Ang pinakamalaking teknikal na unibersidad sa bansa - ang Moscow Polytechnic ay nakakuha ng dalawang metropolitan na unibersidad, kabilang ang engineering university - MAMI. Ang mga pagsusuri ng mga nagtapos ng mga nakaraang taon ay hindi lubos na nauunawaan ang gayong muling pagdadagdag ng "alma mater". Gayunpaman, naniniwala ang mga mag-aaral ngayon na ang unibersidad ay hindi natalo sa lahat mula sa pagsasama. Una, dahil ang Moscow Polytechnic University ay isang napakahusay na kahalili sa pinakamahusay na mga tradisyon ng MSTU MAMI, ang mga pagsusuri ay nagpapansin ng tuluy-tuloy na pag-unlad ng mga aktibidad na pang-agham at pang-edukasyon ng bagong institusyong pang-edukasyon, na binubuo ng dalawang perpektong komplementaryo at pantay na maluwalhating mga unibersidad sa Moscow. Bukod dito, ang bawat isa sa kanila ay dumaan sa mahirap na landas ng maraming muling pagsasaayos at pagpapalit ng pangalan.
Ang landas
Ang unang hakbang ay palaging mahalaga, dahil siya ang pumipili ng direksyon para sa buong mahaba at mahabang paglalakbay. Ang Moscow State Engineering University (MAMI) ay nagsimulang makatanggap ng mga pagsusuri sa simula pa lamang nito, noong 1864, nang ang isang maliit natrade school para sa mahihirap. At dahil ang direksyon ay napili nang tama, pagkatapos ng maikling panahon, ang Komissarov Technical School ay nagpakita na sa site ng paaralan - ang nangungunang teknikal na pangalawang institusyong pang-edukasyon, na, marahil, ay walang katumbas sa tsarist Russia.
Marami ang naniniwala na noon pa nagsimula ang pagbuo ng domestic vocational education. Napabuti ang KTU, naipon ang karanasan, at karamihan sa mga tradisyon nito ay napanatili sa mahabang panahon pagkatapos ng rebolusyon. Ang iba pang mga institusyong pang-edukasyon ay isinaayos sa batayan nito, na tatalakayin sa ibaba, ngunit ang direksyon ay napanatili kahit na sa oras ng organisasyon ng MAMI. Ang mga pagsusuri ng mga espesyalista na nagtapos sa unibersidad na ito ay puno ng nostalgia at pasasalamat para sa kalidad ng edukasyon, dahil ang mga espesyalista mula sa mga pader na ito ay palaging kahanga-hanga.
KTU
Noong panahong iyon, wala pa sa Russia ang industriya ng paggawa ng makina, at tinuruan ng craft school ang mga anak ng mahihirap at ulila sa pagbubuklod, paggawa ng sapatos at pananahi. Ang paaralan ay itinatag ni Christian Meyen, at ang railway magnate na si Peter Gubonin ay naglaan ng pondo para dito. Noong 1866, nang walang nakakita sa paglikha ng isang teknikal na unibersidad sa tailoring base ng MAMI, ang mga pagsusuri tungkol sa paaralang ito ay napakapositibo.
Kung hindi, noong 1866 ay hindi siya bibigyan ng pangalan ng pambansang bayani na si Komissarov, na nagligtas kay Alexander II sa isang pagtatangka sa kanyang buhay. Kaya ang paaralan ay naging Komissarovskaya. At noong 1869, ang parehong Gubonin ay nagtayo ng isang gusali para sa paaralan sa mismong gitna ng Moscow - sa Blagoveshchensky Lane - at isang magandang templo ni Alexander Nevsky, katabi ng bagongcraft school. Mabilis na umunlad ang paaralan ng Komissarov. Ang mga lalaki ay nag-aaral dito sa loob ng tatlong buong taon nang buo, at ang pagpoproseso ng kahoy at metal ay ganap na pumalit sa pagsasanay sa paggawa ng sapatos at pananahi sa loob ng tatlo o apat na taon. Noong 1870 naging kolehiyo ang paaralan.
IKTU
Ngayon ay nag-aral sila dito ng limang buong taon, at mula noong 1886 sa loob ng pito. Noong 1892, lumitaw ang mga bagong gusali at iba't ibang kagamitan ayon sa pinakabagong mga modelo noong panahong iyon. Noong 1902, ang paaralan ay mayroon nang dalawampung magkakahiwalay na gusali, sariling power plant at electric lighting mula rito. Lumitaw ang mga pandayan ng tanso at bakal, gayundin ang isang malaking woodworking shop.
Paminsan-minsan, sumusulat ang mga mag-aaral ng MAMI ng mga review tungkol sa mga sinaunang gusaling ito, kung saan dating matatagpuan ang KTU, na noong 1916 ay ginawaran ng titulong Imperial (IKTU). Mahal nila ang kanilang unibersidad at ang kasaysayan nito. Isinulat ng mga mag-aaral na sa mga tuntunin ng kanilang mga teknikal na kagamitan, kurikulum, pamamaraan ng pagtuturo at edukasyon, ang paaralan ay malinaw na lumampas sa antas mismo. Ang lahat ng ito ay higit na katulad ng isang mas mataas na institusyong pang-edukasyon, at ang mga unibersidad ay hindi nakahihigit sa mga tuntunin ng kagamitan. Naiiba lamang ang paaralan sa unibersidad dahil dito nakatanggap ang mga purok ng mga kasanayan sa praktikal na trabaho.
Lomonosov College
Ang propesyonal na awtoridad ng IKTU sa bansa ay hindi karaniwang mataas. Maraming kilalang manggagawa sa produksyon at mga hinaharap na siyentipiko ang nag-aral dito. V. M. Kovan - isa sa mga haligi ng domestic engineeringnagtapos sa paaralang ito. M. A. Saverin - isang kilalang guro at siyentipiko, propesor sa Moscow State Technical University. Natanggap din ni Bauman ang kanyang unang kaalaman sa paaralang ito. Noong panahon ng Sobyet, ang mga guro ng IKTU, na nagtrabaho doon nang mahabang panahon bago ang rebolusyon, ay naging mga propesor.
Ito ang mga Academicians ng USSR Academy of Sciences V. S. Kulebakin at V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskikh, I. V. Doctors of Sciences na dating nagtrabaho sa IKTU. At kaagad pagkatapos ng rebolusyon, ang institusyong pang-edukasyon na ito ay nagsimulang tawaging naiiba: noong 1919 pinalitan ito ng pangalan na First Moscow Mechanical and Electrotechnical College na pinangalanang I. I. Lomonosov (sikat - Lomonosov College).
PMEI
Kasabay nito, binuksan ang mga bagong departamento, ngayon ay lima na sa kanila: automotive, steam engineering, internal combustion engine, metal processing, electrical engineering. Ang teknikal na paaralan ay may sariling Presidium, na pinamumunuan ni I. V. Gribov, na kalaunan ay pinamunuan ang departamento ng automotive at tractor, pati na rin ang departamento para sa pagpapatakbo ng kotse. Ngunit kalaunan, nang ang institusyong pang-edukasyon na ito ay tinawag na Moscow Automotive Institute. Ang mga pagsusuri tungkol sa MAMI (Moscow) ay binubuo at binubuo para sa karamihan ng pasasalamat sa mga guro. Si Ivan Vasilyevich Gribov ay nagtamasa ng walang alinlangan na awtoridad at hindi masusukat na pagmamahal ng mga mag-aaral.
Gayunpaman, ang mga kakayahan ng dating IKTU ay higit na nalampasan maging sa mga programa ng teknikal na paaralan, mas maraming mga highly qualified na tauhan ang sinanay ditopara sa kabataang industriya ng Sobyet. Iyon ang dahilan kung bakit noong 1920 ang teknikal na paaralan ay naging Lomonosov Practical Mechanical and Electrotechnical Institute. Noong panahong iyon, ang mga praktikal na institusyon ay nagsanay ng mga dalubhasang espesyalista sa ilang sangay ng kaalaman. Ang kurso ng pag-aaral ay naging tatlong taon, at ito ay hinati sa dalawa. Pagkalipas ng isang taon at kalahati, ang mga mag-aaral ay nakatanggap ng isang sertipiko ng pagtatapos mula sa concentr, na nagpapahiwatig ng kanilang mga kwalipikasyon: engineer, technician, at iba pa, at pagkatapos ng isa at kalahating taon - ang pangalawa, ngunit palaging sa kanilang napiling espesyalidad. Sa dami ng mga programa, malayo pa rin ito sa pagiging unibersidad ng mechanical engineering.
MAMI
Ang mga pagsusuri tungkol sa kalidad ng pagtuturo, gayunpaman, ay napakahusay noon pa man, kung hindi, ang praktikal na instituto ay hindi maaaring maging isang mas mataas na teknikal na institusyong pang-edukasyon noong 1922. Gayunpaman, ang Institute ay hindi dumating sa karaniwang pangalan nito para sa ating lahat kaagad. Sa una ito ay ang Moscow Mechanics at Electrotechnical Institute kasama ang rektor na I. V. Gribov. Noong 1924 ito ay naging Moscow Mechanical Institute. (Noong 1925, una siyang nagtapos ng apatnapu't limang tunay na inhinyero ng makina.)
Noong 1930, ang instituto ay tinawag na Moscow Automobile and Tractor Institute. At noong 1932 lamang natanggap niya ang kanyang tunay na pangalan - ang Lomonosov Moscow Automotive Institute. Gayunpaman, ang pagbabagong ito ay hindi nakumpleto. Dumating pa nga (kahit hindi masyadong matagal) ang isang panahon kung kailan ang tanyag na institusyong pang-edukasyon na ito ay hindi na umiral. Ito ay hindi pa ganap na kamatayan, dahil ang buong instituto ay nabawasan sa laki ng isang guro, ngunit,masasabi mong - coma. Sa kabutihang palad, mabilis na naitama ng gobyerno ang hindi magandang pagkakamaling ito.
Mga Pagbabago
Dagdag pa, sa loob ng maraming taon pagkatapos ng muling pagtatatag ng MAMI, walang pag-iimbot niyang isinagawa ang mahirap na misyon ng pangunahing sangay ng institusyong pang-edukasyon sa bansa at inihanda ang pinaka-mataas na kwalipikadong tauhan para sa lahat ng mga institusyong pananaliksik at negosyo ng industriya ng sasakyan.. Pagkatapos ay dumating ang isang bagong panahon, ang panahon ng mga susunod na pagbabago. Noong 1992, naging Academy of Automobile and Tractor Engineering ang MAMI. Hindi nagtagal ang bagong status. Noong 1997, isang utos ang natanggap mula sa Ministri ng Edukasyon na palitan ang pangalan ng akademya sa MSTU MAMI. Pagkatapos, noong 2011, nagsanib ang dalawang unibersidad, ibig sabihin, nakatanggap ang MSTU MAMI ng bagong yunit ng istruktura sa anyo ng Moscow State University of Engineering Ecology.
Ang MSUIE ay isa ring medyo lumang unibersidad na may sarili nitong mga tradisyon. Itinatag ito noong 1931 sa batayan ng faculty ng Moscow Chemical-Technological Institute na pinangalanang Mendeleev at, maaaring direktang sabihin ng isa na literal itong umunlad sa ilalim ng pangalan ng Moscow Institute of Chemical Engineering Engineers. Ito ang pinakamatanda at isa sa mga pinaka-respetadong unibersidad sa bansa, isang nangungunang institusyong pang-edukasyon para sa pagsasanay ng mga tauhan ng siyentipiko at inhinyero. Marami ring magagaling na guro dito. I. I. Artobolevsky, halimbawa, Academician ng Academy of Sciences ng USSR, na malawak na kilala sa kanyang trabaho, pati na rin ang kilala at sikat na minamahal na P. L. Kapitsa, Nobel laureate at miyembro ng British Royal Scientific Society. Ngunit ngayon hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa MGUIE, ngunit tungkol sa MAMI. Ang unibersidad ay nangongolekta ng mga pagsusuri sa napakalaking bilang. Lalo nakawili-wiling basahin ang mga forum ng mag-aaral.
Nagbibiro ang Automechanics
Ang MGUIE University, siyempre, ay may sariling pagmamalaki, at sa pagsasanib ng mga unibersidad, ang pagkakapantay-pantay ay naging parang tunggalian noong una. Samakatuwid, ang talakayan sa mga forum ng mga masasakit na paksa tulad ng domestic auto industry, kung minsan ay hindi lang sa mga indibidwal, kundi pati na rin sa mga akusasyon ng hindi sapat na propesyonal na pagsasanay ng institusyong pang-edukasyon.
Mula sa mga adherents ng chemical engineering patungo sa "automechanics" ang salitang "pampers" ay madalas na lumilipad (mayroong isang Japanese na kumpanya na Unicharm, na gumagawa ng Mamy Poko baby products - "Mami Poko" diapers). Isinasaad ng mga review na binuburan ng mga emoticon na hindi nanatili sa utang ang "auto mechanics."
Tungkol sa mga problema
Pero jokes aside. Sa katunayan, ang pinaka-kawili-wili at pinakamasakit na mga paksa ay tinalakay. Ang mga sakit ng ating industriya ng automotive ay nangyari at eksaktong nangyayari dahil sa katotohanang hindi maiparating ng mga batang technologist, designer at engineer ang kanilang mga ideya na gagamitin sa industriya.
Ito ay isang malaking problema. Dahil halos lagi silang nakakahanap ng ganoong pagkilala sa labas ng bansa, at ang pagpapatupad ng kanilang mga ideya ay hindi nagtatagal. Napakaraming mga kaso kapag sa silweta ng isang dayuhang konsepto ng kotse maaari mong makita ang balangkas ng isang guhit na nag-iipon ng alikabok sa Russia sa loob ng mahabang panahon sa isang istante dahil lamang sa ang mag-aaral ng disenyo ay masyadong bata para sa mga ideya na maaaring ipatupad..
Ngayon
At ngayon sa MSTU MAMImayroong isang student design bureau, kung saan ang mag-aaral ay may pagkakataon na ipakita ang kanilang mga talento. Bukod dito, nakikita niya ang mga resulta ng paggawa - isang tapos na kotse na aktwal na gumagana.
Ngayon ang unibersidad ay may anim na faculty at tatlong sangay. Ang bilang ng mga lugar at espesyalisasyon ay tumataas bawat taon, at ang contingent ay parami nang parami sa MSTU MAMI. Ang feedback mula sa mga mag-aaral ay nagpapahiwatig na ang pag-aaral ay nagiging mas mahirap, ngunit mas kawili-wili. Bukod dito, literal na isinusulat ito ng mga mag-aaral sa lahat ng departamento - parehong sulat, gabi, at araw.
Napakakailangang impormasyon
Sabay-sabay na sampung libong tao ang nag-aaral sa MSTU MAMI. Ang mga komento ng mga mag-aaral ay paulit-ulit na binanggit ang mabuting pakikitungo ng unibersidad sa Bolshaya Semyonovskaya, 38. Ang mga aplikante ay hindi nasaktan dito, kahit na pinupunan nila ang kanilang mga ranggo sa lahat ng kalubhaan ng mapagkumpitensyang batayan. Handa ang mga faculties na tumanggap ng mga mahuhusay na kabataan. Maraming mapagpipilian!
1. Mga kotse at traktora.
2. Power engineering at instrumentation.
3. Disenyo at teknolohikal.
4. Mekanikal at teknolohikal.
5. Pangkabuhayan.
6. Automation at kontrol.
Mandatory para sa lahat ng hindi residenteng nag-aaral sa MAMI, isang hostel. Sinasabi ng mga review - mabuti, sa anumang kaso. Ang lahat ng mga detalye sa pagpasok at karagdagang edukasyon ay matatagpuan sa Open Days, ang impormasyon sa mga petsa ay maaaring makuha sa website ng unibersidad. May mga kurso sa paghahanda - sulat at full-time.
