Ang bawat taong gumagamit ng kalsada ay dapat sumunod sa ilang partikular na kinakailangan. Naka-install ang mga ito upang mapanatili ang buhay at kalusugan ng mga tao, upang maiwasan ang pinsala sa mga sasakyan at iba pang ari-arian.
Pangkalahatang kultura ng mga gumagamit ng kalsada
Ang mga paksa ay ipinagbabawal na magdumi at makapinsala sa mga seksyon ng daanan, maging hindi nagagamit, mag-alis o mag-install ng mga traffic light, mga palatandaan at iba pang teknikal na paraan. Hindi pinapayagang gumawa ng mga artipisyal na hadlang, harangan ang daanan, iwan ang mga bagay sa mga riles na maaaring makagambala sa paggalaw ng mga tao at sasakyan.
Road user: SDA
Ang mga kinakailangan sa regulasyon ay mandatoryo para sa lahat ng entity na matatagpuan sa carriageway zone. Ang isang gumagamit ng kalsada ay isang tao na naglalakbay sa paglalakad o sa isang sasakyan. Hindi alintana kung gaano eksakto ang paggalaw sa carriageway zone, ang paksa ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng mga ilaw ng trapiko at mga palatandaan, mga utosmga regulator, ang mga probisyon ng mga dokumento ng regulasyon. Kung ang isang tao ay nasa labas ng sasakyan at hindi gumaganap ng trabaho sa seksyon ng ruta, kung gayon siya ay gumaganap bilang isang pedestrian. Ang isang gumagamit ng kalsada ay maaaring gumamit ng wheelchair na walang motor. Kasama rin sa kategoryang ito ng mga paksa ang isang taong nagmamaneho ng cart, sleigh, moped, motorsiklo, atbp. Ang nagmamaneho ng sasakyan ay ang driver, at ang taong nakaupo sa tabi o likod ay ang pasahero. Ang gumagamit ng kalsada ay dapat lumipat sa mga itinatag na linya, seksyon, tawiran.
Mga pinahihintulutang upuan
Ang mga regulasyon para sa kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada ay nangangailangan ng mga tao sa labas ng mga sasakyan na gumamit ng mga bangketa at mga espesyal na daanan. Kung nawawala sila, maaari kang lumipat sa tabi ng kalsada. Ang isang siklista - isang gumagamit ng kalsada - ay dapat gumamit ng mga espesyal na linya sa mga gilid ng carriageway. Pinapayagan ang paggalaw sa kahabaan at laban sa direksyon ng mga sasakyan. Sa labas ng mga pamayanan, sa kawalan ng mga espesyal na itinalagang linya at tabing kalsada, pinapayagan itong pumunta sa daloy ng trapiko sa gilid ng kalsada.
Pagtawid sa kalsada
Ito ay may mga espesyal na seksyon kung saan maaaring lumipat ang isang gumagamit ng kalsada. Ito ay mga lugar na minarkahan ng naaangkop na mga palatandaan o marka (o pareho). Sa ganitong mga seksyon, ang mga tao ay tumatawid sa kalsada. Sa kawalan ng mga marka, ang lapad ng paglipat ay itinakda ng distansya sa pagitan ng mga character. Sa sangang-daanMaaari kang tumawid sa daanan sa kahabaan ng linya ng mga balikat o mga bangketa. Sa labas ng mga pamayanan, ang paglipat ay pinapayagan na isagawa sa pamamagitan ng pagpili ng pinakamaikling landas. Kasabay nito, ang daanan ay dapat na malinaw na nakikita sa magkabilang direksyon. Kung may gumaganang traffic light o traffic controller, isasagawa ang paglipat ayon sa kanilang mga signal.
Paglipat ng mga grupo
Ang pag-uugali ng mga gumagamit ng kalsada ay hindi dapat lumikha ng isang emergency na sitwasyon sa kalsada. Kaugnay nito, ang mga grupo ay maaaring lumipat sa kanang bahagi ng ruta sa mga hanay. Sa bawat isa sa kanila ay dapat na hindi hihigit sa 4 na tao sa 1 hilera. Ang mga kasamang tao ay dapat lumipat sa kaliwang bahagi sa harap at likod ng hanay. Sa araw ay sinusundan nila ang mga pulang bandila, sa mga kondisyon ng mahinang visibility o sa gabi - na may nasusunog na mga lantern (puti sa harap, pula sa likod). Makakagalaw lang ang mga grupo ng mga bata kapag may kasamang matatanda at sa mga daanan at bangketa lamang. Sa kawalan ng gayong mga seksyon, pinapayagan itong lumipat sa mga gilid ng kalsada, ngunit sa araw. Ito ang mga pangunahing responsibilidad ng mga gumagamit ng kalsada sa labas ng sasakyan.
Extra
Sa mga unregulated crossing, ang mga pedestrian ay pinapayagan lamang na pumasok sa kalsada pagkatapos nilang tantiyahin ang distansya sa paparating na mga sasakyan at ang bilis ng mga sasakyan. Kinakailangang tiyakin na ang pagtawid sa kalsada ay hindi malalagay sa panganib ang kanilang buhay at kalusugan. Kapag tumatawid sa kalsada sa labas ng marking zone, ang mga pedestrian ay hindi dapat makagambala sa paggalaw ng sasakyan. Ipinagbabawal na lumabas mula sa likod ng isang static na sasakyan o iba pang bagay na naghihigpitvisibility, nang hindi muna tinitiyak na walang paparating na mga sasakyan. Sa pagpasok sa lugar ng trapiko, ang isang tao ay hindi dapat magtagal o huminto, maliban kung ito ay may kinalaman sa kaligtasan. Sa kaganapan ng isang kotse na papalapit na may mga asul na signal o mga beacon ng pula at asul na mga kulay na naka-on, pati na rin nilagyan ng isang espesyal na soundtrack, ang mga taong tumatawid sa seksyon ay dapat huminto at pahintulutan ang mga sasakyang ito na dumaan. Ang mga tatawid sa kalsada ay dapat umiwas sa paggalaw. Ang paghihintay ng fixed-route na taxi o iba pang naka-iskedyul na sasakyan ay isinasagawa sa mga espesyal na hinto. Ang mga nasabing lugar ay nilagyan ng mga landing site na nakataas sa itaas ng kalsada. Kung walang ganitong mga punto, maaari mong asahan ang transportasyon sa gilid ng kalsada o bangketa.
Ano ang maaaring gawin sa lugar ng trapiko?
Ang mga regulasyong aksyon ay nagtatatag ng ilang mga karapatan ng isang gumagamit ng kalsada. Ang partikular na mga paksa ay maaaring umasa sa:
- Pagkuha ng medikal na atensyon kung sakaling maaksidente.
- Paglahok sa direktang trapiko sa kalsada sa inireseta na paraan.
- Kabayaran para sa pinsalang natanggap o naidulot nila sa kanilang ari-arian.
- Pagtitiyak ng ligtas na kondisyon sa pagmamaneho.
- Pagkuha ng lahat ng kinakailangang impormasyon mula sa mga awtorisadong opisyal at istruktura. Sa partikular, lahat ng gumagamit ng kalsada ay maaaring maging pamilyar sa mga dahilan para sa pagpapakilala ng ilang mga paghihigpit o pagbabawal ng paggalaw sa mga seksyon,impormasyon sa kalidad ng trabaho, mga serbisyo at produkto na may kaugnayan sa pagtiyak ng wastong mga kondisyon sa lugar ng sasakyan, at iba pa.
- Mag-apela sa paraang itinakda ng batas para sa hindi pagkilos/pagkilos ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko.
Driver
Sila ay napapailalim din sa Mga Panuntunan ng Pag-uugali para sa mga Gumagamit ng Daan. Una sa lahat, kapag nagmamaneho papunta sa kalsada, ang driver ay dapat may mga dokumento sa kanya, ang listahan kung saan ay itinatag ng mga regulasyong batas. Dapat mayroon itong:
- Lisensya sa pagmamaneho/pansamantalang permit.
- Isang dokumentong nagpapatunay ng karapatang magkaroon ng sasakyan.
- Mga kasamang papel para sa cargo / waybill (sa mga partikular na kaso) at iba pa.
Teknikal na kondisyon ng sasakyan
Ang unang bagay na dapat gawin ng isang driver bilang isang gumagamit ng kalsada ay suriin ang sasakyan kung may mga sira. Dapat itong gawin bago umalis sa kalsada. Sa daan, dapat tiyakin ng driver na ang sasakyan ay nasa mabuting kondisyon alinsunod sa Basic Provisions na namamahala sa pagpasok ng mga sasakyan sa operasyon. Hindi pinapayagang umalis na may sira:
- brake system;
- steer;
- coupler (sa tren);
- windshield wiper sa gilid ng driver.
Hindi pinapayagang magmaneho nang patay o nawawala ang mga headlight at tail lights sa mga seksyon ng mga kalsada na hindi nilagyan ng mga pinagmumulan ng artipisyal na ilaw, na may hindi sapat na visibility osa dilim. Sa kaso ng mga malfunctions ng sasakyan sa daan, dapat alisin ng driver ang mga ito. Kung hindi ito posible, dapat siyang pumunta sa lugar ng pagkukumpuni o paradahan bilang pagsunod sa mga itinatag na pag-iingat.
aksidente
May mga sumusunod na panuntunan para sa pag-uugali ng mga gumagamit ng kalsada sa isang aksidente:
- Ang driver na nasangkot sa aksidente ay dapat na agad na ihinto ang sasakyan, i-on ang emergency lights, ilagay ang naaangkop na karatula. Hindi pinapayagang ilipat ang mga item na nauugnay sa aksidente.
- Dapat gawin ng driver ang mga kinakailangang hakbang para magbigay ng first aid sa mga biktima, tumawag ng medical team.
Sa mga emergency na kaso, ang mga biktima ay dapat maihatid sa pamamagitan ng pagdaan ng transportasyon sa isang pasilidad na medikal. Kung hindi ito posible, ang mga sugatan ay dinadala sa kanilang sariling sasakyan. Bago ito, kailangang ayusin ang lokasyon ng sasakyan sa kalsada, mga bagay at bakas na may kaugnayan sa aksidente sa presensya ng mga saksi.
Mga Pagbabawal
May ilang mga paghihigpit na dapat sundin ng isang gumagamit ng kalsada. Ito ang mga pagbabawal sa pagkontrol ng sasakyan:
- Nasa estado ng droga, alkohol at iba pang pagkalasing.
- Sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot na nagpapababa ng atensyon at mabagal na reaksyon.
- Pagod o may sakit.
Sa pangkalahatan, masasabi nating hindi dapat lumitaw ang sinumang gumagamit ng kalsada sa daanan sa estadong ito. Kahulugan ng pagkalasing ng driverisinasagawa sa tulong ng mga espesyal na teknikal na paraan. Ang isang mamamayan na lasing sa pagmamaneho ay napapailalim sa mga parusang pang-administratibo. Sa kaso ng paulit-ulit na paglabag, nahaharap siya sa kriminal na pananagutan. Hindi pinapayagang ilipat ang kontrol ng sasakyan sa isang tao na nasa alinman sa mga estado sa itaas. Dapat alalahanin na ang lahat na nasa likod ng manibela at nagmamaneho palabas sa carriageway ay nagsisilbing isang gumagamit ng kalsada. Ang pagpapasiya ng legalidad ng pagmamaneho ng sasakyan ng isang partikular na mamamayan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho. Sa kawalan ng wastong dokumento, ang tao ay kinikilala bilang isang lumalabag sa itinatag na mga kinakailangan. Hindi pinapayagan ang boluntaryong paglipat ng sasakyan sa mga paksa na walang sertipiko para sa karapatang magmaneho ng kotse. Habang gumagalaw sa lugar ng carriageway, hindi pinapayagan ang driver na tumawid sa mga column (kasama ang paglalakad) at umupo sa mga ito.
Mga tao sa sasakyan sa tabi o likod ng driver
May nakatakdang hiwalay na mga kinakailangan para sa mga pasahero. Sa partikular, dapat silang:
- Kapag naglalakbay sa mga sasakyang nilagyan ng mga seat belt, ikabit ang mga ito. Magsuot ng naka-fasten na helmet kapag nakasakay sa motorsiklo.
- Upang magsagawa ng pagbaba at paglapag sa sasakyan mula sa gilid ng tabing kalsada o bangketa pagkatapos na ganap na huminto ang sasakyan. Pinapayagan na isagawa ang mga pagkilos na ito mula sa gilid ng daanan, kung hindi ito magsasapanganib sa kaligtasan ng trapiko at makagambala sa ibang mga kalahok.
Itinakda para sa mga taong ito at ilang partikular na paghihigpit. Ang pasahero ay hindi pinapayagan na makagambala sa driver habanghabang nagmamaneho ng sasakyan habang nagmamaneho. Hindi pinapayagan na nasa mga gilid o kargamento sa itaas ng mga ito kapag lumilipat sa isang cargo vehicle, buksan ang mga pinto ng kotse habang nagmamaneho.
Mga ilaw ng trapiko
Nakabilang sila sa kategorya ng mga teknikal na paraan na idinisenyo upang ayusin ang trapiko sa kalsada. Ginagamit ang mga ilaw ng trapiko upang ayusin ang pagkakasunod-sunod ng trapiko sa daanan. Maaaring gamitin ang iba pang kagamitan sa mga teknikal na paraan na ito. Halimbawa, maaaring ito ay:
- Mga seksyon ng impormasyon.
- Mga Screen.
- Pagtukoy sa mga plato.
Ang mga traffic light na naka-install sa mga seksyon ng carriageway ay gumagamit ng 4 na kulay ng light signal: pula, berde, dilaw (ang pinakakaraniwan) at white-lunar. Ang hitsura ng mga teknikal na paraan ay depende sa layunin. Kaya, ang mga pagtatalaga ay maaaring nasa anyo ng isang arrow, isang bilog, isang silweta ng isang siklista o isang tao, hugis-X.
Mga halaga ng signal
- Ang berdeng ilaw ay nagbibigay-daan sa paggalaw. Kapag natapos na ang oras na inilaan para sa isang stream, magki-flash ang signal.
- Ang dilaw na ilaw ay nagbabawal sa paggalaw. Inaalertuhan ka nito sa paparating na mga pagbabago sa signal. Kung ang isang dilaw na ilaw ay kumikislap sa isang traffic light, ito ay nagpapahiwatig ng isang hindi regulated na intersection. Gayunpaman, pinapayagan ang paggalaw.
- Pula, kumikislap, kabilang ang pagbabawal ng paggalaw sa daanan. Kapag ang signal na ito ay pinagsama sa dilaw, hindi rin pinapayagan ang paggalaw. Kaya, ang isang babala ay ipinahayag tungkol sa napipintong pagsasama ng berdeliwanag.
Kung ang signal ay ginawa sa anyo ng isang silhouette ng isang tao, ang pagkilos nito ay umaabot sa mga tao sa labas ng mga sasakyan. Bilang isang patakaran, ang pula at berdeng ilaw ay ginagamit sa mga ilaw ng trapiko ng pedestrian. Ang una ay nagbabawal, at ang pangalawa, ayon sa pagkakabanggit, ay nagpapahintulot sa pagtawid sa daanan ng karwahe. Kung ang pulang signal ay naka-on sa sandaling ang pedestrian ay nasa linya na naghahati sa mga linya ng mga kotse, dapat siyang manatili doon hanggang sa lumitaw ang berde. Bilang karagdagan, ang mga ilaw ng trapiko para sa mga tao sa labas ng sasakyan ay maaaring nilagyan ng mga sound signal. Sa ilang mga kaso, walang espesyal na teknikal na aparato para sa mga pedestrian sa kalsada. Sa ganitong mga sitwasyon, dapat kang magabayan ng mga signal ng trapiko para sa mga sasakyan.
Mahalagang sandali
Kung huminto o bumagal ang isang sasakyan bago tumawid ang pedestrian, maaaring magpatuloy ang ibang sasakyan na gumagalaw sa parehong direksyon pagkatapos matiyak ng mga driver na walang tao na tumatawid sa kalsada sa mga marka. Para sa mga tao sa labas ng sasakyan, mayroong pre-emptive right. Sa partikular, sa isang kinokontrol na tawiran, kapag ang berdeng signal ay naka-on para sa mga driver, dapat nilang payagan ang mga pedestrian na kumpletuhin ang pagtawid. Kung hindi kinokontrol ang intersection, hinihintay ng sasakyan ang mga tao na tumawid sa kalsada bago magsimulang gumalaw.
Controller
Ito ay isang taong pinagkalooban ng ilang partikular na kapangyarihan, sa loob ng balangkas ngna nag-aayos ng trapiko sa kalsada. Upang ayusin ang mga daloy, ginagamit ang mga espesyal na signal. Ang mga ito ay itinakda sa mga tuntunin. Ang traffic controller ay dapat magsuot ng uniporme o natatanging kagamitan at isang badge. Dapat kasama sa mga taong ito ang:
- Mga manggagawa sa pagpapanatili ng kalsada.
- Mga pulis ng trapiko.
- Naka-duty sa mga tawiran ng ferry at mga tawiran ng tren sa paggamit ng kanilang opisyal na kapangyarihan.
Mga signal ng Controller
1. Nakababa o nakaunat ang mga braso:
- Ipagbawal ang lahat ng pedestrian at sasakyan mula sa likod at dibdib.
- Pinapayagan ang mga tao na tumawid sa carriageway, ilipat ang tram nang tuwid at mga walang track na sasakyan nang diretso at pakanan mula sa kanan at kaliwang gilid.
2. Ang nakataas na kamay ay nagbabawal sa paggalaw ng mga pedestrian at sasakyan sa lahat ng direksyon. Ang pagbubukod ay ang mga kaso na ibinigay para sa sugnay 6.14.
3. Naka-extend pasulong ang kanang braso:
- Ang trapik ng tram ay pinapayagan sa kaliwa, at ang mga walang track na sasakyan sa lahat ng direksyon mula sa kaliwang bahagi ng traffic controller.
- Ang paglipat lamang sa kanan ay pinapayagan para sa lahat ng sasakyan mula sa gilid ng dibdib.
- Ipinagbabawal ang pagmamaneho ng lahat ng sasakyan mula sa likuran at kanang bahagi.
- Pinapayagan ang mga tao na tumawid sa kalsada sa likod mo.
Ang traffic controller ay maaari ding magbigay ng iba pang signal na naiintindihan ng mga pedestrian at driver. Para sa mas magandang visibility, isang pulang reflective disc o baton ang ginagamit.
Paggalaw sa mga lugar ng tirahan
Ang mga nasabing lugar ay itinalagakaugnay na mga palatandaan sa kalsada. Sa isang residential area, ang paggalaw ng mga tao sa labas ng mga sasakyan ay pinahihintulutan sa carriageway at sa mga bangketa. Ang mga pedestrian ay may priyoridad kaysa sa mga sasakyan. Gayunpaman, hindi sila dapat lumikha ng mga hadlang at hadlang sa paggalaw ng mga sasakyan. Hindi pinapayagan ang mga driver sa residential area:
- Matutong magmaneho.
- Transit.
- Tumayo habang tumatakbo ang makina.
- Magmaneho nang mas mabilis sa 20 km/h.
Sa residential area ay hindi pinapayagang iparada ang mga sasakyan na may maximum na bigat na higit sa 3.5 tonelada, kagamitan sa paggawa ng kalsada, traktora, bus at iba pang sasakyan sa labas ng mga espesyal na itinalagang lugar. Ang pagbubukod ay mga kaso kapag ang paghinto ay nauugnay sa serbisyo ng mga mamamayan na naninirahan sa zone, mga istraktura, negosyo, mga gusali na matatagpuan sa teritoryo nito. Ang mga lugar kung saan pinapayagan ang paradahan ay minarkahan ng naaangkop na karatula - "Lugar ng paradahan". Kapag umaalis sa isang residential area, ang driver ay dapat magbigay daan sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
