 1942, sa huling bahagi ng taglagas. Nilagyan sila ng isang nabigong yunit ng kuryente na ginawa mula sa isang pares ng sabay-sabay na naka-mount na GAZ-202 na mga makina ng gasolina na may kapasidad na 70 lakas-kabayo. Napakahirap pangasiwaan ang device na ito at naging sanhi ng pinakamalakastorsional vibrations ng transmission parts, na nagiging sanhi ng mabilis na pagkasira ng mga ito.
Sa orihinal na bersyon, ang mga self-propelled na baril ay ganap na nakabaluti. Dahil dito, hindi maginhawa para sa crew na magtrabaho sa fighting compartment. Ang mga pagkukulang na ito ay natuklasan sa unang paggamit ng mga serial na self-propelled na baril sa harap ng Volkhov. Iyon ang dahilan kung bakit 608 na mga yunit lamang ang ginawa at ang mass production ng SU-76 ay hindi na ipinagpatuloy. Ipinadala ang disenyo para sa fine-tuning.
Gayunpaman, kailangan ng Red Army ng self-propelled artillery. Samakatuwid, ang isang kalahating pusong desisyon ay ginawa - upang iwanan ang power "parallel" na yunit at ang pangkalahatang layout ng kotse ayon sa parehong proyekto, ngunit upang palakasin ang mga detalye nito upang madagdagan ang buhay ng engine. Ang pagpapabuti na ito (nang walang bubong ng yunit ng labanan) ay pinangalanang Su-76M at napunta sa produksyon noong tag-araw ng 1943. Maraming mga self-propelled na baril ng bersyon na ito ang napunta sa harap sa simula ng Labanan ng Kursk. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang resulta ay masakit. Ayon sa mga resulta ng isang panloob na pagtatanong, si Ginzburg Semyon Alexandrovich ay pinangalanang isa sa pinakamahalagang salarin. Siya ay inalis sa disenyo at ipinadala sa harapan, kung saan siya namatay.
Marahil ang dramatikong relasyon sa pagitan ng engineer at I. M. Z altsman, na siyang people's commissar ng industriya ng tangke, ay gumanap ng malaking papel sa kaganapan.
At gayon pa man ang pangangailangan para sa magaan na self-propelled na baril ay napakatindi. Samakatuwid, si Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, na bumalik sa post ng People's Commissar ng industriya ng tangke, ay inihayag ang isang kumpetisyon para sa pinakamahusay na pamamaraan para sa isang kotse ng ganitong uri. Dapat pansinin na ang pagkamatay ni S. A. Ginzburg ay isa sa mga motibo sa pag-alis ng I. M. S altzman mula sa gawaing ito.
Ang kumpetisyon ay dinaluhan ng komposisyon ng planta numero 38 sa ilalim ng pamumuno ng N. A. Popov at ng Gorky Automobile Plant (GAZ) sa ilalim ng direksyon ni N. A. Astrov, ang pangunahing tagalikha ng buong domestic line ng amphibious at light mga tangke. Ang kanilang mga prototype ay naiiba sa maraming elemento ng system. Ngunit ang kanilang pinakamahalagang pagbabago ay ang paggamit ng kambal na pag-install ng GAZ-203 engine mula sa isang magaan na tangke ng T-70, kung saan ang parehong mga makina ay gumana sa isang karaniwang baras at inilagay nang sunud-sunod. Syempre, ang kotse ay muling nilagyan para magkaroon ng malaking planta ng kuryente.
Matapos alisin ang mga light tank na T-70 at T-80 mula sa mass production (mula noong katapusan ng 1943), pareho sa mga planta sa itaas, pati na rin ang bagong likhang planta No. 40 sa lungsod ng Mytishchi, nagsimula ng malakihang produksyon ng isang light gun mount na may power unit na GAZ-203, na itinalaga sa parehong military index, wala lang ang "M" indicator.
Bilang resulta, ang pag-install na ito (sa lahat ng mga bersyon) ang naging pinaka-gross na armored vehicle ng militar sa Red Army pagkatapos ng T-34. Sa kabuuan, 13,672 pinahusay na gun mount ang ginawa, kung saan 9,133 na mga kotse ang ginawa ng GAZ. Ang serial production ng SU-76M ay natapos noong 1945. Pagkaraan ng ilang sandali, ang mga sasakyang ito ay inalis mula sa serbisyo sa hukbo ng USSR.
Batay sa pag-install ng artilerya ng mga pinakabagong inilabas noong 1944, ginawa ang unang Sobyet na ganap na anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na disenyo na ZSU-37. Mass-produce ito kahit na matapos na ang batayang modelo ay itinigil.
Isyu SU-76
Kilala ang kotseng itoginawa sa sumusunod na pagkakasunod-sunod:
- 1942 - SU-12 (No. 38 - 25 pcs.).
- 1943 - SU-12 (No. 38 - 583 units), SU-15 (514, No. 40 - 210), SU-15 (GAZ - 601). Bilang resulta - 1908.
- 1944 - GAZ-4708 pcs., 40 - 1344, 38 - 1103. Kabuuan - 7155 pcs.
- 1945 - GAZ-2654, No. 40 - 896 (kabuuan sa unang kalahati ng taon 3550 units) Karagdagang GAZ-1170 at No. 40 - 472 units. Kabuuan hanggang Nobyembre – 1642 pag-install.
Kabuuan na 5192 ang naturang mga makina ay ginawa noong 1945. Para sa buong panahon, 14,280 mga kotse ang ginawa. Dapat pansinin na sa hindi mabilang na mga mapagkukunan, 14,292 na ginawang mga kotse ang naglalaman ng isang error: 12 mga yunit ang kasama sa halagang ito. ZSU-37, na inilabas noong Abril 1945.
Pag-aayos at pagbuo
Kaya, patuloy naming isinasaalang-alang ang mga armored vehicle ng USSR. Ang SU-76 ay isang semi-open self-propelled gun na may rear-mounting fighting compartment. Ang mga tangke ng gas, ang driver-mechanic, ang transmission at ang propulsion system ay matatagpuan sa front zone ng armored body ng kotse, ang makina ay na-install sa kanan ng axial edge ng kotse. Ang baril, arsenal at mga lugar ng trabaho para sa crew commander, loader at gunner ay inilagay sa bukas na likuran at tuktok ng conning tower.
Ang
SU-76 ay nilagyan ng power unit ng dalawang 4-stroke in-line na 6-cylinder carburetor engine na GAZ-202, na may kapasidad na 70 hp. kasama. Ang mga self-propelled na baril ng pinakabagong release ay nilagyan ng pwersahang hanggang 85 hp. kasama. bersyon ng parehong mga makina. Ang suspensyon para sa SU-76M ay indibidwal na torsion bar para sa bawat isa sa anim na gulong ng kalsada na may maliit na diameter sa bawat panig. Ang mga gulong ng drive ay inilagay sa harap, atang mga sloth ay kapareho ng mga gulong ng kalsada. Kasama sa mga kagamitan sa pangitain ang isang malawak na karaniwang paningin ng ZIS-3 device. Ang ilang sasakyan ay nilagyan ng 9P radio.
Agree, ang disenyo ng SU-76M ay kahanga-hanga. Ang kotse ay may naiibang bulletproof booking. Ang kanyang frontal armor ay 35mm ang kapal at tumagilid ng 60 degrees mula sa normal.
Ang self-defense crew ay mayroong isang pares ng F-1 hand grenades at PPS o PPSh machine gun. Ang DT machine gun ay inilagay sa kaliwang bahagi ng combat area ng sasakyan.
Bersyon
Noong panahong iyon, may mga ganitong uri ng armored vehicle na isinasaalang-alang namin:
- na may kasabay na pag-install ng mga makina at nakabaluti na bubong ng combat zone;
- na may kasabay na pag-mount ng mga makina, na may tumaas na buhay ng makina at walang nakabaluti na bubong ng lugar ng labanan;
- na may propulsion unit na gumagana sa isang common shaft na may kapasidad na 140 liters. p.;
- na may propulsion system na gumagana sa isang common shaft na may kapasidad na 170 litro. s.
Gamitin sa labanan
Ano ang ginamit sa labanan ng SU-76M? Nabatid na ang gun mount ay inilaan para sa fire assistance sa infantry sa papel na anti-tank self-propelled gun at assault light guns. Pinalitan nito ang mga light tank na tumutulong sa infantry sa kapasidad na ito. Gayunpaman, sa mga bahagi ito ay nasuri na napakasalungat. Ang mga infantrymen ay natuwa sa SU-76, dahil mayroon itong mas malakas na apoy kaysa sa pangunahing tangke ng T-70. Gayundin, salamat sa bukas na cabin, ang mga sundalo ay maaaring magkaroon ng malapit na relasyon sa mga tripulante sa mga labanan sa lunsod.
Napansin din ng mga self-propelled gunner ang mga kahinaan ng sasakyan. At akoNagustuhan niya ang kanyang baluti na hindi tinatablan ng bala, bagaman isa siya sa pinakamalakas sa klase ng mga light self-propelled na baril. Pinuna nila ang gasoline engine dahil sa panganib ng sunog nito, at ang open conning tower, na hindi man lang nagpoprotekta mula sa maliliit na armas mula sa itaas.
At gayon pa man, napansin ng crew na ang bukas na cabin ay maginhawang magtrabaho kasama. Pagkatapos ng lahat, sa tulong nito, ang koponan ay maaaring gumamit ng maliliit na armas at granada anumang oras sa malapit na labanan, pati na rin iwanan ang kotse sa mga kritikal na sitwasyon. Mula sa cabin na ito ay may magandang tanawin sa lahat ng direksyon, inalis nito ang problema ng gas contamination ng combat zone kapag nagpapaputok.
Ang
SU-76 ay nagkaroon ng maraming pakinabang - lakas, tahimik na operasyon, kadalian ng pagpapanatili. Ang isang maliit na masa at mataas na kakayahang magamit ay nagpapahintulot sa kanya na lumipat sa latian at kakahuyan na mga lugar, tulay at gat kasama ang infantry.
Ang mga disadvantages ng paggamit sa labanan ng isang artillery mount ay madalas na lumitaw dahil ang command staff ng Red Army ay hindi palaging isinasaalang-alang na ang self-propelled na baril na ito ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kabilang sa mga light armored vehicle at sa taktikal. ang paggamit ay inihalintulad ito sa isang tangke o self-propelled na baril batay sa T-34, KV, na nag-ambag sa hindi makatarungang pagkalugi.
Ang
SU-76, bilang isang anti-tank na self-propelled na baril, ay matagumpay na nakipaglaban sa lahat ng uri ng medium at light tank ng Wehrmacht at mga katumbas na self-propelled na baril ng kaaway. Ang kotseng ito laban sa Panther ay hindi gaanong produktibo, ngunit nagkaroon din ito ng pagkakataong manalo. Tinusok ng mga 76 mm shell ang manipis na side armor at gun mantlet. Gayunpaman, ang SU-76 ay nakipaglaban nang mas malala sa Tigers at mas mabibigat na sasakyan. Ang mga tagubilin ay nakasaad na magkaparehoSa mga sitwasyon, ang mga tripulante ay dapat barilin sa baril ng baril o undercarriage, pindutin ang tagiliran sa isang maikling distansya. Ang mga pagkakataon ng isang nakabaluti na sasakyan ay bahagyang tumaas pagkatapos ng pagpapakilala ng pinagsama-samang at sub-caliber na mga bala sa baril. Sa pangkalahatan, upang matagumpay na makalaban ng mga tripulante ang mga tangke ng kaaway, kailangan nitong sulitin ang mga positibong katangian ng sasakyan.
Halimbawa, ang mga self-propelled gunner ay kadalasang nakakakuha ng bentahe sa labanan laban sa mga mabibigat na tangke ng kaaway kapag sila ay mahusay na naglapat ng terrain at camouflage, at nagmaniobra rin mula sa isang takip na hinukay sa lupa patungo sa isa pa.
Minsan ginagamit ang
SU-76 para sa pagpapaputok mula sa mga posisyong sakop. Sa lahat ng serye ng mga self-propelled na baril ng Sobyet, ang anggulo ng elevation ng baril nito ang pinakamalaki, at ang hanay ng pagpapaputok ay umabot sa mga hangganan ng ZIS-3 na baril na naka-mount dito, sa madaling salita, 13 km.
Gayunpaman, ang paggamit ay lubhang limitado. Una, sa malalayong distansya, halos hindi napapansin ang mga pagsabog ng 76-mm shell. At ito ay kumplikado o ginawa ang pagsasaayos ng apoy na imposible. Pangalawa, ito ay nangangailangan ng isang karampatang kumander ng baterya/baril, na lubhang kulang sa panahon ng digmaan. Ang mga naturang propesyonal ay pangunahing ginamit kung saan ito ay nagbigay ng pinakahuling epekto, iyon ay, sa artilerya divisional na mga baterya at mas mataas.
Sa huling yugto ng labanan, ginamit din ang mga SU-76 para ilikas ang mga nasugatan o sa anyo ng isang ersatz armored personnel carrier, isang artillery forward observer vehicle.
Operating States
Sa ibaba ay isang listahan ng mga bansang gumamit ng mga SU na gawa ng Sobyet:
- USSR.
- Poland – noong Great Patriotic War, 130 self-propelled na baril ang ibinigay sa Polish Army.
- DPRK - 75 hanggang 91 ang naihatid sa People's Army ng Korea, na ginamit sa Korean War (1950-1953).
- Yugoslavia - 52 piraso na binili noong 1947 sa USSR.
Nakaligtas sa SU-76
Dahil sa malaking bilang ng mga self-propelled na baril na ginawa, ang SU-76 ay nagsisilbing mga memorial vehicle sa iba't ibang megacities ng CIS, mga yunit ng militar ng hukbong Ruso at naka-display sa maraming museo.
Ang gun mount, na nilikha sa planta numero 40 (noong 1945 sa lungsod ng Mytishchi malapit sa Moscow), ay naka-imbak sa Museo ng Kasaysayan ng ating bansa sa Padikovo (distrito ng Istra, rehiyon ng Moscow). Ang kotse ay naibalik at tumatakbo. Sa panahon ng muling pagbuhay ng running gear ng kotse, isang masalimuot ngunit historikal na tunay na modelo ng power apparatus ang ginawa mula sa dalawang six-cylinder twin GAZ engine.
Mga Detalye
Kaya, alam mo na ang mga katangian ng SU-76M. Tingnan natin ang kotseng ito. Ito ay kilala na sa front zone ng kotse mayroong isang driver sa kaliwa, at isang transmission-motor group sa kanan. Ang seksyon ng labanan (cabin) ay nilagyan ng 76.2 mm long-range ZIS-3 at matatagpuan sa likuran. Sa una, ito ay ganap na natatakpan ng armor, ngunit sa proseso ng pagpapabuti na nauugnay sa paggamit ng chassis ng T-70M tank, ang armored roof ay inabandona.
Ang makinang ito ay malawakang ginagamit sa mga operasyong militar. Ang SU-76M ay may iba't ibang uri ng bala sa kargamento ng bala. Samakatuwid, maaari niyang tamaan ang lakas-tao, mga nakabaluti na target ng kaaway atartilerya. Kaya, ang piercing projectile ng installation pierced armor na 100 mm ang kapal mula sa layong 500 m.
Ang self-propelled gun na ito ay armado ng magaan na self-propelled artillery regiment (21 sasakyan sa bawat regiment), hiwalay na self-propelled artillery battalion (12 sasakyan), na bahagi ng rifle guards divisions. Nang ang paglikha ng mga nakabaluti na sasakyan sa USSR ay umabot sa pinakamataas nito noong 1944, ang produksyon ng SU-76M ay umabot ng humigit-kumulang 25% ng kabuuang produksyon ng mga sinusubaybayang sasakyang militar.
Ang baril, sa kabila ng sarili nitong mga pagkukulang, ay gumawa ng isang karapat-dapat na kontribusyon sa pagkatalo ng mga tropa ng kaaway. Ang magaan na self-propelled na baril sa panahon ng Great Patriotic War ay ginawa batay sa mga light tank na T-60 at T-70 (na pinag-usapan natin sa itaas) sa planta No. 38 (chief designer ay M. N. Shchukin), No. 40 (chief). engineer L. F. Popov) at isang planta ng sasakyan sa lungsod ng Gorky (N. A. Astrov ang deputy chief engineer).
Simulan ang paggawa ng makina
Alam na ang paglikha ng mga self-propelled na baril kumpara sa paggawa ng mga tangke ay pinasimple sa pamamagitan ng pag-install ng mga self-propelled na baril sa armored hull. Naimpluwensyahan din nito ang pangkalahatang pagtaas sa kabuuang produksyon ng mga kagamitang militar. Kasabay nito, dahil dito, ang pagpuntirya ng baril sa pahalang na eroplano ay isinagawa sa isang napakalimitadong pananaw, na, kasama ang kawalan siyempre, mga coaxial at frontal machine gun, ay pinaliit ang mga kakayahan sa labanan ng sarili. itinutulak na baril kumpara sa mga tangke. At ito ay nagtakda ng ibang taktika para sa kanilang paggamit sa militar.
Ang paggawa ng magaan na self-propelled na baril noong 1942, noong unang bahagi ng Marso, ay nagsimula ng isang espesyal na bureau ng self-propelled na artilerya, na nilikha noongang base ng teknikal na departamento ng People's Commissariat of the Tank Industry (NKTP), na pinamumunuan ni S. A. Ginzburg. Gamit ang isang magaan na T-60 tank at ZIS at GAZ truck, ang bureau na ito ay bumuo ng isang proyekto para sa isang standardized na chassis na idinisenyo para sa paggawa ng iba't ibang uri ng self-propelled na baril, kabilang ang mga anti-tank.
Bilang pangunahing sandata sa chassis na ito, gusto nilang maglagay ng 76.2-mm na baril na may ballistics ng divisional gun ng 1939 version of the year (USV) o isang 76.2-mm tank gun ng 1940 model ng taon (F-34). Gayunpaman, nilayon ng S. A. Ginzburg na gamitin ang standardized chassis nang mas malawak. Nagmungkahi siya sa loob ng tatlong buwan, kasama ang mga inhinyero mula sa Moscow State Technical University. Gumawa ng maraming sasakyang militar ang Bauman at NLTI:
- 37mm self-propelled na anti-aircraft gun;
- 76-2mm Self Propelled Infantry Reinforcement Assault Mechanism;
- magaan na tangke na may 45 mm armor at 45 mm na baril ng napakalaking lakas;
- 37-mm anti-aircraft tank na may Savina turret;
- artillery tractor;
- special ammunition at infantry armored personnel carrier, kung saan ito ay binalak na lumikha ng self-propelled mortar, ambulance at technical assistance vehicle.
Mga nuances ng paglikha
Noong 1942, noong Abril 14-15, ginanap ang isang plenum ng Art Committee ng Main Directorate of Artillery (Artkom GAU), na isinasaalang-alang ang paggawa ng mga self-propelled na baril. Ang mga gunner ay bumuo ng kanilang sariling mga kinakailangan para sa mga self-propelled na baril, na naiiba sa mga tactical at technical requirements (TTT) na iniharap ng pangalawang sangay ng NKTP.
Ang paglikha ng isang standardized chassis project ay natapos sa pagtatapos ng Abril 1942. gayunpaman,ang pera ay inilaan lamang para sa paglikha ng dalawang pang-eksperimentong bersyon: isang 37-mm na self-propelled na anti-aircraft gun at isang 76.2-mm na self-propelled na assault gun upang tumulong sa infantry.
Ang
Plant No. 37 ng NKTP ay itinalaga bilang responsableng tagapagpatupad para sa produksyon ng mga makinang ito. Sa layunin para sa standardized na chassis, ayon sa taktikal at teknikal na gawain, ang NKTP Design Bureau sa ilalim ng kontrol ng V. G. Grabin ay bumuo ng isang bersyon ng divisional long-range ZIS-3, na tinatawag na ZIS-ZSh (Sh - assault).
Noong 1942, noong Mayo-Hunyo, ang factory 37 ay gumawa ng mga eksperimentong bersyon ng anti-aircraft at assault self-propelled na baril, na pumasa sa field at factory test.
Mga karagdagang tagubilin
Kasunod ng mga resulta ng mga inspeksyon noong Hunyo 1942, ang State Defense Committee (GKO) ay naglabas ng utos na agad na tapusin ang makina at ihanda ang partido para sa mga pagsubok sa militar. Ngunit, mula nang magsimula ang Labanan ng Stalingrad, ang planta Blg. 37 ay kailangang pataasin kaagad ang produksyon ng mga light tank, at ang order para sa produksyon ng isang eksperimentong serye ng mga self-propelled na baril ay nakansela.
Pagtupad sa mga resolusyon ng plenum ng Art Committee ng GAU Red Army noong Abril 15, 1942 sa paggawa ng mga self-propelled na baril para tulungan ang infantry sa Design Bureau ng Ural Heavy Machinery Plant na pinangalanan. Si Sergo Ordzhonikidze (UZTM) noong 1942, noong tagsibol, ay bumuo ng disenyo ng mga self-propelled na baril na may built-in na 76, 2-mm ZIS-5 na baril batay sa magaan na T-40 tank (U-31 scheme).
Ang direktang paglikha ng self-propelled gun project ay isinagawa ng mga taga-disenyo na sina A. N. Shlyakov at K. I. Ilyin, kasama ang mga inhinyero ng planta No. 37. Bukod dito, ang pag-mount ng baril ay isinasagawa ng UZTM, at ang base ay binuo ng nasa itaashalaman. Noong Oktubre 1942, sa pamamagitan ng resolusyon ng gobyerno, ang ginawang proyekto ng U-31 na self-propelled na baril ay ipinadala sa KV ng planta No. 38. Dito ito ginamit upang lumikha ng SU-76.
Noong 1942, noong Hunyo, isang direktiba ng GKO ang bumuo ng magkasanib na plano ng People's Commissariat for Armaments (NKV) at ng NKTP para sa paggawa ng pinakabagong "Disenyo ng self-propelled artilerya para sa militarisasyon ng Pulang Hukbo.." Kasabay nito, inutusan ang NKV na isagawa ang mga gawain ng pagbuo at paggawa ng isang artillery unit, mga bagong self-propelled gun mounts.
Mga nuances ng disenyo
Sa chassis ng SU-76M, ginamit ang isang torsion bar individual suspension, fractional-linked caterpillar na may metal open hinge (OMSH), dalawang guide wheel na may mga track tensioner, isang pares ng front-mounted drive wheels na may mga gear na naaalis na rim para sa pag-pinching, 8 supporting at 12 track roller na may external shock absorption.
Ang track track mula sa T-70 tank ay may lapad na 300 mm. Ang mga de-koryenteng kagamitan ng makina ay ginawa sa isang single-wire presentation. Ang on-board network ay may boltahe na 12 V. Sa anyo ng mga pinagmumulan ng kuryente, ginamit ang dalawang baterya ng uri ng ZSTE-112, konektado sa serye, na may kabuuang kapasidad na 112 Ah at isang G-64 generator na may kapasidad. ng 250 W na may regulator-relay RPA-44 o GT-500 generator na may kapasidad na 500 W na may regulator-relay RRK-GT-500.
Para sa mga panlabas na komunikasyon, ang sasakyan ay nilagyan ng 9P na istasyon ng radyo, at para sa mga panloob na komunikasyon, na may disenyo ng TPU-3R intercom tank. Ginamit ang light signaling (kulay na signal lights) para makipag-ugnayan ang driver-mechanic sa commander.
Ano ang sinabi nila tungkol sa kanya?
Tinawag ng mga front-line na sundalo ang self-propelled na baril na ito"Columbine", "bitch" at "Ferdinand bare-ass". Galit na tinawag ito ng mga tanker na "mass burial of the crew." Siya, bilang isang patakaran, ay pinagalitan para sa kanyang bukas na cabin ng labanan at mahinang sandata. Gayunpaman, kung talagang ihahambing mo ang SU-76 sa mga katulad na bersyon sa Kanluran, makikita mo na ang makinang ito ay hindi mas mababa sa German na "Marders" sa anumang bagay, bukod pa sa English na "Bishops".
Gumawa "sa paligid" ng divisional mechanism na ZIS-3 batay sa magaan na tangke ng T-70, na ginawa sa napakalaking serye, ginawa ng gun mount ang self-propelled na artilerya ng Red Army sa isang napakalaking isa. Ito ay naging isang maaasahang asset ng fire infantry at ang parehong sagisag ng Tagumpay bilang ang sikat na "St. John's Wort" at "Thirty-Four".
Isang-kapat ng isang siglo pagkatapos ng Tagumpay, sinabi ni Marshal ng USSR K. K. Rokossovsky: “Lalong minahal ng mga sundalo ang SU-76 na self-propelled artillery gun. Ang mga light maneuverable na sasakyan na ito ay may oras sa lahat ng dako upang tumulong sa kanilang mga track at apoy, upang suportahan ang infantry. At bilang tugon, ang mga infantrymen ay handang protektahan sila ng kanilang mga dibdib mula sa apoy ng mga Faustnik at mga armor-piercer ng kaaway.”
Kasunod na modernisasyon
Nalaman na kalaunan, batay sa SU-76M, nilikha ang SU-74B artillery self-propelled gun na may ZIS-2 anti-tank gun. Naipasa niya ang pagsusulit noong 1943, noong Disyembre. Noong 1944, nagsimula ang pagsubok ng GAZ-75 na self-propelled na baril sa 85-mm long-range na D-5-S85A. Sa isang artillery system na kapareho ng Su-85, ito ay dalawang beses na mas magaan, at ang frontal armor nito ay dalawang beses na mas makapal (para sa SU-85 - 45 mm at para sa GAZ-75 - 90 mm).
Para sa iba't ibang dahilan, ang lahat ng mga pag-install na ito ay hindi napunta sa serye. Pero basicallysadyang walang gustong sirain ang naitatag na teknikal na proseso dahil sa maliliit na pagbabago o ganap itong itayo kapag lumipat sa paggawa ng mga bagong self-propelled na baril.
