Ang bawat digmaan ay isang kakila-kilabot na kalungkutan para sa anumang bansa na naaapektuhan nito sa isang paraan o iba pa. Sa buong kasaysayan nito, ang sangkatauhan ay nakakilala ng maraming digmaan, dalawa sa mga ito ay mga digmaang pandaigdig. Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay halos ganap na nawasak ang Europa at humantong sa pagbagsak ng ilang malalaking imperyo, tulad ng Ruso at Austro-Hungarian. Ngunit ang mas kahila-hilakbot sa sukat nito ay ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kung saan maraming mga bansa mula sa halos lahat ng dako ng mundo ang nasangkot. Milyun-milyong tao ang namatay, at higit pa ang naiwan na walang bubong sa kanilang mga ulo. Ang kakila-kilabot na kaganapang ito ay nakakaapekto pa rin sa modernong tao sa isang paraan o iba pa. Ang mga dayandang nito ay matatagpuan sa buong buhay natin. Ang trahedyang ito ay nag-iwan ng maraming misteryo, mga pagtatalo na hindi humupa sa loob ng mga dekada. Ang Unyong Sobyet, na hindi pa ganap na napalakas mula sa rebolusyon at digmaang sibil at itinatayo lamang ang industriyang militar at sibilyan nito, ay tumanggap ng pinakamabigat na pasanin sa labanang ito hindi para sa buhay, kundi para sa kamatayan. Ang di-mapagkasunduang galit at pagnanais na labanan ang mga mananakop na nanghimasok sa integridad ng teritoryo at kalayaan ng proletaryong estado ay nanirahan sa puso ng mga tao. Marami ang kusang pumunta sa harapan. Kasabay nito, muling inayos ang mga inilikas na kapasidad sa industriyapara sa produksyon ng mga produkto para sa mga pangangailangan ng harapan. Ang pakikibaka ay kinuha sa sukat ng isang tunay na sikat. Kaya naman tinawag itong Great Patriotic War.
Sino ang mga alas?
Parehong sinanay at nilagyan ng kagamitan, sasakyang panghimpapawid at iba pang sandata ang mga hukbong Aleman at Sobyet. Milyon-milyon ang bilang ng mga tauhan. Ang banggaan ng dalawang makinang pangdigma na ito ay nagsilang ng mga bayani at mga taksil nito. Isa sa mga marapat na ituring na mga bayani ay ang mga alas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sino sila at bakit sila sikat? Ang isang alas ay maaaring ituring na isang tao na nakamit ang mga ganoong taas sa kanyang larangan ng aktibidad na kakaunti ang mga tao na pinamamahalaang masakop. At kahit na sa isang mapanganib at kakila-kilabot na negosyo tulad ng militar, palaging may mga propesyonal. Parehong ang USSR at ang mga kaalyadong pwersa, at ang Nazi Germany, ay may mga taong nagpakita ng pinakamahusay na mga resulta sa mga tuntunin ng bilang ng mga nawasak na kagamitan o lakas-tao ng kaaway. Sasabihin sa artikulong ito ang tungkol sa mga bayaning ito.
Ang listahan ng World War II aces ay malawak at may kasamang maraming sikat na personalidad para sa kanilang mga pagsasamantala. Sila ay isang halimbawa para sa buong bansa, sila ay sinasamba, hinahangaan.
World War II air aces
Ang
Aviation ay walang alinlangan na isa sa pinaka-romantikong, ngunit sa parehong oras ay mapanganib na sangay ng militar. Dahil ang anumang pamamaraan ay maaaring mabigo anumang sandali, ang gawain ng piloto ay itinuturing na napakarangal. Nangangailangan ito ng bakal na pagpigil, disiplina, kakayahang kontrolin ang sarili sa anumang sitwasyon. Samakatuwid, ang mga aviation aces ay iginagalang nang may malaking paggalang. Pagkatapos ng lahat, makapagpakitaisang magandang resulta sa ganitong mga kondisyon, kapag ang iyong buhay ay nakasalalay hindi lamang sa teknolohiya, kundi pati na rin sa iyong sarili, ay ang pinakamataas na antas ng sining ng militar. Kaya, sino ang mga alas ng World War II, at bakit sikat na sikat ang kanilang mga pagsasamantala?
Soviet aces pilots
Ang isa sa mga pinaka-produktibong piloto ng Soviet aces ay si Ivan Nikitovich Kozhedub. Opisyal, sa panahon ng kanyang paglilingkod sa mga harapan ng Great Patriotic War, binaril niya ang 62 sasakyang panghimpapawid ng Aleman, at kinikilala rin siya sa 2 Amerikanong mandirigma, na kanyang winasak sa pagtatapos ng digmaan. Ang record-breaking na pilot na ito ay nagsilbi sa 176th Guards Fighter Aviation Regiment at nagpalipad ng La-7 plane.
Ang pangalawa sa pinakamatagumpay sa panahon ng digmaan ay si Alexander Ivanovich Pokryshkin (na ginawaran ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet nang tatlong beses). Nakipaglaban siya sa timog Ukraine, sa rehiyon ng Black Sea, pinalaya ang Europa mula sa mga Nazi. Sa kanyang paglilingkod, binaril niya ang 59 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Hindi siya tumigil sa paglipad kahit na siya ay hinirang na kumander ng 9th Guards Aviation Division, at nanalo ng ilan sa kanyang mga air victories na nasa posisyon na ito.
Nikolai Dmitrievich Gulaev ay isa sa mga pinakasikat na piloto ng militar, na nagtakda ng rekord - 4 na sorties para sa isang nawasak na sasakyang panghimpapawid. Sa kabuuan, sa panahon ng kanyang paglilingkod sa militar, sinira niya ang 57 sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ginawaran ng dalawang beses ang karangalan na titulo ng Bayani ng Unyong Sobyet.
Kirill Alekseevich Evstigneev ay nagkaroon din ng mataas na resulta. Binaril niya ang 55 sasakyang panghimpapawid ng Aleman. Si Kozhedub, na nagkataong naglingkod nang ilang panahon kasama si Evstigneev sa parehong regimen,nagsalita nang may paggalang sa piloto na ito.
Dmitry Borisovich Glinka ay isa ring Soviet ace. Sinira niya ang 50 sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa 100 sorties. Dalawang beses na iginawad ang karangalan na titulong Bayani ng Unyong Sobyet.
Sa nakikita mo, ang mga Sobyet na alas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay marunong lumaban at ginawa nila ito nang buong tapang at walang pag-iimbot.
Allied Aces
Ngunit ang mga ace ng allied aviation ay may napakahusay na performance. Maraming matatapang na piloto ang maaaring matukoy sa kanila, ngunit sa mga tuntunin ng pagganap ay kulang pa rin sila sa Soviet Falcons.
May listahan ng mga tagumpay si Major Richard Bong, na kinabibilangan ng 40 pinabagsak na sasakyan ng kaaway. Isa siya sa mga pinaka-produktibong piloto ng Allied. Pagkatapos ng digmaan, naging test pilot si Bong, ngunit namatay habang sinusubok ang isang bagong F-80 aircraft matapos mabigong mag-parachute palabas nito matapos mabigo ang makina ng aircraft.
British Johnson James ang nagpabagsak ng 34 na sasakyan ng kaaway noong mga taon ng digmaan. Inutusan niya ang isa sa mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid sa panahon ng paglapag ng Normandy noong 1944. Nagsimula siyang lumaban noong Marso 1943, nagpalipad ng mga Spitfire fighters.
American pilot Major Thomas McGuire binaril ang 38 kaaway na eroplano. Ginawaran siya ng maraming parangal sa Amerika, kabilang ang Congressional Medal of Honor. Napatay sa aksyon malapit sa Los Negros Island sa edad na 24. Nangyari ito noong Enero 7, 1945.
Frenchman na si Pierre Klostermann ay nanalo ng 30 tagumpay sa himpapawid, at sinira rin ang isang malaking bilang ng mga kagamitan sa lupa - mga lokomotibo, kotse at trak. Nasa edad na 24, nagawa niyang makamit ang ranggo ng koronel ng aviation, kung saan siya nagtaposdigmaan.
German aces
Ang
Aces ng Luftwaffe ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nararapat na ituring na mga pinakaproduktibong piloto sa kasaysayan. Ang isa sa kanila ay naging kampeon pa ng Guinness Book of Records. Sino ang matapang na piloto na ito?
Ang pinakasikat na German ace ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at kasabay nito ang taong nagtakda ng walang talo na rekord para sa bilang ng mga pinabagsak na sasakyang panghimpapawid ng sinuman ay si Erich Hartmann. Sa kanyang combat account, mayroong 352 na nahulog na sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at higit sa kalahati ng mga tagumpay na napanalunan niya laban sa mga manlalaban (260). Eksklusibong pinalipad ni Hartmann ang Messerschmitt Bf 109G at sinabing ito ang pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid na nakita niya. Sa pagtatapos ng digmaan, sumuko siya sa mga Amerikano, na nagbigay sa kanya sa mga tropang Sobyet. Ang resulta ay halos 10 taon ng pagkakakulong sa mga kampo, ngunit si Erich ay nakabalik sa kanyang asawa at mga anak at namatay sa katandaan. Ang rekord na itinakda niya ay talagang kamangha-mangha, dahil wala sa mga Sobyet o mga kaalyadong ace ang makakamit ng ganoon kahanga-hangang resulta.
Hans-Joachim Marcel ay isang German pilot na pangunahing lumaban sa Africa. Sa panahon ng kanyang paglilingkod sa militar, at ito ay maikli, binaril niya ang isang kabuuang 158 sasakyang panghimpapawid na Amerikano at British. Nag-crash sa disyerto, kapag papalapit sa kanyang paliparan, pagkatapos matagumpay na makumpleto ang isang misyon ng labanan, at nangyari ito dahil sa isang malfunction sa sasakyang panghimpapawid. Inilibing na may dakilang karangalan.
Gerhard Buckhorn ay isa pang German ace. Sa kanyang combat account 301 aircraft. Ilang beses nang natamaan si Buckhorn.mga sugat, dahil, bilang karagdagan sa isang piloto ng labanan, siya rin ay isang test pilot, lalo na, lumipad siya sa paligid ng unang jet fighter na Me-262 sa mundo. Pagkatapos ng digmaan, siya ay nakikibahagi sa pagsubok ng sasakyang panghimpapawid para sa naibalik na German Air Force.
Ngunit ang mga German ace ba ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa aviation ay talagang napakapropesyonal na kaya nilang sirain ang bilang ng sasakyang panghimpapawid na maihahambing sa tatlong air division? Sa maraming paraan, ang kanilang tagumpay ay dahil sa hindi magandang pagsasanay sa paglipad ng mga piloto ng Sobyet. Ang USSR sa simula ng digmaan ay nawala tungkol sa 1200 sasakyang panghimpapawid, na nakakaapekto sa estado ng lahat ng aviation. Natural, kasama ng mga eroplano, namatay din ang mga taong marunong lumipad. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang mga pinabilis na kurso sa paglipad ay mabilis na naayos, na nakapagpapanumbalik ng bilang ng mga piloto, ngunit sa kapinsalaan ng kalidad. Halimbawa, ang average na oras ng paglipad ng piloto ng Sobyet sa paaralan ay 13-34 na oras, habang ang mga German ay may katulad na pigura na humigit-kumulang 400 oras. Bilang karagdagan, ang mga taktika ng labanan sa hangin ng Aleman sa simula ng digmaan ay ulo at balikat sa itaas ng Ruso. Sa pagtatapos ng labanan, nagbago ang sitwasyon sa kabilang direksyon.
Sa nakikita natin, ang mga ace pilot ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagpakita ng talagang kahanga-hangang mga resulta. Ngunit hindi lamang sila ang sikat sa kanilang mga pagsasamantala. Ano ang iba pang sangay ng militar na nagbigay sa mga sikat na masters ng military craft sa mundo?
World War II tank aces
Ang mga nakabaluti na tropa ay hindi gaanong mahalaga sa kurso ng labanan. Ang mga tanke ay palaging napakatapang na mga sundalo. Dahil maraming paraan para sirain ang tangke,madaling hulaan na ang panganib ay naghihintay sa kanila sa lahat ng dako. Gayunpaman, ang mga tanker ay palaging matapang na nakikipaglaban para sa mga mithiin ng kanilang bansa at walang alinlangan na nagbuwis ng kanilang buhay para sa kanila. At, siyempre, kasama sa kanila ang mga sikat na alas ng World War II.
Soviet tank aces
Ang pinakasikat na master ng tanke ng Sobyet ay si Dmitry Lavrinenko, na ipinagmamalaki ang personal na marka ng labanan na 52 tank ng kaaway. Nilabanan ng sundalong ito ang kalaban sa sikat na T-34, na isa sa mga simbolo ng digmaang iyon.
Isa pang sikat na tanker ng Sobyet ng World War II - Zinovy Kolobanov. Ang kanyang tagumpay ay kasama sa maraming aklat-aralin at aklat, dahil nagawa niyang sirain ang 22 tangke ng Aleman sa isang labanan (ito ang pangalawa sa pinakamaraming resulta sa kasaysayan ng mga labanan sa tangke noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig).
Ngunit, sa kabila ng katotohanan na ang mga tropa ng tangke ay kabilang sa pinakamarami sa hukbong Sobyet, sa ilang kadahilanan ang USSR ay walang mga tanker ng aces noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kung bakit ganito ay hindi alam. Makatuwirang ipagpalagay na maraming mga personal na marka ang sadyang pinalaki o minaliit, kaya hindi posibleng pangalanan ang eksaktong bilang ng mga tagumpay ng mga nabanggit na tank battle masters.
German tank aces
Ngunit ang German tank aces ng World War II ay may mas mahabang track record. Ito ay higit sa lahat dahil sa pag-iisip ng mga Germans, na mahigpit na naidokumento ang lahat, at mayroon silang mas maraming oras upang labanan kaysa sa kanilang "mga kasamahan" ng Sobyet. Mga aktibong aksyon ng hukbong Alemannagsimulang manguna noong 1939.
Ang
German tanker 1 ay si Hauptsturmführer Michael Wittmann. Nakipaglaban siya sa maraming tangke (Stug III, Tiger I) at sinira ang 138 na sasakyan sa buong digmaan, pati na rin ang 132 self-propelled artilerya installation ng iba't ibang mga kaaway na bansa. Para sa kanyang mga tagumpay, paulit-ulit siyang ginawaran ng iba't ibang mga order at palatandaan ng Third Reich. Pinatay sa aksyon noong 1944 sa France.
Maaari mo ring i-highlight ang naturang tank ace bilang Otto Carius. Para sa mga taong interesado sa kasaysayan ng pag-unlad ng mga puwersa ng tangke ng Third Reich, ang libro ng kanyang mga memoir na "Tigers in the Mud" ay magiging kapaki-pakinabang. Noong mga taon ng digmaan, sinira ng taong ito ang 150 self-propelled na baril at tank ng Soviet at American.
Ang
Kurt Knispel ay isa pang tanker na sumikat. Natumba niya ang 168 tank at self-propelled na baril ng kaaway para sa kanyang serbisyo militar. Humigit-kumulang 30 mga kotse ang hindi nakumpirma, na hindi nagpapahintulot sa kanya na maabutan si Wittmann sa mga tuntunin ng mga resulta. Napatay si Knispel sa labanan malapit sa nayon ng Vostits sa Czechoslovakia, noong 1945.
Bukod pa rito, nagkaroon ng magagandang resulta si Karl Bromann - 66 tank at self-propelled na baril, Ernst Barkmann - 66 tank at self-propelled na baril, Erich Mausberg - 53 tank at self-propelled na baril.
Tulad ng makikita mo sa mga resultang ito, parehong marunong lumaban ang mga tanke ng Soviet at German noong World War II. Siyempre, ang dami at kalidad ng mga sasakyang pang-labanan ng Sobyet ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa mga Aleman, gayunpaman, tulad ng ipinakita ng kasanayan, pareho silang matagumpay na ginamit at naging batayan para sa ilang mga modelo ng mga tangke pagkatapos ng digmaan.
Ngunit ang listahan ng mga sangay ng militar kung saan nakilala ng kanilang mga amo ang kanilang sarili ay hindi nagtatapos doon. Pag-usapan natin ng kauntiasah-submariners.
Masters of submarine warfare
Gayundin sa kaso ng mga sasakyang panghimpapawid at mga tangke, ang pinakamatagumpay ay ang mga mandaragat na Aleman. Sa mga taon ng pag-iral nito, ang mga submariner ng Kriegsmarine ay lumubog ng 2603 na barko ng mga kaalyadong bansa, ang kabuuang pag-aalis na umabot sa 13.5 milyong tonelada. Ito ay isang tunay na kahanga-hangang numero. At ang mga German submarine ace ng World War II ay maaari ding magyabang ng mga kahanga-hangang personal na marka.
Ang pinakaproduktibong German submariner ay si Otto Kretschmer, na mayroong 44 na barko, kabilang ang 1 destroyer. Ang kabuuang displacement ng mga barkong nilubog niya ay 266629 tonelada.
Ang pangalawang pwesto ay napupunta kay Wolfgang Luth, na nagpadala ng 43 na barko ng kaaway sa ibaba (at ayon sa iba pang mapagkukunan - 47) na may kabuuang displacement na 225712 tonelada.
Si
Gunther Prien ay isa ring sikat na sea ace, na nagawa pang lumubog sa British battleship na Royal Oak. Ito ang isa sa mga unang opisyal na nakatanggap ng mga dahon ng oak para sa Knight's Cross. Sinira ni Prien ang 30 barko. Napatay noong 1941 sa panahon ng pag-atake sa isang British convoy. Siya ay napakapopular na ang kanyang kamatayan ay itinago sa mga tao sa loob ng dalawang buwan. At sa araw ng kanyang libing, idineklara ang pagluluksa sa buong bansa.
Ang ganitong mga tagumpay ng mga mandaragat na Aleman ay lubos ding naiintindihan. Ang katotohanan ay ang Alemanya ay nagsimula ng isang digmaang pandagat noong 1940, na may isang blockade sa Britain, kaya umaasa na masira ang kanyang maritime na kadakilaan at, sinasamantala ito, upang maisagawa ang isang matagumpay na pagkuha ng mga isla. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang mga plano ng mga Nazi ay napigilan, dahil ang Amerika ay pumasok sa digmaan kasama nitomalaki at malakas na fleet.
May mga alas ba ang Soviet Union sa mga submariner?
Ang pinakasikat na Soviet submarine sailor ay si Alexander Marinesko. 4 na barko lang ang pinalubog niya, pero ano! Heavy passenger liner "Wilhelm Gustloff", transport "General von Steuben", pati na rin ang 2 unit ng heavy floating na baterya na "Helene" at "Siegfried". Para sa kanyang mga pagsasamantala, inilagay ni Hitler ang mandaragat sa listahan ng mga personal na kaaway. Ngunit ang kapalaran ni Marinesko ay hindi gumana nang maayos. Nawalan siya ng pabor sa mga awtoridad ng Sobyet at namatay, at ang kanyang mga pagsasamantala ay hindi na pinag-uusapan. Ang mahusay na mandaragat ay tumanggap ng Bayani ng Unyong Sobyet na parangal lamang noong 1990. Sa kasamaang palad, maraming ace ng USSR ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang nagtapos ng kanilang buhay sa katulad na paraan.
Ang mga sikat ding submariner ng Unyong Sobyet ay sina Ivan Travkin - lumubog ang 13 barko, Nikolai Lunin - 13 barko din, Valentin Starikov - 14 na barko. Ngunit nanguna si Marinesko sa listahan ng mga pinakamahusay na submariner ng Unyong Sobyet, dahil siya ang nagdulot ng pinakamalaking pinsala sa hukbong-dagat ng Germany.
Katumpakan at ste alth
Well, paano natin hindi maaalala ang mga sikat na mandirigma bilang mga sniper? Dito kinukuha ng Unyong Sobyet ang karapat-dapat na palad mula sa Alemanya. Ang mga sniper ace ng Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay may napakataas na rekord ng serbisyo. Sa maraming aspeto, ang mga naturang resulta ay nakamit salamat sa pagsasanay ng masa ng estado ng populasyon ng sibilyan sa pagbaril mula sa iba't ibang mga armas. Humigit-kumulang 9 milyong tao ang iginawad sa Voroshilovsky shooter badge. Kaya, ano ang mga pinakasikat na sniper?
Ang pangalan ni Vasily Zaitsev ay natakot sa mga Aleman at nagdulot ng lakas ng loob sa mga sundalong Sobyet. Ang ordinaryong taong ito, isang mangangaso, ay pumatay ng 225 na sundalo ng Wehrmacht mula sa kanyang rifle ng Mosin sa loob lamang ng isang buwan ng pakikipaglaban malapit sa Stalingrad. Kabilang sa mga natatanging pangalan ng sniper ay si Fedor Okhlopkov, na (para sa buong digmaan) ay umabot sa halos isang libong Nazi; Semyon Nomokonov, na pumatay ng 368 sundalo ng kaaway. May mga babae rin sa mga sniper. Ang isang halimbawa nito ay ang sikat na Lyudmila Pavlichenko, na nakipaglaban malapit sa Odessa at Sevastopol.
Ang mga sniper ng Aleman ay hindi gaanong kilala, bagama't sa Germany mula noong 1942 mayroong ilang mga paaralan ng sniper na nakikibahagi sa propesyonal na pagsasanay. Kabilang sa mga pinakamatagumpay na tagabaril ng Aleman ay sina Matthias Hetzenauer (345 napatay), Josef Allerberger (257 nawasak), Bruno Sutkus (209 na mga sundalong binaril). Isa ring sikat na sniper mula sa mga bansa ng Hitlerite bloc ay si Simo Hayha - ang Finn na ito ay pumatay ng 504 na sundalo ng Red Army noong mga taon ng digmaan (ayon sa mga hindi kumpirmadong ulat).
Ang pangunahing sandata ng sinumang marksman ay isang Mosin rifle na may teleskopikong paningin, ngunit, depende sa sitwasyon, ginamit din ang SVT. Bilang karagdagan sa mga pangunahing tampok ng kanilang mga armas, pinag-aralan din nila ang mga disiplina na kinakailangan para sa kaligtasan - ste alth, ang kakayahang maghintay, upang maging ganap na tahimik, pati na rin ang orienteering.
Kaya, ang pagsasanay sa sniper ng Unyong Sobyet ay di-masusukat na mas mataas kaysa sa mga tropang Aleman, na nagpapahintulot sa mga sundalong Sobyet na magsuot ng ipinagmamalaking titulo ng mga alas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Paano ka naging aces?
Kaya, ang konsepto ng "ace of World War II"medyo malawak. Tulad ng nabanggit na, nakamit ng mga taong ito ang tunay na kahanga-hangang mga resulta sa kanilang trabaho. Nakamit ito hindi lamang dahil sa mahusay na pagsasanay sa hukbo, kundi dahil din sa mga natatanging personal na katangian. Pagkatapos ng lahat, para sa isang piloto, halimbawa, ang koordinasyon at mabilis na reaksyon ay napakahalaga, para sa isang sniper - ang kakayahang maghintay ng tamang sandali upang minsan ay magpaputok ng isang shot.
Ayon, imposibleng matukoy kung sino ang may pinakamahusay na ace ng World War II. Ang magkabilang panig ay nagsagawa ng walang kapantay na kabayanihan, na naging posible na iisa ang mga indibidwal mula sa pangkalahatang masa. Ngunit ang isang tao ay maaaring maging isang master lamang sa pamamagitan ng pagsasanay ng mabuti at pagpapabuti ng kanyang mga kasanayan sa pakikipaglaban, dahil ang digmaan ay hindi pinahihintulutan ang kahinaan. Siyempre, ang mga tuyong linya ng mga istatistika ay hindi maiparating sa isang modernong tao ang lahat ng paghihirap at paghihirap na naranasan ng mga propesyonal sa digmaan sa kanilang pagbuo sa isang honorary pedestal.
Kami, ang henerasyong nabubuhay nang hindi alam ang mga kakila-kilabot na bagay, ay hindi dapat kalimutan ang tungkol sa mga pagsasamantala ng ating mga nauna. Maaari silang maging inspirasyon, paalala, alaala. At dapat nating subukang gawin ang lahat para matiyak na hindi na mauulit ang mga kakila-kilabot na pangyayari gaya ng mga nakaraang digmaan.
