Para sa isang residente ng isang metropolis, ang subway ay isang pamilyar na paraan ng pagpunta sa trabaho, pagbisita o para lang sa paglalakad. Walang sinuman ang nag-iisip tungkol sa kasaysayan ng paglikha ng subway, kung ano ang ibig sabihin ng salitang ito at kung paano ito nangyari. Magiging napaka-kaalaman at kawili-wiling malaman ang tungkol dito.
Ano ito?
Ang
Metro ay isa sa mga uri ng pampublikong sasakyan sa lungsod, na isinasagawa sa pamamagitan ng paggalaw ng mga tren sa riles. Ang mga riles ay tumatakbo, bilang panuntunan, sa ilalim ng lupa. Ngunit may mga ganitong uri ng mga subway kung saan pinagsama ang kilusan: bahagi ng paraan na sinusundan ng tren sa tunel, at bahagi ng riles ng tren ay tumatakbo sa lupa. Ang paggalaw sa metro ay patuloy na madalas upang ang mga tren ay makayanan ang pagkarga sa anyo ng isang malaking bilang ng mga tao. Sa peak hours, ang mga agwat ng tren ay pinaiikli upang maiwasan ang maraming tao. Ang mga bilis ng tren ay maaaring mag-iba ayon sa bansa, lungsod at iba pang mga kadahilanan. Mayroong parehong high speed train at regular speed train.
Subway Sign
Metropolitan - ano ito? Ang mga pangunahing tampok na nagpapakilala sa subway mula sa iba pang mga uri ng pampublikong sasakyan ay ipinakilala ni Robert Schwandlem, na lumikha ng isang buong website at nagsulat ng ilang mga aklat na nakatuon sa subway.
Mga palatandaan ng subway:
- mga subway train ay makikita lang sa mga lungsod;
- mga tren ay dapat na nilagyan ng electric drive;
- ginagamit para sa malalaking daloy ng pasahero;
- ang ruta ng riles ay mahigpit na nakahiwalay sa iba pang mga paraan ng transportasyon at hindi bumabagtas sa kanila kahit saan;
- ang antas ng platform at ang sahig sa kotse ay pareho (pangalawa ang feature na ito).
Ang kabalintunaan ay kung susundin mo ang lahat ng mga palatandaang ito, kung gayon ang underground sa London sa mga unang taon ng pagkakaroon nito ay hindi magkasya sa kahulugan ng "underground" dahil sa ang katunayan na ang mga tren sa loob nito ay gumagalaw sa steam traction.
Semantika ng salita
Magbigay tayo ng ilang kahulugan ng salitang subway mula sa iba't ibang diksyunaryo.
Explanatory Dictionary of the Russian Language ni D. N. Ushakov:
Ang
Metro ay isang underground o overpass na riles sa mga pangunahing lungsod.
Paliwanag na diksyunaryo ng wikang Ruso ni S. I. Ozhegov:
Ang
Metropolitan ay isang underground, surface o elevated (sa mga overpass) urban electric railway.
Bagong paliwanag at derivational na diksyunaryo ng wikang Ruso ni T. F. Efremova:
Ang
Metro ay isang uri ng urban passenger transport sa anyo ng rail-based urban electric railway(karaniwan ay nasa ilalim ng lupa).
Tulad ng makikita mo mula sa paglalarawan, ang kahulugan ng salita ay tumutugma sa mga palatandaan ng subway na inilarawan sa itaas: saanman ito tumuturo sa electric railway.
Pinagmulan ng salita
Ang pangalang "metropolitan" (subway, subway) ay karaniwang tinatanggap sa karamihan ng mga bansa. Ang pinagmulan ng salita ay nauugnay sa kumpanyang nagtayo ng unang riles sa London. Ang kumpanya ay tinawag na Metropolitan Railway, na nangangahulugang "metropolitan railway".
Noong 1900, binuksan ang unang linya ng metro sa pangunahing lungsod ng France. Ang kumpanyang nagpapatakbo ng kalsada ay tinawag na Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Ang mga pasukan at labasan ng mga istasyon ay itinalaga ng salitang Métropolitain, kaya ang French na pinagmulan ng salitang "metropolitan". Sa Russian, ang salitang "metro" ay kabilang sa gitnang kasarian, ngunit bago pa man ang 1920s ay ginamit ito sa panlalaking kasarian.
Kasaysayan ng Subway
Tulad ng nabanggit kanina, ang unang riles ay itinayo sa London: napakaraming mga kariton na hinihila ng kabayo sa mga lansangan, at ang ilalim ng lupa ang solusyon sa problemang ito. Ang riles ng tren, 6 na kilometro ang haba, ay itinayo at binuksan noong 1863. Bahagyang pinondohan ito ng mga kumpanya ng tren dahil kailangan nito ng permanenteng access sa gitnang London.
Noong 1890, ang unang electric rail track ay binuksan sa English capital. Malaki ang pangangailangan ng mga linya sa ilalim ng lupa sa populasyon, kaya kailangan nilang palawakin sa lalong madaling panahon. Kaya, pagkaraan ng 10 taon, humigit-kumulang 200 kilometro ng riles ang inilagay sa electric traction.
BAng Europa ay nakikibahagi din sa pagtatayo ng subway, sa simula ng ika-20 siglo, maraming maiikling linya sa ilalim ng lupa ang itinayo. Ang unang mixed rail network ay lumitaw sa lungsod ng Glasgow noong 1880, ang mga linya ay cable at steam traction.
Noong 1896, ang unang subway ay binuksan sa European mainland sa Budapest, ang haba nito ay 3.7 kilometro lamang. At noong 1902, inilunsad ang U-Ban sa Berlin, kung tawagin ang subway.
Ang unang subway sa US, ang Tremont Street Underground, ay binuksan sa Boston noong 1897. Ang haba nito ay dalawang kilometro lamang, ngunit lubos nitong pinalaya ang lungsod mula sa mga tram.
Ang pinakamagandang subway
Ang pinakamahabang subway sa mundo ay ang American subway sa New York. Ang kabuuang haba ng riles ay 1,355 kilometro, at ang bilang ng mga istasyon ng subway ay 468. Ang subway ng New York ay hindi pangkaraniwan dahil higit sa isang katlo ng mga ruta ay hindi napupunta sa ilalim ng lupa, ngunit sa ibabaw, bagaman hindi sila nagsasalubong. sa iba pang pampublikong sasakyan sa anumang paraan. Mahigit limang milyong tao ang gumagamit ng subway araw-araw.
Ang
Tokyo subway ay ang pinakaabalang subway sa mundo. Sa halip mahirap para sa isang ordinaryong turista na maunawaan ang Tokyo subway scheme: mayroong labintatlong linya kung saan 290 mga istasyon ang nakaayos. Sa Tokyo, ang subway ay ginagamit kahit na ng mga opisyal at mga taong may higit sa isang sasakyan na kanilang magagamit, dahil ang ganitong uri ng pampublikong sasakyan ay kinikilala bilang ang pinakamabilis at nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasantraffic jams.
Nakakatuwang katotohanan: ang Tokyo subway ay may karwahe ng mga babae sa dulo ng tren, at halos walang crush.
