Ang Russia ay isang continental state, ngunit ang haba ng mga hangganan nito, na dumadaan sa ibabaw ng tubig, ay 2/3 ng kabuuang haba ng mga ito. Mula noong sinaunang panahon, alam ng mga Ruso kung paano mag-navigate sa mga dagat at marunong makipaglaban sa dagat, ngunit ang mga tunay na tradisyon ng hukbong-dagat ng ating bansa ay mga 300 taong gulang na.
Nagtatalo pa rin tungkol sa isang partikular na kaganapan o petsa kung saan nagmula ang kasaysayan ng armada ng Russia. Isang bagay ang malinaw sa lahat - nangyari ito sa panahon ni Peter the Great.
Mga unang eksperimento
Gamitin ang mga daluyan ng tubig upang ilipat ang sandatahang lakas sa isang bansa kung saan ang mga ilog ang pangunahing paraan ng komunikasyon, ang mga Ruso ay matagal na. Ang mga pagbanggit ng maalamat na landas "mula sa mga Varangian hanggang sa mga Griyego" ay bumalik sa maraming siglo. Ang mga epiko ay binubuo tungkol sa kampanya ng mga "lods" ni Prinsipe Oleg sa Tsargrad.
Ang mga digmaan ni Alexander Nevsky sa mga Swedes at German crusaders ay may isa sa mga pangunahing layunin ng pag-aayos ng mga pamayanan ng Russia malapit sa bukana ng Neva upang malayang makapag-navigate sa B altic Sea.
Sa timog, ang pakikibaka para sa pag-access sa Black Sea kasama ang mga Tatar at Turks ay pinangunahan nina Zaporizhzhya at Don Cossacks. Ang kanilang mga maalamat na "seagull" ay matagumpay na nilusob at nahuli si Ochakov noong 1350.
Ang unang barkong pandigma ng Russia na "Eagle" ay itinayo noong 1668 sa Oka River, sa nayon ng Dedinovo sa pamamagitan ng utos ni Tsar Alexei Mikhailovich. Ngunit utang ng hukbong dagat ng Russia ang tunay na pagsilang nito sa pangarap at kalooban ng kanyang anak, si Peter the Great.
Pangunahing pangarap
Sa una, ang batang tsar ay nag-enjoy lang sa paglalayag sa isang maliit na bangka na matatagpuan sa isang kamalig sa nayon ng Izmailovo. Ang 6 na metrong bangkang ito, na ibinigay sa kanyang ama, ay nakatago na ngayon sa Naval Museum ng St. Petersburg.
Sinabi ng hinaharap na emperador na ang Russian imperial fleet ay nagmula sa kanya, at tinawag siyang "ang lolo ng Russian fleet." Si Peter mismo ang nagpanumbalik nito, na sumusunod sa mga tagubilin ng mga masters mula sa German settlement, dahil walang sariling mga gumagawa ng barko sa Moscow.
Nang ang magiging emperador ay naging isang tunay na pinuno sa edad na 17, nagsimula siyang tunay na napagtanto na ang Russia ay hindi maaaring umunlad nang walang pang-ekonomiya, pang-agham at pangkulturang ugnayan sa Europa, at ang pinakamahusay na paraan ng komunikasyon ay sa pamamagitan ng dagat.
Isang masigla at mausisa na tao, hinangad ni Peter na magkaroon ng kaalaman at kasanayan sa iba't ibang larangan. Ang kanyang pinakadakilang pagnanasa ay ang teorya at kasanayan sa paggawa ng mga barko, na pinag-aralan niya sa mga master ng Dutch, German at English. Nag-interes siya sa mga pangunahing kaalaman sa cartography, natutong gumamit ng mga instrumento sa pag-navigate.
Ang mga unang kasanayan na sinimulan niyang mamuhunan sa paglikha ng isang "nakakatuwang flotilla" sa Lake Pleshcheyevo sa Pereslavl-Zalessky malapit sa Yaroslavl. Noong Hunyo 1689, ang bangkang "Fortune", 2 maliit na frigate at yate ay natipon sa mga shipyard doon.
Lumabassa karagatan
Isang malaking higanteng lupain na sumakop sa ikaanim na bahagi ng lupain ng daigdig, ang Russia sa pagtatapos ng ika-17 siglo ay maaaring angkinin ang titulo ng kapangyarihan sa dagat na mas mababa kaysa sa ibang mga bansa. Ang kasaysayan ng armada ng Russia ay ang kasaysayan din ng pakikibaka para sa pag-access sa mga karagatan. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pag-access sa dagat - dalawang "bottlenecks": sa pamamagitan ng Gulpo ng Finland at ang B altic Sea, kung saan ang malakas na Sweden ay naghari, at sa pamamagitan ng Black Sea, sa pamamagitan ng makitid na Strait ng Dardanelles, na nasa ilalim ng kontrol ng Ottoman Empire.
Ang unang pagtatangka na pigilan ang mga pagsalakay ng mga Crimean Tatar at Turks sa mga hangganan sa timog at ilagay ang mga pundasyon para sa isang pambihirang tagumpay sa Black Sea sa hinaharap ay ginawa ni Peter noong 1695. Ang kuta ng Azov, na matatagpuan sa bukana ng Don, ay nakatiis sa mga pag-atake ng ekspedisyong militar ng Russia, ngunit walang sapat na puwersa para sa isang sistematikong pagkubkob, walang sapat na pondo upang putulin ang supply ng mga suplay sa napapaligiran na mga Turko sa pamamagitan ng tubig. Samakatuwid, upang makapaghanda para sa susunod na kampanya, napagpasyahan na bumuo ng flotilla.
Azov Fleet
Si Peter ang gumawa ng mga barko na may hindi pa nagagawang enerhiya. Mahigit 25,000 magsasaka ang pinagsama-sama upang magtrabaho sa mga shipyards sa Preobrazhensky at sa Voronezh River. Ayon sa modelo na dinala mula sa ibang bansa, sa ilalim ng pangangasiwa ng mga dayuhang craftsmen, 23 rowing galleys (penal servitude), 2 malalaking sailboat (isa rito ay ang 36-gun na si Apostol Peter), higit sa 1300 maliliit na barko - mga baroque, araro, atbp. d. Ito ang unang pagtatangka na lumikha ng tinatawag na "regular Russian imperial fleet." Ganap niyang natupad ang kanyang mga gawain ng paghahatid ng mga tropa sa mga dingding ng kuta at pagharang sa napapaligirang Azov mula satubig. Pagkatapos ng isang buwan at kalahating pagkubkob noong Hulyo 19, 1696, sumuko ang garison ng kuta.
Mas mabuting lumaban ako sa dagat…
Itong kampanyang ito ay nagpakita ng kahalagahan ng interaksyon ng mga puwersa sa lupa at dagat. Ito ay napakahalaga para sa desisyon ng Boyar Duma sa karagdagang pagtatayo ng mga barko. "Mga ships to be!" - ang royal decree sa paglalaan ng mga pondo para sa mga bagong barko ay naaprubahan noong Oktubre 20, 1696. Mula sa petsang ito, bumibilang na ang kasaysayan ng armada ng Russia.
Grand Embassy
Ang digmaan para sa timog na labasan sa karagatan sa pamamagitan ng pagbihag sa Azov ay nagsimula pa lamang, at si Peter ay pumunta sa Europa upang maghanap ng suporta sa paglaban sa Turkey at mga kaalyado nito. Sinamantala ng Tsar ang kanyang taon at kalahating diplomatikong paglilibot upang mapabuti ang kanyang kaalaman sa paggawa ng barko at mga gawaing militar.
Sa ilalim ng pangalan ni Peter Mikhailov, nagtrabaho siya sa mga shipyards sa Holland. Nakakuha siya ng karanasan kasama ang isang dosenang mga karpintero ng Russia. Sa loob ng tatlong buwan, kasama ang kanilang paglahok, ang frigate na "Peter and Pavel" ay naitayo, na kalaunan ay naglayag patungong Java sa ilalim ng bandila ng East India Company.
Sa England, nagtatrabaho din ang Tsar sa mga shipyard at machine shop. Ang hari ng Ingles ay nag-aayos ng mga maneuver ng hukbong-dagat lalo na para kay Peter. Nang makita ang magkakaugnay na pakikipag-ugnayan ng 12 malalaking barko, natuwa si Peter at sinabi na gusto niyang maging isang English admiral kaysa sa isang Russian tsar. Mula sa sandaling iyon, ang pangarap na magkaroon ng isang malakas na armada ng imperyal ng Russia ay sa wakas ay lumakas sa kanya.
Young Russia
Marine business ay umuunlad. Noong 1700, itinatag ni Peter the Great ang mahigpit na bandila ng mga barkoarmada ng Russia. Pinangalanan ito bilang parangal sa unang order ng Russia - St. Andrew the First-Called. 300 taon ng armada ng Russia, at halos sa lahat ng oras na ito ang pahilig na asul na krus ng watawat ng St. Andrew ay tumatakip sa mga marinong Ruso.
Pagkalipas ng isang taon, nagbukas ang unang institusyong pang-edukasyon ng hukbong dagat sa Moscow - ang School of Mathematical and Navigational Sciences. Ang Naval Order ay itinatag upang gabayan ang bagong industriya. Pinagtibay ang Naval Charter, ipinakilala ang naval ranks.
Ngunit ang pinakamahalaga ay ang mga admir alties, na namamahala sa mga shipyards - may mga bagong barkong itinatayo doon.
Ang mga plano ni Peter Alekseevich para sa karagdagang pag-agaw ng mga daungan sa Black Sea at ang pagtatatag ng mga shipyards doon ay napigilan ng isang mas mabigat na kaaway mula sa Hilaga. Sinimulan ng Denmark at Sweden ang digmaan sa pinagtatalunang isla, at pinasok ito ni Peter sa bahagi ng Danish, na may layuning masira ang isang "window to Europe" - access sa B altic Sea.
Labanan ng Gangut
Ang Sweden, na pinamumunuan ng bata at mapagmataas na si Charles XII, ang pangunahing puwersang militar noong panahong iyon. Ang walang karanasan na Russian Imperial Navy ay nahaharap sa isang matinding pagsubok. Noong tag-araw ng 1714, isang Russian squadron ng paggaod na mga barko na pinamumunuan ni Admiral Fedor Apraksin ay nakipagpulong sa makapangyarihang Swedish sailboat sa Cape Gangut. Pagsuko sa kaaway sa pamamagitan ng artilerya, ang admiral ay hindi nangahas na direktang makipaglaban at iniulat ang sitwasyon kay Peter.
Ang tsar ay gumawa ng isang nakakagambalang maniobra: inutusan niyang ayusin ang isang deck para sa pagtawid ng mga barko sa tuyong lupa at ipakita ang intensyon na dumaan sa isthmus patungo sa likuran ng armada ng kaaway. Para humintoito, hinati ng mga Swedes ang flotilla, nagpadala ng detatsment ng 10 barko sa paligid ng peninsula sa lugar ng paglipat. Sa oras na ito, ang isang kumpletong kalmado ay itinatag sa dagat, na nag-alis sa mga Swedes ng posibilidad ng anumang maniobra. Ang napakalaking nakatigil na mga barko ay bumubuo ng isang arko para sa pangharap na labanan, at ang mga barko ng armada ng Russia - mabilis na paggaod ng mga galley - sinira sa baybayin at sinalakay ang isang pangkat ng 10 mga barko, na ikinulong ito sa bay. Ang flagship frigate na "Elephant" ay nakasakay, si Peter ay personal na lumahok sa kamay-sa-kamay na pag-atake, na nakuha ang mga mandaragat sa pamamagitan ng personal na halimbawa.
Ang tagumpay ng armada ng Russia ay kumpleto na. Humigit-kumulang isang dosenang mga barko ang nakuha, higit sa isang libong Swedes ang nakuha, higit sa 350 ang napatay. Nang hindi nawawala ang isang barko, ang mga Ruso ay nawalan ng 120 katao na namatay at 350 ang nasugatan.
Ang mga unang tagumpay sa dagat - sa Gangut at, nang maglaon, sa Grengam, gayundin ang tagumpay sa lupain ng Poltava - lahat ito ay naging susi sa paglagda ng Nishtad Peace Treaty ng mga Swedes (1721), ayon sa na nagsimulang manaig ang Russia sa B altic. Ang layunin - ang pag-access sa mga daungan sa Kanlurang Europa - ay nakamit.
Ang Pamana ni Peter the Great
Ang batayan para sa paglikha ng B altic Fleet ay inilatag ni Peter sampung taon bago ang Labanan sa Gangut, nang ang St. Petersburg, ang bagong kabisera ng Imperyo ng Russia, ay itinatag sa bukana ng Neva, na muling nakuha mula sa ang mga Swedes. Kasama ang base militar na matatagpuan sa malapit - Kronstadt - sila ay naging isang tarangkahang sarado sa mga kaaway at bukas para sa kalakalan.
Sa isang-kapat ng isang siglo, tinahak ng Russia ang landas na tumagal ng ilang siglo para sa nangungunang mga kapangyarihang pandagat - ang landas mula sa maliliit na barko patungo sa baybayinpaglalayag tungo sa malalaking barkong may kakayahang malampasan ang kalawakan ng mundo. Ang bandila ng armada ng Russia ay kilala at iginagalang sa lahat ng karagatan sa mundo.
Kasaysayan ng mga tagumpay at pagkatalo
Ang mga reporma ni Peter at ang kanyang paboritong mga supling - ang unang armada ng Russia - ay nagkaroon ng mahirap na kapalaran. Hindi lahat ng sumunod na pinuno ng bansa ay nagbahagi ng mga ideya ni Peter the Great o nagtataglay ng kanyang lakas ng pagkatao.
Sa susunod na 300 taon, nagkaroon ng pagkakataon ang Russian fleet na manalo ng mga dakilang tagumpay noong panahon nina Ushakov at Nakhimov at dumanas ng matinding pagkatalo sa Sevastopol at Tsushima. Matapos ang pinakamabigat na pagkatalo, ang Russia ay binawian ng katayuan ng isang maritime power. Alam ng kasaysayan ng armada ng Russia ang mga panahon ng muling pagbabangon pagkatapos ng kumpletong paghina, parehong nakalipas na mga siglo at modernong panahon.
Ngayon ay lumalakas ang armada pagkatapos ng isa pang mapanirang pagwawalang-kilos, at mahalagang tandaan na nagsimula ang lahat sa lakas at kalooban ni Peter I, na naniwala sa kadakilaan ng dagat ng kanyang bansa.
